寶馬X1

寶馬X1

X1是寶馬緊湊型的SUV車型。2009年7月上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以後的線條擁有了獨特的設計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標誌。

內飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風格，但是細比較一下X1採用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動力方面，寶馬X1搭載的是排量2.0至3.0的L4/L6發動機。

基本介紹

  • 品牌：寶馬
  • 生產廠商：華晨寶馬/進口寶馬
  • 參考價格：25.9-43.6萬
  • 車型尺寸：4454mm×1798mm×1545mm
  • 油耗：8.50L/100km (2.0L 手動)9.20L/100km (2.0L 自動)
  • 引擎類型：2.0L L4/3.0L L6發動機
  • 最高時速：295km/h
  • 加速時間：7.6~10秒（0-100km/h）
  • 驅動方式：後驅\四驅
  • 制動方式：通風盤式/盤式
  • 車身重量：1685千克
  • 軸距：2760mm
  • 行李艙容積：420-1350L
  • 油箱容積：63L
  • 標準座位數：5
  • 座位材質：真皮
  • 競爭對手：奧迪Q3、MINI Countryman
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車型配置

寶馬X1驅動設定區分為xDrive（四驅）及sDrive（後驅）兩種，將提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒），以及頂級款X1xDrive28i。
中國市場已經上市款型為X1xDrive28i車型，排量2996（毫升），額定最大功率/額定轉速190 (258匹)/6600（千瓦/轉/分），最大扭矩310/2600 - 3000（牛頓米/轉/分），最高車速205（公里/小時），由0至100公里/小時加速6.8（秒）。
估計後期會引入X1 sDrive18i和sDrive 20i、xDrive 25i等車型。

