《汽車動力傳動系及動力性能計算》是2020年機械工業出版社出版的圖書,作者是周良生、曲學春、周冬生、孫九龍、彭莫。
基本介紹
- 中文名:汽車動力傳動系及動力性能計算
- 作者:周良生、曲學春、周冬生、孫九龍、彭莫
- 出版社:機械工業出版社
- 出版時間:2020年5月
- 頁數:208 頁
- 定價:89 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787111649564
《汽車動力傳動系及動力性能計算》是2020年機械工業出版社出版的圖書,作者是周良生、曲學春、周冬生、孫九龍、彭莫。
《汽車動力傳動系及動力性能計算》是2020年機械工業出版社出版的圖書,作者是周良生、曲學春、周冬生、孫九龍、彭莫。內容簡介本書介紹了汽車動力傳動系的發展歷程和典型類型,詳細講解了先進的動力總成技術,其中包括新能源汽車(含...
一、計算公式 二、算式的建立 第四章 動力性能計算 第一節 表征參數的分析計算 一、計算公式 二、計算示例 第二節 傳動系的匹配設計和評價 一、傳動系的匹配設計 二、傳動系的匹配評價 三、液力變矩器的匹配計算 第五章 動力總成...
1.2 車輛傳動的類型、組成與發展 1.3 車輛傳動裝置的載荷工況 第2章 車輛動力傳統系統部件的動態特性 2.1 發動機的動態特性 2.2 離合器的動態特性 2.3 液力變矩器的動態特性 第3章 車輛動力傳動動態計算當量系統 3.1 車輛動力...
汽車傳動系的基本功能就是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。它的首要任務就是與汽車發動機協同工作,以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛,並具有良好的動力性和燃油經濟性,為此,汽車傳動系都具備以下的功能:實現汽車倒駛 汽車在某些...
《汽車工程手冊6:動力傳動系統試驗評價篇》主要內容包括:汽車發展現狀、試驗、評價概述、動力性能及動力裝置試驗方法、電子、電氣系統試驗、環保試驗、強度、耐久可靠性試驗、動力傳動系統的振動、噪聲試驗等。編輯推薦 日本自動車技術會編著...
汽車動力傳動系統的最佳化區配是目前汽車界急待解決的重要課題之一。本項目通過理論分析與試驗研究,建立了汽車動力傳動系統數學模型及整車動力性燃料經濟性和廢氣排放的模擬計算方法;首次創立了汽車動力傳動系統最佳匹配的評價體系和評價指標;...
《汽車源動力:圖解汽車動力傳動系統》是2012年03月機械工業出版社出版的圖書,作者是林揚。內容簡介 一輛車的好壞,動力傳動系統起到了關鍵性的作用。在紛繁的術語和繚亂的前瞻技術之間如何取捨,想必是每個汽車消費者和愛好者必須考慮的...
《汽車動力與傳動技術》是2018年西安電子科技大學出版社出版的圖書,作者是許廣舉。本書共分八章。第一章介紹內燃機工作循環與工作指標,第二章介紹內燃機換氣過程,第三章介紹內燃機燃料供給與調節系統,第四章介紹內燃機混合氣形成與燃燒...
4.2 齒形鏈傳動系統的噪聲分析 4.2.1 鏈傳動系統噪聲的產生情況 4.2.2 鏈傳動系統噪聲的理論計算 4.2.3 計算結果 4.3 齒形鏈傳動系統設計及其動態特性分析 4.3.1 齒形鏈系統參數設計 4.3.2 齒形鏈系統動態特性分析 4....
第四篇 車輛計算機建模與仿真 第十七章 車輛動力學計算方法與軟體 第一節 概述 第二節 面向目標設計的車輛仿真軟體 第三節 多體系統動力學分析軟體 第四節 程式工具箱 第五節 各類方法的比較 參考文獻 第十八章 MATLAB環境下的車輛...
最小傳動比的選擇 駕駛性能是指加速性、動力裝置的轉矩回響、噪聲和振動。1.大排量發動機提供較大、較快、較平穩的轉矩回響。前置前驅動傳動系轉矩回響較前置後驅動好。2.最小傳動比過小,汽車在重負荷下工作,加速性不好,出現噪聲...
第二節駕駛人控制下的車輛運動309 第三節駕駛人模型參數辨識311 第四節基於駕駛人模型的車輛 操縱品質評價313 參考文獻325 第四篇車輛計算機建模與仿真 第十五章車輛動力學計算方法與 軟體329 第一節概述329 第二節面向目標設計的車輛...
《汽車用鏈傳動系統設計及動力學分析》是2014年科學出版社出版的圖書,作者是馮增銘、王飛、湯樂超、李軍。內容簡介 本書內容包括:正時齒形鏈系統數位化設計方法、正時鏈系統用液壓張緊器設計與分析、正時齒形鏈系統動力學分析與性能評估...
試驗過程中注意觀察汽車各總成、部件的工作狀況並記錄異常規象。試驗往返各進行一次,測定汽車通過測量路段的時間,並按公式計算試驗結果。加速試驗 加速試驗是為求得加速能力而進行的試驗,一般在平坦的乾燥鋪裝路面上測定從加速起點開始的...
五、實例分析一一豐田混合動力電動汽車Prius 六、電動汽車的動力性計算 第六節 汽車動力性、燃油經濟性試驗 一、路上試驗 二、室內試驗 參考文獻 第三章 汽車動力裝置參數的選定 第一節 發動機功率的選擇 第二節 最小傳動比的選擇...
8.3速度特性與整車動力性 8.3.1汽油機速度特性 8.3.2柴油機速度特性 8.3.3汽油機與柴油機速度特性對比 8.3.4內燃機外特性對汽車動力性的影響 8.3.5外特性運行穩定性與柴油機調速特性 8.3.6提高汽車動力性的措施 8.4負荷...
汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能,與發動機配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,並具有良好的動力性和經濟性。種類組成 傳動系可按能量傳遞...
基於現代裝甲裝備推進系統的整體化、集成化的先進發展趨勢,發展了坦克動力—傳動裝置性能匹配的理論計算模型,可以計算不同的外界環境大氣溫度與壓力、不同的運行工況、不同的行駛阻力、不同的駕駛操作模式、不同的坦克、裝甲車輛結構的動力...