汽車運行工況是指汽車運輸行駛過程中的工作狀況。按汽車的運動形式主要有:起步、加速、等速、減速、轉彎、上下坡、停車等行駛工況。按駕駛員控制方式主要有:換檔變速、滑行(脫檔滑行、空檔滑行、加速滑行、停車滑行)、制動(緊急制動、控速制動、剎車制動)、油門控速、轉向、倒車等工況。按載荷情況主要有:空載、滿載(等於額定載荷)、超載(超過額定載荷)等運行工況。
汽車運行工況是指汽車運輸行駛過程中的工作狀況。按汽車的運動形式主要有:起步、加速、等速、減速、轉彎、上下坡、停車等行駛工況。按駕駛員控制方式主要有:換檔變速、滑行(脫檔滑行、空檔滑行、加速滑行、停車滑行)、制動(緊急制動、控速制動、剎車制動)、油門控速、轉向、倒車等工況。按載荷情況主要有:空載、滿載(等於額定載荷)、超載(超過額定載荷)等運行工況。
汽車運行工況是指汽車運輸行駛過程中的工作狀況。按汽車的運動形式主要有:起步、加速、等速、減速、轉彎、上下坡、停車等行駛工況。按駕駛員控制方式主要有:換檔變速...
第一節汽車的使用條件12第二節汽車的運行工況15複習思考題15第三章發動機的性能16第一節發動機的主要性能指標16第二節發動機的特性19...
汽車駕駛室的儀錶板上裝有指示汽車、發動機運行工況的各種儀表、報警燈、指示燈、各種控制開關和按鈕。為了便於駕駛員識別和控制,在各指示燈、開關的相應位置標有...
三、汽車循環工況百公里燃油消耗量計算104四、裝有液力變矩器汽車的燃油經濟性計算107五、汽車運行燃油消耗量的計算108第四節影響汽車燃油經濟性的因素110...
汽車的燃油經濟性常用一定工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛的里程來衡量。在我國及歐洲,汽車燃油經濟性指標的單位為L/100km,即汽車行駛...
汽車電子控制系統在硬體結構上一般由3部分組成:感測器、電子控制單元(ECU)和執行機構。汽車在運行時,各感測器不斷檢測汽車運行的工況信息,並將這些信息實時地通過輸入...
發電機運行工況發電機 發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的...
《汽車運用技術》是2007年北京理工大學出版社出版的圖書,作者是王海林、遲瑞娟。本書主要講述了汽車的性能、使用條件、運行機理、維修與檢測。...
發動機性能指標隨運行工況而變化的關係稱為發動機萬有特性。汽車發動機發動機技術 智慧型可變配氣正時系統(VVT-i)是豐田獨有的發動機技術,通過調整凸輪軸轉角以獲得最佳...
汽車在行駛過程中,會有各種不同的行駛狀況,制動時也同樣。汽車在直線行駛時,制動過程會出現幾種不同的運動情況: 中文名稱 制動工況 英文名稱 damped condition ...
(VMAS),穩態載入工況法主要檢查汽油車在實際行駛時CO、HC、NO和CO2的排放狀況,如果每種污染物的排放濃度都在標準規定的現值內,則可認為該車輛的簡易工況法排放...
車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置,它把汽車運行中各種工況信息,如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等,轉化成電信號輸給計算機,以便發動機處於最佳工作狀態。...
(多工況及等速油耗試驗);汽車發動機冷卻散熱能力試驗(在環境試驗室中進行);汽車噪聲、振動試驗(在消聲室中進行);汽車空調性能試驗(在環境試驗室中進行);汽車排放...
汽車底盤測功機是測量汽車動力性、底盤輸出功率,多工況排放指標及油耗的專用機器。...... 汽車底盤測功機是測量汽車動力性、底盤輸出功率,多工況排放指標及油耗的專...
汽車故障是汽車不能完成其功能的現象,如發動機起動困難、不著車,汽車漏油、漏水,照明系統失靈等。汽車有故障就有表現,常見的故障表現為:工況突變,聲音反常,氣味反常...
一般都採用循環油耗來評定汽車的燃油經濟性。循環油耗是指在一段指定的典型路段內汽車以設定的不同工況行駛時的油耗,起碼要規定等速、加速和減速3種工況,複雜的還要...
多工況燃料消耗量是指簡稱“多工況油耗”;又稱“道路循環油耗”。汽車嚴格按模擬常用行駛、加速、等速、減速等工況所占時間或距離的比率組成的標準循環行駛時的百...
目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監控體系,確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能,限制汽車的環境污染程度,使其在安全、高效和低污染工況下運行。...
汽車行駛道路儘可能包括各地區典型道路,對道路的要求參照GB/T 12678中4.2規定的...標準坡道等,通過這些道路能夠模擬客戶使用中的最惡劣工況,進而到達考核產品耐久...
衡量汽車燃料經濟性的重要指標。燃料經濟性通常用汽車在特定行駛工況下行駛一定里程的燃料消耗量或一定燃料量能使汽車行駛的里程來衡量。中國、歐洲採用汽車行駛100千米...