林區公路等級(grade of forest highway)是2016年公布的林學名詞。
基本介紹
- 中文名:林區公路等級
- 外文名:grade of forest highway
- 所屬學科:林學
- 公布時間:2016年
林區公路等級(grade of forest highway)是2016年公布的林學名詞。
林區公路等級(grade of forest highway)是2016年公布的林學名詞。定義按照公路車流量和路面寬度確定的林區公路級別。1出處《林學名詞》第二版。...
由於路網少, 等級低, 交通落後, 致使道路延伸不到較偏遠的林場, 也給當地民眾的生產、生活帶來極大的不便。春天農藥化肥運不進來, 秋收趕上連雨天, 人們看著辛辛苦苦生產和採摘的農作物、 野菜野果運不出去。泥濘不堪的路也阻礙了孩子們求學的步伐。冬天, 遇上大雪天, 人們進出就更難了, 有的場所、村屯便成...
除對公路和城市道路有準確的等級劃分標準外,對林區道路、廠礦道路和鄉村道路一般不再劃分等級。城市道路是指在城市範圍內具有一定技術條件和設施的道路。根據道路在城市道路系統中的地位、作用、交通功能以及對沿線建築物的服務功能,中國將城市道路分為四類:快速路、主幹路、次幹路及支路。其中快速路在特大城市或大...
營林道路是對林地(主要是指用材林地)以及確定改造成為用材林地的荒山、疏林地、灌木林地等,進行各項林業經營活動所需要的道路。根據其服務目的、道路等級、使用年限等因素,又分為支線和岔路。支線是為全面經營森林服務的,使用年限長,因而要求道路等級高;岔路主要是為主伐集材服務,一般為臨時性道路。林區公路...
寬3米,縱坡最大為10°。第二期工程K38—K59;第三期工程K59—K82。路面 等級同上,由區交通廳勘測設計院測設。經三年努力,1965年全線竣工;經驗收符合國家規 定的林區公路要求, 1966年全線通車。共完成土石方3444020立方米,建橋樑46座,長4555 米,涵洞312個,長3476.9米。總投資為533.35萬元。
公路等級是按某種比較點來劃分公路群的級別,鐵路等級也是如此。公路等級有不同劃分角度,1、功能型等級是主要按交通量劃分的,根據公路的使用任務、功能和流量進行劃分,中國大陸將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路,共五個等級(數字分級是傳統等級體系,高速公路是新來的)。其中,高速和...
飛行區等級為4C,跑道長2800米;航站區按滿足年旅客吞吐量25萬人次、貨郵吞吐量1140噸的目標設計;航站樓3204平方米,站坪機位3個;配套建設通信、導航、氣象、供電、供水、供油、消防救援及輔助生產設施,能起降波音737-700/800 和空客319/320 等中型客機。政治 區委書記:馮偉 截至2024年6月 社會事業 教育事業...
公元前11世紀─前5世紀,道路的規模和水平已有了相當的發展,出現了較為系統的路政管理,人們已將道路分為市區和郊區:城市道路分“經、緯、環、野”四種,南北之道為經,東西之道為緯;城中有九經九緯呈棋盤狀,圍城為環,出城為野;郊外道路分為路、道、塗、畛、徑五個等級。可見,當時周朝的道路已較為...
我國早期建成的公路中等級最高的是一級公路。高速公路出現後,一級公路退居公路等級的第二位,高速公路成為公路等級的最高者。無論一、二級公路還是高速公路,它們都處於公路等級金字塔中的高級層次範圍,路面設計要求和實際建設標準以及道路通行能力都很高,所以它們都被統稱為高等級公路。標準定義 高等級公路,又稱...
公路里程指在一定時期內實際達到《公路工程[WTBZ]技術標準JTJ01-88》規定的等級公路,並經公路主管部門正式驗收交付使用的公路里程數。包括大中城市的郊區公路以及通過小城鎮街道部分的公路里程和橋樑,不包括大中城市的街道、廠礦、林區生產用道和農業生產用道的里程。兩條或多條公路共同經由同一路段,只計算一次,不得...
