榆綏高速公路建設管理處

榆綏高速公路建設管理處成立於2009年4月8日，隸屬於陝西省交通建設集團公司，負責榆商線榆林至綏德高速公路項目建設管理工作，該項目工可批覆總投資89.8億元，計畫於2009年5月開工，2011年建成，工期3年。管理處內設綜合辦公室、財務科、工程管理科、質量安全科、環境保障科5個工作部門，編制36人。

榆綏高速公路由陝西省交通建設集團公司榆綏高速公路建設管理處負責項目建設管理工作。全線設1個總監辦、1箇中心試驗室、13個高級駐地辦和34個施工契約段。

榆綏高速公路項目地處陝北毛烏素沙漠與黃土高原的過渡地帶，路線穿越沙漠地貌、黃土梁峁溝壑地貌和無定河河谷地貌三個地貌單元，沿線道路、廠礦、村鎮密集，11次與鐵路交叉，9次跨越無定河及大理河，工程技術和建設環境複雜。

為進一步做好2012年大幹活動的各項準備工作，春節收假以來，榆綏管理處早準備、早動員、早部署，多次召開會議研究制定年內各項工作計畫和大幹活動的各項工作，要求全線路基工程除個別段落外，5月底完成全部施工任務。並與部分進度較為滯後的施工單位負責人座談，督促其進一步加大投入，倒排工期，全力保證榆綏高速公路10月按期建成通車。

基本介紹

• 中文名：榆綏高速公路建設管理處
• 成立於：2009年4月8日
• 隸屬於：陝西省交通建設集團公司
• 總投資：89.8億元

建設管理公路項目

榆綏高速公路是省級高速公路榆商線的重要路段，也是陝西省“2367”高速公路網規劃和榆林市“兩縱兩橫”主骨架規劃中的組成部分，本項目路線起於榆林市榆陽區牛家梁鎮與榆神高速公路相接，向南上跨包西鐵路，沿榆林規劃區東側設線，途經榆陽、橫山、米脂、綏德四縣(區)13個鄉鎮127個行政村。路線全長118.809公里，永久占地12200畝。批覆概算93.7086億元，總工期三年，計畫於2012年建成通車。

榆綏高速公路建設調度會議

全線按雙向四車道高速公路標準建設，其中起點牛家梁至四十里舖段108公里，設計速度100公里/小時，路基寬26米，四十里舖至終點11公里，設計速度80公里/小時，路基寬24.5米。全線橋涵設計汽車荷載採用公路-Ⅰ級。全線路基挖方845萬方，填方629萬方，擬建特大橋9852米/6座（全幅）、大橋17657米/61座、中橋1206米/19座；隧道20000米/12座（單洞）；橋隧折合全幅總長38.044公里，占建設里程32.8%。全線設牛家梁（樞紐）、古城灘、榆林南、魚河、鎮川、米脂、四十里舖、史家灣（樞紐）互通式立交8處，分離式立交25處，跨線橋17處，涵洞173道，通道89處。

建設公路項目意義

擬建的榆林至綏德高速公路是規劃中的省級高速公路榆商線的組成部分，也是陝西省“2367”高速公路網規劃和榆林市“兩縱兩橫”主骨架規劃中的重要組成部分。項目的建設溝通了榆陽區、米脂縣和綏德縣，穿越了榆米綏鹽化工區，對完善陝西省高速公路網、發揮高速公路規模效益、加快榆林市能源化工基地建設，具有重要的促進作用。榆綏高速公路路線位於榆林市境內，起於榆陽區牛家梁，與在建的榆神高速公路相接，向南經古城灘、青雲、歸德堡、魚河峁、鎮川、米脂、四十里舖，止於綏德史家灣，設樞紐立交與青銀高速公路相接。全長約120公里。公路等級標準為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路，其中路線起點至四十里舖段約110公里，設計速度100公里/小時，路基寬度26米；四十里舖至史家灣段約10公里，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。全線橋涵設計汽車荷載採用公路-I級，其他技術指標按國家現行有關標準規範執行。2012年1月30日，榆綏管理處組織召開了2012年度計畫部署工作會議，提前對2012年度的各項工作進行了詳細的部署安排，管理處全體中層幹部參加了會議。傳達省廳和交通集團年度工作會議精神，明確榆綏項目2012年度通車奮戰目標和詳細的施工計畫安排。

榆綏高速公路2010年大幹動員會