智慧型交通:影響人類未來10—40年的重大變革

智慧型交通:影響人類未來10—40年的重大變革

《智慧型交通》是一本由人民出版社出版發行的經濟類書籍,其作者是百度創始人、董事長兼CEO李彥宏。萬鋼、白春禮、潘雲鶴作序,翁孟勇、孫逢春、張亞勤、王笑京、李書福等專家力薦。

全書共33萬字,分為12章節,涵蓋智慧型交通主要領域,包括智慧型交通運營商、智慧型信控、智慧停車、車路協同、智慧高速、智慧型汽車和自動駕駛、地圖、MaaS出行即服務、智慧型交通與碳中和、人機混合時代等。該書主要闡釋了技術與交通行業融合套用,並分析了30個代表性城市案例,為交通智慧型化轉型提供了現實參考。

基本介紹

  • 書名:智慧型交通:影響人類未來10—40年的重大變革
  • 作者李彥宏
  • 類別:經濟
  • 出版社:人民出版社
  • 出版時間:2021年11月
  • 頁數:428 頁
  • 定價:128 元
  • 開本:16 開
  • 裝幀:平裝
  • ISBN:9787010239743
  • CIP號 :2021230083
  • 總字數:33萬字 
內容簡介,圖書目錄,作者簡介,發行信息,作品評價,專家推薦,

內容簡介

交通是經濟行穩致遠的壓艙石,也承載著人民民眾對美好生活的嚮往。在新一輪科技革命和產業變革加速演進的背景下,以新一代智慧型技術為核心的智慧型交通需要解決哪些關鍵問題?有哪些創新突破?可以給全球提供怎樣的“中國方案”?
作者基於百度在人工智慧領域十年的投入,以及在無人駕駛及智慧型交通領域九年的探索,體系化闡述了智慧型交通的社會價值,綜合對比了國內外智慧型交通發展情況,系統梳理了智慧型交通運營商、車路協同、智慧型信控、自動駕駛、MaaS、地圖等技術套用。同時,作者在書中全面展望未來十年如何實現人機共生,以及在碳達峰背景下交通、基建等產業如何轉型,助力城市治理。全書通過系統的理論和豐富的實踐展現了智慧型交通的發展圖景。
該書是在交通強國戰略指引下,國內首部系統闡述中國智慧型交通發展現狀和前景的專著,全書結合中國視角和國際視野,以立體化方式,全方位分析並闡述了智慧型交通建設的“中國模式”。