環境保護總體方案與公路沿線農業生產、城鎮分布、自然及人文景觀、社會經濟發展水平等環境特徵相關,還與地形、地貌、公路等級、工程投資規模等建設條件相關。環境保護總體方案設計應綜合分析上述因素,在主體工程設計的同時作出切合實際的安排。2.1.3環境保護標準是指國家頒布的環境保護質量標準,如《大氣環境質量標準》、...
露天礦山道路一般分為:生產幹線──採礦場各開採台階通往卸礦點或廢石場的共用道路;生產支線──由開採台階或廢石場與生產幹線相銜接的道路,或由開採段直接到卸礦點或廢石場的道路;聯絡線──經常通行露天礦生產所用自卸汽車的其他道路;輔助線──通往附屬廠、輔助設施,行駛各種汽車的道路。露天礦山道路等級依礦區...
道路 道路是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施;按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路等,古代中國還有驛道。從某種程度上說,連結兩地的最理想方式是直線。但在實際情況中不得不考慮到道路的路徑、道路網等級、以及實際地勢地貌,城市原有布局的影響。此外,道路的設計主要要考慮到道路的...
四級公路是中國公路等級中的一種類型,位居三級公路之後,處於整個功能型公路等級體系中的最底層,在實際道路建設中運用最多,屬於最基本的公路類型。公路介紹 四級公路是一種路面等級最低的公路,在公路等級排名中位居第五,在三級公路之下,主要功能是連線縣級行政區和鄉級行政區,作為聯絡鄉鎮街村的地方支線公路。
(五)調查研究和統計上報公路情況。(六)負責通行費、過渡費等規費的徵收和使用管理等。建設 第十一條 公路發展規劃必須遵循遠近期結合、新建與改建結合、平時建設與戰時需要結合、需要與可能結合的原則,全面規劃,統籌安排,從整體上提高公路網路的使用效果。第十二條 各個行政等級的公路發展規劃,按《條例》規定的...
保康—神農架高速公路(Baokang–Shennongjia Expressway),簡稱“保神高速”,是中國湖北省境內連線襄陽市和神農架林區的高速公路,為湖北省高速公路網的組成部分之一。2016年10月28日,保康—神農架高速公路開工建設;2021年5月28日,保康—神農架高速公路通車運營。保康—神農架高速公路東起於襄陽市保康縣後坪鎮五道峽...
《公路工程材料常規試驗圖解》可作為各類公路、城市道路、廠礦道路、林區道路和專用道路的初、中級試驗員上崗資格技術等級考試和上崗培訓用教材,亦可作為高等院校公路與橋樑專業在校學生相關課程的試驗指導書,同時也可供廣大一線技術人員參考使用。目錄 緒論 第1章石料試驗 1.1石料試驗相關技術基礎理論 1.1.1石料的種類...
中國林區公路,按地區、年運量和性質的不同分級:①甲類地區(指黑龍江、吉林兩省):其中,一級公路,年運量大於10萬噸;二級公路,年運量大於6萬噸,並通過兩個以上林場址;三級公路,年運量大於2萬噸,或小於2萬噸,並通過林場址;四級公路,年運量等於或小於 2萬噸。②乙類地區(指甲類地區以外的地區):其中,...
2、林區道路情況:總長度為122.7公里。其中包括林區等級公路2.7公里,林路120公里。通場部道路全部為硬化道路。3、車輛情況:林場共4台車。其中,防火用車2台、生產用車2台。4、飲用水類型為單位自打淺井水,飲用水水質合格、衛生達標。5、電網類型為國網。6、管護站點3個,全部通電、覆蓋通訊設施,飲用水水質、...
交通較為方便,林區三級公路總長35公里,公路網密度1.7米/公頃。林區公路與“哈同”公路、“同三”高等級公路相連,形成四通八達的運輸網路。森林資源狀況 森林資源概況:林場經營總面積21448公頃。林業用地面積19507公頃,其中有林地面積19152公頃,森林總蓄積2174210立方米。灌木林地7公頃,無林地58公頃,苗圃2公頃,非...
