《抓鬥挖泥船專用設備修理技術要求第5部分：抓鬥裝置》是2002年5月1日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名：抓鬥挖泥船專用設備修理技術要求第5部分：抓鬥裝置
- 實施日期：2002-05-01
- 發布日期：2002-03-07
- 標準號：JT/T 177.5-2002
- 制修訂：修訂
- 代替標準：JT/T 181-1995
- 批准發布部門：交通部
備案信息
備案號：9912-2002
《抓鬥挖泥船專用設備修理技術要求第5部分：抓鬥裝置》是2002年5月1日實施的一項行業標準。
《抓鬥挖泥船專用設備修理技術要求第5部分：抓鬥裝置》是2002年5月1日實施的一項行業標準。備案信息備案號：9912-2002...
——第5部分：鋼樁卡箍（代替JT/T 172-1995）——第6部分：絞刀傳動裝置 （c）JT/T 173《鏈斗挖泥船專用設備修理技術要求》——第1部分：斗橋軸（代替JT/T 173一1995）——第2部分：斗鏈導輪（代替JT/T 174一1995）——第3部分：泥斗及其連線設備（代替JT/T 175-1995；JT/T 176-1995廢止）（d）JT...
國家標準《挖泥船重力抓鬥》（GB/T 39622-2020）規定了挖泥船重力抓鬥的分類、結構、尺寸和型號、技術要求、質量檢查、檢驗規則，以及標誌、包裝、運輸和貯存等要求。該標準適用於挖泥船重力抓鬥的生產、檢驗和使用。制定過程 修訂背景 由於中國疏浚裝備技術標準相對較少，標準化跟不上疏浚產業的發展，不能適應國際競爭...
一、液壓式抓鬥 液壓式抓鬥本身裝有開合結構，一般用液壓油缸驅動，由多個顎板組成的液壓式抓鬥也叫液壓爪。液壓抓鬥在液壓類專用設備中套用比較廣泛，如液壓挖掘機、液壓起重塔等。液壓抓鬥屬液壓結構件類產品，由液壓油缸、斗（顎板）、連線立柱、斗耳板、斗耳套、斗齒、齒座等零配件組成，所以焊接是液壓抓鬥最...
國內外常見的挖泥船型式有絞吸式，斗輪式，鏈斗式，鏟斗式， 抓鬥式等。抓鬥式挖泥船主要是用於挖取海底各種淤泥、泥砂、礫石、 碎石、巨石等物料，也可以用於航道疏浚、碼頭施工和海床工程的挖掘 。抓鬥式挖泥船有自航和非自航兩種。自航式的一般帶泥艙，泥艙裝滿後自航至排泥區卸泥；非自航式則利用泥駁裝泥...
《大型鋼樁式抓鬥挖泥船施工工法》是中交上海航道局有限公司、上海港務工程公司完成的建築類施工工法，完成人是肖劍、劉少丞、馮進華、房德明、陶沖林。適用於鋼樁式抓鬥挖泥船在水深條件滿足鋼樁定位深度的內河、沿海地區的軟質土、中粗砂、砂質黏土、卵石、礫石和抗壓強度不大於50兆帕的強風化岩等疏浚土質的航道...
《抓鬥挖泥船平板側推掃淺施工工法》的工法特點是：1.掃淺平板組裝簡單，利用2009年前已有的抓鬥設備，用鋼板焊接成具有較強剛度的平板狀鋼結構，安裝在張開的抓鬥斗齒之間即可。2.抓鬥挖泥船平板側推掃淺時，掃淺底標高能始終保持在一個預設的平面上，一次性掃淺面積大，施工效率高，比傳統的抓鬥逐點清淺節約近三分之...
先進電子技術的套用將提高本船在施工過程中機械設備控制的精度和動作的可靠性。本船船型的前期研究,將為我局長江中、上游航道裝備新型4 m3抓鬥挖泥船在船型技術上作了鋪墊。7 擴 展 泰興市依科攀船舶設備有限公司在抓鬥船的功能上進一步拓展了水上重物吊裝、水上打樁等多用途。該公司生產的最大的抓鬥船為25m³，...
抓鬥式 抓鬥式挖泥船是利用旋轉式挖泥機的吊桿及鋼索來懸掛泥斗；在抓鬥本身重量的作用下，放入海底抓取泥土。然後開動斗索絞車，吊斗索即通過吊桿頂端的滑輪，將抓鬥關閉，升起，再轉動挖泥機到預定點（或泥駁）將泥卸掉。挖泥機又轉回挖掘地點，進行挖泥，如此循環作業。抓鬥式挖泥船主要用於挖取粘土、淤泥、孵石...