車型參數

基本參數
寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型
寶馬X1 2010款 xDrive25i
寶馬X1 2010款 xDrive28i
廠商：
寶馬（進口）
寶馬（進口）
寶馬（進口）
級別：
SUV
SUV
SUV
發動機：
2.0L 150馬力 L4
3.0L 218馬力 L6
3.0L 258馬力 L6
變速箱：
6擋手自一體
6擋手自一體
6擋手自一體
長×寬×高(mm)：
4454*1798*1545
4454*1798*1545
4454*1798*1545
車身結構：
5門5座SUV
5門5座SUV
5門5座SUV
最高車速(km/h)：
200
205
205
官方0-100加速(s)：
10.4
7.9
6.8
實測0-100加速(s)：
-
-
7.4
實測100-0制動(m)：
-
-
37.9
實測油耗(L)：
-
-
-
工信部綜合油耗(L)：
9.2
9.6
9.6
整車質保：
兩年不限公里
兩年不限公里
兩年不限公里
車身
寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型
寶馬X1 2010款 xDrive25i
寶馬X1 2010款 xDrive28i
長度(mm)：
4454
4454
4454
寬度(mm)：
1798
1798
1798
高度(mm)：
1545
1545
1545
軸距(mm)：
2760
2760
2760
前輪距(mm)：
1500
1500
1500
後輪距(mm)：
1529
1529
1529
最小離地間隙(mm)：
194
194
194
整備質量(Kg)：
-
-
1685
車身結構：
SUV
SUV
SUV
車門數（個）：
5
5
5
座位數（個）：
5
5
5
油箱容積(L)：
63
63
63
行李廂容積(L)：
420-1350
420-1350
420-1350
發動機
寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型
寶馬X1 2010款 xDrive25i
寶馬X1 2010款 xDrive28i
發動機型號：
-
-
-
汽缸容積(cc)：
1995
2996
2996
排量(L)：
2
3
3
工作方式：
自然吸氣
自然吸氣
自然吸氣
汽缸排列形式：
L
L
L
汽缸數（個）：
4
6
6
每缸氣門數（個）：
4
4
4
壓縮比：
-
-
10.7
氣門結構：
DOHC
DOHC
DOHC
缸徑：
-
-
85
衝程：
-
-
88
最大馬力(Ps)：
150
218
258
最大功率(kW)：
110
160
190
最大功率轉速(rpm)：
6400
6100
6600
最大扭矩(N·m)：
200
280
310
最大扭矩轉速(rpm)：
3600
2500
2600-3000
發動機特有技術：
Double VANOS/Valvetronic
Double VANOS/Valvetronic
Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：
汽油
汽油
汽油
燃油標號：
97號
97號
97號
供油方式：
多點電噴
多點電噴
多點電噴
缸蓋材料：
鋁
鋁
鋁
缸體材料：
鋁
鋁
鋁
環保標準：
歐IV
歐IV
歐IV
變速箱
寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型
寶馬X1 2010款 xDrive25i
寶馬X1 2010款 xDrive28i
簡稱：
6擋手自一體
6擋手自一體
6擋手自一體
擋位個數：
6
6
6
變速箱類型：
自動變速箱(AT)
自動變速箱(AT)
自動變速箱(AT)
底盤轉向
寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型
寶馬X1 2010款 xDrive25i
寶馬X1 2010款 xDrive28i
驅動方式：
前置後驅
前置四驅
前置四驅
前懸掛類型：
雙球節彈簧減震支柱前橋
雙球節彈簧減震支柱前橋
雙球節彈簧減震支柱前橋
後懸掛類型：
五連桿獨立懸架
五連桿獨立懸架
五連桿獨立懸架
助力類型：
機械液壓助力
電動助力
電動助力
車體結構：
承載式
承載式
承載式
車輪制動
寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型
寶馬X1 2010款 xDrive25i
寶馬X1 2010款 xDrive28i
前制動器類型：
盤式
盤式
通風盤式
後制動器類型：
盤式
盤式
通風盤式
駐車制動類型：
手剎
手剎
手剎
前輪胎規格：
225/50 R17
225/50 R17
225/45 R18
後輪胎規格：
225/50 R17
225/50 R17
255/40 R18
備胎規格：
無
無
無
BMW X1探索版以X1 xDrive 20i為基礎打造，擁有xDrive智慧型四驅系統，配備N20雙渦管單渦輪增壓發動機以及8速手自一體變速箱。價格仍保持人民幣40.8萬元不變，限量發售200台，並只在2013年12月之前限期銷售。
寶馬X1
新車選用雪山白和瓦倫西亞橙兩種車身顏色，增加了專屬運動旅行套裝，車頂行李箱容量達460升。整體尺寸2300x820x400毫米，箱內設定了兩處固定滑雪板的裝置，以避免在行駛中的晃動。
外觀採用寶馬最新款設計，在保證空氣動力學需求的基礎上讓空間最大化。配置19英寸輪轂外加防爆輪胎，使用原色高光與鐵灰組合的獨有雙色設計，帶可視輪轂螺柱。
寶馬（中國）汽貿公司總裁許智俊
2014年1月，BMW X1之旅首次挑戰北歐及俄羅斯境內總計5000多公里的冰雪征程。總決賽行程將分為三段接力而行，進入決賽的隊員們將被編成三組，各自參加其中的一段旅程：
第一組隊員將從1952年冬奧會的舉辦城市奧斯陸啟程，一路向北，抵達位於北極圈內的芬蘭拉普蘭德，在懸掛於極夜的夢幻極光下探訪聖誕老人的故鄉；第二組將從拉普蘭德揮師南下，抵達1980年奧運會的舉辦地俄羅斯首都莫斯科；第三組則從莫斯科出發，最後抵達本屆X之旅的終點——2014冬奧會主辦城市索契，與中國健兒一起，慶祝冬奧和X之旅的勝利。
2014年1月，BMW X1之旅將在東、西、南、北四個大區舉行選拔賽，決出參加北歐之旅的名額。北區和西區於8月1日-9月30日期間接受報名，並將在10月19日-20日，於北京和成都同時進行區域選拔賽；而東區和南區報名時間延長到10月15日，選拔賽將於11月2日-3日在上海和廣州兩地開營。四地選拔賽各招募600名選手參加，選手們將通過體能、與活動相關的知識和駕駛技能等項目的角逐，最終每地產生8名幸運者，總計32人將贏得總決賽名額——親赴北歐挑戰冰雪之旅。凡持有中華人民共和國有效駕駛執照、年滿22周歲，具有兩年以上駕駛經驗的中國公民均可通過寶馬中國官方網站報名。
官方圖發表時的信息
寶馬X1現在已經成為最熱門的一款緊湊型SUV，看來寶馬已經完成了炒作的目的，2009年7月2日寶馬又曝光了X1的官方圖，這也是寶馬X1量產車型圖片首次出現；
X1量產版車型和概念版十分相似，雙腎前格柵、天使眼大燈、加大了口徑的中冷進氣孔一副新生代寶馬的樣子，不過從霧燈的位置來看X1還是繼承了X系列的很多家族式的特點。

