樂業隧道位於樂業~連篆區間,是一條單線隧道,設計時速160km,全長7042m,為人字坡隧道。
基本介紹
- 中文名:樂業隧道
- 長度:7042 m
樂業隧道位於樂業~連篆區間,是一條單線隧道,設計時速160km,全長7042m,為人字坡隧道。
樂業隧道位於樂業~連篆區間,是一條單線隧道,設計時速160km,全長7042m,為人字坡隧道。建設歷程2024年8月14日,黃百鐵路項目樂業隧道2#斜井順利進入正洞,這也是黃百鐵路全線首個進入正洞的斜井,為項目施工建設按...
樂業隧道是渝昆高鐵雲貴段站的一條隧道。建設歷程 2023年7月,渝昆高鐵雲貴段站前五標樂業隧道進口平行導洞貫通,轉正 洞施工。2024年6月,渝昆高鐵樂業隧道進口與平導正洞小里程順利貫通。橋樑設計 樂業隧道和會澤站多線特大橋位於會澤縣境內,由中鐵十八局集團承建。樂業隧道全長11544米,最大埋深約531米 。
老山隧道位於百色市樂業縣境內,全長9121米,隧道周邊地質複雜多變,施工過程中容易出現岩爆、湧水等風險。建設歷程 2024年8月14日,黃百鐵路老山隧道掘進現場,全線首台智慧型化隧道掘進設備——智慧型化雙摺疊臂鑿岩台車投入使用。隧道設計 老山隧道位於百色市樂業縣境內,全長9121米,隧道周邊地質複雜多變,施工過程中...
上里隧道是黃桶至百色鐵路全線最長隧道、關鍵控制性工程,位於廣西百色市樂業縣新化鎮百坭村,全長17276米,是黃百鐵路全線最長的隧道,也是廣西現有鐵路隧道中最長的一座。建設歷程 2024年6月11日,上里隧道開工建設。8月4日凌晨,黃百鐵路最長隧道——上里隧道首板二襯混凝土順利澆築完成,標誌著隧道施工進入新階段...
刷把隧道進口位於百色市樂業縣同樂鎮新田屯北西側約500米處斜坡上,出口位於花坪鎮下當頂北東側約300米處,左線長2214米,右線長2230.5米,進口採用削竹式洞門、出口為端牆式洞門位於懸崖處,施工平台需堆填陡崖,以保證機械設備順利進。建設歷程 2023年7月2日,歷時371天,由中鐵一局三公司承建的樂望高速全線...
運賴隧道位於樂業縣境內,左線長761米,右線長762米。建設歷程 2023年10月,廣西樂望3標運賴隧道左洞順利貫通,標誌著項目達記1號隧道、達記2號隧道、運賴隧道三座隧道掌子面掘進施工任務全部完成。至此,項目全線隧道貫通。隧道設計 運賴隧道區屬岩溶峰叢地貌,地面高程在700米~1200米之間,落差較大,山體幾乎無...
9月10日,下午18時許,廣西樂業縣樂業大道左洞540米處進行隧道施工時,突發洞頂岩石塌方,造成正在洞內施工的9名工人被困,情況十分危急!接到報告後,樂業縣委、縣政府高度重視,縣委書記立即趕往現場,並指揮縣領導組織公安、消防、醫院、應急等部門人員趕到現場開展救援工作。事故正在進一步處理當中。截至9月14日...
幼平隧道 幼平隧道是黃桶至百色鐵路全線唯一一條Ⅰ級高風險隧道。建設歷程 2024年7月26日,黃百鐵路幼平隧道正式開工。隧道設計 幼平隧道位於廣西百色市樂業縣境內,全長6130米。
大坪子隧道是廣西樂業至貴州望謨高速公路線路上的隧道。建設歷程 2022年年初,大坪子隧道進、出口相繼進洞施工。2022年12月,由中鐵一局承建的廣西樂業至貴州望謨高速公路大坪子隧道右洞順利貫通。這是全線首座貫通的千米以上長隧道,也是繼六為隧道、壩岩寨1號隧道之後,本標段在全線範圍內順利貫通的第三座隧道。 建...