全國港口標準化技術委員會疏浚裝備分技術委員會 全國港口標準化技術委員會疏浚裝備分技術委員會編號TC530/SC1，由交通運輸部籌建及進行業務指導。相關國標計畫 相關國家標準
參考資料：意義價值 國家標準《反鏟挖泥船疏浚監控系統》（DB36/T 1317-2020）的編制充分地考慮了反鏟挖泥船的工作特點及特殊性，同時也滿足船級社有關認證規範的要求。通過該標準的建立與實施，規範了反鏟挖泥船疏浚監控系統在設計、新建、改造、驗收以及維修過程的相關要求，提升了船舶整體質量與裝備技術水平。
5、從事艦船特種機械如:特種艦船(登入艦艇、掃雷艦艇、液化氣船、挖泥船、海上建造物、漁業船舶等)的特種專用設備，電子與信息設備、導航與儀器儀表等的專用機械和天線的研究、開發、論證、設計、工藝、製造、安裝、調試、檢驗、試驗和修理的技術人員。(三)艦船電氣專業 1、從事艦船電氣設備(如:艦船電力推進、艦船電力...
5．2 挖泥船結構及工作原理 5．3 挖泥機 5．4 水下抓鬥 5．5 水下挖溝機 思考題 第6章 水下連線機械 6．1 概述 6．2 水下連線器 6．3 水下對接裝置 思考題 第7章 潛水器 7．1 概述 7．2 潛水器類型 7．3 潛水器套用領域 7．4 潛水器關鍵技術及系統組成 7．5 仿生潛水器 思考題 參考文獻...
60. JT/T 546-2004 船用齒輪油泵修理技術要求 61. JT/T 177.2-2002 抓鬥挖泥船專用設備修理技術要求 第2部分：旋轉起吊機構齒輪 62. JT 4313-1979 抓鬥式挖泥船傳動齒輪.技術要求 63. JT 4256-1977 鏈斗式挖泥船斗塔傳動齒輪技術要求 64. JT 4214-1978 絞吸式挖泥船絞刀傳動齒輪.技術要求 65...
工程船舶，在港口、航道、船廠等水域從事工程作業的船舶。按功能分為挖泥船、起重船、打樁船、水上平台、混凝土攪拌船以及附屬作業的船舶等。基本概念 工程船舶是指按不同工程技術作業的要求，裝備各種專用設備，從事各種工程技術作業的船舶。其類型繁多、設備複雜、專業性強、新技術、新設備套用較多，且各具特色。主要...
根據《財政部稅務總局關於港作船、工程船的解釋》第二條規定，工程船是指裝有特種機械，在港區內或航道上從事修築碼頭，疏通航道等工程所使用的專用船舶。如挖泥船、打樁船、破冰船、測量船、電焊船等。類型 用於疏浚的耙吸式、絞吸式、 鏈斗式、 抓鬥式挖泥船，鏟石船，泥駁和石駁等。大型工程船排水量為1～2...
材料設備 《鑿岩棒水下環保碎岩施工工法》無需特別說明的材料，採用的設備是在抓鬥挖泥船上配備鑿岩棒、由泥駁等輔助船舶配合施工，參見表3所示。1.抓鬥挖泥船 抓鬥挖泥船（圖6）為鑿岩棒施工的主要設備，主要分為船體、吊機、錨鏈和定位樁系統等幾個部分。2.鑿岩棒 鑿岩棒有不同的形狀和尺寸重量，它們不同的...
根據其構造和用途可以區分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全迴轉、非全迴轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。動臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉動都用往復式雙作用液壓缸控制。為了適應各種不同施工作業的需要，...
隨著疏浚市場的蓬勃發展和科學技術的飛速進步，為了滿足不同工程的施工要求，各船舶公司研製了不同類型的疏浚船舶投入使用，在工程中較為常見的挖泥船可分為機械式和水力式兩大類。機械式挖泥船主要運用挖掘機具進行水下挖掘，利用機具本身進行垂向提升以達到疏浚目的，主要包括抓鬥挖泥船、鏟斗挖泥船和鏈斗挖泥船等；...
南通清於疏浚機械有限公司是以生產工程船舶及相關機械設備為主營業務的有限公司。公司簡介 南通市清淤疏浚機械有限公司，地住黃海之濱，位於南通市如東雙甸鎮工業園區。是中國挖泥船、挖沙船、清淤船、疏浚船、海上挖（吹）沙平台、採礦選礦船、淘金船、鐵沙船等各種類形的工程船舶及相關機械設備的專業設計建造生產廠家...