參數

按動力區分寶馬將會推出五款車型：xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和xDrive28i，其中xDrive28i旗艦車型將會搭載一款最大功率為258馬力；最大扭矩為310N·m的3.0L汽油發動機，這款發動機使X1百公里加速僅為6.8秒，百公里等速油耗為9.4L。
另外還有最大功率為204馬力；最大扭矩為400N·m的xDrive23d車型，而xDrive20d和sDrive20d都搭載一款最大功率為177馬力最大扭矩為350N·m的柴油發動機，而入門級xDrive18d和sDrive18d將搭載一款最大功率為143馬力；最大扭矩為320N·m的小排量柴油發動機。
據悉將在X1寶馬萊比錫工廠生產，年產將會超過10萬輛，售價方面必然會比1系高一些，可能會接近3萬美元；約合20.4萬人民幣，該車將於9月正式發布，預計明年正式上市，最先上市的地區為歐洲和北美市場。

評價

寶馬作為一個奢華的轎車品牌，在SUV的領域裡也是運作的風生水起，奢華而不循規蹈矩的寶馬SUV產品，在造型設計上也是越發的獨特，X1就是這么一款在定位上沒有競爭對手的SUV產品。X1的車身尺寸很是委婉，不到4.5米的車身長度和不到1.55米的車身高度確擁有一個2760mm的軸距，這樣的車身比例關係讓X1的身材非常優雅，修長的引擎艙蓋和不算高的車身讓X1呈現出一副休旅車的親民狀態。X1誇張的雙腎型進氣格柵出現在車身尺寸不大的X1身上，再加上天使眼、氙燈和白色燈眉，這些都讓X1擁有神采奕奕的精神面貌，而且這幅俊朗的造型有些與眾不同。當然在賓士和奧迪同級別車型沒有引進之前，X1依然將獨自演繹“濃縮就是精華”的獨角戲。身材委婉的X1在心智方面卻不比寶馬SUV家族中的大哥們差，像iDrive 人機交換系統、車載硬碟、導航儀、單碟DVD、記憶座椅、不過在新增的這些配置中，車友還是希望能改裝過於傳統的擋陽板，將其改裝為智慧型的凱美霖濾光屏，能有效的防止光污染對駕駛員帶來的傷害。其次全景天窗等配置也會讓消費者在享受路人關注的目光時，能夠得到體貼的服務。

