《汽車用鏈傳動系統設計及動力學分析》是2014年科學出版社出版的圖書，作者是馮增銘、王飛、湯樂超、李軍。
《汽車用鏈傳動系統設計及動力學分析》是2014年科學出版社出版的圖書，作者是馮增銘、王飛、湯樂超、李軍。內容簡介 本書內容包括：正時齒形鏈系統數位化設計方法、正時鏈系統用液壓張緊器設計與分析、正時齒形鏈系統動力學分析與性能評估、混合動力傳動用齒形鏈傳動系統設計及分析、齒形鏈的剛柔混合接觸分析、無級...
《汽車發動機正時鏈傳動系統開發技術》是2019年機械工業出版社出版的圖書，作者是馮增銘、奚佳欣、楊金興。內容簡介 《汽車發動機正時鏈傳動系統開發技術》介紹了汽車發動機正時鏈傳動系統的工作原理、開發流程、設計方法、動力學建模與仿真技術，液壓張緊器的工作原理、設計流程與動力學特性分析，發動機正時鏈條的磨損與迴轉...
《車輛系統動力學手冊第2卷：整車動力學》是2021年機械工業出版社出版的圖書。內容簡介 叢書對車輛系統動力學建模、分析與最佳化，車輛概念和空氣動力學，充氣輪胎和車輪-道路/越野，車輛子系統建模，車輛動力學和主動安全，人機相互作用，智慧型車輛系統，以及車輛事故重建被動安全進行了全面描述。本叢書由來自23所大學與9家...
本書主要講述了三方面內容：一是汽車零件材料基礎；二是汽車機構基礎；三是汽車零件製造基礎。第1、2章系統介紹了汽車零件材料的基本知識；第3章介紹了汽車機構的基本知識；第4～6章系統介紹了汽車零部件金屬加工的基本知識；第7章介紹了汽車液壓液力傳動的基礎知識；第8章介紹了汽車零件裝配工藝基礎知識；第9章簡單...
楊玉虎 職稱 教授 專業 機械設計及理論 所在系、所 機械工程系、製造裝備與系統研究所 長期從事機構學、機械動力學及機械傳動方向的科研工作。先後主持或參與國家自然科學基金、國家“863”計畫，以及部委基金及橫向課題20餘項，發表學術論文40餘篇，被SCI/EI收錄論文20餘篇，獲部委科技獎勵2項，申請國家發明專利10...
王光建，男，漢族，1973年10月生，四川渠縣人，工學博士，重慶大學汽車工程學院教授、博士生導師。現任機械工程學會高級會員，全國工業機械電氣標委會安全控制分委員會委員。主要從事新型精密傳動與系統、新型傳動機構與套用、機電傳動系統設計等研究。作為項目負責人主持國家自然科學基金2項，重慶市自然科學基金項目1項，...
2．1系統力學模型16-79 2．2建立運動微分方程（四質量系統）16-81 2．3運動微分方程求解（初始條件為零）16-81 2．4系統扭振力矩的計算16-88 3分析說明16-88 4結論16-88 第7章附錄16-89 參考文獻16-92 第17篇減速器、變速器 第1章減速器設計一般資料及設計舉例17-3 1減速器設計一般資料17-3 1．1...
[2] 馬國清,叢寧,任桂周.一種混合動力汽車ISG系統用低壓複合電源[J] .電源技術,2015,Vol.39(08):1719-1721.[3] 馬國清,任桂周,湯易.刮板輸送機鏈傳動系統剛－柔混合動力學仿真[J].河北工業大學學報,2015,Vol.44(01):73-77.[4] 馬國清,任桂周,湯易. 內燃機缸套－活塞環彈流潤滑數值分析[J] .河北...
6.1.1.5 穩定性設計 6.1.2 200MW汽輪發電機組軸系動力學線性分析 6.1.2.1 200MW汽輪發電機組軸系模型 6.1.2.2 單跨軸段在剛性支承下的臨界轉速和模態 6.1.2.3 剛性支承軸系的臨界轉速及主模態 6.1.2.4 彈性支承軸系的臨界轉速 6.2 往復機械的振動設計實例——CA498柴油機隔振系統設計與試驗...
1、齒輪傳動。其出現時間不晚於西漢，西漢時的指南車、記里鼓車，東漢張衡發明的水力天文儀器上，都使用了相當複雜的齒輪傳動系統。這些齒輪只用來傳遞運動，強度要求不高。至於生產上所採用的齒輪，要傳遞較大的動力，受力一般較大，強度要求較高。古代在利用畜力、水力和風力進行提水、糧食加工等工作時，都要套用...
