松江有軌電車T5線全長約為20.6公里，從T2線廣富林路站始接入軌道交通9號線佘山站
基本介紹
- 中文名：松江有軌電車T5線
- 外文名：Songjiang Tram Line T5
- 線路長度：20.6 km
- 起止站點：廣富林路站-佘山站
線路站點
松江有軌電車T5線規劃為從T2線廣富林路站始，沿廣富林路-辰塔路-桃源路-林蔭大道接入上海軌道交通9號線佘山站，後繼續向北至佘北大居，線路全長約為20.6公里。
松江有軌電車T5線全長約為20.6公里，從T2線廣富林路站始接入軌道交通9號線佘山站
松江有軌電車T5線2全長約為20.6公里，從T2線廣富林路站始接入軌道交通9號線佘山站1線路站點松江有軌電車T5線規劃為從T2線廣富林路站始，沿廣富林路-辰塔路-桃源路-林蔭大道接入上海軌道交通9號線佘山站，後繼續向北至...
松江有軌電車示範線進行工程設計招標 進行第一次環境影響評價公示，將T1線原本從新松江路三新北路口沿三新北路-榮樂路的走向改為自榮樂西路倉華路口沿榮樂路行駛，T2線起點同時也從三新北路新松江路口調整至三新路榮樂路口，遠期時三新路路段交由T5線行駛，T2線向小崑山延伸。也公布了預計採用五節編組。2...
松江有軌電車T2線（Songjiang Tram Line 2）是中國上海市松江區第一條建成的有軌電車線路，於2018年12月26日開通運營一期工程，於2019年8月10日開通二期工程，在松江有軌電車線路圖中的標誌色為綠色。松江有軌電車T2線位於松江區，起於松江大學城站，止於松江大學城站，途經松江老城、松江新城、松江大學城、中山...
松江有軌電車T1線（Songjiang Tram Line T1）是中國上海市松江區第二條建成的有軌電車線路，於2019年8月10日開通運營一期工程，於2019年12月30日開通二期工程，在松江有軌電車線路圖中的標誌色為紅色。松江有軌電車T1線位於松江區，起於倉華路站，止於新橋火車站站，途經松江老城、松江經濟技術開發區及新橋鎮等...
松江有軌電車T3線 松江有軌電車T3線規劃線路全長約為11.7公里,串聯滬昆鐵路、軌道交通9號線松江南站與鐵路金山支線車墩站 。簡介 松江有軌電車T3線規劃為松江南部大型居住社區的一條東西向通道，串聯滬昆鐵路、軌道交通9號線松江南站與鐵路金山支線車墩站，線路全長約為11.7公里 。
有軌電車（Tram、Streetcar、Tramcar）是採用電力驅動並在軌道上行駛的輕型城市軌道交通，列車一般不超過五節。有軌電車以電力驅動，車輛不會排放廢氣，因而是一種無污染的環保交通工具。有軌電車需要在街道行駛，占用道路空間，需要等待紅綠燈。歷史沿革 1879年，德國工程師維爾納·馮·西門子在柏林的博覽會上首先嘗試...
松江有軌電車T6線 松江有軌電車T6線初步規劃線路全長約為6.2公里，從上海軌道交通9號線洞涇站出發 建設規劃 松江有軌電車T6線規劃從上海軌道交通9號線洞涇站出發，沿莘磚公路至構想規劃的軌道交通12號線西延伸銜接，初步規劃線路全長約為6.2公里 。
松江有軌電車T4線 松江有軌電車T4 線規劃為南北線，全長約為18.3公路，從上海軌道交通9號線松江南站至莘磚公路 線路站點 松江有軌電車T4線規劃為南北線，從上海軌道交通9號線松江南站始，沿玉陽大道-玉樹路-中山路-松東路-茸梅路-茸興路至莘磚公路 ...
上海松江有軌電車投資運營有限公司 上海松江有軌電車投資運營有限公司於2014年02月27日成立。法定代表人郭虹,公司經營範圍包括：有軌電車項目的投資開發建設，有軌電車站點上蓋及周邊配套服務設施，商業性項目投資建設，道路旅客運輸等。
T5線（遠景預控線路）：沿蘊藻浜南岸設定，同時服務吳淞轉型地區的南北向交通聯繫。建設進度 寶山區將根據地區發展情況，適時開展 有軌電車 和快速公交系統建設。加快現代有軌電車或快速公交（BRT）系統的研究，完成研究成果。以“十三五”規劃編制為契機，聚焦“大路網、中運量、微循環”，加強項目的可行性、可實施性...