新動向

X1新動力曝光
寶馬汽車公司正式對外宣布，該公司最新研發的2.0升4缸單渦輪雙渦管增壓引擎將率先搭載至X1 xDrive28i上。另據外媒訊息報導，這台全新引擎預計還會陸續搭載至Z4和5系車型上。
據官方資料顯示，即將搭載至X1 xDrive28i車型上BMW全新2.0T發動機是以N55型3.0升直列6缸渦輪增壓引擎為設計藍本，其同樣配備與N55型引擎相同的單渦輪雙渦管增壓器、缸內直噴系統、VALVETRONIC可變氣門控制三項技術於一身。據悉，該引擎可輸出180千瓦（245馬力）的最大功率，峰值扭矩可達到350牛米。
據比較，BMW全新2.0升單渦輪雙渦管增壓發動機相比現款X1 xDrive28i配備的3.0升自然吸氣引擎（可輸出160千瓦和280牛米）在動力方面有較大的提升。此外，在制動能力回收和發動機自動啟/停系統的輔助下，其平均油耗也可達到7.9升/100公里（現款X1 xDrive28i為9.6升/100公里），二氧化碳排量為183克/公里。
除搭載全新2.0升單渦輪雙渦管增壓引擎之外，寶馬X1 xDrive28i還將配備全輪驅動系統，並首次引入8速自動變速箱供消費者選擇（標配為6速手動變速器），依靠最新的動力系統，寶馬X1 xDrive28i手動擋車型可在6.1秒完成0-100公里/小時的加速，而配備8速自動擋車型百公里加速時間則為6.5秒，最高時速均限制在240公里/小時。
X1國產進程
寶馬集團董事伊恩·羅伯森先生在接受某國內媒體採訪時透露，華晨寶馬二工廠將於2012年建成投產，屆時會投產BMW部分引擎和國產X1，此外，未來還會投產一款BMW全新車型。
伊恩·羅伯森先生表示：“華晨寶馬第二工廠將在2012年全面生產，年產能可以達到15萬台，未來結合一工廠的產能，預計寶馬在中國市場的年產量可以達到30萬台”而關於未來二工廠投產什麼車型，伊恩·羅伯森向媒體補充：“首先會在中國生產BMW發動機，未來X1車型也會在中國生產，此外，還可以向大家透露，寶馬還會有非常新的產品進到中國市場，它的設計是非常吸引人眼球”。
從上述透露的訊息來看，未來華晨寶馬二工廠是擴大其車型和技術產品的重要一環，而國產發動機推出後，也會降低一定的成本，並在一定程度上拉低國產寶馬車型的售價。進口X1的市場表現平平，未來國產X1是否能贏得大家的歡心？讓我們一同期待。

試駕體驗

雖然這款X1車型叫xDrive28i，但卻搭載了寶馬最為經典的直列6缸3.0升發動機。這款3.0升自然吸氣發動機採用了鎂鋁複合材料曲軸箱和電子氣門管理系統，最大輸出功率190千瓦，在2600轉/分鐘至3000轉/分鐘之間提供310牛米的最大扭矩。自然吸氣發動機十分線性的加速感覺遠比那些渦輪增壓要來的平順，最大轉速接近7000轉的這台發動機絕對是寶馬發動機中的中流砥柱，驅動這台接近1.7噸的X1自然不在話下。充沛的動力讓寶馬X1 xDrive28i從靜止加速至100公里/小時僅需6.8秒。X1除了感官上給人轎車般的駕駛感受，實際駕駛起來也同樣如此。精確的轉向系統和堅硬的避震回饋非常直接。雖然由於偏高的車身，X1在彎道中仍然帶來了一定程度的側傾，但是車身姿態要好於大部分SUV車型，四驅系統的抓地極限很高，你可以像轎車一樣來駕馭它。四驅系統在大多數情況下會按照40:60的比例分配給前後軸，在進入彎道時可以讓後輪獲得80%的扭矩分配，這樣使得X1更接近於後驅轎車。
寶馬X1
雖然基本可以給X1定義為講究操控的公路用車，但其實它還能滿足你偶爾在越野場地小小的“放縱”。X1的離地間隙為194mm，帶有多片離合器式的四驅系統，當後輪出現打滑時，系統就會自動將動力分配的前輪上。這就是“跨界”的魅力，讓X1的駕駛樂趣變得非常豐富。X1是一款具有獨特個性的車型。造型時尚、充滿活力的X1是寶馬設計師們創新能力的再次體現。它擁有轎車般的公路操控體驗，同時又具有轎車不具備的大空間和高通過性的特點，X1絕對是駕駛樂趣和實用性的綜合體。