16.3圓柱形螺旋壓縮、拉伸彈簧的應力分析(253)16.4圓柱形螺旋壓縮、拉伸彈簧的設計(255)本章小結(259)思考題與習題(259)第17章機械傳動方案綜合分析與工程套用(260)17.1機械傳動系統設計(260)17.2機械創新設計簡介(269)17.3機械傳動工程套用(270)本章小結(273)思考題與習題(273)附錄A(274)表A1常用向心...
2.3.11抗干擾設計22-142 2.4數位訊號檢測系統設計22-144 2.4.1數位訊號檢測系統的組成22-144 2.4.2編碼器及光柵信號的電子細分方法22-145 2.5現代感測檢測技術的新發展22-150 2.6典型感測系統設計套用實例和檢測裝置22-152 2.6.1CX300型數控車銑加工中心感測檢測系統設計實例22-152 2.6.2飛鋸檢測系統...
2.1.1 傳動系統的功用及主要類型 2.1.2 機械傳動設計的一般原則 2.1.3 機械傳動系統的運動和動力學計算 2.2 V帶傳動設計 2.2.1 V帶傳動的主要幾何尺寸及相關國家標準 2.2.2 V帶傳動的工作原理 2.2.3 單根V帶傳動的額定功率 2.2.4 V帶傳動設計舉例 2.2.5 帶傳動的張緊裝置 2.3 鏈傳動設計...
汽車油漆 腐蝕和防腐 腐蝕過程 腐蝕的類型 腐蝕測試 防腐 表面工程 塗(鍍)層 擴散層 轉化層 摩擦磨損學 任務和目的 定義 摩擦系統 磨損類型 磨損的表現形式 磨損機理 磨損測量參量 摩擦損壞分析 摩擦試驗方法 減小磨損 潤滑劑 術語和定義 發動機潤滑油 變速器潤滑油 潤滑油 潤滑脂 燃料 特性參量 點燃式發動機燃料...
平面任意力系、摩擦、剛體定軸轉動、材料力學基礎、液壓傳動基本概念、壓力控制迴路及其主要元件、速度控制迴路及其主要元件、方向控制迴路及其主要元件、典型液壓傳動系統實例、液壓系統的維護和常見故障的排除、汽車常用金屬材料、汽車運行材料、平面連桿機構、凸輪機構、連線、帶傳動和鏈傳動、齒輪傳動和蝸桿傳動、軸和軸承...
馮增銘，男，工學博士，吉林大學教授，1975年4月出生，山西萬榮人。主要研究方向為：汽車發動機正時鏈系統設計方法與分析技術、鏈式無級變速傳動系統（CVT）設計與分析技術、多剛體多柔體耦合動力學技術、現代接觸動力學技術、數位化設計方法與技術、機電液控多學科一體化協同技術等。教育經歷 1995年09月-1999年07月...
1.汽車系統動力學 2.汽車振動分析與控制 3.汽車零部件設計與開發 在研項目 國家自然基金項目: 智慧型型發動機壓電懸置設計理論與實驗研究 吉林省科委項目: CA7220轎車發動機液壓懸置開發 國家機械工業部項目: 轎車發動機液壓懸置系統設計方法及CAD技術研究 橫向課題： 等速驅動軸的CAD/CAM 研究 橫向課題： 雙質量飛輪...
《齒形鏈嚙合原理》闡述了圓銷式齒形鏈和滾銷式（Hy-Vo）齒形鏈的齧台原理及其設計方法。全書共分10章，內容包括齒形鏈分類、齒形鏈嚙合原理、齒形鏈嚙合設計、齒形鏈和鏈輪參數設計、齒形鏈傳動系統運動學與動力學分析、齒形鏈與鏈輪的接觸動態回響、齒形鏈磨損特性與噪聲分析、齒形鏈中心距計算方法與測量...
二、 設計題目： 狹小礦井巷道中帶式運輸機的傳動裝置（128）三、 設計題目： 某礦用輸送鏈傳動系統設計（128）四、 設計題目： 某帶式運輸機傳動系統設計（129）五、 設計題目： 某車間零件傳送設備的傳動裝置設計（130）六、 設計題目： 帶式運輸機傳動系統設計（130）七、 設計題目： 盤形磨機傳動系統設計（...
