松花江特大橋(中國黑龍江省哈爾濱市境內過江通道)

松花江特大橋是黑龍江哈爾濱都市圈環線西南環段項目組成部分，是一座公路兩用橋。

松花江特大橋北起綏化肇東市五站鎮新發屯東側，南至哈爾濱市道里區團山子路西，為跨江橋樑。工程全長約6.8公里，其中主橋為550米長自錨式懸索橋，寬度27米，單孔最大跨徑300米。

2023年5月31日，松花江特大橋啟動鑽孔樁施工。8月18日，哈爾濱都市圈環線北環松花江特大橋斜拉橋主墩承台施工完成。

基本介紹

• 中文名：松花江特大橋
• 始建時間：2023年5月31日
• 所屬地區：黑龍江
• 類型：公路橋
• 長度：550 m
• 寬度：27 m
• 起止位置：五站鎮、團山子路

歷史沿革

2023年5月6日，伴隨著振動錘啟動的轟鳴聲，松花江特大橋打入首根鋼管樁。

2023年5月31日，松花江特大橋正式啟動鑽孔樁施工。

2024年3月4日，哈爾濱都市圈西南環段松花江特大橋主橋鑽孔樁施工全面完成。6月，哈爾濱都市圈環線北環永雙段松花江特大橋備用航道橋主塔圍堰封底施工順利完成。6月26日凌晨，松花江特大橋24#主塔圍堰成功封底，至此松花江特大橋主橋封底全部完成。7月16日，哈爾濱都市圈環線西南環段關鍵控制性工程松花江特大橋鑽孔灌注樁已全部施工完成。8月，哈爾濱都市圈環線西南環段松花江特大橋主橋承台施工完成。8月14日，松花江特大橋由基礎施工正式全面轉序為下部結構施工，為松花江特大橋順利通車奠定堅實基礎。8月18日，哈爾濱都市圈環線北環松花江特大橋斜拉橋主墩承台施工完成。

橋樑位置

松花江特大橋建設在哈爾濱市西側跨越松花江幹流，橋址下距王萬鐵路橋約11.5千米，上距規劃的澇洲航電樞紐約22千米，其西南方向為哈爾濱太平機場，距離約8千米。橋樑位於北岸肇東市五站鎮新發屯東側、南岸哈爾濱市道里區新農鎮團山子西側之間跨江。

建築設計

建築結構

• 整體布局

松花江特大橋由主橋、引橋等組成。

松花江特大橋橋型圖

設計參數

松花江特大橋主橋長980米，包括1.米布索道+0.75米防撞護欄+11.25米行車道+3.0米中央分隔帶+11.25米行車道+0.75米防撞護欄+1.6米布索道，全寬30.2米。

引橋橋面橫向布置：0.75米防撞護欄+11.25米行車道+1.0米防撞護欄+1.0米分隔帶+1.0米防撞護欄+11.25米行車道+0.75米防撞護欄，全寬27米。

建設成果

花江特大橋施工日期根據項目規劃情況確定，預計施工工期3年。第一年10月至第二年3月進行施工準備，第二年4月至第二年6月、第二年9月至第二年10月進行橋樑下部結構樁基及橋墩施工，第三年4月至第三年6月為橋樑上部結構橋面系施工。

技術難題

橋樑在施工中，有以下建設難題：

1. 為將施工期度汛風險降至最低，橋樑下部施工需要避開主汛期，橋樑上部施工時不妨礙行洪；
2. 除施工需要，大型機械設備、模板等物料均不在漫灘地範圍停放存留，在得到連續降雨預報前停止施工；
3. 要在雨季到來前，做好各項臨時排水和防護措施，保證排水暢通；檢修施工便道，確保便道雨天可以順暢通行；
4. 施工棄料、預製梁場會對當地造成一定影響；
5. 松花江入冬結冰前，拆除臨時鋼棧橋；春季流冰結束後，重新搭設鋼棧橋。
6. 密切關注水情變化動態，做好一切防洪準備，必要時暫時停工，全員投入防洪。

施工技術

1. 樁基礎採用鑽孔灌注施工方法；
2. 水中橋墩採用鋼板樁圍堰，設定封底混凝土；
3. 橋塔混凝土全部採用泵送澆築，下部的斜塔柱從地面組裝鋼管腳手架施工，中上塔柱採用爬模施工；
4. 橋塔混凝土澆築分段長度按其在不同區段的構造及施工情況。

價值意義

松花江特大橋的實施，是落實全面振興東北老工業基地國家戰略，完善國家和區域高速公路網路，促進哈爾濱都市圈環線城鎮組團發展，對於拉動黑龍江省經濟社會加快發展具有重要意義。