放棄條款亦稱 “保障權利條款”,國際上水險保單普遍採用的一個條款。根據“施救條款” 的規定: “船舶或貨物遭受海難,保險人和被保險人都有義務採取一切必要的施救措施,以防止損失的擴大”。但保險人和被保險人採取這些措施並不意味著放棄保險單所賦予的各方的有關權利。“放棄條款”就是為保障保險人和被保險人上述權利而訂立的。
放棄條款亦稱 “保障權利條款”,國際上水險保單普遍採用的一個條款。根據“施救條款” 的規定: “船舶或貨物遭受海難,保險人和被保險人都有義務採取一切必要的施救措施,以防止損失的擴大”。但保險人和被保險人採取這些措施並不意味著放棄保險單所賦予的各方的有關權利。“放棄條款”就是為保障保險人和被保險人上述權利而訂立的。
放棄條款亦稱 “保障權利條款”,國際上水險保單普遍採用的一個條款。根據“施救條款” 的規定: “船舶或貨物遭受海難,保險人和被保險人都有義務採取一切必要的施救...
ICC條款,即協會貨物條款(Institute Cargo Clause,簡稱 I.C.C.)。最早制定於1912年。為了適應不同時期國際貿易、航運、法律等方面的變化和發展,該條款已先後多次...
無慣例扣減條款是海上船舶保險中保險人放棄習慣上“以新換舊”扣減權利的條款。在船舶保險中,當保險人對船舶發生共同海損和單獨海損,予以賠償時,過去對修理船舶所...
棘輪條款:當企業經營不好,不得不以更便宜的價格出售股權或更低的作價進行融資時,前期進入的投資便可能貶值,所以投資者會要求附加棘輪條款。反稀釋條款包括棘輪條款...
“301條款”是美國《1974年貿易法》第301條的俗稱,一般而言,“301條款”是美國貿易法中有關對外國立法或行政上違反協定、損害美國利益的行為採取單邊行動的立法授權...
不可交易條款,在NBA聯盟被俗稱為霸王條款,英文全稱是No-Traded Clause,簡稱NTC,也即交易否決權。通俗的說就是在雙方所履行的契約期內,擁有NTC條款或特權即意味著...
索賠條款是指雙方當事人在國際貨物買賣契約中約定,當發生違約情況時,一方應承擔什麼責任,一方可享有什麼權利以彌補損失。...
卡爾沃條款(CalvoClause)堅持國內法絕對管轄,反對外交保護權,反對投資爭議國際處理和解決的條款。主要反映在拉丁美洲各國同外國投資者訂立的契約及同歐洲、北美等國簽訂...
又稱JUPITER條款,該條款的來由是這樣的:1970年,油輪市場急轉直下,一家名為JUPITER的百慕達皮包公司,承租了10條超級油輪在波斯灣待命,等待市場轉好獲利。結果市場...
完整契約條款是保險契約中提出的專業術語,是指在契約條款中規定,保險單和所附的投保單副本和附加特約構成契約當事人之間的完整契約。...
免責條款是指當事人約定的用以免除或限制其未來契約責任的條款。免責條款常被契約一方當事人寫入契約或格式契約之中,作為明確或隱含的意思要約,以獲得另一方當事...
按照前述各條款不歸於一國的行為,在並且只在該國承認和當作其本身行為的行為的...(a)受害國已以有效方式放棄要求;或 (b)受害國基於其行為應被視為已以有效方...
保險條款是保險契約雙方當事人協商一致確定的有關雙方權利和義務的條文,保險人對其所承保的保險標的履行保險責任的依據。一般由三部分組成; ①基本條款。保險人在事...
無責免賠條款是車險契約中的一條款。“無責免賠”條款具體指:當保險車輛發生道路交通事故時,保險公司根據駕駛人在交通事故中所負事故責任比例相應承擔賠償責任,其...
保障權利條款又稱 “放棄條款”,保障保險人和被保險人雙方利益不受損害的一項條款。系國際海上保險單普遍採用的條款之一。根據該條款,當船舶或貨物遭受海難時,保險...
所謂防磚條款,即若僅有一人登記初選,且民調支持度未達三成,黨中央得不予提名,改以徵召。...
GPL,是GNU General Public License的縮寫,是GNU通用公共授權非正式的中文翻譯。它並非由自由軟體基金會所發表,亦非使用GNU通用公共授權的軟體的法定發布條款─只有GNU...
這樣收購方即使在收購成功後,也可能像吞下毒丸一樣遭受不利後果,從而放棄收購...反收購條款又可稱為“驅鯊劑”(Shark Repellent)或者“豪豬條款”。(Porcupine ...