《捷聯式慣性導航系統設計原理》是2017年國防工業出版社出版的圖書,作者是B.B.馬特維耶夫、B.Я.拉斯波波夫。
基本介紹
- 中文名:捷聯式慣性導航系統設計原理
- 作者:B.B.馬特維耶夫、B.Я.拉斯波波夫
- 出版社:國防工業出版社
- ISBN:9787118109443
《捷聯式慣性導航系統設計原理》是2017年國防工業出版社出版的圖書,作者是B.B.馬特維耶夫、B.Я.拉斯波波夫。
《捷聯式慣性導航系統設計原理》是2017年國防工業出版社出版的圖書,作者是B.B.馬特維耶夫、B.Я.拉斯波波夫。內容簡介《捷聯式慣性導航系統設計原理》敘述了利用歐拉一科雷洛夫角、方向餘弦、四元數等運動學參數設計捷聯式慣...
如採用指令+捷聯式慣導、GPS+慣導(GPS/INS)。美國的戰斧巡航飛彈採用了GPS+INS +地形匹配組合導航。慣導系統基本工作原理是以牛頓力學定律為基礎,通過測量載體在慣性參考系的加速度,將它對時間進行積分,之後將其變換到導航坐標系,...
其中,慣 性導航是使用裝載在運載體上的陀螺儀和加速度計來測定運載體姿態、 速度、 位置等信 息的技術方法。實現慣性導航的軟、硬體設備稱為慣性導航系統,簡稱慣導系統。捷聯式慣性導航系統(Strap-down Inertial Navigation System,簡寫...
2、捷聯式慣導:無穩定平台,加速度計和陀螺儀與載體直接固定。載體轉動時,加速度計和陀螺儀的敏感軸指向也跟隨轉動。陀螺儀測量載體角運動,計算載體姿態角,從而確定加速度計敏感軸指向。再通過坐標變換,將加速度計輸出的信號變換到...
慣性導航系統至少包括計算機及含有加速度計、陀螺儀或其他運動感測器的平台(或模組)。慣性導航技術,包括平台式慣導系統和捷聯慣導系統。運行操作 開始時,有外界(操作人員、GPS 接收器等)給 INS 提供初始位置及速度,此後 INS 通過對...
近10年來,美國等已開發國家艦艇用中等精度慣性導航系統已實現了由傳統平台式向現代捷聯式的更新換代。性能對比 陀螺羅經、平台羅經、慣導系統它們都是自主導航系統,套用原理基本相似,但不完全相同,功能和精度也是從簡到難,從低到高。陀...
第1章簡述了捷聯式慣導系統的基本原理和初始對準的要求與特點;第2章論述了捷聯式慣導系統的誤差方程、可觀測性和可觀測度分析方法以及最優估計理論;第3章講述了捷聯式慣導系統靜基座初始對準的實現方法;第4章講述了捷聯式慣導系統靜基座...
2、工作原理與流程冗餘旋轉調製慣性導航系統採用4隻陀螺儀和4隻加速度計構成慣性測量單元,並繞安裝坐標軸以一定的規律旋轉,通過系統算法設計,可抑制絕大部分器件誤差,提高系統精度,而且當某一器件工作異常時,可隔離故障,保證系統仍然...
慣性測量系統必須在力學結構、減振設計,以及微型化工藝等方面提出針對性技術措施,克服導航不穩,精度下降,甚至電子元器件使用壽命縮短的缺陷。圖1是2010年12月前一種小型無人機捷聯慣性導航系統中所用的慣性測量系統結構示意圖。其中採用...
包括了捷聯慣導系統有關的數學基礎、捷聯慣導系統的初始化方法分析、導航解算方法分析、慣性器件誤差分析、導航誤差分析、導航誤差分析和慣性器件測試分析等,為導航計算機軟體設計、系統測試和性能評價提供系統性的捷聯慣性導航系統數學分析工具...
(2) 陀螺穩定平台:包括單軸、三軸、雙軸陀螺穩定平台動力學分析、迴路設計及誤差分析。(3) 慣性導航系統:包括休拉調諧原理;平台式慣導系統的力學編排、誤差分析及自主式初始對準;在慣性儀表增量輸出條件下,捷聯式慣導系統姿態更新四元...
6.5.2傳遞對準精度評估方案設計 6.6本章小結 第7章旋轉式捷聯慣性導航系統對準技術 7.1引言 7.2旋轉式捷聯慣性導航系統工作原理 7.2.1單軸旋轉式捷聯慣性導航系統工作原理分析 7.2.2雙軸旋轉式捷聯慣性導航系統工作原理分析 7.3...
捷聯式慣導系統姿態、導航計算的並行化處理方法;適用於FPGA的並行處理的捷聯式慣導系統姿態、導航並行算法;基於FPGA硬體平台的超高聲速飛行器捷聯式慣導系統姿態、導航算法並行處理的高可信設計和實現。
《無陀螺捷聯式慣性導航系統》是2007年8月1日哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者史震。內容簡介 《無陀螺捷聯式慣性導航系統》介紹了:無陀螺捷聯式慣性導航系統(以下文中均稱為慣導系統)的原理、組成、特點及加速度計安裝方案;詳細...