根據2013年1月1日起實施的公安部123號令研發設計，新版汽車模擬駕駛教學系統軟體符合“公安部123號令”考評規則，小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車場地5項必考；大型客車、牽引車、城市公車、中型客車、大型貨車場地16項必考。軟體還保留了原91號令場地駕駛訓練科目。
基本介紹
- 中文名：汽車模擬駕駛教學系統
- 外文名：Automobile driving simulation teaching system
- 發表時間：2013年1月1日
- 依據：2013年起實施的公安部123號令
軟體系統,硬體配置,監控系統,技術參數,
軟體系統
根據2013年1月1日起實施的公安部123號令研發設計，新版汽車模擬駕駛教學系統軟體符合“公安部123號令”考評規則，小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車場地5項必考；大型客車、牽引車、城市公車、中型客車、大型貨車場地16項必考。軟體還保留了原91號令場地駕駛訓練科目。
1、軟體新增功能
大車（科目二）場地16項分別為：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭、模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨天、霧天濕滑路、緊急情況處置。新版汽車駕駛模擬器軟體道路駕駛技能考試（科目三）內容包括：上車準備（系安全帶）、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛等訓練考試項目。小車（科目二）場地5項分別為：倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。
2、駕駛模擬軟體主界面
啟動畫面後，界面下方同時顯示：油門、剎車、轉向、離合器深淺進度均有顯示。視景120度全新廣角寬頻駕駛模擬，界面顯示各項指示燈、文字提示框、檔位位置、訓練成績，後視鏡（左、右、中）後視鏡可調節、訓練線路圖均有顯示。
3、 駕駛模式選擇
單機訓練：單台駕駛艙獨立訓練，訓練時候場景內部的其他車輛、腳踏車、行人等由系統根據交通規則及交通模型發出，模擬真實的交車、會車、跟車等。
被動駕駛：系統根據已經配置好的被動駕駛檔案播放視頻以及操作語音提示，學員可以在沒有教練指導下按照操作語音提示學習，學習正確的操作順序。被動駕駛檔案可以自行配置，以便根據自己的特點配置出符合訓練大綱要求的被動駕駛檔案。被動駕駛功能對初學駕駛的學員來說非常有用，如果學員沒有按照提示操作，系統將報錯並扣分。
網路互動：通過中央控制台可以最多連線45台駕駛艙，實現聯網訓練，場景中可以看見其他駕駛艙所駕駛的車輛，並看見其他駕駛艙所駕車輛的轉向燈、剎車燈以及聽見其他車輛的喇叭。
4、訓練天氣選擇
學員可以選擇“白天”、“雪天”、“霧天”、“雨天”及“黑夜”，體會不同天氣狀況下的駕駛特點（例如，雪天路面極滑，霧天視線極其不好等）。
5、駕駛模擬車型
小汽車、小貨車、大貨車、麵包車、大巴車、農用車、軍用車、無極變速車（自動檔及殘疾車）等八大類車覆蓋多達五十多款車型。
6、訓練場景
炫目道路：（朝九晚五的太陽）炫目會車，炫目駕駛鄉村道路等。
泥濘道路：泥濘窪地道路駕駛（方向、制動、驅動有打滑滯後感）場景模型取鄉村道路，道路變為泥濘狀態。
石子路面：汽車在其上面行駛，遇到剎車時剎不住車，還可汽車還在繼續滑動，有時還會斜向滑行，極難控制感，汽車在石子路面里滑動。
涉水道路：涉水駕駛汽車有水流衝力對車輛的前進阻力感光及側滑感，輪胎與水下的路壓力減小，驅動力受到限制，使行駛受阻感覺。
專項訓練：符合交通部場地駕駛訓練要求。
系統評分：每次駕駛結束,系統自動評分。
山區道路：突出坡多、彎多、凹凸路面、駕駛環境複雜、有側風、有陡坡長坡、溜坡、側滑（有語音提示）。
鄉村道路：含鐵道路口；加油站，公車站、單行道、農田道口等；
城市道路：含公交站台，高架立交橋、公交專用道、十字路口、丁字路口、環島、隧道、單行道、雙黃線、加油站、商場百貨門口斑馬線天橋，學校門口及紅綠燈，行人、非機動車亂穿馬路及非機動車等。
高速公路：包括收費站（入、停、出、）服務區、緊急帶、匝道行駛、超車道、行車道、隧道、立交橋、交通標牌標線。
危險場景：視線不清的交通情況下，超車後突然切入他人道引起被超車輛緊急制動、腳踏車、行人突然橫穿馬路，路面維修，障礙物繞行等危險場景。
趣味駕駛場景：高速駕駛、俯視駕駛或其他遊戲類駕駛
7、其他車輛選擇
學員可以根據駕駛的熟練程度，分4種級別選擇場景內的其他車輛的數量，場景內最多可達60輛其他車輛，達到模擬逼真的交通流狀況。
8、測試調整功能
