柴油加氫改質催化劑(diesel hydro-upgrading catalyst)是2017年全國科學技術名詞審定委員會公布的化工名詞。
基本介紹
- 中文名:柴油加氫改質催化劑
- 外文名:diesel hydro-upgrading catalyst
- 所屬學科:化工
- 公布時間:2017年
柴油加氫改質催化劑(diesel hydro-upgrading catalyst)是2017年全國科學技術名詞審定委員會公布的化工名詞。
柴油加氫改質催化劑(diesel hydro-upgrading catalyst)是2017年全國科學技術名詞審定委員會公布的化工名詞。定義用於柴油餾分加氫改質,提高柴油十六烷值及生產低硫或超低硫清潔燃料的催化劑。多以...
清潔柴油加氫技術於1998年由Akzo Nobe公司和日本Ketjen公司聯合推出,以該技術製造的催化劑的活性中心為高活性的II型,因而無需提高活性中心數量(通常是採用提高金屬負載量的辦法)即可大幅度提高催化劑的活性。技術綜述 Albemarle Catalyst...
柴油加氫精製催化劑(diesel hydrotreating catalyst)是2017年全國科學技術名詞審定委員會公布的化工名詞。定義 用於柴油餾分加氫精制,降低其硫、氮和芳烴含量的催化劑。多以Co-Mo、Ni-Mo、Ni-W為主要活性組分。出處 《《化工名詞》(一...
《一種最大量生產柴油的加氫催化劑及其製備方法》是中國石油化工股份有限公司; 中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院於2004.06.21申請的專利,該專利公布號:CN1712498,專利公布日:2005.12.28,發明人是:王鳳來; 關明華;...
加氫裂化催化劑(hydrocracking catalyst)是石油煉製過程中,重油在360~450℃高溫,15~18MPa高壓下進行加氫裂化反應,轉化成氣體、汽油、噴氣燃料、柴油等產品的加氫裂化過程使用的催化劑。加氫裂化過程在石油煉製過程屬於二次加工過程,加工...
Envirox是專利的納米級燃料添加劑,它可以有效地提高柴油在發動機中的燃燒,從而節約能源,並大量減少碳氫化台物與微粒的排放。Envirox是由尺寸在20nm的二氧化鈰微粒散布於碳烴化合物載體中的半透明黃褐色液體,二氧化鈰在碳烴化合物載體...
對裂化或焦化柴油原料,為調節溫度,催化劑床層間需注入冷油或冷氫.出反應器的生成物經換熱器和冷卻器冷卻後,進高壓分離器閃蒸分出循環氫,經胺洗脫除H多後循環使用;高分液體則進汽提塔除去溶解的H:S和輕質烴後即為成品。柴油加氫精製...
柴油十六烷指數影響因素分析及提升對策趙闖方秋建(323)FC-76催化劑在柴油加氫改質裝置的首次工業運用周欽鎮(330)FD2G-Ⅱ催化柴油集成高效轉化技術柳偉杜艷澤關明華等(337)柴油加氫改質技術在“國Ⅵ”柴油質量升級中的工業套用任亮...
1991年參加工作以來,一直從事汽柴油加氫催化劑開發等工作。主持開發了FH-98、FHUDS系列等總計12個牌號加氫催化劑,在柴油質量升級過程中提出了烷基轉移脫硫創新理念,開發了具有烷基轉移脫硫功能的FHUDS-5催化劑及強化烷基轉移脫硫的催化劑...
懸浮床——固定床組合加氫技術 均相懸浮床工藝以全餾分煤焦油為懸浮床加氫進料,將水溶性催化劑分散在原料油中,反應產物經分餾後得到的石腦油和柴油組分進入到固定床反應器繼續深度加氫精制及加氫改質,分餾得到的重油餾分循環回懸浮床反應...
它是一種石化工業中的工藝,即石油煉製過程中在較高的壓力和溫度下,氫氣經催化劑作用使重質油發生加氫、裂化和異構化反應,轉化為輕質油(汽油、煤油、柴油或催化裂化、裂解制烯烴的原料)的加工過程。它與催化裂化不同的是在進行催化...
二、加氫催化劑 007 三、加氫裂化催化劑 009 四、保護劑 009 五、活性支撐劑 010 單元五 加氫催化劑的預處理與再生 010 一、催化劑的預硫化 010 二、催化劑初活穩定 010 三、催化劑的再生 011 單元六 加氫催化劑的裝卸...
開發的渣油懸浮床加氫過程的基本特徵是渣油原料在氫氣壓力和加氫催化劑存在下發生裂解和改質,同時具有熱反應的高轉化率和加氫的高液收優點。採用空筒式反應器或多反應器串聯,工藝流程簡單,操作靈活性強,可在8~16MPa壓力下進行渣油...
液相加氫精製 石油原料在液 相狀態進行加氫反應過程有兩種形式、(月均相加氫)。催化 劑是液體,與原料在液相下反應。液相加氫精制 石油原料在液 相狀態進行加氫反應過程有兩種形式、(月均相加氫)。催化 劑是液體,與原料在液相下...
然而雙功能催化劑的作用本質尚不清晰,此外涉及合成氣一步製備柴油餾分的研究工作極少。本項目將在前期研究的基礎上,進一步構建具有CO加氫和二次裂解功能的多級孔分子篩限域的新型催化材料,以此催化合成氣一步轉化獲得高選擇性的柴油餾分。
然而,必須面對的一個事實是催化裂化柴油(或稱“輕循環油”)的質量卻一直相對較差,密度大,芳烴含量高,十六烷值低,即使通過柴油加氫改質技術也難以達到日益嚴格的柴油規格。如何解決催化裂化輕循環油是一個日益嚴峻的問題。同時存在的...
[14]FCC汽油加氫改質催化劑與工藝研究,中國石油天然氣集團公司,2009-2011,研究骨幹 [15]FCC原料加氫預處理催化劑及工藝研究,中國石油天然氣集團公司,2009-2010,研究骨幹 [16]硫化型柴油加氫精製催化劑的研製開發,中國石油天然氣...
[2]烴類加氫脫硫催化劑及製法,2001年中石化發明三等獎,第一完成人。[3]重油加氫脫鐵保護劑,2002年中石化科技進步三等獎,第一完成人。[4]柴油加氫改質催化劑的開發及工業套用,2004年山東省科技進步三等獎,第一完成人。[5]...
加氫裂化 加氫裂化過程是在高壓、氫氣存在下進行,需要催化劑,把重質原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由於有氫存在,原料轉化的焦炭少,可除去有害的含硫、氮、氧的化合物,操作靈活,可按產品需求調整。產品收率較高,...
28.催化裂化汽柴油烴重組技術 29.MTBE 雙塔精餾脫硫技術 30.汽油線上調和及移動自動化技術 清潔柴油生產 31.柴油加氫精制催化劑及工藝成套技術 32.劣質柴油加氫精制催化劑及工藝技術 33.劣質柴油加氫改質催化劑 34.柴油加氫精制—降凝...
柴油液相加氫技術及套用進展劉麗瑩榮麗麗孫玲等 靈活高效的劣質柴油加氫改質技術首次工業套用王甫村胡維軍孫發民等 碳四資源綜合利用羅淑娟李東風 慶陽石化國Ⅵ汽油升級研究蘭創宏李志超吳占永等 ALG技術在山東地煉催化汽油選擇性加氫脫硫裝置...