快速公共運輸系統(rapid transit system)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:快速公共運輸系統
- 外文名:rapid transit system
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
快速公共運輸系統(rapid transit system)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
快速公共運輸系統 快速公共運輸系統(rapid transit system)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
貴陽BRT,全稱貴陽市快速公交系統,簡稱貴陽快速公交,屬於貴陽市交通委員會(暫時)。貴陽市的第一條快速公交系統為中環路BRT,於2017年1月21日正式開通試運營(市民朋友可以免費乘坐體驗),2月13日正式運營。貴陽BRT亦是國內第三條全快速BRT(左側站台,無紅綠燈和路口)(第一條為廈門BRT,第二條為成都BRT)貴陽...
成都快速公交(英語:Chengdu Bus Rapid Transit,亦稱成都BRT),是運行在中國四川省成都市的快速公交系統。首批線路(二環路快速公交K1/K1A線,K2/K2A線)於2013年5月31日起開始試運行,2013年6月11日起正式運行。之後相繼開通了鳳凰山快速公交(K3線)、劍南大道快速公交(K4線)、日月大道快速公交(K5/K5A線...
廈門快速公交(Xiamen Bus Rapid Transit),又稱廈門BRT,是指服務於中國福建省廈門市的城市快速公共運輸系統,於2008年8月31日正式運營,是福建省第一個快速公交系統,也是中國國內第一個採取高架橋模式的快速公交系統。截至2024年3月,廈門快速公交開通運營線路共有8條,包括6條常規線路和2條高峰區間線路,線路總...
南寧快速公交(Nanning Bus Rapid Transit),簡稱南寧BRT、NBRT,是服務於廣西壯族自治區南寧市境內的城市快速公交系統,於2017年1月25日開通南寧快速公交1號線,於2018年11月26日開通南寧快速公交2號線。歷史沿革 南寧市快速公交(BRT)試點工程是國內首個採用PPP模式實現投資建設運營一體化的BRT項目,也是廣西第一個...
柳州市城市快速公共運輸系統(Liuzhou Bus Rapid Transit),簡稱柳州快速公交或柳州BRT。柳州快速公交1號線“一主七支”共8條線路已於2013年12月30日開通試運營,總投資7.29億元。BRT是一種利用改良型大容量公車輛和現代智慧型交通技術,運行在公交專用道上,保持軌道交通運行特性,具備普通公交靈活性、經濟性的一種...
連雲港市快速公交(BRT)一號線自10月1日正式開通以後,給連雲港市的公共運輸帶來了前所未有的改變,不僅方便了市民的出行,改善了連雲港市的整個城市公交系統,同時整個城市的形象也因此得到了很大的提升。(《現代快報》 評)改革開放40年來,連雲港快速公交的建設無疑是連雲港市發展公共運輸、打造公交優先示範城市的...
棗莊快速公交(Zaozhuang Bus Rapid Transit),又稱棗莊BRT,是指服務於中國山東省棗莊市的快速公交系統,於2010年6月初開工建設,於2010年8月2日運營;是山東省第2個、中國第13個開通的快速公交系統。截至2022年10月,棗莊快速公交由10條BRT線路,16條換乘線路。截至2023年1月,棗莊快速公交有168座車站。據2021...
2015年7月8日,因文一路地下通道、紫金港立交施工建設,導致蔣村公交中心站內的快速公交站台無法正常使用,B2區間停駛,B2增加駱家莊 - 市民中心的單向區間。2018年6月22日,為進一步緩解未來科技城區域出行壓力,方便倉前、蔣村等區域市民出行,根據市交通規劃設計研究院編制的《杭州市大中容量快速公共運輸系統建設方案...
邯鄲快速公交系統BRT(Bus Rapid Transit)東起邯鄲東站、邯鄲客運樞紐中心,連線邯鄲主城區、冀南新區(邯鄲機場)、邯鄲東部新城、峰峰礦區,總長45公里,主要建設內容是車輛購置、站台建設、場站建設及智慧型運營系統。項目建成後將為邯鄲主城區、冀南新區、邯鄲東部新城、峰峰礦區提供方便快捷的出行方式。大運量節能型環保...
2013年12月,南昌市政府批覆並同意實施《南昌市城市公共運輸系統規劃》,該規劃提出構建“二橫三縱”BRT網路方案。“二橫”分別是廬山南大道-陽明路-火炬大街(9.4公里長)和南斯友好路-洪城路-解放西路(11.8公里長),“三縱”分別是豐和大道(4.2公里長)、青山南路-八一大道-井岡山大道(14.6公里長)、...
合肥快速公交(Hefei Bus Rapid Transit)指服務於中國安徽省合肥市的城市快速公共運輸系統,其第一條線路——合肥快速公交1號線(後稱合肥公交B1路)開通於2007年5月18日。截至2020年12月22日,合肥快速公交共有運營線路8條,快速公交專用道13條,總長度131.1千米。截至2018年5月30日,合肥快速公交日客運量約5....
與非隔離的公共運輸方式相比,高速公交系統一般都能提供更加優良的服務。最突出的表現是容量大、速度快,且能提供高頻的全天候服務(每天16h以上,非高峰期最多20min的發車頻率,而高峰期則最多10min的發車頻率)。交通特點 快速——接近於軌道交通 由於在公交專用道上行駛,交叉路口又有公車的優先通行權,使公車...
