《發動機原理（第2版）》是2019年7月機械工業出版社出版的圖書，作者是林學東。
基本介紹
- 中文名：發動機原理（第2版）
- 作者：林學東
- 出版時間：2019年7月
- 出版社：機械工業出版社
- ISBN：9787111482093
- 定價：35 元
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
本書主要以車用電控發動機為主，在四衝程循環理論的基礎上，著重闡述發動機熱功轉換的基本原理、特點、性能分析方法，汽油機、柴油機混合氣形成和燃燒原理,以及有害排放物及其生成機理，並從整車性能匹配與評價角度，講述改善發動機性能和排放特性的技術措施。全書共八章，內容包括：內燃機的發展史、四衝程內燃機的理論循環與實際循環、換氣過程及其提高充氣效率的措施、燃料與燃燒、汽油機混合氣的形成和燃燒、柴油機混合氣的形成和燃燒、發動機特性曲線的分析、發動機與整車性能匹配等。
圖書目錄
前言
第一章緒論
第一節內燃機的發展
一、內燃機概念的形成
二、從內燃機草圖到蒸汽機
三、蒸汽革命——蒸汽汽車時代
四、四衝程理論與內燃機的發明
五、內燃機汽車的問世
第二節內燃機在汽車上的套用
一、汽車的基本結構
二、三種動力的競爭
三、內燃汽車發展的幾個階段
第二章內燃機的循環及性能評價
指標
第一節概述
第二節內燃機的理論循環
一、卡諾循環與內燃機的動力
循環
二、三種理論循環
三、理論循環的評價
四、理論循環的比較
第三節內燃機的實際循環及其評價
指標
一、實際循環
二、評價指標
第四節內燃機的有效性能指標
一、動力性指標
二、經濟性指標
三、排放指標
第五節機械損失
一、機械效率
二、內燃機的機械損失
三、機械損失的測定
第六節熱平衡
第三章內燃機的換氣過程
第一節四衝程內燃機的換氣過程
一、排氣過程
二、進氣過程
三、配氣定時及氣門疊開現象
四、換氣損失
第二節充氣效率及影響因素
一、充氣效率
二、影響充氣效率的因素
第三節提高充氣效率的措施
一、減小進氣系統阻力
二、合理選擇配氣定時
三、有效利用進氣管的動態效應
四、有效利用排氣管的波動效應
第四節增壓技術
一、增壓器的類型及特點
二、廢氣渦輪增壓器的能量回收
三、增壓器的工作原理及其特性
曲線
第五節廢氣再循環系統
一、概述
二、廢氣再循環系統的分類
第四章內燃機的燃料與燃燒
第一節內燃機燃料及其提煉
一、石油中烴的分類及性質
二、燃料的提煉方法及對燃料性能
的影響
三、代用燃料及其特性
發動機原理第2版
第二節傳統燃料的現狀及使用
特性
一、柴油
二、汽油
三、汽油、柴油性能的差異對發動機
性能的影響
第三節燃燒熱化學
一、1kg燃料完全燃燒所需的理論
空氣量
二、過量空氣係數
三、a＞1時完全燃燒的產物及
數量
四、燃料熱值與混合氣熱值
第四節燃燒的基本知識
一、自燃著火理論
二、內燃機的燃燒方式
第五節內燃機燃料及燃燒方式的
發展趨勢
第五章汽油機混合氣的形成和燃燒
第一節汽油機混合氣的形成及熱功
轉換特點
一、外部混合氣的形成特點
二、缸內直噴式混合氣的形成
特點
三、空燃比與發動機性能的關係
第二節汽油機的燃燒過程
一、點火過程
二、正常燃燒過程
三、不正常燃燒
四、使用因素對燃燒過程的
影響
第三節汽油機燃料噴射量的
控制
一、電控汽油噴射系統
二、質量流量式電控汽油噴射系統
的噴射量控制
三、速度密度式電控汽油噴射系統
的噴射量控制
第四節汽油機燃燒組織方式及
燃燒室
一、對燃燒室的基本要求
二、燃燒室內的氣流特性
三、典型燃燒室
四、汽油機分層給氣和稀薄燃燒
系統
第五節汽油機的有害排放物及其
控制
一、汽油機的有害排放物及其產生
機理
二、影響汽油機排放特性的因素
三、汽油機排放控制技術
四、汽油機的增壓及米勒循環
第六章柴油機混合氣的形成和
燃燒
第一節柴油機熱功轉換的特點
第二節柴油機的燃燒過程
一、燃燒階段的劃分
二、燃燒放熱規律
三、柴油機有害排放物的生成
機理
四、柴油機排放控制策略
五、柴油機的燃燒噪聲
六、冷起動特性
第三節燃油噴射和霧化
一、對燃料噴射系統的要求
二、燃油噴射霧化特性
三、噴射系統
第四節柴油機混合氣的形成與
燃燒室
一、柴油機混合氣的形成方式
二、高速直噴燃燒室結構及其混合氣
的形成特點
三、燃燒室內氣流特性及其評價
方法
第五節燃燒過程的影響因素
一、噴霧特性與燃燒室內氣流特性
的匹配
二、影響燃燒過程的運轉因素
第六節柴油機的排放控制技術
一、機內措施
二、後處理技術
第七章發動機的特性
第一節概述
一、發動機的工況
二、發動機的試驗台架
三、發動機的試驗方法
四、發動機特性的分析方法
第二節發動機的負荷特性
一、汽油機的負荷特性
二、柴油機的負荷特性
三、汽油機和柴油機負荷特性的
區別
第三節發動機的速度特性
一、汽油機的速度特性
二、柴油機的速度特性
三、汽油機和柴油機速度特性的
比較
第四節發動機的萬有特性
第五節增壓器與發動機性能
匹配
一、增壓比的選擇
二、增壓中冷
三、渦輪增壓器與發動機的匹配
原理
第六節EGR對發動機性能的
影響
第八章發動機與汽車動力傳動系統
的匹配
第一節汽車動力傳動裝置及主要
參數的確定
一、 動力傳動裝置及其作用
二、動力傳動系統主要性能參數
的選擇
第二節汽車行駛基本原理及
特性
一、牽引力
二、汽車的行駛特性
第三節發動機與動力傳動裝置的
匹配
一、發動機性能與汽車性能之間的
關係
二、汽車萬有特性及評價
三、整車性能匹配方法
第四節整車性能的改進途徑
一、發動機性能的改進
二、合理選擇底盤參數
三、變速比的最佳控制
四、行車速度的控制
參考文獻