機器是否正常，只要打開測試界面便一目了然。可作為學員模範教練操作曲線。
9 、播放VCD
利用該功能，可以播放電子版本汽車培訓教學教材。
10、 歷史記錄及錯誤明細
訓練完畢後，學員可以查看訓練過程中所出現的錯誤動作，並且可以將訓練成績及錯誤明細表作為歷史記錄保持下來。
11 、復現功能
訓練結束後，學員可以以俯視的方式查看最後3分鐘的駕駛過程，從而仔細分析錯誤駕駛發生的原因，以便以後改正。
12、 定時訓練
學員可以設定訓練時間，訓練時間一到，系統自動退出訓練界面。
13 、操作錯誤檢測項目
系統對學員操作各操作部件正確與否進行判斷，如啟動時是否踩下離合器、闖紅燈報警等。與前面版本不同的是，區別判斷“離合器松得太快”和“發動機轉速過低”，並最新增加了學員在每次駕駛訓練後系統自動給予評分。
14 、無紙化考試
無紙化考試採用標準化試題，題庫里共有15套試題（共1500道試題），可以隨機出題考試以可以依次考試每套試題。與現有無紙化考試系統最大的區別在於：無紙化考試試題集成在駕駛模擬器系統之中，可以利用模擬器進行。
15、交通標誌、標線及交通法規
交通標誌、標線包括所有的禁令標誌、禁止標線、警告標線、警告標誌、指路標誌、指示標線、指示標誌。
交通法規包括：道路交通安全法、道路交通安全法實施條例、道路交通安全違法行為處理程式規定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程式規定、高速公路交通管理辦法、機動車登記辦法、機動車登記規定、機動車駕駛員培訓管理規定、機動車駕駛證申領和使用規定、交通違章處理程式規定。
硬體配置
汽車駕駛模擬器 電腦配置：主機電源P350W；主機板：G41；CPU：4核；記憶體容量：2G；硬碟：500G；顯示卡：2G；
座艙外殼材質：駕駛座艙採用ABS外殼用模具一次鑄造成型，無小塊拼接，防潮防裂，堅固耐用，永不變型；外觀簡潔大方、時尚亮麗。五大操作件及儀表台採用真車實件配置，轉向機構採用真車方向機總成構建，實車轉數方向自動回位；檔位外罩採用桑塔納真車中央通道，具有真車實感。
變速器：採用桑塔納實車變速箱總成。檔位為：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔）。
離合器：離合器採用實車壓盤，實現半聯動力感，離合器結合、分離、半聯動狀態感覺明顯，分級輸出。需知名品牌真實汽車配件
駕駛座艙：駕駛艙是由轉向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機件及座椅等組成。組件必須是真車實物配件。環保，防火外殼
感測器：信號為模擬量或數字量，輸出變化時聲音、視像同步變化（音量變化不少於5級），滯後小於50毫秒。有力度變化，力度均適合少年兒童使用。
轉向器：轉向器轉向範圍不小於0－1060度（數字量分級不小於180脈衝/圈），反應靈敏，能夠自動回正。油門、剎車信號分級輸出，不少於5級，或無級輸出。
汽車座椅：專業汽車座椅、美觀、耐用。前後可調，適合青少年及兒童使用。有標準三點式安全帶。
變速器：採用桑塔納實車變速箱總成。檔位為：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔）。
離合器：離合器採用實車壓盤，實現半聯動力感，離合器結合、分離、半聯動狀態感覺明顯，分級輸出。需知名品牌真實汽車配件
駕駛座艙：駕駛艙是由轉向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機件及座椅等組成。組件必須是真車實物配件。環保，防火外殼
感測器：信號為模擬量或數字量，輸出變化時聲音、視像同步變化（音量變化不少於5級），滯後小於50毫秒。有力度變化，力度均適合少年兒童使用。
轉向器：轉向器轉向範圍不小於0－1060度（數字量分級不小於180脈衝/圈），反應靈敏，能夠自動回正。油門、剎車信號分級輸出，不少於5級，或無級輸出。
汽車座椅：專業汽車座椅、美觀、耐用。前後可調，適合青少年及兒童使用。有標準三點式安全帶。
監控系統
購買十台以上單位建議配置中央監控系統，方便教員進行統一管理。系統由計算機、顯示器、印表機、 100M 網路交換機等組成。監控計算機可以監控任意一台模擬器，監視視窗將顯示與被監視模擬器完全一樣的畫面，並實時圖形顯示其“五大”操作件——方向盤、離合器、腳制動、油門及手制動當前的狀態；另外檔位、喇叭、轉向燈、點火開關等的狀態也通過圖示表示出來。監控計算機可以查看聯網的每一台模擬器當前錯誤操作的明細情況，並將訓練成績進行列印。
技術參數
功率消耗：<250W
頻率回響：100HZ-12。5DHZ
信噪比：≧50dB
抖晃率：≦02%
駕駛座外形規格：1450×820×1450mm
