2013年10月至2015年11月，國務院李克強總理分別在汶萊斯里巴加灣、緬甸內比都、馬來西亞吉隆坡出席了第16次、17次、18次東協與中日韓（10+3）領導人會議。李克強在第16次會議提出：“深化各領域合作，中方將考慮建立東亞海洋合作平台”，在第17次會議提出：“密切地區互聯互通，願出資3000萬元人民幣建設好東亞海洋合作平台”，在第18次會議提出：“提升互聯互通水平，中方正加緊建設東亞海洋合作平台，將推動海上聯通、海洋科研、人才培訓等合作，歡迎各方參與。”
2013年11月，國務院決定由國家海洋局統籌協調，依託山東省建設東亞海洋合作平台。2015年12月17日，東亞海洋合作平台建設工作領導小組成立暨第一次會議在北京召開，會議通過了東亞海洋合作平台建設規劃（2015—2020）和東亞海洋合作平台建設工作方案。
東亞海洋合作平台建設以山東省青島市為核心，在青島西海岸新區設立東亞海洋合作平台總部。依託中鐵·青島世界博覽城項目建設東亞海洋合作交流中心，作為平台的永久性會址和標誌性建築。
基本介紹
- 中文名：東亞海洋合作平台
- 外文名：East Asia Marine Cooperation Platform
- 別名：EAMCP
活動背景,主辦單位,承辦單位,總體思路,建設模式,同期活動,
活動背景
東亞海洋合作平台是落實中國國家主席習近平提出的“一帶一路”倡議的標誌性項目，是李克強總理倡導設立、主要面向東協和中日韓雙向開放合作的創新性平台。自2016年平台建設正式啟動以來，已經連續成功舉辦了三屆論壇，取得了一系列重大成果，在東亞地區乃至國際社會上引起了廣泛讚譽和積極反響。
為深化東亞海洋合作平台建設，2020東亞海洋合作平台青島論壇以“交流互鑒，開放融通”為主題，將圍繞“港口、貿易、航運、金融”這條主線，全面展示東亞海洋發展合作的新思想、新成果、新思路。整體架構為“一主、五分、一展”七個板塊：一個主論壇，五個分論壇和東亞海洋博覽會。
2020東亞海博會作為論壇重要板塊之一，由青島西海岸新區管理委員會、青島市海洋局指導，青島黃島發展(集團)有限公司、振威展覽集團主辦，將於9月22日至24日在青島世界博覽城會展中心舉行，展覽面積為4萬平方米，設立國際展區、青島展區、海洋智慧型製造展區、海洋重大裝備展區、海洋金融貿易展區、海洋港口航運展區等六大展區，展示內容涵蓋海洋工程裝備、海洋信息技術、海洋新能源、海洋新材料、海洋生物科技、金融、貿易、航運、金融等領域。
主辦單位
承辦單位
青島市人民政府
總體思路
一、指導思想
落實國務院和山東省政府關於建設東亞海洋合作平台的工作部署，以助力海洋強國戰略為目標，以開拓我國在東亞地區外交合作 新局面為出發點，充分利用中國-東協（10+1）合作基礎，暢通中、日、韓與東協合作（10+3）主渠道，建設東亞海洋合作平台，推動東亞、東協地區海洋 領域多層次國際務實合作，打造“一帶一路”海上合作文點。
平台建設以山東省青島市為核心，發揮海洋經濟、科研和人才優勢，在青島西海岸新區 設立東亞海洋合作平台總部，籌建海洋合作交流中心，建設海洋經濟合作示範區和先導區，逐步擴大平台輻射範圍，帶動周邊X個城市乃至其他省份，在海洋經濟、 海洋科技、海洋環保與防災減災、海洋人才與文化等領域深入開展合作，增進各方互信，維護東亞及周邊地區海洋和平，共謀海洋經濟繁榮發展，促進各國合作共 贏，實現東亞海洋經濟一體化。
二、基本原則
（一）堅持中方主導
發揮在平台建設與運行的主導權，同時積極吸引東協及日韓各國參與 ，建立健全溝通協商渠道和合作交流機制。
（二）堅持和諧共贏
積極擴大海洋領域對外開放，加強與各國的互利合作，發揮各自優勢，實現和諧共贏發展。
（三）堅持中央地方共建
中央和地方共建，重點調動發揮山東省、青島市的積極性與主動性，確保平台建設各項任務順利完成
（四）堅持先易後難
區分不同合作對象，在合作領域和合作形式上各有側重、循序漸進，率先啟動科技交流、環境保護、教育培訓等已和某些國家達成共識、易於操作的雙邊合作項目，再逐步探索與（10+3）其他國家實現多邊合作，帶動合作平台不斷拓展提升。
建設模式
提升互聯互通水平是李克強總理在第18次東協與中日韓領導人會議上就下一階段“10+3”合作提出的重要建議。互聯互通將為區域合作提供有力支撐，也是中國“一帶一路”倡議的主要內容。由於東亞地區地處21世紀海上絲綢之路的必經之地，建設東亞海洋合作平台，推動海上聯通合作，也是21世紀海上絲綢之路戰略的首要發展目標。打造“10+3、1+X”的東亞海洋合作平台海上聯通模式，建設立足東亞、輻射亞太的國際海洋事物政治外交的溝通渠道，實現海上互聯互通，為區域合作提供有力支撐。
國際合作採用“10+3”的聯通模式，“10”即東南亞國家聯盟，簡稱東協。成員國有馬來西亞、印度尼西亞、泰國、菲律賓、新加坡、汶萊、越南、寮國、緬甸和高棉十個國家。“3”即中國、日本、韓國三國。“10+3”以中國-東協合作（10+1）為基礎，以中、日、韓與東協合作（10+3）為主渠道，按照戰略性、務實性、長期性的需要，搭建東亞海洋合作平台，深入參與東亞合作，推動中、日、韓與東協在海洋領域的務實合作。
國內採取“1+X”的聯通模式，“1”即以青島市為核心，在西海岸新區建成國際海洋合作交流中心，設立東亞海洋合作平台總部，建設所需辦公場地包括綜合辦公樓、學術交流及會展中心、信息交流中心以及必要的後勤保障設施等，建設永久性標誌建築。“1+X”即在青島市建設海洋經濟合作示範區和先導區、東亞海洋科技合作園區、東亞海洋科技合作中心、東亞海洋人才培訓基地等，逐步擴大平台輻射範圍，帶動周邊X個城市乃至其他省份。
積極申請絲路基金，優先開展互聯互通建設，形成連線東亞各國和平、友好、合作的紐帶。繼續大力推動海陸空聯運通道的暢通，著力改善通關便利、市場監管、標準規範等互聯互通的軟環境。發展港口物流集群，促進區域內要素的有序自由流動、提高資源配置能力。建立東亞港口建設合作中心，與東亞各國共建、擴建港口，開闢航道。開展海鐵聯運建設，推動重點港口與隴海鐵路通道工程，開通連線日韓的過境海鐵聯運大通道。
推動我國高新技術產業和創新型企業“走出去”，參與東亞各國海洋、漁業、高鐵、核電、風電、信息網路等基礎設施建設。鼓勵國內海洋工程、水產捕撈、水產養殖、鋼鐵、水泥、平板玻璃等優勢產能以投資、租賃、貸款等多種方式轉移到有基礎設施建設需求的東協國家，實現互利共贏。
同期活動
東亞海洋合作平台青島論壇