配合鏈斗挖泥船、鏟斗挖泥船和抓鬥挖泥船裝運挖出的泥沙的駁船，有自航式和非自航式兩種。泥駁有開底式、開邊式和封底式多種。開底泥駁的船底上有活動泥門，開邊泥駁在兩舷舭部設有活動泥門，開啟泥門即可自行卸泥。泥駁載重量約50～2000噸。專門裝運泥砂的駁船。是挖泥船的配套船舶，一般為非自航式。船體...
挖泥船 包括耙吸挖泥船.絞吸挖泥船,斗輪挖泥船,吸盤挖泥船,沖吸挖泥船,吸泥船,鏈斗挖泥船,自揚鏈斗挖泥船,抓鬥挖泥船,鏟斗挖泥船(正鏟),鏟斗挖泥船(反鏟),拉鏟挖泥船,噴射泵挖泥船,氣力提升挖泥船,吹泥船,攪動挖泥船,開底泥駁,對開(開體)泥駁,拋石駁。其他工程船 包括發電船,產品加工船,海水淡化船,...
碎石船的關鍵設備是衝擊錘,它帶有一個很重的鑄鋼頭,當衝擊作業時,通過懸掛於船尾或船首(少數情形設於中間開槽內)吊架上的套管,在柴油電動、或液壓、或氣動力的牽引下往返落錘作業,以方便鏟斗或抓鬥船挖取。碎石船有自航和非自航之分,通常採用4錨定位。多數鏟斗、抓鬥挖泥船能自行改裝成碎石船作業,起重船更當...
長江南京航道工程局擁有荷蘭、日本和我國自行建造的大、中型自航耙吸式、絞吸式、鏈斗式、抓鬥式挖泥船、吹泥船等疏浚、吹填類工程船舶十六艘，為疏浚、吹填工程配套使用的輔助船舶40餘艘，以及排泥管線等配套設備。主要承接沿海、內河航道及港口的疏浚、整治、開挖清淤、吹填造地（含圍堰）、水下炸礁、清障、修築...
②鏈斗式挖泥船。利用裝在斗橋滾筒上的作連續轉動的鏈斗，挖取水下泥沙，挖跡平坦。③抓鬥式挖泥船。利用抓鬥挖掘水下淤泥、粘土和沙礫等，大多用於港池和碼頭附近狹小範圍內的挖泥作業。水力（吸揚）式挖泥船 用泥泵形成的真空吸取海底泥土，按其松碎泥土設備的不同，又分為兩種：①絞吸式挖泥船。在吸泥...
第四節 載重汽車的技術性能 第二章 自卸汽車 第一節 自卸汽車分類及選用 第二節 國產自卸汽車 第三節 國外自卸汽車 第四節 鉸接式自卸汽車 第五節 汽車典型總成介紹 第三章 拖車 第一節 牽引汽車 第二節 掛車 第四章 工程專用汽車 第一節 概述 第二節 散裝水泥汽車 第三節 灑水汽車 第四節 運油加油...
本駁為鋼質非自航對開泥駁,艙容為2000m,泥比重為1.7,裝泥量為3400t。本駁系配合鏈斗、鏟斗和抓鬥式挖泥船工作,運、卸泥土用設有液壓啟閉裝置,滿載時保證泥艙底密封,兩片船體不致因載重而自行旋轉開啟,輕載時根據需要也可旋轉兩片船體開啟泥船艙。對開泥駁工作原理 開體泥駁的基本工作原理如圖。該駁船由...
四 挖泥船及輔助設備綜合參考指標 第五篇 地下工程施工 第一章 概述 第一節 地下工程施工特點 第二節 設計依據 內容和步驟 一 設計依據 二 設計內容 三 設計步驟 第二章 地下工程地質 第一節 影響地下洞室安全的主要工程地質因素 一 岩體緒構 二 地質構造 三 地下水 第二節 圍岩分類 一 水工技術規範中的...
油船由於其所運貨物的單一，其特點主要有：對碼頭水深沒有太嚴格的要求，載重量較大，必須設定雙層底或雙層船殼，機艙通常設定在尾部等。液化天然氣船是指將天然氣從液化廠運往接收站的專用船舶，主要有球罐型和薄膜型兩大類。其建造難度較大、較複雜，被稱為“三高”船舶，即高技術、高難度、高附加值，主要用於...
挖泥船和高壓泵船：水系寬闊一般用抓鬥式或多斗式挖泥船開挖水下溝槽的方法，土方卸在溝槽水流下游一側，或由駁船運至遠處；河床土質鬆散，可用高壓泵船以高壓水流沖射水底土層進行開挖 .用船或其他浮動設備開挖時，挖泥船等應臨時錨舶，以保證溝槽中心位置準確。水下溝槽中心線用岸標或浮標顯示，並用經緯儀或雷射...