杭州站

杭州站（Hangzhou Railway Station，TMIS：32252），俗稱“城站”，位於中國浙江省杭州市境內，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運一等站，也是中國“八縱八橫”高速鐵路網路——沿海通道上的重要客站，為滬昆鐵路、杭甬鐵路、宣杭鐵路的交會車站。

1906年（清光緒三十二年）11月14日，杭州站始建，時稱“清泰門站”，簡稱“清泰站”；1937年，杭州站毀於戰火；1941年，杭州站第一次重建；1999年12月28日，杭州站第二次重建竣工。

截至2016年2月，杭州站設有5座站台，其中側式站台1座、島式站台4座，共9個站台面、14條股道；截至2023年7月，杭州站總建築面積為79000平方米，其中站房面積為17000平方米、高架候車室面積為12000平方米。

基本介紹

• 中文名：杭州站
• 外文名：Hangzhou Railway Station
• 車站代碼：32252
• 投用日期：1906年11月14日
• 所屬地區：中國浙江省杭州市
• 車站等級：一等站
• 主要線路：滬昆鐵路、杭甬鐵路、宣杭鐵路
• 區域管理：中國鐵路上海局集團有限公司
• 建築面積：79000 m(截至2023年7月)
• 站台規模：5台14線(截至2016年2月)
• 年客運量：1004.69 萬人次(2016年)
• 車站地址：浙江省杭州市上城區城站廣場8號1-3層 

歷史沿革

• 清泰門站

1906年（清光緒三十二年）11月14日，清泰門站始建，是江墅鐵路的中間站。

1907年（清光緒三十三年）8月23日，隨江墅鐵路的通車，清泰門站啟用。

• 杭州站（城站）

由於當時的清泰門站距杭州城數百米（現為環城東路金衙莊轉盤），對城內居民不便，因此從學者馬一浮建議把車站遷移至城內，即由清泰門外東300米處的舊址遷至現址，改稱“杭州站”，亦稱為“杭州城站”，俗稱“城站”。

1909年（清光緒三十五年），杭州站於杭州城內開始建造。

1910年（清光緒三十六年），杭州城內車站建造完成，為折衷主義風格建築。

1914年（民國三年），杭州站屬滬杭甬鐵路管理局管轄。

1937年（民國二十六年），抗日戰爭全面爆發，杭州站於10月先後遭侵華日軍兩次轟炸。

1941年（民國三十年）3月26日，杭州站在原址動工重建。

1942年（民國三十一年）3月21日，杭州站正式啟用，站房外觀採用日本奈良時代的建築風格，設有南北兩個候車室。

1946年（民國三十五年）5月，杭州站屬京滬區鐵路管理局管轄。

1950年，杭州站被認定為一等站。

1955年，杭州站站場股道及行車設備進行改建。

1956年，杭甬鐵路引入杭州站。

1971年，杭州站廣場西側新建售票房1座，售票業務轉移至新售票房。

1984年，杭州站廣場新建簡易候車棚，一站台口搭建2個簡易行包房。

1989年12月28日，杭州站新建大站電氣集中投產。

1997年6月24日，杭州站停辦客運業務；6月26日，杭州站拆除老站房；9月25日，杭州站主站房樁基進行施工。

1999年12月28日，杭州站新站房啟用。

2009年7月5日，杭州站客運能力補強工程啟動，新建第七、第八候車室以及8、9站台。

2014年11月，杭州站進行綜合性更新改造，對站房內部、廣場、周邊道路及建築立面進行更新。

2015年10月，杭州站進行大型綜合性更新改造，對站房地下室進行改造，包括出站大廳、計程車通道、南北車庫、南側服務用房、公共走廊以及2、3站台增高工程。

2016年1月20日，杭州站綜合性更新改造工程竣工。

2022年7月21日，杭州站進行更換長軌施工。

交通區位

杭州站位於中國浙江省杭州市上城區城站廣場8號1-3層；車站在宣杭鐵路與滬昆鐵路上行距艮山門站4千米，在滬昆鐵路下行距南星橋站3千米，在杭甬鐵路下行距杭州南站24千米；車站距杭州市人民政府約2.6千米，距杭州西湖風景名勝區約6.5千米，距京杭大運河杭州景區約4.2千米，距浙江杭州西溪國家濕地公園約11.6千米。

杭州站站房

建築規模

建築設計

設計理念

杭州站站房採用了高進低出航站樓式設計，其採用了巨型空間木行架支撐網架結構體系，體現江南民居“粉牆黛瓦”意象；江南傳統風格的屋頂、“門”字形綜合大樓下的進站大廳人字形屋頂、窗洞以及細節豐富的柱子，均由江南建築元素衍生而來，又不失時代氣息。

設計參數

截至2011年11月，杭州站站房總長度為268米，寬度為23.5米，總高度為73.55米；車站售票大廳面積達1200平方米，可同時容納800人購票。

截至2016年2月，杭州站最高聚集人數為5200人。

截至2023年7月，杭州站總建築面積為79000平方米，其中站房面積為17000平方米、高架候車室面積為12000平方米、綜合樓面積為50000平方米。

整體布局

杭州站將車站功能空間劃分為高架候車層、站台層、廣場層三個層面。站房上側為浙江鐵道大廈。站房一樓設有軟席候車室，持有軟座、軟臥及以上車票或商務旅客，可由此進站上車。進站口位於站房二層正中，兩側均設有商店和餐廳；售票處則位於站房二層的南北兩側：自動售票廳位於站房二層的北側，人工售票廳則位於南側。

