《新能源汽車車用動力電池產業政策選擇研究》是依託北京交通大學,由姜久春擔任項目負責人的專項基金項目。
基本介紹
- 中文名:新能源汽車車用動力電池產業政策選擇研究
- 項目類別:專項基金項目
- 項目負責人:姜久春
- 依託單位:北京交通大學
- 負責人職稱:教授
- 批准號:71041025
- 研究期限:2010-12-01 至 2011-10-01
- 申請代碼:G0306
- 支持經費:13(萬元)
《新能源汽車車用動力電池產業政策選擇研究》是依託北京交通大學,由姜久春擔任項目負責人的專項基金項目。
《新能源汽車車用動力電池產業政策選擇研究》是依託北京交通大學,由姜久春擔任項目負責人的專項基金項目。項目摘要動力電池作為新能源汽車動力總成系統的關鍵,是新能源汽車的核心部件之一,也是發展新能汽車產業中技術門檻最高,利潤最...
《新能源汽車及鋰離子動力電池產業研究》是2013年中國經濟出版社出版的圖書,作者是李紅輝。內容簡介 《新能源汽車及鋰離子動力電池產業研究》對我國電動汽車行業的發展速度、前景進行了預測,探討了電動汽車行業發展的相關觀點,總結了我國蓬勃發展的低速電動汽車行業,同時,作者深入研究了我國鋰離子動力電池產業的發展,並...
《中國新能源汽車動力電池產業發展報告(2023)》是2023年9月社會科學文獻出版社出版的圖書,作者是中汽數據有限公司。內容簡介 《中國新能源汽車動力電池產業發展報告(2023)》大約20萬字,分為四個部分,分別為總報告、產業篇、熱點篇、國際篇。“總報告”部分總結和分析2021~2022年中國新能源汽車動力電池產業發展的總體...
發展新能源汽車有利於我省充分調動產業基礎、研發創新及人才資源等突出優勢,助力建設具有全球影響力的產業科技創新中心、具有國際競爭力的先進制造業基地、具有世界聚合力的雙向開放樞紐。新能源汽車成為搶占制高點、建設汽車強省的戰略支撐。經過持續努力,我國新能源整車及關鍵零部件產業發展水平顯著提升,動力電池產業發展...
《中國新能源汽車動力電池產業發展報告(2020)》是2020年10月1日社會科學文獻出版社出版的圖書,作者是中國汽車技術研究中心有限公司、大連泰星能源有限公司。內容簡介 動力電池產業是中國新能源汽車產業發展壯大中的重要一環。在國家財政補貼政策的強力支持下,中國新能源汽車呈現大幅度增長的發展勢頭,因此也帶動了動力電池...
《新能源汽車動力電池年度產業發展報告(2021)》是2022年機械工業出版社出版的圖書。內容簡介 面對新形勢、新挑戰,《新能源汽車動力電池年度產業發展報告(2021)》直擊新能源汽車動力電池發展要點,力圖向廣大讀者呈現*具深度的研究報告。《新能源汽車動力電池年度產業發展報告(2021)》總體分為產業、技術、政策三個...
電動汽車和電動腳踏車行業。取代汽油和柴油,作為電動汽車或電動腳踏車的行駛動力電源。鋰動力電池 鋰鐵電池是2000年後由美國永備公司所推出來並得到成功市場化的新型綠色高能化學電源,在套用於需要的高能量高功率電源的電子設備和電動玩具方面,顯示了非常優越的性能。在中等放電電流以上時,鋰鐵電池的放電時間可達鹼錳...
《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》是為推動新能源汽車產業高質量發展,加快建設汽車強國制定。由工信部於2019年12月3日發布徵求意見稿,意見徵詢期為2019年12月2日-9日。2020年10月,國務院常委會會議通過了《新能源汽車產業發展規劃》。2020年11月2日,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035...
2014年12月28日,比亞迪純電動大巴車K9整車下線、比克動力電池正式投產...近日,接連投產下線的新能源汽車產業讓地處遼寧經濟帶黃海一側節點地帶的花園口經濟區開始步入新能源產業發展時代。產業特性 要充分認識新能源汽車產業的特性,至少應該包括以下五個方面:一是戰略性,節能環保和安全是100多年來汽車工業發展的永恆...
“十三五”期間,福建省新能源汽車產業加快發展,新能源客車、動力電池、永磁電機等關鍵產品技術均處於全國前列,上汽乘用車寧德基地、雲度新能源汽車等新能源乘用車項目相繼建成投產。“十四五”期間是我省新能源汽車實現高質量可持續發展的戰略機遇期,要堅持創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念,推動我省新能源汽車...
2023年12月15日,《新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法(徵求意見稿)》全文公布,公開徵求意見。 內容全文 第一章 總則 第一條 [宗旨與依據]為加強新能源汽車動力電池(以下簡稱“動力電池”)綜合利用管理,促進資源循環利用,推動新能源汽車行業高質量發展,依據《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國固體...
政策支持 2020年10月,國務院常務會會議通過了《新能源汽車產業發展規劃》。《規劃》表明,2021年起國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛,新能源汽車比例不低於80%。2020年11月,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,要求深入實施發展新能源...
《新能源汽車動力電池產業發展及趨勢》是一本2020年浙江大學出版社出版的圖書,作者聞人紅雁、王秀麗、張凌靜,本書主要通過對各類汽車用電池尤其是鋰離子電池的基本知識與發展作了深入淺出的闡述。內容簡介 動力電池技術的發展是新能源汽車技術進步的關 鍵因素之一,他的研究開發與生產技術水平決定和制 約著電動汽車的...