六為隧道 六為隧道是廣西樂業至貴州望謨高速公路線路上的隧道。建設進程 2022年,六為隧道順利貫通。2023年4月27日,樂業至望謨高速公路2標段六為隧道雙幅、壩岩寨2號隧道左幅順利貫通。
喜達隧道 喜達隧道位於廣西壯族自治區百色市樂業縣花坪鎮喜達村南側約300米處。建設歷程 2023年6月1日,喜達隧道左幅貫通。2023年7月25日,喜達隧道雙 幅貫通。地理環境 隧道出口位於深埋越嶺中,地質條件異常複雜。
壩岩寨1號隧道是廣西樂業至貴州望謨高速公路線路上的隧道,位於廣西壯族自治區百色市花坪鎮壩岩寨東側約1700米處。建設歷程 2022年6月14日進洞施工。2022年12月13日,由中國中鐵一局三公司承建的樂望高速公路壩岩寨1#隧道雙幅順利貫通。 隧道設計 設計標準為雙向四車道高速公路,左線全長510米,右線全長519米...
至此,項目全線隧道貫通。2024年9月,廣西樂望高速3標雅長二號大橋主橋合龍。社會影響 高速建成後,樂業縣城到省界的時間由原來的2小時縮短為0.5小時,將成為黔桂兩地便捷連通的重要省際通道,惠及沿線18萬人口,對加快沿線資源開發、促進區域經濟社會發展、實現優勢互補具有重要意義。
壩岩寨2號隧道 壩岩寨2號隧道左洞574米,右洞567米。建設歷程 2023年4月27日,樂業至望謨高速公路2標段六為隧道壩岩寨2號隧道左幅順利貫通。
2018年1月8日,樂業—百色高速公路完成定角隧道貫通工程;12月11日,樂業—百色高速公路完成永樂隧道左線貫通工程。2020年1月9日,樂業—百色高速公路通車運營。線路設計 線路走向 途經區域 樂業—百色高速公路北起羅妥互通,對接貴州惠水至羅甸高速公路,路線向南跨越紅水河,經百塘、下老、邏西、馬莊、樂業縣城東...
黃桶至百色鐵路最長隧道上里隧道就位於村子附近。也是廣西最長的鐵路隧道。全長17276米。百坭村位於樂百高速的沿線。穿村而過的二級路開通後,直接連上樂百高速,從百坭村到百色市的時間比原來縮短一半,百坭村從此告別閉塞,成為四通八達路網中的一環。人口 2017年底,全村共有472戶2067人,全村還有103戶473人未...
浙江樂業地理信息技術有限公司於2014年01月10日成立。法定代表人林善紅,公司經營範圍包括:電子產品的技術開發、技術轉讓、技術諮詢,軟體開發,計算機系統集成,電腦動畫設計,計算機技術培訓,電子產品銷售,鐵路、道路、橋樑、隧道工程施工,市政道路工程施工,鐵路鋪軌架梁工程施工,鐵路、道路、橋樑、隧道施工總承包,...
“業翔民安”雕塑位於翔安隧道翔安端洞口,該雕塑高13.5米,寬5米,材質為銅磚,原名“華夏蒼穹”,因起所處位置的特殊性,以其所在的片區“翔安”兩引申,取名“業翔民安”寓意“業以翔至高,民以安為本”,蘊含對城市百業興旺,百姓安居樂業的詠頌和美好祝福。“業翔民安”雕塑作品的造型構思源於中華古文明的...
中國大陸地區擁有長度在10千米(6.21英里)以上的鐵路隧道(不含捷運隧道),中國的鐵路隧道按照長度可分為:特長隧道(全長10,000米以上)、長隧道(全長3,000米以上至10,000米)、中長隧道(全長500米以上至3,000米)、短隧道(全長500米及以下)。發展歷史 中國歷史上的第一座鐵路隧道是位於台灣基隆的獅...
