《智慧型車輛系統動力學與控制》是2023年清華大學出版社出版的圖書,作者是劉叢志、張亞輝。
基本介紹
- 中文名:智慧型車輛系統動力學與控制
- 作者:劉叢志、張亞輝
- 出版時間:2023年3月1日
- 出版社:清華大學出版社
- ISBN:9787302623632
- 定價:65 元
《智慧型車輛系統動力學與控制》是2023年清華大學出版社出版的圖書,作者是劉叢志、張亞輝。
《智慧型車輛系統動力學與控制》是2023年清華大學出版社出版的圖書,作者是劉叢志、張亞輝。內容簡介本書是介紹智慧型車輛的動力學及其控制的教材,主要內容包括:智慧型駕駛車輛關鍵技術概述,智慧型駕駛車輛運動學與動力學建模,現代控制理...
郭景華,廈門大學機電工程系副教授。研究方向為智慧型車輛、車輛系統動力學與控制。先後主持國家自然科學基金項目、國家重點研發計畫項目子課題、福建省自然科學基金項目、深圳市科技攻關項目等10餘項。以第一作者/通訊作者身份發表SCI/EI期刊論文50餘篇,其中SCI收錄30篇;獲國家發明專利授權20餘項。圖書目錄 第1章緒論1 1...
《車輛系統動力學手冊第4卷:控制和安全》是2021年機械工業出版社出版的圖書。內容簡介 本叢書對車輛系統動力學建模、分析與最佳化,車輛概念和空氣動力學,充氣輪胎和車輪-道路/越野,車輛子系統建模,車輛動力學和主動安全,人機相互作用,智慧型車輛系統,以及車輛事故重建被動安全進行了全面描述。本叢書由來自23所大學與9...
《智慧型車輛系統動力學建模與仿真》是2022年清華大學出版社出版的圖書,作者是劉叢志。內容簡介 本書是介紹智慧型車輛系統動力學建模與仿真的教材,主要內容包括:智慧型駕駛車輛仿真技術概述,常用數值算法,MATLAB/Simulink機電系統建模與仿真,MATLAB自動駕駛場景構建,MATLAB自動駕駛系統仿真,控制系統自動代碼生成與半實物仿真;...
《智慧型汽車行駛動力學建模與多目標最佳化控制技術》是依託哈爾濱工業大學,由劉志遠擔任項目負責人的聯合基金項目。項目摘要 根據汽車智慧型化對行駛動力學建模與控制帶來的新的創新性研究機遇,本項目提煉路面特徵提取與識別、車路耦合行駛動力學系統建模、非平穩隨機激勵下懸架控制、舒適/節能/安全多目標控制等共性基礎科學問題...
《車輛系統動力學手冊第1卷:基礎理論和方法》是2021年機械工業出版社出版的圖書。內容簡介 本叢書對車輛系統動力學建模、分析與最佳化,車輛概念和空氣動力學,充氣輪胎和車輪-道路/越野,車輛子系統建模,車輛動力學和主動安全,人機相互作用,智慧型車輛系統,以及車輛事故重建被動安全進行了全面描述。本叢書由來自23所大學...
教授,中國智慧型網聯汽車產業技術戰略創新聯盟專家委員會主任,國際期刊IJAT、IJVAS等編委。主要研究領域為智慧型汽車系統動力學與控制,發表SCI/EI檢索論文200餘篇,獲授權國內外發明專利70餘項。在國際上首次提出“智慧型環境友好型車輛”新概念,為中國“智慧型網聯汽車”概念倡導者和技術奠基人。
1.1智慧型車輛控制系統概述1 1.1.1智慧型車輛定義1 1.1.2智慧型車輛控制系統整體框架2 1.1.3控制系統開發流程5 1.2控制系統基本知識及基本要求9 1.2.1控制系統基本知識9 1.2.2系統的分類14 1.2.3控制系統基本要求16 1.3控制系統數學模型17 1.3.1系統的微分方程17 1.3.2系統的傳遞函式及其框圖18 1.3...
該方向通過全可變氣門技術實現阿特金森循環或米勒循環,最佳化匹配混合動力等新能源汽車的車用動力;研究汽車動力電池分析與管理技術,整車結構分析與輕量化設計等,探索車用動力節能減排的新途徑。3. 智慧型車輛控制技術 該方向套用機器視覺、深度學習、信號處理和壓電振動等基本理論和方法,進行汽車高級輔助駕駛系統的研究與...
