《汽車發動機原理》是2016年中國水利水電出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:汽車發動機原理
- 作者:陳雯,吳娜主編
- 出版時間:2016年
- 出版社:中國水利水電出版社
- ISBN:9787517042884
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
《汽車發動機原理》是2016年中國水利水電出版社出版的圖書。
此外還有燃氣輪機,這種發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣,利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉,從而輸出動力。燃氣輪機使用範圍很廣,但由於很難精細地調節輸出的功率,所以汽車和機車很少使用燃氣輪機,只有部分賽車裝用過燃氣輪機。噴氣發動機 噴氣發動機,是指靠噴管高速噴出的氣流直接產生反作用推力的發動機。
發動機工作原理(principle of internal combustion engine) 二衝程發動機和四衝程發動機工作原理有所不同,汽車發動機絕大部分是四衝程的。四衝程汽油機 四衝程汽油機的工作循環由4個活塞行程組成,即進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。進氣行程 進氣門開啟,排氣門關閉,活塞由上止點向下止點移動,活塞上方的...
《汽車發動機原理》是2011年7月4日清華大學出版社出版的圖書,作者是王建昕。內容簡介 本書主要介紹了汽車最常用的汽油和柴油發動機的工作原理,包括主要性能指標與運行特性、燃料理化特性與熱化學、熱功轉換與能量利用、換氣過程與進氣充量、混合氣形成與燃燒過程、有害排放物生成機理與控制。根據近年來汽車節能減排技術...
2016年4月28日開幕的第37屆維也納國際汽車研討會(37th International Vienna Motor Symposium)中,大眾汽車發表採用米勒循環原理搭配高壓縮比12.5:1設定的EA211 TSI evo型發動機,以取代現行1.4L TSI型發動機。此具排氣量1,498c.c.可區分150匹與130匹馬力等兩種版本,前者之詳細規格尚未公開;後者在4,750rpm...
《汽車發動機原理》是2014年機械工業出版社出版的圖書,作者是閻春利、李長威。閻春利、李長威主編的《汽車發動機原理》主要介紹了工程熱力學基礎、發動機循環與性能指標、發動機的換氣過程、發動機的燃料與燃燒、汽油機混合氣的形成與燃燒、柴油機混合氣的形成與燃燒、發動機特性、廢氣渦輪增壓技術、發動機排放污染與噪聲等...
這種形式的發動機構造簡單,汽車上都用它。航空上用的比較多的是第二種V形和第五種星形。V形用於液體冷卻發動機,星形用於氣體冷卻發動機。除此之外還有X形、H形等其他排列形狀。工作原理 活塞頂部在曲軸旋轉中心最遠的位置叫上死點、最近的位置叫下死點、從上死點到下死點的距離叫活塞衝程。活塞式航空發動機大多是...
渦輪增壓式引擎:為增大功率,在發動機上裝有渦輪增壓器,使進入氣缸的氣體預先經過壓氣機壓縮,再進入氣缸。按氣缸數目分 單缸引擎:常用於拖拉機、割草機等。多缸引擎:兩缸以上,現代化汽車大多採用四缸引擎。按氣缸的排列型式分 直列立式發動機:所有氣缸排列在同一平面內。V型發動機:氣缸分別排列在兩個相交為V型...
《汽車發動機原理》是一本2011年由機械工業出版社出版的圖書,作者是吳建華。本書主要介紹了有關汽車發動機的設計、製造和運用的工程技術等內容。內容簡介 本書為汽車類專業本科教材。作品目錄 序 前言 常用符號 第一章 發動機的性能 第一節 發動機理論循環 第二節 四衝程發動機的實際循環 第三節 發動機的指示性能...
《汽車發動機原理》是2010年1月清華大學出版社出版的圖書,作者是徐兆坤、張珏成、李聰。內容簡介 本書系統闡述了汽車發動機原理,共分8章。全書以熱機理論(第1章)為基礎,講述發動機理論循環和性能參數評價體系(第2章),深入研究實際循環的換氣過程和燃燒過程(第3、4章);然後與第2章相呼應,研究性能參數的...
