道路循環油耗是指汽車嚴格按模擬常用行駛、加速、等速、減速等工況所占時間或距離的比率組成的標準循環行駛時的百公里燃料消耗量。標準循環中規定了換檔時刻、制動與停車時間、行駛速度、加速度、減速度等數值。多工況燃料消耗量作為汽車燃料經濟性的評價指標更切合實際，各國都在採用，並依據本國的道路交通等條件制訂出各自的多工況燃料消耗量試驗方法。
基本介紹
- 中文名：道路循環油耗
- 外文名：Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles
- 類型：名詞
- 地區：美國
在車速和時間規範中，規定每個循環包含各種行駛的功況，並規定了每個循環中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。因此，用這種方法測定的燃油經濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。 美國汽車工程師學會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環試驗規範，被廣泛採用。這一規範，包括四種不同的循環：市區、郊區、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國汽車的燃油經濟性時，應分清所採用的是哪種循環，才能進行比較。
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