松江有軌電車T2線（Songjiang Tram Line 2）是中國上海市松江區第一條建成的有軌電車線路，於2018年12月26日開通運營一期工程，於2019年8月10日開通二期工程，在松江有軌電車線路圖中的標誌色為綠色。
松江有軌電車T2線位於松江區，起於松江大學城站，止於松江大學城站，途經松江老城、松江新城、松江大學城、中山國際生態商務區及松江經濟技術開發區等區域。
截至2014年8月，松江有軌電車T2線線路全長24.31千米。截至2019年8月，松江有軌電車T2線共設36座車站，全部為地面車站，列車採用5節編組列車。
截至2019年4月，松江有軌電車T2線日均客流10845人次，最高單日線路客運量為2018年12月31日的20314人次。
基本介紹
- 中文名：松江有軌電車T2線
- 外文名：Songjiang Tram Line 2
- 別名：松江有軌電車2號線
- 開通日期：2018年12月26日
- 運行時間：05:59-22:00（內圈）、06:02-22:18（外圈）
- 軌道類型：現代有軌電車
- 起止站點：松江大學城站、松江大學城站
- 線路長度：24.31 km
- 車站數量：36座
- 車輛編組：5節編組
- 運行時速：40千米/小時
- 日最高客運量：20314 人次(2018年12月31日)
- 運營機構：上海松江交通投資運營集團有限公司
歷史沿革,一期工程,二期工程,線路站點,車站列表,線路走向,運營情況,運營時刻,客運流量,設備設施,車輛設施,運行系統,服務設施,主要工程,文化特色,所獲榮譽,建設規劃,價值意義,
歷史沿革
一期工程
2013年9月7日，上海市規劃和國土資源管理局官網就《松江區現代有軌電車網路規劃（2013－2020）》進行公示，計畫在松江建設6條有軌電車線路，其中松江有軌電車T2線位於先行啟動建設的兩條線路之中。
2014年5月，上海市人民政府批准了《松江區現代有軌電車網路規劃（2013-2020）》。6月18日，松江有軌電車T2線進行二次環評公示。
2015年12月15日，松江有軌電車T2線一期工程開工建設。
2016年12月10日，松江有軌電車T2線進行通電試車。
2018年4月20日至6月10日，松江有軌電車T2線進行進行車輛動態調試。9月28日，松江有軌電車T2線一期開通段進入不載客試運行階段。12月26日，松江有軌電車T2線一期工程（倉華路站至中辰路站區間）開通試運營。
不載客試運行階段中的T2線
二期工程
2018年9月3日凌晨，松江有軌電車線T2線上跨G60滬昆高速公路轉體梁完成轉體，標誌著松江有軌電車T2線全線貫通。
T2線停站
2019年2月20日，松江有軌電車T2線二期工程接觸網線路及設備進行了通電調試。2月26日上午，松江有軌電車T2線二期進入聯調聯試階段。5月29日，松江有軌電車T2線二期進行不載客試運行。8月10日，松江有軌電車T2線中辰路站至錦昔路站區間開通運營，松江有軌電車T2線與松江有軌電車T1線共線區段（錦昔路站至三新北路站區間）開通運營，這標誌著松江有軌電車T2線全線開通運營，並成為閉環。同日，松江有軌電車T2線不再途經倉華路站。
線路站點
車站列表
截至2019年8月，松江有軌電車T2線全線共設36座車站。
車站名稱 | 站台形式 | 換乘線路 | 所在地區 |
|---|---|---|---|
松江大學城站 | 側式站台 | 上海捷運9號線 | 松江區 |
龍馬路站 | 側式站台 | ||
廣富林路（東華大學）站 | 側式站台 | ||
梅家浜路站 | 島式站台 | ||
文匯路站 | 島式站台 | ||
人民北路新松江路站 | 島式站台 | ||
新松江路西林北路站 | 側式站台 | ||
江學路站 | 側式站台 | ||
龍源路站 | 側式站台 | ||
泰晤士小鎮北站 | 側式站台 | ||
泰晤士小鎮西站 | 側式站台 | ||
文誠路站 | 側式站台 | ||
思賢路站 | 側式站台 | ||
三新北路站 | 側式站台 | 松江有軌電車T1線 | |
倉匯路站 | 側式站台 | 松江有軌電車T1線 | |
玉樹路站 | 側式站台 | 松江有軌電車T1線 | |
榮樂路西林北路站 | 島式站台 | 松江有軌電車T1線 | |
人民北路站 | 側式站台 | 松江有軌電車T1線 | |
松江體育中心站 | 島式站台 | ||
谷陽北路站 | 島式站台 | 松江有軌電車T1線 | |
榮樂路通波塘站 | 側式站台 | 松江有軌電車T1線 | |