2013款

25.9萬！華晨寶馬X1的售價再創新低。對定位於年輕消費者的X1來說，幾萬元的售價差異產生的效果很可能是決定性的。除了降低價格門檻，寶馬還為新X1引入了“Line”概念的風格套件，讓新車的外觀、內飾有更多個性化選擇。
華晨寶馬X1車型變化概況
車型分布
2012款X1
2013款X1
18i
sDrive18i 時尚型
sDrive18i 手動型
sDrive18i 時尚型
sDrive18i 豪華型
sDrive18i 領先型
sDrive18i 運動設計套裝
20i
sDrive20i 領先型
sDrive20i 運動設計套裝
xDrive20i 豪華型
xDrive20i X設計套裝
28i
xDrive28i 領先型
xDrive28i X設計套裝
xDrive28i 豪華型

車型

最新車型

繼上個禮拜出現在網路上之後，寶馬澳大利亞分部宣布新款寶馬 X1 M Sport開始在銷售。該車將在即將開幕的2011年瑞士日內瓦國際車展上正式首發亮相。寶馬X1 M Sport的18d sDrive車型將售26612英鎊(折合人民幣約27.8萬元)起，18d xDrive車型將售27710英鎊（約莫折合人民幣28.9萬元）。

概況

就好像一貫的M Sport套裝包那樣，X1 M Sport的套裝組件也擁有發動機部分的提升，風格上面的改進以及空氣動力性能方面的最佳化。M Sport車型增配了17英寸的星形輻條M合金輪轂、印有M名稱的鍍鉻門檻板、車窗四周的高光澤度Shadowline外觀裝飾。至於在車內，則有M Sport多功能運動方向盤、運動座椅以及Anthracite車頂。該M Sport車型將提供阿爾卑斯白色、勒芒藍色、青玉黑色、太空灰色、銀硃紅色和礦物白色等外觀噴漆顏色。
如果需要的話，買家可以選配內華達真皮裝飾，18英寸的雙輪幅M合金輪轂和一些鉻制外觀裝飾件。

動力

除此之外，這家德國汽車製造商還為X1陣容增加了一種新的發動機選擇，即一款配備全鋁曲柄軸箱和單渦輪增壓器的2.0升四缸發動機。這款發動機可輸出245馬力的最大動力和350 Nm的峰值扭矩，可達到37.5 mpg的組合燃油經濟性(英國)和186克/公里的二氧化碳排放量。據悉，這款新的四缸發動機比動力相當的六缸發動機更輕且更加緊湊，燃油經濟性提升了16%。最新一代VALVETRONIC系統和螺線管噴射器的套用有助於提升該發動機的效率，同時回響力更快因而提升了駕駛樂趣。

外觀

18i車型由2款增至4款，28i只剩下1款。但是，除了新增的手動版以外，新款車型普遍比老款相應車型貴，主要貴在小幅增配和外觀設計套件上。
看細節還是能找到差別。前包圍的銀色飾板屬於xLine的範疇，沒必要討論它跟老款誰更好看，視覺效果都差不多。日間行車燈向1系、3系、5系等車型靠攏，顏色從黃色變成了白色。前霧燈附近較老款也有些變化，它被前臉的一根線條穿過，這變化太細微了，選車時你可以忽略了。
車身側面的整體造型還是老樣子，動感、修長，引擎蓋、腰線、車窗、車尾都呈前傾狀，一副蓄勢待發的樣子。新X1的後視鏡集成了轉向燈，比放在翼子板上好看多了。
18寸輪轂有了新的造型，視覺效果不如老款那么誇張，輪胎寬度也有了變化：前後都是225mm寬，要知道老款的後輪可是255mm寬的，一下窄了這么多，是不是太小氣了？
車尾銀色的後包圍也是xLine的元素之一，我還是那個觀點，好看是好看，但不能說有多大的變化。建議大家選車時不用聽4S店的銷售人員講新增的風格套件有多個性之類的，忽略掉套件，看價格和配置選車就對了。