近年來,南美的聖保羅、澳大利亞的悉尼、加拿大的渥太華、法國的巴黎等城市紛紛建設快速公交系統。隨著我國城市公共運輸的發展,國內第一條快速公交線路已於去年12月在北京開通運營,並取得了較好的成效,杭州快速公交一號線是國內所建設的第二條快速公交線路。優缺點 雖然與捷運、輕軌比較,BRT投入花費較低,但是和一般...
大連市快速公交系統,簡稱大連BRT ,是一種介於快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統,是一種大運量交通方式,通常也被人稱作“地面上的捷運系統”。大連市快速公交是大連市第一條快速城市公交線路,擁有最先進的電子設備,與完善的系統。相關簡介 它是利用現代化公交技術配合智慧型交通和運營管理,開闢公交專用...
解放路BRT只是一個起點,未來幾年,市區將會建設更多的BRT,形成總走廊里程不少於50公里快速公交網路,屆時,公眾出行的交通狀況將得到極大改善。建成解放路BRT、開放大道BRT、新都路BRT、高架BRT環線等,建設“6主8支3環”的城市環形快速公交系統。“屆時,城北、城中、城南、城東、城西和西南等6大片區的主要客流量...
武漢快速公交(Wuhan Bus Rapid Transit),簡稱武漢BRT ,是服務於中國湖北省武漢市在的一種介於快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統,2016年12月28日投入試運營。截至2019年底,武漢快速公交通車裡程10.6公里,運營有1條線路,BRT1(武昌火車站——關山一路)。歷史沿革 2015年6月底,首條武漢快速公交走廊...
紹興市城市快速公共運輸系統(Shaoxing Bus Rapid Transit),簡稱紹興快速公交系統或紹興BRT。紹興快速公交1號線已於2013年6月25日開通試運營,截止2018年3月28日,紹興有BRT1號線、BRT5號線、BRT3號線支線等3條BRT線路。線網規劃 快速公交(BRT)是介於快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統,被稱作“地面...
為最佳化常規公交系統,長沙近期將計畫新增投放300台新能源和清潔能源公車;在韶山路、三一大道、勞動路、桐梓坡路、營盤路等路段新增建設15條公車專用通道。據了解,加上目前已有公交專用通道,長沙公車專用通道里程達185.8公里。票務信息 快速公交BRT會實現65歲以上老年人、殘疾人等乘坐公共運輸工具免費,中小學生5...
快捷公交是與現在公共運輸相比,具有可以從任意站到任意站直達,中間不停車,中間不堵車或極少堵車,24小時服務的公共運輸系統。概念 這一系統只能使用個性化的小型車廂,即只能容納1至4人,才可能做到中途不停車。它必須是一種自動控制,或程式控制車輛,才能解決任何人都能上車問題。它必須是一種輕型的軌道交通,才能...
根據《城市公共運輸分類標準》,城市軌道交通包括:捷運系統、輕軌系統、市域快速軌道交通系統、單軌系統、有軌電車系統、自動導向軌道(APM)系統、磁浮系統。此外,隨著交通系統的發展已出現其它一些新交通系統。城市軌道交通是城市公共運輸的骨幹,具有節能、省地、運量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點,屬...
2017年3月1日,《快速公共汽車交通系統建設與運營管理規範》實施。起草工作 主要起草單位:交通運輸部公路科學研究院、北京市交通委員會運輸管理局、廣西壯族自治區道路運輸管理局、交通運輸部科學研究院、江蘇省交通規劃設計院股份有限公司、北京交通發展研究中心、北京公共運輸控股(集團)有限公司、濟南市交通運輸局、...
所以發展快速公交主要是解決遠距離出行的問題,同時考慮與新的經濟工業區的協調發展。遠期瀘州城市的公共運輸以快速公共運輸為主軸,快速公交應和其他公共客運系統相互補充。線路規劃 B1:長江生態濕地新城——藍田客運站——茜草半島 B2:沱江新城——瀘州客運中心站——安寧石洞——瀘州雲龍機場 B3:茜草半島——瀘州...
《城市快速公共汽車交通系統》是2016年5月人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,作者是崔學忠、吳洪洋、郭忠。內容簡介 《城市快速公共汽車交通系統》共分七章,包括城市快速公共汽車交通系統概述,城市快速公共汽車交通系統規劃,城市快速公共汽車交通系統交通調查與需求預測方法,城市快速公共汽車交通線網規劃方法,城市快速...
3.1 系統組成及分級 3.2 系統要求 3.3 換乘 4 運營設計 4.1 一般規定 4.2 運營組織 4.3 運營要求 5 車道 5.1 車道布設 5.2 車道寬度 5.3 車道線形 5.4 路面結構 6 車站及停車場 6.1 一般規定 6.2 車站總體設計 6.3 站台 6.4 建築及結構 6.5 乘客過街設施 6.6 停車...
快速公交系統(Bus Rapid Transit)簡稱BRT ,是一種介於快速軌道交通(Rapid Rail Transit,簡稱RRT)與常規公交(Normal Bus Transit,簡稱NBT)之間的新型公共客運系統,是一種大運量交通方式,通常也被人稱作“地面上的捷運系統”。它是利用現代化公交技術配合智慧型交通和運營管理,開闢公交專用道路和建造新式公車站,實現軌道...
珠海市東西部快速公共運輸系統(Zhuhai Bus Rapid Transit),簡稱珠海BRT。珠海BRT作為連線珠海市東西部的快速公交走廊,首期工程起點為前山樞紐站,終點為湖心路口樞紐站,全程共設9站,長度約20.9公里,發車間隔為2分鐘,全程僅需25分鐘。珠海東西部快速公交工程前山橋至湖心路口段項目總投資8.8億元,計畫於2016...