2019年底以來,工業和信息化部組織行業力量,開展專題研究,啟動新能源汽車動力電池梯次利用管理政策的起草工作。一是開展專題調研。我們通過廣泛調研了解我國梯次利用產業發展現狀,針對行業發展存在的問題,研究提出了引導梯次利用產業規範發展的相關政策措施,形成了檔案初稿。二是凝聚行業共識。在政策起草過程中,我們廣泛...
《中國新能源汽車動力電池產業發展報告(2017)》是2017年8月1日社會科學文獻出版社出版的圖書,作者是中國汽車技術研究中心。內容簡介 本書包括五個部分,總報告綜述了2016年中國新能源汽車動力電池產業的發展情況;產業篇包含單體電池產業發展報告、動力電池系統集成產業發展報告、動力電池材料產業發展報告以及裝備製造產業...
電動汽車充電群管群控、微網控制與電網互動技術等達到國際領先水平。4.新模式、新業態。新能源產業和網際網路、先進信息技術加速融合,新能源領域新模式、新業態不斷湧現。“光伏+漁業”“光伏+生態農業”“光伏+採煤塌陷地治理”等呈現規模化發展態勢。全國首創的“光伏+生態農業”綜合利用發展模式已在全國複製...
4.2.1 政策發布動態 ……… 097 中國新能源汽車動力蓄電池回收利用產業發展報告(2020)IX 4.2.2 管理政策要求 ……… 106 4.2.3 激勵措施實施情況 ……… 112 4.3 標準規範研究進展 ……… 116 第 5 章 國際篇 ……… 120 5.1 歐盟 ……… 120 5.1.1 新能源汽車產業發展現狀 ………...
屆時,將邀請相關行業專家、院士和重點企業代表等共同探討動力電池未來發展的新格局、新模式,圍繞動力電池套用場景和模式創新、市場規模以及未來新能源汽車發展前景等相關話題進行研討展望,提升動力電池行業相關產業鏈現代化水平,拓展市場發展空間,加快推進電動化進程,推動動力電池及新能源汽車產業高質量發展。
十一、健全行業標準規範體系 / 總報告五 新能源貨車市場化發展對策 / 一、以套用場景為核心進行車型創新研發 / 二、開展商業模式創新 / 三、加強售後服務體系建設 / 四、進一步完善新能源貨車推廣政策 / 五、針對車電分離及換電模式制定政策細則 / 六、進一步健全行業標準規範體系 / 總報告六 燃料電池汽車發展...
電機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一環,其技術、製造水平直接影響整車的性能和成本。目前,國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落後於電池,部分電機電控核心組件如IGBT 晶片等仍不具備完全自主生產能力,具備系統完整智慧財產權的整車企業和零部件企業仍是少數。隨著國內電機電控系統產業鏈的逐步完善,...
20.加強宣傳引導,鼓勵各地研究制定支持新能源汽車推廣套用政策措施。21.開展新能源汽車檢驗檢測便民服務,為新能源汽車檢驗檢測設定綠色通道,開通周末及法定節假日電話諮詢、預約服務等便 民措施。四、培育壯大動力電池產業 (十)加快發展鋰電材料產業。2 .支持行業龍頭企業與甘孜州、阿壩州等資源地深化合作, 堅持生態環境...
磷酸鐵鋰電池工業套用 新能源汽車行業的套用 我國《節能與新能源汽車產業發展規劃》中提出“我國新能源汽車發展的總體目標是:到2020年,新能源汽車累計產銷量達到500萬輛,我國節能與新能源汽車產業規模位居世界前列”。磷酸鐵鋰電池由於其在安全性好、成本低等優點廣泛套用於乘用車、客車、物流車、低速電動車等,雖然...
市場滲透率也持續保持在30%以上的高水平,彰顯了中國新能源汽車產業的強勁勢頭和巨大潛力。隨著新能源汽車進入發展快車道,保有量規模不斷擴大,為我們研究車輛使用強度和消費者的用車習慣提供了數據基礎。汽車之家研究院聯合新能源汽車國家大數據聯盟,推出《中國·純電·新能源汽車》系列報告。該報告基於純電新能源乘...
新能源汽車推廣快速增長,累計保有量14.6萬輛,充電基礎設施保有量2.2萬個,均居全國前列。3.新能源技術。4.新模式、新業態。(二)呈現特點。近年來我省新能源套用和產業取得了長足發展,但仍存在一些亟待解決的問題,主要呈現以下特點:一是產業發展起步早,但規模總量偏小。二是新能源套用發展快,但對產業...
《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》由工業和信息化部、科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局2018年1月26日聯合印發,2018年8月1日施行。共有五章三十一條。制定的目的是為加強新能源汽車動力蓄電池回收利用管理,規範行業發展,推進資源綜合利用,保護環境和人體健康,保障安全,促進新...
3. 加快提升新能源汽車全產業鏈配套水平。加速汽車晶片等電力電子發展,重點謀劃實施車規級半導體材料生產和晶圓製造項目,定向招引智慧型感測器、智慧型網聯、智慧型座艙等領域中高端電力電子研發生產企業。做強動力電池鏈條,重點發展大容量、長續航、高安全性鋰離子動力電池,打造棗莊“中國北方鋰電之都”和泰安鋰谷。...
新能源汽車車用動力電池產業政策選擇研究 國家自然科學基金“其他”風力發電機組動態建模 科技部國際合作 機車車輛新技術及套用研究——新型動力能源系統關鍵技術仿真研究 鐵道部科技司 純電動乘用車示範充電站建設與示範運行 北京市科委 電動汽車充電站作為能量存儲設施的可行性研究 北京交通大學 上海世博會V2G系統技術服務...