內飾

中控面板的造型沒變，方向盤的鍍鉻飾條變成了最新的款式；木紋飾板的紋路清晰，質感不錯；新增的ECO PRO和發動機自動啟停系統是最大亮點。
內飾的變化也不大，有小幅增配，一些細節經過了“xLine處理”。如果不仔細看的話，很難從內飾看出是新款還是老款，寶馬各款車型的內飾風格都比較接近，我想大多數人一眼就能看出這是台寶馬，但要說出具體車型，還得再琢磨一下。
內飾也有xLine的影子，比如頭枕上的“X”和椅背上的彩色縫線。看完了外觀和內飾的xLine套件，不知你做何感想。我們確實希望自己的車更加個性，但是xLine對視覺效果的影響實在很小，小到可以忽略不計了。

車型配置

基本參數
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
車型名稱：
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
廠商指導價(元)：
40.80萬
25.90萬
38.60萬
49.90萬
廠商：
華晨寶馬
華晨寶馬
華晨寶馬
華晨寶馬
級別：
SUV
SUV
SUV
SUV
發動機：
2.0T 184馬力 L4
2.0L 150馬力 L4
2.0T 184馬力 L4
2.0T 245馬力 L4
變速箱：
8擋手自一體
6擋手動
8擋手自一體
8擋手自一體
長×寬×高(mm)：
4477*1798*1577
4477*1798*1577
4477*1798*1577
4477*1798*1577
車身結構：
5門5座SUV
5門5座SUV
5門5座SUV
5門5座SUV
最高車速(km/h)：
205
202
205
205
官方0-100加速(s)：
7.9
9.7
7.7
6.5
實測0-100加速(s)：
8.05
-
-
-
實測100-0制動(m)：
38.32
-
-
-
實測油耗(L)：
9.55
-
-
-
工信部綜合油耗(L)：
7.6
8.5
7.2
7.7
整車質保：
兩年不限公里
兩年不限公里
兩年不限公里
兩年不限公里
車身
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
長度(mm)：
4477
4477
4477
4477
寬度(mm)：
1798
1798
1798
1798
高度(mm)：
1577
1577
1577
1577
軸距(mm)：
2760
2760
2760
2760
前輪距(mm)：
1500
1500
1500
1500
後輪距(mm)：
1529
1529
1529
1529
最小離地間隙(mm)：
-
-
-
-
整備質量(Kg)：
1700
1535
1605
1710
車身結構：
SUV
SUV
SUV
SUV
車門數(個)：
5
5
5
5
座位數(個)：
5
5
5
5
油箱容積(L)：
63
63
63
63
行李廂容積(L)：
-
-
-
-
發動機
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
發動機型號：
N20B20
N46B20
N20B20
N20B20
排量(mL)：
1997
1995
1997
1997
排量(L)：
2.0
2.0
2.0
2.0
進氣形式：
渦輪增壓
自然吸氣
渦輪增壓
渦輪增壓
氣缸排列形式：
L
L
L
L
氣缸數(個)：
4
4
4
4
每缸氣門數(個)：
4
4
4
4
壓縮比：
10
9
10
10
配氣機構：
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
缸徑：
84
84
84
84
衝程：
90.1
90
90.1
90.1
最大馬力(Ps)：
184
150
184
245
最大功率(kW)：
135
110
135
180
最大功率轉速(rpm)：
5000-6250
6400
5000-6250
5000-6500
最大扭矩(N·m)：
270
200
270
350
最大扭矩轉速(rpm)：
1250-4500
3600
1250-4500
1250-4800
發動機特有技術：
Double-VANOS/Valvetronic
Double VANOS/Valvetronic
Double-VANOS/Valvetronic
Double-VANOS/Valvetronic
燃料形式：
汽油
汽油
汽油
汽油
燃油標號：
97號（京95號）
97號（京95號）
97號（京95號）
