多工況燃料消耗量

多工況燃料消耗量是指簡稱“多工況油耗”；又稱“道路循環油耗”。汽車嚴格按模擬常用行駛、加速、等速、減速等工況所占時間或距離的比率組成的標準循環行駛時的百公里燃料消耗量。標準循環中規定了換檔時刻、制動與停車時間、行駛速度、加速度、減速度等數值。多工況燃料消耗量作為汽車燃料經濟性的評價指標更切合實際，各國都在採用，並依據本國的道路交通等條件制訂出各自的多工況燃料消耗量試驗方法。

工況，是指設備在和其動作有直接關係的條件下的工作狀態。發動機在燃料消耗率最低時的運行狀態稱“經濟工況”；在負荷超過額定值時的運行狀態稱“超載工況”。內燃機在某一時刻的運行狀況簡稱工況，以該時刻內燃機輸出的有效功率和曲軸轉速表示。曲軸轉速即為內燃機轉速。