渦輪風扇發動機可以再細分為不加力式和加力式。前者不僅渦輪前溫度較高,而且風扇直徑較大,涵道比可達8以上,這種發動機的經濟性優於渦輪噴氣發動機,而可用飛行速度又比活塞式發動機高,在現代大型幹線客機、軍用運輸機等最大速度為M0.9左右的飛機中得到廣泛的套用。根據熱機的原理,當發動機的功率一定時,參加推進的...
渦輪增壓器在汽車中的連線方式如圖1:工作順序 我們希望用以下簡單的步驟讓你明白渦輪增壓的工作順序,從而便能清楚了解渦輪增壓系統的工作原理。如圖2:一,發動機排出的廢氣,推動渦輪排氣端的渦輪葉輪(Turbine Wheel)②,並使之旋轉。由此便能帶動與之相連的另一側的壓氣機葉輪(Turbine Wheel) ③也同時轉動。二,...
《汽車發動機原理》是2007年9月3日北京大學出版社出版的圖書。內容簡介 該書融熱力工程知識與汽車用內燃機原理於一體,全面介紹了汽車發動機的有關知識。給讀者一個關於汽車內燃機動力從原理到運用的全面了解,該書還編入汽車動力領域發展的新成就,可以供在校本科生和汽車工程技術人員參考。圖書目錄 符號說明 第一篇 ...
自然吸氣(英文:Normally Aspirated)是汽車進氣的一種,是在不通過任何增壓器的情況下,大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。簡介 現在的發動機可分為自然吸氣式和增壓式,其中增壓式又可分為機械增壓、渦輪增壓和最新的氣波增壓。工作原理 自然吸氣式是沒有增壓器的,指空氣單純經過空氣濾清器——節氣門(我們俗稱...
《汽車發動機原理》是2016年中國水利水電出版社出版的圖書。內容簡介 陳雯、吳娜編*的《汽車發動機原理》根據教育部套用型本科教育改革要求編寫。本書系統介紹了汽車發動機的工作原理、性能評定以及技術進展情況等。主要內容包括:工程熱力學基礎、發動機工作循環與性能指標、發動機的換氣過程、燃料與燃燒、汽油機混合氣的形成...
第三節發動機的速度特性 一、汽油機的速度特性 二、柴油機的速度特性 三、汽油機和柴油機速度特性的 比較 第四節發動機的萬有特性 第五節增壓器與發動機性能 匹配 一、增壓比的選擇 二、增壓中冷 三、渦輪增壓器與發動機的匹配 原理 第六節EGR對發動機性能的 影響 第八章發動機與汽車動力傳動系統 的匹配 第一...
發動機運轉,實際上是曲軸在旋轉,曲軸的一端固定連線一個飛輪,此飛輪與離合器配合,來控制飛輪與變速器的連線通斷,動力經過變速器的變速後,通過兩個萬向節和傳動軸,將動力傳到差速器,由差速器將動力平均的分到兩側車輪的減速器,通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。從空氣動力學方面說汽車的動力原理是這樣子的: ...
《汽車發動機原理》是2005年機械工業出版社出版的圖書,作者是吳建華。內容簡介 本書講述了發動機的工作過程,主要內容包括發動機的性能指標、發動機的換氣過程、發動機廢氣渦輪增壓、燃料與燃燒化學、柴油機混合氣的形成與燃燒、汽油機混合氣的形成與燃燒、發動機特性、發動機排放與噪聲、車用發動機的發展趨勢等。圖書目錄 ...
因為電噴發動機的油門只操縱節氣門的開度,它的噴油量完全是根據進氣量參數來決定;在油箱缺油狀態下,電噴發動機不應較長時間運轉。因為電動汽油泵是靠流過汽油泵的燃油來進行冷卻的。在油箱缺油狀態下長時間運轉發動機,會使電動汽油泵因過熱而燒壞。工作原理 單點噴射和多點噴射的原理:單點噴射系統(SPI)也稱為...