97號（京95號）
供油方式：
直噴
多點電噴
直噴
直噴
缸蓋材料：
鋁
鋁
鋁
鋁
缸體材料：
鋁
鋁
鋁
鋁
環保標準：
歐IV
歐IV
歐IV
歐IV
變速箱
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
簡稱：
8擋手自一體
6擋手動
8擋手自一體
8擋手自一體
擋位個數：
8
6
8
8
變速箱類型：
自動變速箱(AT)
手動變速箱(MT)
自動變速箱(AT)
自動變速箱(AT)
底盤轉向
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
驅動方式：
前置四驅
前置後驅
前置後驅
前置四驅
四驅形式：
全時四驅
全時四驅
中央差速器結構：
多片離合器
多片離合器
前懸掛類型：
雙球節彈簧減震支柱前橋
雙球節彈簧減震支柱前橋
雙球節彈簧減震支柱前橋
雙球節彈簧減震支柱前橋
後懸掛類型：
五連桿獨立懸架
五連桿獨立懸架
五連桿獨立懸架
五連桿獨立懸架
助力類型：
電動助力
機械液壓助力
電動助力
電動助力
車體結構：
承載式
承載式
承載式
承載式
車輪制動
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
前制動器類型：
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
後制動器類型：
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
駐車制動類型：
手剎
手剎
手剎
手剎
前輪胎規格：
225/45 R18
225/50 R17
225/45 R18
225/45 R18
後輪胎規格：
225/45 R18
225/50 R17
225/45 R18
225/45 R18
備胎規格：
無
無
無
無
安全裝備
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
駕駛座安全氣囊：
●
●
●
●
副駕駛安全氣囊：
●
●
●
●
前排側氣囊：
●
●
●
●
後排側氣囊：
-
-
-
-
前排頭部氣囊(氣簾)：
●
●
●
●
後排頭部氣囊(氣簾)：
●
●
●
●
膝部氣囊：
-
-
-
-
胎壓監測裝置：
●
●
●
●
零胎壓繼續行駛：
●
●
●
●
安全帶未系提示：
●
●
●
●
ISOFIX兒童座椅接口：
-
-
-
-
LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)：
●
●
●
●
發動機電子防盜：
●
●
●
●
車內中控鎖：
●
●
●
●
遙控鑰匙：
●
●
●
●
無鑰匙啟動系統：
●
●
●
●
操控配置
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
ABS防抱死：
●
●
●
●
制動力分配(EBD/CBC等)：
●
●
●
●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：
●
●
●
●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
●
●
●
●
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)：
●
●
●
●
自動駐車/上坡輔助：
-
-
-
-
陡坡緩降：
●
-
-
●
可變懸掛：
-
-
-
-
空氣懸掛：
-
-
-
-
可變轉向比：
-
-
-
-
前橋限滑差速器/差速鎖：
-
-
-
-
中央差速器鎖止功能：
-
-
-
-
後橋限滑差速器/差速鎖：
-
-
-
-
外部配置
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
電動天窗：
●
●
●
●
全景天窗：
●
●
●
●
運動外觀套件：
●
-
●
●
鋁合金輪轂：
●
●
●
●
電動吸合門：
-
-
-
-
內部配置
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
真皮方向盤：
●
●
●
●
方向盤上下調節：
●
●
●
●
方向盤前後調節：
●
●
●
●
方向盤電動調節：
-
-
-
-
多功能方向盤：
●
●
●
●
方向盤換擋：
-
-
-
●
定速巡航：
●
-
-
●