8月6日,位於廣西百色市右江區的黃桶至百色鐵路拉達隧道開始掘進施工,標誌著黃百鐵路廣西段先行開工點實現全部開工。8月14日,貴州黃桶至廣西百色鐵路老山隧道掘進現場,全線首台智慧型化隧道掘進設備——智慧型化雙摺疊臂鑿岩台車投入使用。8月14日,黃百鐵路項目樂業隧道2#斜井順利進入正洞。8月20日,新建貴州黃桶...
2022年12月,廣西樂業至貴州望謨高速公路大坪子隧道右洞順利貫通。2023年3月,由中交一公局四公司承建的廣西樂望高速3標雷威大橋5號主墩澆築完成,這是項目完成的首個橋樑主墩。4月27日,樂業至望謨高速公路2標段六為隧道雙幅、壩岩寨2號隧道左幅順利貫通。6月14日訊息,由中鐵一局三公司承建的樂望高速壩岩寨...
原生洞穴是地下空間與周圍圍岩是同時形成的。一般來說,與地下水沒有關係。主要有熔岩隧道(俗稱火山洞)和鈣華洞。火山洞穴的形成是由於流動的岩漿內外溫差造成的,外面的冷卻快,就結成硬殼,而中部的岩漿保持高溫繼續流動,就不斷的先前形成洞道。次生洞穴是指先形成岩石,而後岩石又受各種外力作用形成的洞穴。溶蝕...
66公里。設定橋樑3692米/3座,其中特大橋3072米/2座,大橋620米/1座;設定長隧道3300米/2座;設定蔗香互通式立體交叉1處,同時設定匝道收費站1處以及其他必要的交通工程及沿線設施。其中位於省區界的紅水河特大橋的工程規模以主跨中心樁號為界與樂業至望謨高速公路樂業段分攤。總投資約16.684億 元。
2020年,我市共召開7期新聞發布會,其中:1期樂業隧道塌方事故新聞發布會,1期全面深化改革新聞發布會,2期新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會,1期決戰脫貧攻堅新聞發布會,1期鄉村治理主體新聞發布會,1期德保矮馬王國開園新聞發布會;共辦理代表建議、政協提案82件;在人民政府網站開展“線上訪談”65期;在政府網站收...
交通路線 捷運 1號線新模範馬路站 (Xinmofan Road Station)公交 ①1路; 8路; 22路; 25路; 28路; 30路; 32路; 33路;35路;56路;117路;162路; 801路; 802路; 813路; 815路; 819路; 游1路玄武湖隧道(許府巷)站 ②32路;74路;83路;114路;156路;162路,D1路公交總公司(江南大酒店)站 ...
全線共有135座橋樑,36處隧道,11處互通式立交,8處匝道收費站,1處主線收費站,3處服務區,2處停車區。項目工可估算總投資約為179.96億元人民幣,項目於2015年12月29日開工,計畫工期4年,已於2020年1月8日通車。 樂業至百色高速公路由廣西交通投資集團有限公司投資建設,將成為貴州、重慶等西南地區通往廣西沿海及東協...
法定代表人胡志成,公司經營範圍包括:建築工程,市政工程,水利水電工程,園林綠化工程,模板腳手架工程,礦山工程,礦山修復工程,公路工程,建築幕牆工程,防水防腐保溫工程,建築裝修裝飾工程,鋼結構工程,地基基礎工程,城市及道路照明工程,環保工程,綠化工程,消防工程,橋樑工程,隧道工程,建築勞務分包;對房地產業...
下老互通立交位於天峨縣下老鄉交塘屯,連線樂業—百色高速公路,為三肢全定向T型互通立交,是廣西首個全地下互通立交,四條匝道均由地面道路、隧道和橋樑組成,單條匝道隧道最長達1.25公里,施工周期長達700天。價值意義 南天高速公路建成通車,結束了天峨縣不通高速公路的歷史,有效打通廣西、貴州兩省區交通“大動脈...