方塔北路站 | 側式站台 | 松江有軌電車T1線 | |
松東路站 | 側式站台 | 松江有軌電車T1線 | |
松衛公路站 | 側式站台 | 松江有軌電車T1線 | |
寶勝路站 | 側式站台 | 松江有軌電車T1線 | |
東興路站 | 側式站台 | 松江有軌電車T1線 | |
聯陽路站 | 側式站台 | 松江有軌電車T1線 | |
錦昔路站 | 側式站台 | 松江有軌電車T1線 | |
江田東路站 | 側式站台 | ||
明南路站 | 側式站台 | ||
徐塘路站 | 側式站台 | ||
中辰路站 | 側式站台 | ||
茸惠路站 | 側式站台 | ||
茸寧路站 | 側式站台 | ||
光星路站 | 島式站台 | ||
廣富林路谷陽北路站 | 島式站台 | ||
松江大學城站 | 側式站台 | 上海捷運9號線 | |
參考資料： | |||
線路走向
松江有軌電車T2線為環線，起於松江大學城站，途經廣富林路、人民北路、新松江路、三新北路、三新路、榮樂西路、榮樂中路、榮樂東路、錦昔路、中創路、廣富林東路、廣富林路，止於松江大學城站。松江有軌電車T2線串聯了松江老城、松江新城、松江大學城、中山國際生態商務區及松江經濟技術開發區等區域。
松江有軌電車T2線線路圖
運營情況
運營時刻
截至2019年8月，松江有軌電車T2線內圈松江大學城站的首班車時間為05:59，末班車時間為22:00；外圈松江大學城站的首班車時間為06:02，末班車時間為22:18。各站具體首末班車時間如下所示：
車站名稱 | 外圈首班 | 外圈末班 | 內圈首班 | 內圈末班 |
|---|---|---|---|---|
松江大學城站 | 06:02 | 22:18 | / | / |
龍馬路站 | 06:06 | 22:23 | 06:05 | 23:25 |
廣富林路（東華大學）站 | 06:08 | 22:25 | 06:02 | 23:22 |
梅家浜路站 | 06:10 | 22:27 | 06:00 | 23:21 |
文匯路站 | 06:12 | 22:28 | 06:10 | 23:19 |
人民北路新松江路站 | 06:03 | 22:31 | 06:08 | 23:16 |
新松江路西林北路站 | 06:05 | 22:33 | 06:06 | 23:14 |
江學路站 | 06:07 | 22:35 | 06:04 | 23:13 |
龍源路站 | 06:10 | 22:38 | 06:01 | 23:10 |
泰晤士小鎮北站 | 06:02 | 22:41 | 06:10 | 23:08 |
泰晤士小鎮西站 | 06:04 | 22:42 | 06:08 | 23:05 |
文誠路站 | 06:06 | 22:44 | 06:06 | 23:03 |
思賢路站 | 06:08 | 22:47 | 06:03 | 23:01 |
三新北路站 | 06:11 | 22:50 | 06:00 | 22:58 |
倉匯路站 | 06:02 | 22:52 | 06:08 | 22:54 |
玉樹路站 | 06:05 | 22:54 | 06:06 | 22:52 |
榮樂路西林北路站 | 06:07 | 22:56 | 06:03 | 22:49 |
人民北路站 | 06:08 | 22:58 | 06:01 | 22:47 |
松江體育中心站 | 06:10 | 22:59 | 06:11 | 22:45 |
谷陽北路站 | 06:11 | 23:01 | 06:08 | 22:43 |
榮樂路通波塘站 | 06:02 | 23:03 | 06:06 | 22:41 |
方塔北路站 | 06:04 | 23:05 | 06:04 | 22:38 |
松東路站 | 06:07 | 23:08 | 06:01 | 22:36 |
松衛公路站 | 06:10 | 23:11 | 06:10 | 22:33 |
寶勝路站 | 06:01 | 23:13 | 06:07 | 22:31 |
東興路站 | 06:04 | 23:15 | 06:06 | 22:29 |
聯陽路站 | 06:06 | 23:17 | 06:04 | 22:27 |
錦昔路站 | 06:08 | 23:20 | 06:02 | 22:25 |
江田東路站 | 06:10 | 23:21 | 06:10 | 22:22 |
明南路站 | 06:02 | 23:25 | 06:08 | 22:19 |
