《橋塔》是2014年北京美術攝影出版社出版的圖書,作者是北京市古代建築研究所。
基本介紹
- 中文名:橋塔
- 作者:北京市古代建築研究所
- 類別:建築類圖書
- 出版社:北京美術攝影出版社
- 出版時間:2014年9月
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝-膠訂
- ISBN:9787805016818
《橋塔》是2014年北京美術攝影出版社出版的圖書,作者是北京市古代建築研究所。
橋塔 橋塔(bridge pylon)是1996年全國科學技術名詞審定委員會審定公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
《橋塔》是2014年北京美術攝影出版社出版的圖書,作者是北京市古代建築研究所。內容簡介 《北京古建文化叢書》是一套資料全面,學術水平較高,可讀性、普及性強,具有濃郁建築文化氣息的作品,是北京文物建築研究保護領域以及出版史上的重要...
《北京文物建築大系:橋塔(漢英對照)》力求系統地展示和記錄北京現存的具有代表性和典型性的古橋建築和古塔建築,收錄了大量圖紙和照片。圖書目錄 北京的古代橋樑 北京的古塔 古代橋樑 盧溝橋 萬寧橋 斷虹橋 永通橋及石道碑 萬善橋 琉璃...
《混凝土斜拉橋橋塔有限延性設計理論與方法研究》是依託同濟大學,由徐艷擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 由於缺乏對斜拉橋在地震作用下的損傷和破壞過程的基礎研究,我國目前的橋樑抗震設計規範要求在偶遇地震作用下,斜拉橋的橋塔也...
“整體式自適應智慧型頂升橋塔平台”高19.5米,由支承頂升系統、框架系統、模板系統、智慧型監控系統及附屬設施組成,集成了模架、臨建、堆場等各類橋塔施工所需的設備設施,可實現多作業層高效協同施工。“整體式自適應智慧型頂升橋塔平台”...
吊橋又稱懸索橋,自錨式懸索橋通常由主梁(加勁梁)、橋塔、主纜、吊索、主索鞍、副索鞍等組成。它不需要有強大的錨碇,是直接把主纜錨於主梁(又稱加勁梁)端部,節省了昂貴的錨碇費用。同時主纜又對主梁施加了強大的免費預應力,...
而橋塔的施工工期要跨越兩個颱風多發季節(7、8、9月),這都給施工單位在保證質量前提下按時完成施工任務帶來了極大的麻煩。施工單位在北索塔的修建過程中採用了液壓爬模施工技術,針對大橋索塔結構特點及橋區自然條件,對液壓爬模系統進行了...
英國亨伯橋 亨伯橋(英語:Humber Bridge),大橋橫跨英國亨伯河。位於北岸的赫斯爾和南岸的巴頓之間。建於1973~1980年,1981年7月通車。橋全長2220米,主跨1410米,北岸邊跨280米,南岸邊跨530米。 引橋為鋼筋混凝土高架橋。橋塔採用...
主塔採用花瓶型橋塔,塔總高為105m。上塔柱採用單箱單室箱形截面,橫橋向頂寬460cm,壁厚100cm;順橋向頂寬650cm,壁厚150cm,從上橫樑中心開始放坡;中塔柱採用單箱單室截面,橫橋向頂寬460cm,壁厚100cm, 順橋向頂寬650~...
1973年10月30日,第一座博斯普魯斯海峽大橋通車,全長1560米,跨越海峽水面1074米,橋身離海面64米,各種類型的船隻都可以通過,是歐洲第1大吊橋,世界第4大吊橋。兩個橋塔有165米高,連著兩根58厘米粗的鋼索,這鋼索是用11300根五...
洪山廟大橋主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋,主跨206米,橋寬33.2米,跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136.8m,若加上鋼殼基座將超過150米,相當於一座高達50層樓的建築。建築信息 塔基採用擴大基礎,基礎平面尺寸為長31米,寬30...