泊車輔助：
●
●
●
●
倒車視頻影像：
-
-
-
●
行車電腦顯示屏：
●
●
●
●
HUD抬頭數字顯示：
-
-
-
-
座椅配置
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
真皮/仿皮座椅：
●
-
●
●
運動座椅：
-
-
●
-
座椅高低調節：
●
●
●
●
腰部支撐調節：
-
-
-
●
肩部支撐調節：
-
-
-
-
前排座椅電動調節：
●
●
●
●
第二排靠背角度調節：
●
●
●
●
第二排座椅移動：
-
-
-
-
後排座椅電動調節：
-
-
-
-
電動座椅記憶：
●
●
●
●
前排座椅加熱：
●
-
●
●
後排座椅加熱：
-
-
-
-
座椅通風：
-
-
-
-
座椅按摩：
-
-
-
-
後排座椅整體放倒：
-
-
-
-
後排座椅比例放倒：
●
●
●
●
第三排座椅：
-
-
-
-
前座中央扶手：
●
●
●
●
后座中央扶手：
●
●
●
●
後排杯架：
●
●
●
●
電動後備廂：
-
-
-
-
多媒體配置
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
GPS導航系統：
●
-
-
●
定位互動服務：
-
-
-
-
中控台彩色大屏：
●
-
-
●
人機互動系統：
●
-
-
●
內置硬碟：
●
-
-
●
藍牙/車載電話：
-
-
-
●
車載電視：
-
-
-
-
後排液晶屏：
-
-
-
-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
●
●
●
●
CD支持MP3/WMA：
●
●
●
●
單碟CD：
-
●
●
-
虛擬多碟CD：
-
-
-
-
多碟CD系統：
-
-
-
-
單碟DVD：
●
-
-
●
多碟DVD系統：
-
-
-
-
2-3喇叭揚聲器系統：
-
-
-
-
4-5喇叭揚聲器系統：
-
-
-
-
6-7喇叭揚聲器系統：
●
●
●
-
≥8喇叭揚聲器系統：
-
-
-
●
燈光配置
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
氙氣大燈：
●
-
●
●
LED大燈：
-
-
-
-
日間行車燈：
●
●
●
●
自動頭燈：
●
●
●
●
轉向頭燈(輔助燈)：
-
-
-
●
前霧燈：
●
●
●
●
大燈高度可調：
●
●
●
●
大燈清洗裝置：
●
-
●
●
車內氛圍燈：
-
-
-
-
玻璃/後視鏡
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
前電動車窗：
●
●
●
●
後電動車窗：
●
●
●
●
車窗防夾手功能：
●
●
●
●
防紫外線/隔熱玻璃：
-
-
-
-
後視鏡電動調節：
●
●
●
●
後視鏡加熱：
●
●
●
●
後視鏡自動防眩目：
●
-
●
●
後視鏡電動摺疊：
●
-
-
●
後視鏡記憶：
●
●
●
●
後風擋遮陽簾：
-
-
-
-
後排側遮陽簾：
-
-
-
-
遮陽板化妝鏡：
●
●
●
●
後雨刷：
●
●
●
●
感應雨刷：
●
●
●
●
空調/冰櫃
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
手動空調：
-
●
-
-
自動空調：
●
-
●
●
後排獨立空調：
-
-
-
-
后座出風口：
-
-
-
-
溫度分區控制：
●
-
●
●
空氣調節/花粉過濾：
●
●
●
●
車載冰櫃：
-
-
-
-
高科技配置
寶馬X1 2013款 xDrive20i X設計套裝
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型
寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝
寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套裝
自動泊車入位：
-
-
-
-
併線輔助：
-
-
-
-
主動剎車/主動安全系統：
-
-
-
-
整體主動轉向系統：
-
-
-
-
夜視系統：
-
-
-
-
中控液晶屏分屏顯示：
-
-
-
-
自適應巡航：
-
-
-
-
全景攝像頭：
-
-
-
-

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