杭州站整體布局

站台線路

截至2016年2月，杭州站設有5座站台，其中側式站台1座、島式站台4座，共9個站台面、14條股道；途經杭州站的鐵路線路為滬昆鐵路、杭甬鐵路、宣杭鐵路。

運營情況

票務服務

截至2016年2月，杭州站二樓自助售票處布置有24台自動售票機；5、6、7、8候車室設有36台自動檢票機、出口處設10台自動檢票機。

設備設施

自動體外除顫器（AED）

截至2018年4月，杭州站候車大廳服務台及售票大廳處，放置有自動體外除顫器（AED），用於對心臟驟停旅客的緊急救治。

杭州站自動體外除顫器（AED）

智慧型化廁所

截至2019年1月，杭州站改造後的智慧型廁所設定有人臉識別取紙機、蹲位顯示屏等功能；杭州站廁所門口啟用“廁位智慧型引導系統”，顯示廁所內部使用情況；智慧型廁所設有“潮汐廁位”，機動廁位就會開放來調節男女廁位數量。

公安制證

截至2013年1月，杭州站二樓售票處旁設定有辦證視窗，供身份證件丟失的旅客補辦臨時身份證。

• 停車設施

截至2015年1月，杭州站設定有地下停車場，分為南、北兩個區域，設有停車泊位180多個。

客運流量

1950年，杭州站傳送旅客1304000人。

1960年，杭州站傳送旅客2732000人。

1970年，杭州站傳送旅客2201000人。

1980年，杭州站傳送旅客5019000人。

1990年，杭州站傳送旅客8926000人。

2004年1月7日至21日，杭州站傳送旅客790000人，日均傳送旅客52600人；1月17日，杭州站輸送旅客65000人。

2012年7月1日至31日，杭州站傳送旅客2752000人。

2021年9月28日至10月8日，杭州站傳送旅客348500人。

2022年9月28日至10月8日，杭州站傳送旅客226000人。

2023年4月30日，杭州站傳送旅客52900人。暑運62天累計傳送212.4萬人次。9月27日至10月8日累計傳送46.6萬人次。

2024年春運，杭州站傳送124.0萬人次。

交通換乘

捷運

截至2024年5月，杭州站設2條捷運線路，位於杭州站站前廣場下方，與鐵路到達層連通。

以下為杭州捷運信息列表

線路	方向	前往目的地	首/末班車時間
杭州捷運1號線	往蕭山國際機場站	西湖景區、武林廣場、西湖文化廣場、杭州東站、杭州汽車客運中心站、杭州蕭山國際機場	06:11-23:07
	往湘湖站	杭州汽車南站、湘湖景區	06:14-23:38
杭州捷運5號線	往金星站	拱宸橋、小河直街、浙江大學紫金港校區、杭州未來科技城、夢想小鎮、杭州師範大學倉前校區	06:10-23:15
	往姑娘橋站	白馬湖、杭州南站	06:07-23:34
參考資料：

捷運城站站出入口示意圖

公交線路

截至2024年5月，杭州站可換乘公交線路信息如下所示：

出租汽車

截至2014年3月，杭州站地下一層設定有出租汽車候車區，出站旅客在候車區可以乘坐出租汽車。

建設成果

• 榮譽表彰

1984年10月，杭州站被浙江省人民政府認定為文明車站。

1999年，杭州站獲得中國建設工程魯班獎（國家優質工程）。

2000年，杭州鐵路新客站工程獲得第九屆全國優秀設計銀獎。

文化特色

特色服務

• 趙紅衛雷鋒服務台

截至2018年2月，杭州站候車大廳設定有“趙紅衛雷鋒服務台”，旅客若有關於乘車出行的問題，可以在服務台問詢解答。

車站文化

• “城站”名稱來源

1906年，當時江墅鐵路修建完工，江指的是江乾，墅則是湖墅（當時拱宸橋屬於湖墅鎮）。江墅鐵路共有5個站點，分別是拱宸橋、艮山門、清泰門、南星橋、閘口。由於杭州的城門是早晨開門，晚上關門，人們坐火車很不方便，於是拆掉了城牆，把清泰門站遷進城裡，由此大家開始叫這座城牆裡的火車站為城站。

曾經的杭州站

建設規劃

2023年5月11日，杭州市規劃和自然資源局對望江單元地塊相關控規調整內容進行公示，規劃中包含杭州站東廣場；杭州站將在貼沙河以東建設東出站口，與現有的候車廳連通，擁有2個進出站口。

價值意義

杭州站是是中國“八縱八橫”高速鐵路網——沿海通道上的重要客站，是匯集了城市快速公交系統、軌道交通等多種交通方式的大型綜合客運交通樞紐。（中國國家鐵路集團有限公司 評）

地圖信息