汽車活塞設計及發動機試驗

內容簡介

　　活塞是發動機的心臟，而發動機是將其他形式的能量轉化為動力的機械裝置。《汽車活塞設計及發動機試驗》通過大量圖表形象直觀地表達了其鮮明的主題，具有前沿性和可靠性極強的特點。《汽車活塞設計及發動機試驗》詳細介紹了活塞的功能、要求、結構類型、成型原理及研發流程，以及活塞的材料、冷卻及檢測方面的知識，展現了活塞研發、設計方面豐富的經驗和廣博的知識體系；闡述了在發動機試驗過程中，藉助CAE分析的方法計算和模擬發動機的運行，制定了科學的模擬程式和系統化試驗規範，並從實踐出發，針對發動機研發中的NVH、氣蝕形成原因、機油耗及影響因素提出了更為科學、縝密的分析思路和應對措施。

圖書目錄

1 活塞的功能、要求及結構類型

1．1 活塞的功能

1．1．1 活塞是傳遞力的零件

1．1．2 密封和散熱

1．1．3 功能多樣性

1．2 對活塞的要求

1．2．1 氣體壓力

1．2．2 溫度要求

1．2．3 活塞質量

1．2．4 摩擦和磨損

1．2．5 竄氣

1．3 活塞結構類型

1．3．1 四衝程汽油發動機活塞

1．3．1．1 自動熱補償活塞

1．3．1．2 箱式活塞

1．3．1．3 EVOTEC活塞（非對稱面窗壁輕型活塞）

1．3．1．4 EVOTEC2型活塞

1．3．1．5 鍛造鋁合金活塞

1．3．2 二衝程發動機活塞

1．3．3 柴油發動機活塞

1．3．3．1 鑲圈活塞

1．3．3．2 油冷通道活塞

1．3．3．3 冷卻鑲圈活塞

1．3．3．4 銷孔內鑲套式活塞

1．3．3．5 FERROTHERM活塞

1．3．3．6 MONOTHERM活塞

1．3．3．7 MONOTHERM活塞最佳化設計

1．3．3．8 MonoWeld活塞（焊接式）

1．3．3．9 電子束焊接活塞

1．3．4 組合式大功率活塞

1．3．4．1 套用範圍及結構

1．3．4．2 活塞上部（頂部）

1．3．4．3 鍛造鋁合金活塞下部（裙部）

1．3．4．4 球墨鑄鐵活塞下部（裙部）

1．3．4．5 鍛鋼活塞下部（裙部）

2 活塞設計原則

2．1 基本概念及主要尺寸

2．1．1 頂部形狀和厚度

2．1．2 壓縮高

2．1．3 火力岸

2．1．4 環槽和環岸

2．1．5 總高

2．1．6 銷孔

2．1．6．1 粗糙度

2．1．6．2 活塞銷與銷孔的裝配問隙

2．1．6．3 公差

2．1．6．4 活塞中心線偏移量

汽車活塞設計及發動機試驗

基本介紹

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