《新一代智慧型化交通控制系統理論及技術》是2014年化學工業出版社出版的圖書，作者是袁建華、姚丹亞、張雷元、李志恆。
基本介紹
- 中文名：新一代智慧型化交通控制系統理論及技術
- 出版時間：2014年
- 出版社：化學工業出版社
- 作者：袁建華、姚丹亞、張雷元、李志恆
- 書號：978-7-122-20934-4
- 開本：B5 710×1000 1/16
- 裝幀：平
- 頁數：182 頁
- ISBN：9787122209344
內容簡介,目錄,
內容簡介
本書提出了適合我國大中城市交通特點的新一代交通控制系統結構、控制模式自適應轉換方法、交通流最佳化與智慧型分析理論技術以及新一代交通控制系統技術標準體系，為實現跨系統、跨設備的資源和信息整合、協同控制消除了技術障礙。
本書共分7章。第1章緒論介紹道路交通信號控制技術發展歷程、特點和發展趨勢；第2章介紹交通控制相關狀態獲取技術；第3章介紹混合交通流控制策略和算法；第4章介紹大範圍戰略控制技術；第5章介紹交通網路線上仿真技術，提出交通能量概念；第6章介紹嵌入式交通信號控制機設計技術；第7章介紹智慧型化交通控制系統標準化技術。
本書可供道路交通管理部門、建設部門、科研機構和生產廠家等參考，也可作為交通類相關專業學生的教材或參考資料。
目錄
第1章 緒論
11新一代智慧型化交通控制系統概述
12新一代智慧型化交通控制系統技術框架
第2章 交通控制相關狀態獲取技術
21概述
22新型交通流實時採集技術與方法
221基於浮動車數據的交通流實時採集技術
222基於視頻圖像處理的交叉口交通流實時採集技術
23道路多源交通流分析和融合技術
231多源交通流數據級融合技術
232交通流信息預測技術
233道路交通狀態識別技術
第3章 混合交通流控制策略和算法
31概述
32混合交通流交通行為分析與評價技術
321燈控路口違章過街行人和非機動車行為特性分析
322燈控路口直行機動車流行為特性分析和套用
323燈控路口右轉機動車流行為特性分析和套用
33智慧型化區域交通協調控制技術
331分散式四級控制結構
332控制模式自適應技術
333多關鍵路口最佳化技術
334公交優先控制策略
335單路口多目標最佳化算法
336幹線協調控制算法
337區域協調控制算法
第4章 大範圍戰略控制技術
41概述
42城市道路網路動態縱向分層技術
421城市道路網路縱向分層結構模型
422城市道路網路分層數據流模型
43城市道路網路橫向區域劃分技術
431交通控制子區劃分影響因素
432交通控制基本參數
433交通控制子區劃分基本參數
434基於請求回響的橫向區域劃分技術
435基於超圖分割的橫向區域劃分技術
第5章 交通網路線上仿真技術
51概述
52交通能量
521交通能量概念
522交通能量定義
53路段交通能量模型
531路段交通參數分析
532腳踏車道交通能量模型
54路口交通能量模型
541路口交通參數分析
542路口交通能量模型
55網路交通能量模型
551模型定義
552交通能量場概念
56交通網路建模
561網路的數學模型
562網路的關聯矩陣分析
第6章 嵌入式交通信號控制機設計技術
61概述
62系統功能
63嵌入式主控單元設計
631硬體系統結構
632核心處理器、匯流排、作業系統選型
633可程式器件的套用
634多串口擴展晶片的套用
635控制方式的套用
636軟體設計
64負載參數的高精度數位化檢測技術
641高精度電流電壓參數測量
642數位化高精度檢測電路
643測量精度分析
644輸出迴路故障檢測
65多模式交通流參數檢測單元
651設計原理
652硬體設計
653軟體設計
第7章 智慧型化交通控制系統標準化技術
71概述
72道路交通信號控制機
73道路交通信號控制機與檢測器間的通信協定
74交通信號機與上位機間的數據通信協定
參考文獻