《車輛系統動力學手冊第2卷:整車動力學》是2021年機械工業出版社出版的圖書。內容簡介 叢書對車輛系統動力學建模、分析與最佳化,車輛概念和空氣動力學,充氣輪胎和車輪-道路/越野,車輛子系統建模,車輛動力學和主動安全,人機相互作用,智慧型車輛系統,以及車輛事故重建被動安全進行了全面描述。本叢書由來自23所大學與9家...
2. 國家自然科學基金創新研究群體項目,智慧型車輛協同決策與控制,52221005,主持 3. 國家自然科學基金重點項目,駕駛人認知機制驅動的智慧型車輛決策研究,52131201,主持 4. 國家自然科學基金重大項目之課題,極限工況下人-車-路閉環系統動力學建模與失穩風險辨識,6179056,主持 5. 國家傑出青年科學基金,汽車智慧型安全,...
課程設定與研究方向涵蓋機械原理與結構、車輛理論與設計、能源轉換與存儲、電子信息與控制、電力電子及驅動、汽車造型及設計等學科。研究對象涵蓋道路交通車輛、智慧型網聯車輛、混合動力系統、純電驅動系統、燃料電池動力系統、清潔能源與特種動力等領域。研究生教育 車輛與運載學院的研究生教育旨在培養汽車科技和工程以及其他...
畢業生能夠在汽車設計與製造企業、汽車修理企業、汽車銷售服務、汽車金融服務等相關行業從事汽車運用工程方面的設計、試驗、研究、管理、銷售和技術服務等工作。交通工程專業 本專業以交通工程領域中具有前沿學科的交通規劃、交通管理與控制、智慧型交通系統、交通工程設施設計及道路勘測設計為主要內容,同時注重電子、計算機綜合...
主要從事車輛系統動力學與控制、智慧型結構與系統、汽車底盤一體化控制、汽車振動噪聲控制等方向的研究。作為項目負責人和主研人員完成了多項國家自然科學基金、省部級重點科研項目的研究工作;在國內外核心期刊及學術會議上發表論文30餘篇,申請專利3項;獲重慶市優秀博士學位論文獎,獲國首批“香江學者”計畫資助、作為項目...
王偉達,男,北京理工大學機械與車輛學院車輛工程教授、博士生導師,機械與車輛學院副院長。研究領域 混合動力車輛,機電傳動控制,陸空智慧型機動平台,智慧型無人系統,車輛動力學及其控制。教育背景 2003-2009 博士畢業於北京航空航天大學交通科學與工程學院 1999-2003 本科畢業於北京理工大學車輛工程學院 工作簡歷 2009年...
《智慧型車輛主動安全與控制技術》是2018年科學出版社出版的圖書,作者是陳無畏。內容簡介 該書總結了合肥工業大學車輛系統動力學與控制研究所多年來在智慧型車輛主動安全與集成控制技術方面所取得的經驗和部分研究成果,並結合智慧型車輛當前的發展狀況,闡述了智慧型車輛的體系結構、基於機器視覺的智慧型車輛導航、智慧型車輛的跟蹤控制...
第二節 智慧型控制基本概述 第三節 智慧型控制套用實例 第二章 汽車控制系統概述 第一節 汽車控制系統基論 第二節 汽車控制系統的時域、頻域分析 第三節 汽車控制系統的穩定性分析 第四節 汽車控制系統的校正 第三章 智慧型製造時代下汽車的智慧型控制 第一節 智慧型汽車綜合控制 第二節 智慧型汽車安全控制系統 第三節 ...
它們包括汽車信息系統(行車電腦)、導航系統、汽車音響及電視娛樂系統、車載通信系統、上網設備等。2008年的電子技術發展的方向向集中綜合控制發展:將發動機管理系統和自動變速器控制系統,集成為動力傳動系統的綜合控制(PCM);將制動防抱死控制系統(ABS)、牽引力控制系統(TCS)和驅動防滑控制系統(ASR)綜合在一起...