圖書目錄

自 序 從交通安全說開去 / 1
第一章 穿越歷史的交通 / 1
第一節 古代的道路 / 2
第二節 汽車取代馬車的劃時代意義 / 7
第三節 高速公路:汽車時代的產物 / 11
第四節 從馬廄到停車場 / 20
第五節 交通信號燈:最早的車路協同 / 23
第六節 交通在經濟社會中的地位 / 24
第二章 智慧型交通的使命 / 35
第一節 智慧型交通的發展基礎 / 36
第二節 智慧型交通的發展歷程 / 41
第三節 智慧型交通的發展機遇 / 52
第四節 智慧型交通承載的使命 / 64
第五節 百度ACE智慧型交通理念 / 69
第三章 智慧型交通運營商 / 75
第一節 從電信到交通 / 76
第二節 智慧型交通運營商是什麼 / 80
第三節 智慧型交通運營商的必要性 / 86
第四節 智慧型交通運營商與傳統系統集成商的區別 / 89
第五節 智慧型交通運營商的關鍵參與方 / 91
第六節 智慧型交通運營商的運作模式 / 93
第七節 智慧型交通運營商模式面臨的挑戰 / 96
第四章 智慧型信控/ 101
第一節 智慧型信控是什麼 / 103
第二節 當前主流信控系統存在的不足 / 106
第三節 自適應的交通信號控制系統 / 107
第四節 智慧型信控的技術原理 / 113
第五節 信控之外的智慧型交通管理方式 / 121
第六節 ACE 信控實踐與未來信控趨勢 / 124
第五章 智慧停車/ 131
第一節 停車行業痛點 / 133
第二節 智慧停車的政策支持 / 135
第三節 智慧停車的價值 / 137
第四節 智慧停車的發展現狀及國際經驗 / 140
第五節 智慧停車發展方向 / 148
第六節 百度智慧停車布局 / 151
第六章 車路協同/ 165
第一節 車路協同的概念及發展概覽 / 170
第二節 車路協同的本質 / 176
第三節 車路協同的構成部分 / 180
第四節 車路協同的典型場景 / 185
第五節 車路協同的演進路線 / 191
第六節 車路協同如何提升安全 / 196
第七節 車路協同如何提高經濟性 / 200
第八節 車路協同面臨的挑戰及百度的實踐 / 206
第七章 智慧高速/ 213
第一節 中國特色的高速公路系統 / 214
第二節 智慧高速全新的發展機遇 / 218
第三節 智慧高速的發展現狀 / 222
第四節 百度智慧高速探索和實踐 / 232
第五節 智慧高速的發展方向 / 238
第八章 智慧型汽車與自動駕駛 / 243
第一節 國家智慧型汽車創新發展戰略 / 245
第二節 自動駕駛發展提速 / 246
第三節 自動駕駛的兩種發展路線 / 257
第四節 L4 級及以上自動駕駛的技術難點 / 264
第五節 自動駕駛技術的核心突破口 / 269
第六節 自動駕駛如何應對場景挑戰 / 276
第七節 自動駕駛商業成熟的關鍵 / 281
第八節 自動駕駛與智慧型交通 / 286
第九章 地 圖 / 297
第一節 地圖的演進 / 298
第二節 智慧型地圖的主要特徵 / 300
第三節 地圖數據生產的 AI 化 / 308
第四節 地圖:智慧型交通的基石 / 311
第五節 地圖的發展方向 / 333
第十章 MaaS 出行即服務 / 339
第一節 MaaS :全球交通領域關注熱點 / 340
第二節 MaaS 的定義及特徵 / 342
第三節 MaaS 運營的主導方與等級劃分 / 346
第四節 MaaS :一站式出行服務 / 350
第五節 公共運輸:MaaS 的核心 / 356
第六節 MaaS 的交通多元化趨勢 / 358
第七節 百度MaaS模式探索 / 362
第八節 MaaS 模式的難點 / 365
第十一章 智慧型交通與碳中和 / 373
第一節 中國“3060”雙碳目標 / 376
第二節 交通運輸業低碳化轉型 / 378
第三節 智慧型交通助力國家雙碳戰略 / 381
第四節 百度2030碳中和目標 / 387
第五節 百度智慧型交通全鏈條減碳實踐 / 389
第十二章 人機混合時代 / 397
第一節 汽車機器人 / 404
第二節 人機混合時代 / 410
第三節 人機共生/ 415
後 記 寫在人工智慧社會到來的前夜 / 423

作者簡介

李彥宏,百度創始人、董事長兼執行長,第十二屆、十三屆全國政協委員。北京大學信息管理專業畢業,獲美國布法羅紐約州立大學計算機科學碩士學位。持有的“超鏈分析”技術專利是奠定整個現代搜尋引擎發展趨勢和方向的基礎發明之一。2000年回國創立百度(2005年於美國納斯達克成功上市,2021年3月在中國香港二次上市)。2018年,成為首位登上《時代周刊》封面的中國網際網路企業家。在慶祝改革開放40周年大會上,被授予改革先鋒稱號。

發行信息

2021年12月2日,《智慧型交通:影響人類未來10—40年的重大變革》一書(以下簡稱“《智慧型交通》”)由人民出版社出版,即日起在全國新華書店發行。
2022年4月21日,世界讀書日前夕,AI超擬真有聲書《智慧型交通》在喜馬拉雅APP上線。這部音頻作品基於百度董事長兼CEO李彥宏所作《智慧型交通》一書,使用李彥宏約300句公開語音數據,通過AIGC(AI自動生成內容)技術創作生成。其音頻合成效果還原度幾近原聲,普通用戶基本無法區分真人聲音與合成聲音。

