建於東部沿海地區的高速公路地基經常遇到淤泥、淤泥質粘土等飽和軟粘土的不良地質條件。軟土的物理、力學性質很差，具有高含水量、高壓縮性、低強度等特點，在工程實踐中必須採取特殊的地基處理方法進行處理。當前前軟土地基處理方法常用置換、排水固結、灌入固化物、振密擠密、加筋等．主要包含堆載法、真空預壓、塑膠排水板法、水泥土攪拌樁法、加筋法等等
基本介紹
- 書名：樁承式加筋路堤理論及套用
- 作者：余闖
- ISBN：9787560844305
- 頁數：154
- 定價：￥28.80
- 出版社：同濟大學出版社
- 出版時間：2010-12-1
- 開本：16開
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內容簡介
建於東部沿海地區的高速公路地基經常遇到淤泥、淤泥質粘土等飽和軟粘土的不良地質條件。軟土的物理、力學性質很差，具有高含水量、高壓縮性、低強度等特點，在工程實踐中必須採取特殊的地基處理方法進行處理。當前前軟土地基處理方法常用置換、排水固結、灌入固化物、振密擠密、加筋等．主要包含堆載法、真空預壓、塑膠排水板法、水泥土攪拌樁法、加筋法等等。
軟土地基
上橋頭段沉降較大，形成橋面和路面的高差，產生“橋頭跳車”現象。採用水泥攪拌樁等方法處理橋頭段軟土地基，對於深厚軟土地基，其加固深度受到限制。樁承式加筋路堤具有施工質量易控制、施工速度快、工後沉降及不均勻沉降小、處理深度大、
複合地基
承載力大、造價比較適中等優點，在高速公路軟基處理中得到了重視，並有初步的套用，但是缺乏較系統的理論分析研究。
目錄
前言
1 緒論
1．1 引言
1．2 樁承式加筋路堤在高速公路軟基處理中的套用現狀
1．2．1剛性樁複合地基研究現狀
1．2．2樁承式加筋路堤加固高速公路軟土地基套用現狀
1．3 路堤荷載下剛性樁複合地基研究現狀
1．3．1樁(帽)一土之間荷載分配規律
1．3．2柔性荷載下樁土共同作用分析
1．3．3 剛性樁複合地基承載特性分析
1．3．4樁承式加筋路堤沉降計算
1．3．5路堤荷載下剛性樁複合地基設計方法
1．4存在的問題
1．5研究思路及內容
參考文獻
2 路堤樁力學性狀與荷載傳遞規律分析
2．1引言
2．2路堤樁單樁性狀分析
2．2．1不帶帽的單樁複合地基力學性狀分析
2．2．2帶帽單樁複合地基性狀分析
2．3樁承式加筋路堤土拱效應研究
2．3．1荷載傳遞機理分析
2．3．2多拱計算理論
2．3．3公式計算結果驗證
2．3．4三維有限元模型及結果分析
2．4本章小結
參考文獻
3 樁承式加筋路堤樁一樁帽一土共同作用分析
3．1引言
3．2有限層分析方法簡介
3．2．1物理模型和邊界條件
3．2．2層元分析
……
4 軟土地基中路堤樁承載性能分析
5 樁承式加筋路提的變形規律及其計算預測方法
6 樁承式加筋路堤的設計方法與套用
7 結論與展望