3.2.1線性時不變系統的可控性和可觀測性 3.2.2動態系統的穩定性判據 3.3動態規劃和哈密頓-雅可比-貝爾曼方程 3.4常用控制方法介紹 3.4.1線性二次規劃控制器 3.4.2非線性系統的“輸入-輸出”線性化 3.4.3滑模控制 3.4.4反演控制 3.5車輛二自由度動力學模型 習題 參考文獻 第4章智慧型車輛軌跡規劃...
電機驅動控制系統的好壞關係著電動汽車能否安全可靠地運行。電機驅動系統主要由電機、電力電子 變流器、數字控制器和感測器等幾個核心部分組成。電動汽車電機驅動系統中,主要採用感應電機、永磁同步電機和開關磁阻電機;電機驅動控制系統由電力電子逆變器向IGBT集成模組發展,感測器向集成智慧型感測器發展,在電機的控制方法方面,傳統...
《智慧型汽車技術》是2021年機械工業出版社出版的圖書。內容簡介 智慧型汽車技術高度融合了車輛工程、現代感測、信息通信、自動控制、計算機和人工智慧等技術,是未來汽車新技術集成的載體,代表著未來汽車科技的戰略制高點。本書對智慧型汽車技術進行了系統介紹,主要內容包括:智慧型汽車概論、智慧型汽車環境感知與定位技術、智慧型汽車...
張志飛,男,1983年7月生,博士,重慶大學機械與運載工程學院教授、博導。承擔汽車理論、汽車設計、汽車動力學等專業課程教學。主要從事汽車聲學振動舒適性與控制、智慧型汽車動力學與控制、車輛結構最佳化設計等領域的研究工作。主持國家自然科學基金2項,參與完成國家自然科學基金項目3項,主持和主研省部級科技攻關項目5項,...
胡紀濱,男,北京理工大學機械與車輛學院教授,博士生導師。長期從事智慧型車輛技術、車輛動力學與控制,車輛傳動理論與技術。先後任北京理工大學機械與車輛學院常務副院長、北京理工大學計畫財務部副部長兼“雙一流”建設辦公室主任、學科發展辦公室主任、重大專項辦公室主任等職務。入選國家“萬人計畫”領軍人才,科技部“...
蔣榮超,男,博士,副教授,碩士生導師 ,青島大學“青年卓越人才”,中國汽車工程學會懸架技術分會委員。主講課程 《機械工程測試技術》、《汽車車身結構與設計》、《有限元及其在車輛中的套用》、《汽車文化》、《智慧型車輛》研究方向 1.汽車輕量化設計理論與套用 2.車輛系統動力學與控制 3.汽車NVH分析與控制 學術...
六、“車輛工程”團隊(負責人:郭旭紅)主要研究方向:1.車輛現代設計理論與方法 2.車輛現代製造理論與方法 3.車輛結構強度分析與計算 4.車輛系統動力學與控制 七、“材料成型裝備及控制”團隊(負責人:陳再良)主要研究方向:1.數位化模具設計與製造 2.數位化工廠設計與仿真 3.橡塑成型工藝及設備 (以上資料於...
汽車振動與噪聲控制;車輛系統動力學與控制;電動汽車底盤集成與控制 科研方向 新能源電動汽車底盤系統集成與控制 輪轂/輪邊電驅動底盤系統一體化結構集成與設計 新能源汽車電驅/傳動系統振動與噪聲控制 智慧型型電動汽車環境感知與信息融合技術 汽車系統動力學與振動噪聲控制 汽車系統動力學理論建模與試驗評估 汽車摩擦系統...
現任上海交通大學機械與動力工程學院汽車工程研究所和振動、衝擊、噪聲國家重點實驗室教授、博士生導師。 主要從事汽車動力學建模與仿真、車輛振動與控制、車輛懸架系統控制、車輛穩定性控制、車輛制動系統控制、智慧型車輛等方面的研究。負責完成國家教委優秀年輕教師基金等有關課題多項,獲吉林省科技成果二等獎一項。出版圖書...
主要研究領域為車輛振動與噪聲控制、車輛舒適性主/客觀評價、智慧型材料本構關係等。先後參與完成國家“八五”項目、自然基金項目及企業橫向攻關項目10餘項;獲得國家教委科技進步三等獎2次,重慶市科技進步獎3次;在國際國內學術刊物發表論文40餘篇。中國汽車工程學會和中國力學學會會員。研究方向 1、車輛系統動力學與控制 ...