內容簡介
建於東部沿海地區的高速公路地基經常遇到淤泥、淤泥質粘土等飽和軟粘土的不良地質條件。軟土的物理、力學性質很差,具有高含水量、高壓縮性、低強度等特點,在工程實踐中必須採取特殊的地基處理方法進行處理。當前前軟土地基處理方法常用置換、排水固結、灌入固化物、振密擠密、加筋等.主要包含堆載法、真空預壓、塑膠排水板法、水泥土攪拌樁法、加筋法等等。
軟土地基
上橋頭段沉降較大,形成橋面和路面的高差,產生“橋頭跳車”現象。採用水泥攪拌樁等方法處理橋頭段軟土地基,對於深厚軟土地基,其加固深度受到限制。樁承式加筋路堤具有施工質量易控制、施工速度快、工後沉降及不均勻沉降小、處理深度大、
複合地基
承載力大、造價比較適中等優點,在高速公路軟基處理中得到了重視,並有初步的套用,但是缺乏較系統的理論分析研究。
目錄
前言
1 緒論
1.1 引言
1.2 樁承式加筋路堤在高速公路軟基處理中的套用現狀
1.2.1剛性樁複合地基研究現狀
1.2.2樁承式加筋路堤加固高速公路軟土地基套用現狀
1.3 路堤荷載下剛性樁複合地基研究現狀
1.3.1樁(帽)一土之間荷載分配規律
1.3.2柔性荷載下樁土共同作用分析
1.3.3 剛性樁複合地基承載特性分析
1.3.4樁承式加筋路堤沉降計算
1.3.5路堤荷載下剛性樁複合地基設計方法
1.4存在的問題
1.5研究思路及內容
參考文獻
2 路堤樁力學性狀與荷載傳遞規律分析
2.1引言
2.2路堤樁單樁性狀分析
2.2.1不帶帽的單樁複合地基力學性狀分析
2.2.2帶帽單樁複合地基性狀分析
2.3樁承式加筋路堤土拱效應研究
2.3.1荷載傳遞機理分析
2.3.2多拱計算理論
2.3.3公式計算結果驗證
2.3.4三維有限元模型及結果分析
2.4本章小結
參考文獻
3 樁承式加筋路堤樁一樁帽一土共同作用分析
3.1引言
3.2有限層分析方法簡介
3.2.1物理模型和邊界條件
3.2.2層元分析
……
4 軟土地基中路堤樁承載性能分析
5 樁承式加筋路提的變形規律及其計算預測方法
6 樁承式加筋路堤的設計方法與套用
7 結論與展望