二、三、四級公路加寬緩和段的設定,應採用在相應的緩和曲線或超高、加寬緩和段全長範圍內按長度成比例增加的方法。(2)高次拋物線過渡 對於高等級公路設定加寬緩和段時,應採用高次拋物線過渡形式。長度 ①對於設定緩和曲線的平曲線,加寬緩和段應採用與緩和曲線相同的長度。②對於不設緩和曲線的平曲線,但設有超高...
為貫徹落實國家關於大小興安嶺林區生態保護與經濟轉型規劃戰略部署,按照北安市政府的要求,結合我市實際情況,編制了《北安市林區生態保護與經濟轉型規劃(交通篇)》(2010年---2020年)。2、技術標準 本次規劃主要根據使用功能、性質、車流量確定公路的技術等級,對林業發展區和居民生活區與外界連線的主要通道均為二...
為了同時滿足以上要求,快速路採用的公路等級也就只能是高等級公路,即高速公路或一級公路。這是所有種類快速路的共同基本特徵,因為只要缺少其中任何一個條件,汽車就無法快速又安全地行駛。對人口在50萬以下的城市,其用地一般在7km*8km以下,市民活動基本是在騎三十分鐘腳踏車範圍內,沒有必要設定快速路;對人口在200...
距零陵機場7公里,距湘桂鐵路永州站18公里,距衡陽156公里,207、322國道,高等級永連公路和衡昆高速公路貫穿全境,洛湛鐵路、二廣高速公路貫穿全境。公路運輸至廣州、深圳可當天往返,至廣西北海口岸只需7小時;湘江、瀟水流過境內,水路可由湘江水運直下洞庭,通江達海,瀟水市區以內300噸級航道改造和瀟湘客運碼頭及...
(十)監督管理林業專項資金和林業資產。建立和實施林業及其生態建設的生態補償制度。協助開展森林保險工作,指導林業基礎設施建設和森林資源資產流轉,監督指導林區公路建設和維護管理。(十一)組織、指導林業及其生態建設的科學研究、宣傳教育和交流與合作,指導林業基層工作機構的建設和管理。內設機構 根據上述職責,江門市...
(七)指導林業基本建設,管理市級林業事業費、林業基金和林業專項貸款計畫;監管林業資金的使用,指導林業財會工作;負責林區公路建設和維護管理工作。(八)組織、協調林業科技、教育培訓、宣傳和對外合作與交流工作。(九)指導市(區)林業行政主管部門的業務工作;管理、指導直屬事業單位的工作。(十)承擔市綠化委員...
1989—2003年,全縣新建公路119條,727千米,改建公路40條(段)484.64千米,其中:新建高速公路乳源段1條58.5千米、改建國道1條(4段)26.98千米、省道4條(6段)132.26千米,縣道7條134.6千米、鎮村公路21條119.7千米、林區公路1條12.5千米。2003年底,全縣擁有公路196條,通車總里程1463千米,其中:京珠...
全年認定工傷1人,評定傷殘等級43人,享受工傷保險待遇23人。交通運輸 2011年,瓦拉乾鎮的交通運輸已形成由鐵路、公路2種運輸方式構成的交通運輸網路,鐵路嫩林線過境,設繡峰、瓦拉乾2個四等站,向北通往漠河縣,向南可通往加格達奇、哈爾濱等地。省道黑洛公路、加漠公路過境,境內長分別為45.2千米和63.1千米。縣、...
二郎山隧道建成後,比原川藏公路二郎山段縮短里程25公里,縮短行程時間3小時,並避開了山頂事故、災害頻發路段,保證了道路暢通和行車安全。其中,二郎山隧道4176米,別托山隧道101米,和平溝大橋118米,道路等級為山嶺重丘三級公路,洞口海拔2200米,總投資4.7億元。是川藏線改造咽喉工程。二郎山隧道,早在六七十年代...