徐塘路站 | 06:05 | 23:27 | 06:04 | 22:16 |
中辰路站 | 06:08 | 23:30 | 06:02 | 22:13 |
茸惠路站 | 06:00 | 23:34 | 06:09 | 22:09 |
茸寧路站 | 06:02 | 23:36 | 06:07 | 22:07 |
光星路站 | 06:06 | 23:39 | 06:05 | 22:05 |
廣富林路谷陽北路站 | 06:08 | 23:41 | 06:02 | 22:02 |
松江大學城站 | / | / | 05:59 | 22:00 |
參考資料： | ||||
客運流量
2018年12月26日至2019年2月9日，松江有軌電車T2線總客流達478334人次，日均客流為10398人次。
2018年12月26日至2019年4月4日，松江有軌電車T2線總計運送乘客108.45萬人次，日均客流10845人次，其中2018年12月31日單日客流達20314人次。
設備設施
車輛設施
- 整體設計
截至2016年1月，松江有軌電車T2線使用的車輛由阿爾斯通交通設備公司製造，暱稱為“蠶寶寶”。該車全長約33米，寬2.65米，高3.8米，重達44噸。每列車由五節車廂組成，車頭、車尾是兩節動車，均設有駕駛室；第二、四節為拖車；第三節為無車輪的懸浮車。電車的左右兩邊，各設有6個車門。
- 駕駛設施
每列電車的駕駛室都裝有列車管理控制系統，包括車輛情況顯示屏、推桿、制動剎車、撒沙裝置控制系統等，可以採用信號監控。
- 車內設計
為了適應尖峰時段大客流的需求，電車中間部分的座椅可摺疊，座椅摺疊起來後，邊上設定了軟包，可以讓站立的乘客舒服地靠在上面。電車地板面和站台在同一水平面，車內無縱向斜坡，能方便乘客上下車。此外，車內設有兩處綁帶，可以固定輪椅等。座椅間的撒沙裝置，可以在雨天通過管道向車輪以及軌道踏面間噴沙，增加摩擦力。電車的車窗可以快速拆卸，能在短時間內完成換窗。車內還設有變頻空調及節能照明系統，能更好地適應各類複雜的道路狀況，並達到低能耗低排放的要求。
運行系統
- 車輛車場
截至2018年7月，松江有軌電車T2線設有松江大學城停車場。停車場占地4.6萬平方米，包括停車棚、維修站及有軌電車控制中心。停車棚內共有14股道，可供28輛有軌電車停放，維修站內另有2股道，整個停車場可同時停放30輛有軌電車。維修站具有停車例檢功能，可對車輛進行日檢、月檢。
- 控制中心
截至2018年7月，松江有軌電車T2線設有松江大學城控制中心。控制中心位於停車場內，具有行車調度、供電調度等功能。
服務設施
- 自助售票
截至2018年12月，松江有軌電車T2線每個站點均設有自動售票機。自動售票機支持1元硬幣、5元紙幣和10元紙幣現金，以及上海交通卡及手機交通卡購票。
T2線松江大學城站進站口
- 電子顯示屏
截至2018年12月，松江有軌電車T2線每個站點設有電子顯示屏，會顯示各班車的間隔時間。
- 線路導向
截至2018年12月，松江有軌電車T2線每個站點設有乘車導向和線路運營圖，方便了旅客乘車。
主要工程
- 橋樑轉體
松江有軌電車T2線上跨G60滬昆高速公路轉體梁施工是全線重難點控制性工程。轉體時位於高速公路南、北兩側並與之平行、單幅重達1800噸的轉體梁，開始同步順時針轉體。轉體梁順時針轉體15度後，兩側梁體的首尾緩緩靠攏，另兩端與G60跨線橋邊跨段逐漸接近，最終完成完成轉體對接。該工程也創下了國內有軌電車橋樑轉體的先例。
文化特色
- 免費試乘
2018年12月20日和21日，有關部門發放20000張松江有軌電車T2線試乘券至沿線各居民區，邀請市民體驗，在開通試運營的各站點也有工作人員現場分發一定數量的試乘券。乘客憑券可免費乘坐有軌電車1次。
有軌電車試乘券
所獲榮譽
2020年，松江有軌電車T2線建設項目榮獲2018-2019年上海市市政工程金獎。
建設規劃
截至2020年7月，松江有軌電車T2線設有西延伸線。
價值意義
松江有軌電車T2線的開通有利於緩解松江地區的公共運輸的壓力，也將成為松江區城市公共運輸的風景之一。（中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司 評）
松江有軌電車T2線是松江有軌電車網路中的骨幹線路，承擔著松江新、老城區、工業高新區及各大商圈的快速公共運輸聯繫功能。松江有軌電車T2線的投入運營，對“四網融合”的形成起了重要的推動作用。（中國網 評）