合生大橋設計理念基於大橋的交通使用功能,與人文景觀、自然環境相協調;大橋緊鄰西湖北側,在視域範圍內形成兩個相互呼應的景觀體,橋塔基於惠州城區及其惠州西湖風景名勝區秀美的自然景觀和豐厚深刻的歷史底蘊、文化內涵以及象徵意義進行設計...
西安滻灞河2號大橋,為扁平流線型混合式鋼箱斜拉橋,全長485米,橋樑寬度29.6米,雙向6車道。主橋部分全長240米,為雙索麵拱形單斜塔斜拉橋,半漂浮體系。主跨為最大跨徑145米的鋼箱梁。橋塔為拱門式鋼結構主塔,高78米,傾角75...
南浦大橋分別由水上主橋、陸地浦東、浦西引橋、H型橋塔、及其立交匝道組成,主橋路段呈西北至東南方向布置。設計理念 南浦大橋在設計上立意為“盤龍昂首”,宛如一條昂首盤旋的巨龍橫臥在黃浦江上,它使上海人圓了“一橋飛架黃浦江”的夢想...
兩岸主塔採用門型結構,鋼筋—混凝土塔柱、波形鋼腹板PC組合橫樑、群樁基礎;兩岸橋塔處各設1對豎直向支座、2對橫向抗風支座和1對縱向阻尼裝置。兩岸引橋均採用現澆預應力混凝土連續箱梁,以適應兩岸平曲線及場地地形條件。基於延性的抗震...
橋塔採用鋼筋混凝土花瓶形塔,橋面以上塔高147m。東沙大橋主橋主跨為全焊鋼箱梁,採用預製拼裝的施工方案;邊跨混凝土箱梁位於岸上,採用支架現澆的施工方案。橋位處江面寬約350m,水深4~15m,設計流速1.35m/s,平均潮差約1.5m,...
上海長江大橋全橋由主航道橋、輔航道橋、江中非通航孔橋、陸上引橋、兩座橋塔以及各橋墩組成;主橋路段平面路線呈“S”型,呈東北至西南方向布置。設計理念 上海長江大橋位於萬里長江入海口,成為上海地區的又一標誌性建築,對當時橋樑的...
矮寨大橋分別有由主橋、兩座橋塔、纜索、錨碇、吊桿、接線隧道組成;主橋路段呈西北至東南方向布置。設計理念 矮寨大橋採用了獨特的主體結構藝術造型,其兩側山頭依勢而建的索塔、加勁鋼桁梁直接與懸崖上的隧道相連,依地質地形條件巧妙設計...
羅泊灣大橋分別由主橋、橋塔、纜索、塔墩、南北兩岸引橋及各匝道組成,主橋路段呈西南至東北方向布置。設計理念 羅泊灣大橋的橋塔塔柱設計為“荷花”造型,把荷花、花柄、蓮蓬以獨特的方式融入到橋樑設計中。橋塔為荷花造型,主塔頂端...
西雙版納大橋全長約600.24米,總高107.5米,橋塔處寬30.76米,主橋端頭寬28.0米,引橋寬26.6米,設計荷載為汽車一超20級,掛一120級,橋下淨空按Ⅳ-2限制性航道等級要求,最高通航水位546.8米,預算為1.5938億元。建設歷程 ...
龍江大橋總長2470.58米,橋面寬33.5米,為雙向四車道設計,設計速度80千米/小時,其中保山岸橋塔總高169.688米,騰衝岸橋塔總高129.703米,概算投資為19.55億元。建設歷程 2011年5月23日,中交二公局及中交路橋華南工程有限公司...
橋塔採用知音文化中獨有的古琴造型,並在傳統造型上做了最佳化,以直線造型為基調,外形設計採用鏤空等方式追求空靈、輕盈感,使塔身挺拔而富有線條感,達到了集古典建築藝術與現代建築風格於一體的效果。主梁採用單箱三室大懸臂變截面PC...