[28]韓林，許立新．計及扭轉剛度約束的齒輪副傳動鏈最佳化設計機械傳動2016，40(6)：78-81．[29]何小萍，許立新．一種新型雙輸出擺線減速器的設計，機械傳動，2016，40(2)：59-63．[30]何小萍，許立新．新型同軸對轉擺線針輪傳動的受力分析，機械研究與套用，2015，28(6)：49-51．[31]姜龍，許立新．考慮軸承...
鏈輪是一種帶嵌齒式扣鏈齒的輪子，用以與節鏈環或纜索上節距準確的塊體相嚙合。鏈輪被廣泛套用於化工、紡織機械、自動扶梯，木材加工，立體停車庫，農業機械，食品加工、儀表儀器、石油等行業的機械傳動等。結構設計 鏈輪的齒形 鏈輪齒形必須保證鏈節能平穩自如地進入和退出嚙合，儘量減少嚙合時的鏈節的衝擊和接觸...
吉林大學機械與航空航天工程學院機械設計及自動化系教授 擔任多個國內外著名期刊的審稿人。研究方向 數位化設計、多體動力學技術、發動機正時系統設計分析、變速箱鏈傳動系統設計分析。學術成果 先後承擔國家自然基金項目、吉林省科技發展計畫重大專項、吉林省重點科技攻關項目等國家和省部級項目4項，發表SCI/EI檢索論文20餘...
[7] 李曉廣;許石民;孫登月;.李曉廣,許石民,孫登月.Φ17汽車配管管端精密快速成形仿真及套用.塑性工程學報.2016 [8] 李曉廣.許石民,孫登月.管端精密快速成形模具仿真設計.鍛壓技術.2016 [9] 許石民.王春迪,王京,許猛,孫登月.超細管材矯直機設計及矯直動態仿真分析.鍛壓技術.2016 [10] 張軍營.許石民,...
基於MALAB和VC++的純電動汽車動力性能仿真研究 FSAE賽車發動機進排氣管分析 FSE賽車動力性參數的設計仿真與驗證 基於直接橫擺力偶控制的FSAE賽車穩定性研究 基於PIC單片機的FSE電動方程式賽車電池管理系統設計 FSE電動賽車動力電池建模與仿真分析 FSAE賽車車架結構最佳化和輕量化 FSAE賽車制動系統設計 (3)本科優秀畢業設計 賽...
2007年12月獲得吉林大學材料加工工程專業的博士學位，2008年1月留任吉林大學機械科學與工程學院機械原理與設計教研室講師，,212年10月受聘為副教授。主講課程 機械原理，機械設計基礎，機械原理課程設計，機械設計課程設計，機械工程綜合實驗 研究方向 鏈傳動原理與技術、多體動力學技術、鏈傳動零件熱處理及表面改性 學術...
蒲明輝,吳江.基於ADAMS的鏈傳動多體動力學模型研究[J].機械設計與研究,2008(02):57-59.科研項目 主持（或參與）的主要科研項目 合作開發小型整桿式甘蔗聯合收割機和甘蔗種植機技術項目 混凝土砌塊自動節能一體化成型機的專利成果轉化 基於視覺信息融合的切割甘蔗宿根破頭損傷識別方法研究 半掛汽車列車側翻預警及控制 ...
除了發動機之外，啟動-停止系統和能量回收系統也同樣有非常高的節能效果。車輛還採取了一系列廣泛的節能措施，包括從鋁質車身輕量化結構到出色的空氣動力學設計，從綠色節能空調到高效的電子助力轉向，以及帶有高效程式的行車電腦和LED車燈。高效製冷循環系統 在奧迪中型車以及新奧迪A8中，自動空調裝置是高效模組的重要組成...
比如北京現代生產的途勝就是採用適時四驅設計。工作原理 轎車AWD系統實際上是驅動力分配控制方式的四輪驅動，它利用電腦和各種不斷改進的感測器，不斷判斷輪胎對地 面的動態附著力和司機的駕駛意圖，積極控制汽車差速器的差動狀態，平衡各輪的驅動力，最佳化汽車的各項性能。典型的轎車AWD系統主要由前後輪驅動裝置、感測器、...
在輕量化鋁質結構領域中，奧迪是開拓者和技術領先者。十多年來，鋁材及輕量設計中心在奧迪所取得的成就中一直扮演著重要角色。亮點配置2：自適應性空氣懸架 帶有連續可變阻尼控制的四角形空氣懸架系統，徹底解決了豪華汽車卓越操控特性與懸架舒適性之間一直存在的矛盾衝突。亮點配置3：自適應燈光及日間行車燈 首次結合...