《汽車發動機原理第4版》是2020年3月機械工業出版社出版的圖書,作者是顏伏伍。內容簡介 本書的主要內容包括:汽車拖拉機發動機性能評價和基本工作過程(換氣過程及混合氣形成和燃燒過程),發動機特性、增壓、平衡等,並加強了排氣污染和噪聲振動等知識。本書可以作為車輛工程、汽車服務工程、交通運輸工程等專業的教材,...
《汽車發動機原理》是2014年人民交通出版社出版的圖書,作者是顏伏伍。 內容簡介 本教材由汽車服務工程專業全國教學指導委員會組織編寫,十一五*規劃教材。主要內容包括:汽車發動機性能評定的指標,發動機的工作過程,發動機的特性、增壓、排放與噪聲控制,並對未來汽車新型動力裝置的原理進行了介紹。本書為汽車服務工程專業...
《汽車發動機原理(第四版)》是2017年人民交通出版社出版的圖書,作者是張志沛。 內容簡介 本書共分八章,另加附錄。主要內容包括內燃機性能指標及實際循環熱計算、內燃機的換氣過程、柴油機 混合氣形成和燃燒、汽油機混合氣形成和燃燒、替代燃料發動機及新能源汽車、內燃機噪聲排放污染及防治 內燃機特性、車用發動機的...
《汽車發動機原理(第2版)》是2013年4月機械工業出版社出版的圖書,作者是吳建華、常綠、韓同群。內容簡介 《21世紀高等學校教材·普通高等教育“十二五”汽車類專業(方向)規劃教材:汽車發動機原理(第2版)》講述了發動機的工作過程,主要內容包括發動機的性能指標、發動機的換氣過程、發動機廢氣渦輪增壓、燃料與燃燒...
(4)十一管交流發電機 例JFZ1913Z(奧迪、桑塔納汽車用)。3.按磁場繞組搭鐵形式分兩類 (1)內搭鐵型交流發電機 磁場繞組的一端(負極)直接搭鐵(和殼體相聯)。(2)外搭鐵型交流發電機 磁場繞組的一端(負極)接入調節器,通過調節器後再搭鐵。工作原理 整體交流發電機的工作原理 當外電路通過電刷使勵磁...
大眾集團最早推出的TSI發動機,在大眾的發展歷史上,大眾汽車配備的發動機經歷了2缸發動機、5缸發動機和4缸發動機的發展階段。4缸發動機綜合了前兩種發動機的優勢,是大眾的主流發動機。TSI發動機是4缸發動機中的佼佼者,擁有大眾發動機家族中最先進的技術。車尾標識 大眾汽車發動機創新技術的一大核心競爭力是卓越的“扭矩...
第四節發動機的萬有特性227 第五節增壓器與發動機的性能匹配230 一、增壓比的選擇231 二、增壓中冷231 三、渦輪增壓器與發動機的匹配原理232 第六節EGR對發動機性能的影響238 第八章發動機與汽車動力傳動 系統的匹配241 第一節汽車動力傳動裝置及主要參數的 確定241 一、動力傳動裝置及其作用241 二、動力傳動系統...
國內外現有研究的自由活塞發動機普遍使用兩衝程工作循環。然而, 兩衝程發動機的性能顯著低於四衝程發動機, 在汽車中基本不再使用。因此, 本文研究四衝程自由活塞發動機, 在進行仿真分析的基礎上, 通過研製出的原理性樣機進行仿真分析與實驗研究, 以揭示新系統動態特性及主要性能。特點 衝程發動機的特點是曲軸轉兩圈才完成...
內燃機按照完成一個工作循環所需的行程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。把曲軸轉兩圈(720°),活塞在氣缸內上下往復運動四個行程,完成一個工作循環的內燃機稱為四衝程內燃機;而把曲軸轉一圈(360°),活塞在氣缸內上下往復運動兩個行程,完成一個工作循環的內燃機稱為二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程...
近年來,世界各大汽車公司新開發的轎車大多採用四氣門結構。四氣門配氣機構中,每個氣缸各有兩個進氣門和兩個排氣門。四氣門結構能大幅度提高發動機的吸氣、排氣效率,新款轎車大都採用四氣門技術。發動機可變氣門正時技術 簡單來說它的工作原理就是當發動機由低速向高速轉換時,電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸...