杭州公交7路

杭州公交7路

杭州公交7路(Hangzhou Public Transport Line 7)運營於中國浙江省杭州市西湖區上城區,於1922年開通,為市區普線,是杭州公交歷史最長的公交線路。2022年4月3日,杭州捷運7號線後通段開通後,杭州公交增開7W路,作為7路的大站線,又名西湖捷運接駁7線。兩線隸屬於杭州公共運輸集團有限公司

截至2024年3月,杭州公交7路全長約9.6千米,上行設15座車站,下行設16座車站;杭州公交7W路上行設9座車站,下行設8座車站。截至2024年3月,杭州公交7路由城站火車站始發、杭州公交7W路由吳山廣場始發,途經杭州西湖等自然風景名勝,和吳山湖濱解百等主要商圈,至靈隱

截至2024年3月,杭州公交7路發車時間為城站火車站05:00-21:30,靈隱05:30-22:00;杭州公交7W路發車時間為吳山廣場07:30-17:30,靈隱08:45-18:00。兩線實行單一票制,票價每人次2元。

基本介紹

  • 中文名:杭州公交7路
  • 外文名:Hangzhou Public Transport Line 7
  • 運營狀態:運營中
  • 公交類型:市區普線
  • 線路長度:約 9.6 km(7)
  • 車站數量:上行15座,下行16座(7);上行9座,下行8座(7W)
  • 起止站點:城站火車站—靈隱(7);吳山廣場—靈隱(7W)
  • 起點首末班時間:05:00、21:30(7);07:30、17:30(7W)
  • 終點首末班時間:05:30、22:00(7);08:45、18:00(7W)
  • 車票價格:2 元
  • 運營機構:杭州市公共運輸集團有限公司
  • 7路開通時間:1922年
  • 7W路開通時間:2022年4月3日
  • 7W路別名:西湖捷運接駁7線
歷史沿革,線路站點,線路走向,沿線車站,運營情況,運行時間,票務指南,設備設施,文化特色,價值意義,

歷史沿革

1922年冬,一位名叫潘寶泉的人組建了寶華汽車行,和永華汽車行,一起開出了杭州的第一條公交。這條線路往返於湖濱和靈隱間,沿途設昭慶寺中山公園岳墳、洪春橋等車站,單程7.4千米,分為特等車和普通車,全程票價分別是小洋5角和3角。作為“私營線路”,一直沒有正式的線路號。
杭州公交7路
民國時期杭州的公車
1953年,該線被收歸國有,正式定名為7路。11月,7路往返於大學路至靈隱。
1958年,由於鋼材緊缺,7路配備了公交保修廠徐金水研發的有兩節車廂的拖掛型公交,拖掛的車廂完全是竹木結構,關鍵配件避震鋼板也用安吉老毛竹代替。
20世紀50年代,為便於外地遊客更便利地遊玩西湖,7路由湖濱延伸至城站。
20世紀60年代,由於資源匱乏,7路開始使用沼氣燃料公車。
改革開放後,在城市歷史文化保護意識不斷增強的背景下,為更好地保護西湖的歷史文化遺蹟,7路不再走斷橋白堤孤山沿線道路,改走北山街
1999年前後,西湖大道建成通車,7路成為第一條駛入的公交線。
2013年4月29日,因延安路整治工程完工,7路增設解百商店、一公園單向停靠站。9月8日,因湖濱路加固工程需要,7路撤銷三公園單向停靠站,增設東坡路平海路口單向停靠站。12月11日,因湖濱路整治施工結束,7路每天18時前恢復湖濱路行駛,恢復原三公園單向停靠站(往城站火車站方向),撤銷東坡路平海路口單向停靠站;18時後仍在東坡路行駛,繼續停靠東坡路平海路口站。
杭州公交7路
2014年的7路
2014年1月29日,因湖濱路交通組織最佳化調整,7路撤銷三公園單向停靠站,增設東坡路平海路口單向停靠站。10月,7路開始使用比亞迪K9A型純電動公車。10月25日,7路增設小車橋雙向停靠站。
2016年3月14日至4月8日的每個工作日期間,因北山街提升工程需要,北山街實行西向東單向通行,7路東向西方向臨時繞行保俶路、曙光路行駛。3月18日,因靈隱路(龍井路至靈溪南路)半幅道路封閉施工,7路繞道行駛。
2019年5月13日,因湖濱步行街區改造提升工程施工需要,結合市城市規劃研究院制定的《湖濱步行街區交通組織方案》及市公安局交通警察局發布的《關於湖濱步行街區改造提升工程(一期)施工期間調整交通組織措施的通告》,7路撤銷涌金門東、一公園、湖濱、東坡路平海路口4對(只)停靠站,增設延安路飲馬井巷、勝利劇院2對(只)停靠站。
2022年4月3日,杭州捷運7號線後通段開通後,杭州公交增開7W路,作為7路的大站線。
2023年3月4日,為進一步最佳化湖濱地區公交線網,7路增設湖濱單向停靠站;7W路增設勝利劇院雙向停靠站。為緩解延安路西側“湖濱”公交停靠站與右轉進入仁和路車輛交織對延安路整體通行的影響,每逢雙休日、法定節假日期間,7W路撤銷湖濱單向停靠站。4月1日,7路雙向停靠勝利劇院,不停靠湖濱;7W路雙向停靠湖濱,不停靠勝利劇院(雙休、節假日期間,開往吳山廣場方向仍停靠勝利劇院)。
2024年2月14日,7路單日總客流8.7萬人次,打破客流紀錄!

線路站點

線路走向

截至2024年3月,杭州公交7路由城站火車站始發,經郭東園巷、西湖大道、延安路、慶春路、環城西路、北山街、靈隱路、靈竺路(反向不經靈竺路)至靈隱;杭州公交7W路由吳山廣場始發,經高銀街(反向經高銀街、勞動路、河坊街)、延安路、慶春路、環城西路、北山街、靈隱路、靈竺路(反向不經靈竺路)至靈隱,途經杭州西湖等自然風景名勝,和吳山、湖濱、解百等主要商圈。
杭州公交7路
杭州公交7路線路圖

沿線車站

7路
截至2024年3月,杭州公交7路上行設15座車站,下行設16座車站。
序號
公交站名
周邊景點
換乘軌道交通站點
換乘軌道交通線路
1
城站火車站
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2
市三醫院
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3
三元坊
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4
飲馬井巷
涌金門、一公園
杭州捷運1號線
5
勝利劇院(龍翔橋)
杭州捷運1號線
6
小車橋
六公園、古錢塘門
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7
少年宮
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8
葛嶺(斷橋殘雪)
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9
新新飯店
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10
岳墳
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11
植物園(玉泉)
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12
洪春橋
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13
九里松
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14
石蓮亭
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15
靈隱
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序號
公交站名
周邊景點
換乘軌道交通站點
換乘軌道交通線路
1
靈隱
靈隱寺、北高峰
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2
石蓮亭
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3
九里松
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4
洪春橋
雙峰插雲
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5
植物園(玉泉)
杭州植物園、玉泉
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6
岳墳
岳王廟、曲院風荷
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7
新新飯店
西泠橋、孤山、西泠印社社址
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8
葛嶺(斷橋殘雪)
斷橋殘雪、保俶塔
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9
錢塘門外
風波亭、六公園
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10
小車橋
六公園、古錢塘門
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/
11
勝利劇院(龍翔橋)
杭州湖濱步行街、西湖音樂噴泉、龍翔橋
龍翔橋站
杭州捷運1號線
12
延安路解百
一公園
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13
三元坊
南宋御街
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14
柴垛橋
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15
市三醫院
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16
城站火車站
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城站站
杭州捷運1號線、杭州捷運5號線
7W路
截至2024年3月,杭州公交7W路上行設9座車站,下行設8座車站。
序號
公交站名
周邊景點
換乘軌道交通站點
換乘軌道交通線路
1
吳山廣場
吳山廣場站
2
吳山廣場北
吳山廣場、河坊街、城隍閣
定安路站、吳山廣場站
杭州捷運1號線、杭州捷運7號線
3
湖濱
杭州湖濱步行街、西湖音樂噴泉、龍翔橋
龍翔橋站
杭州捷運1號線
4
小車橋
六公園、古錢塘門
/
/
5
少年宮
杭州青少年活動中心、昭慶寺
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6
新新飯店
西泠橋、孤山、西泠印社社址
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/
7
岳墳
岳王廟、曲院風荷
/
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8
植物園(玉泉)
杭州植物園、玉泉
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/
9
靈隱
靈隱寺、北高峰
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/
序號
公交站名
周邊景點
換乘軌道交通站點
換乘軌道交通線路
1
靈隱
靈隱寺、北高峰
/
/
2
植物園(玉泉)
杭州植物園、玉泉
/
/
3
岳墳
岳王廟、曲院風荷
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/
4
新新飯店
西泠橋、孤山、西泠印社社址
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/
5
小車橋
六公園、古錢塘門
/
/
6
湖濱(工作日)/勝利劇院(龍翔橋)(雙休節假日)
杭州湖濱步行街、西湖音樂噴泉、龍翔橋
龍翔橋站
杭州捷運1號線
7
吳山廣場北
吳山廣場、河坊街、城隍閣
定安路站、吳山廣場站
杭州捷運1號線、杭州捷運7號線
8
吳山廣場
吳山廣場、河坊街、城隍閣、柳浪聞鶯、杭州孔廟
吳山廣場站
杭州捷運7號線

運營情況

運行時間

截至2024年3月,杭州公交7路運行時間如下表:
杭州公交7路運行時間
發車站點
首班車
末班車
城站火車站
05:00
21:30
靈隱
05:30
22:00
截至2024年3月,杭州公交7W路運行時間如下表:
杭州公交7W路運行時間
發車站點
首班車
末班車
吳山廣場
07:30
17:30
靈隱
08:45
18:00

票務指南

截至2024年3月,杭州公交7路、杭州公交7W路實行統一計價票制,票價每人次2元,支持移動支付和各類IC卡。

設備設施

截至2014年11月,杭州公交7路使用比亞迪CK6120LGEV2等純電動客車。
截至2024年3月,杭州公交7路、杭州公交7W路均配有英文報站、空調巴士。

文化特色

2022年5月17日,杭州公交在城站火車站舉辦了一場慶祝杭州公交7路開運百年“時光巴士”的首發日,杭州公交汽一分公司邀請杭州公交7路上有過故事的老乘客、老員工,通過回憶故事,感受他們的青春歲月;“時光巴士”採取每天定時發車的運營方式,每天9:30、11:30、13:30、15:30從城站火車站出發直達靈隱。車內擺放公交有關的老物件:票務員工作袋、慢字小紅旗、老式貝雷帽、公文包、報站器話筒。

價值意義

杭州公交7路是杭州公交首條開通、歷史最長的一條線路。它方便了居民上下班、逛西湖,已逐漸成為老杭州人的日常。對於乘火車到杭州的外地遊客來說,杭州公交7路則是帶他們看西湖的最便捷交通工具之一。(《都市快報》 評)
百年前,它從湖濱出發,翻過斷橋,行過北山街,駛向靈隱。它載著來來往往的市民乘客,穿梭在湖濱與靈隱之間,將他們送往各自的目的地。(《浙江日報》評)
從西湖邊到後來7路公車的一端延伸到了城站火車站,將西湖、靈隱、市中心和交通樞紐緊密地聯繫在了一起,乘客越來越多,名氣也越來越響,成為了杭州的一張城市名片。(《錢江晚報》評)

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