作品評價

該書不僅闡釋了技術與交通行業融合套用,還分析了30個代表性城市案例,為交通智慧型化轉型提供了現實參考和方向指引。
《智慧型交通》一書首次系統性地提出中國智慧型交通領域六大創新理念和模式,即智慧型交通運營商模式、車路協同自動駕駛、自適應的智慧型信控系統、L4級以上高級別自動駕駛的技術難點與突破、MaaS 出行即服務模式、地圖 ETA 通行時間智慧型預估和預約出行。

專家推薦

隨著大數據、人工智慧、5G、物聯網、雲計算、區塊鏈等技術與交通行業加速融合,智慧型交通在我國呈快速發展態勢,已成為交通強國建設的先行領域,越來越受到業內人士和相關研究機構的重視。
百度公司多年來一直關注我國交通發展,致力於智慧型交通創新與實踐,無論在百度地圖、自動駕駛、共享無人車等技術發展,還是在城市智慧型交通整體解決方案上,都取得了一定成效,積累了許多經驗。李彥宏先生的新書反映了百度這些年在智慧型交通領域的思考和探索,它的出版對我國智慧型交通行業進一步創新發展有著積極的作用。
——翁孟勇(中國公路學會黨委書記、理事長)
當下,智慧型駕駛發展迅速, 並促進智慧型交通不斷加速“新舊動能”的轉化,構建起一個橫向多模組聯通、縱向多層面協同的宏大的智慧型交通體系,促進社會經濟向高質量發展階段邁進。本書匯集了李彥宏先生和百度在智慧型駕駛和智慧型交通領域的理論思考、技術創新和產業實踐,向我們展現出這一“交通+人工智慧”的時代議題,將給人類社會帶來深刻的變革。
——孫逢春(北京理工大學教授,中國工程院院士,首任電動車輛國家工程實驗室主任)
深度學習和智慧型機器人正在重構未來的汽車、交通和城市。李彥宏先生用精煉的語言、深度的思考和獨特的視角為我們展現了“一個安全、暢通、低碳的交通網路,一個自由、個性化、不斷學習和進化的移動生活和工作空間”。他的嶄新觀點和戰略思維給智慧型交通的科學家、產業領袖及政策制定者都帶來新的啟示和靈感。
——張亞勤(清華大學講席教授,中國工程院外籍院士,美國藝術與科學院院士)
智慧型交通經過20 多年的發展,取得了巨大的成就。隨著前沿科技與交通的深度融合,智慧型交通躍上新的發展快車道,將為交通基礎設施智慧型化、交通發展模式綠色化、交通運行自動化和交通出行人性化等方面提供強力支持,並給社會帶來生產和生活方式的極大改變。智慧型交通發展要與社會和經濟發展相協調,充分發揮企業主體作用,綜合考慮技術實用性和商業化效益,形成可持續發展的產業生態。百度在近年的實踐中,立足自身產業特色,針對中國特色道路場景,圍繞人民高質量出行需求,在智慧型交通領域進行了許多創新性探索,本書給大家呈現了百度在這方面的實踐和對未來的思考。
——王笑京(國家智慧型交通系統工程技術研究中心首席科學家)
新汽車產業鏈是信息通信技術與機電一體化形成的生態圈產業鏈,從這個意義上看,汽車公司正朝著軟體公司的方向轉型。人工智慧、雲計算、大數據、物聯網等新一輪科技變革不斷催生新產業、新業態、新模式,深度改變著汽車行業以及更大範圍的交通產業。李彥宏先生在書中極其系統地闡明了,大變局之下必有大機遇。相信未來,百度和吉利會在新能源汽車、無人駕駛、人機互動、智慧型出行等領域的創新機遇中碰撞出更多火花。相信彥宏的著作一定能夠為中國的交通尋求更加安全、更加高效的解決方案提供有效幫助,這也是彥宏對中國智慧型交通事業的貢獻。
——李書福(高級工程師、正高級經濟師、吉利控股集團董事長)

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