基本介紹
- 中文名:萬忠高速公路
- 動工時間:2010年12月31日
- 全長:79公里
- 總投資:76.7億元
- 設計速度:80 km/h
忠縣至萬州高速公路是重慶“三環十射三聯線”高速公路網中的第十射的一段,是三峽庫區開發的主要通道,也是出渝入陝、入鄂的便捷通道,全長約78公里,雙向四車道,設計速度80公里/小時。忠萬高速公路起於忠縣磨子鄉附近,通過豐忠高...
重慶沿江高速公路豐都至忠縣段(簡稱豐忠高速)、忠縣至萬州段(簡稱忠萬高速),重慶梁平至黔江高速公路梁平至忠縣段(簡稱梁忠高速)3個項目,總計183公里,於2016年12月9日零時通車,這標誌著重慶市沿江高速全線貫通。工程概況 重慶...
重慶忠萬高速公路有限公司 重慶忠萬高速公路有限公司於2012年07月04日成立。法定代表人劉繼靈,公司經營範圍包括:一般項目:對重慶忠縣至萬州段高速公路建設項目進行投資,組織該項目公路建設,對該項目公路進行經營與管理等。
忠縣至萬州高速公路則是起於忠縣磨子鄉,途經石柱沿溪、萬州長平等鄉鎮,終於萬州長嶺鎮並與萬州至利川高速公路相接,路線全長79公里,總投資76.7億元,工期4年。這四條高速公路全部建成之後,將在萬州周邊形成“一環五射”的骨架公路網...
重慶高速公路簡稱重慶高速,是重慶市中心城區環線高速、重慶主城都市區環線高速及其放射線至重慶市各個區縣,以及重慶市下轄各個區縣之間相互連線的高速公路路網系統的總稱。 截至2022年底,重慶高速公路通車裡程達到4002公里,路網密度達到4.85公...
武漢—重慶高速公路,是《國家公路網規劃》規劃的一條國家高速公路。規划起點湖北省武漢市,規劃終點重慶市,主要控制點:武漢、天門、宜昌、秭歸、巴東、萬州、忠縣、重慶。建設歷程 2022年7月18日,武漢新增5條國家高速公路,武天高速...
渝萬高鐵對於加快構建西部地區高速鐵路網路,完善區域路網結構,填補忠縣鐵路空白,實現涪陵、豐都高速鐵路覆蓋,重慶市建設國家綜合性鐵路樞紐和推進成渝地區雙城經濟圈建設、“一區兩群”協調發展具有十分重要的戰略意義。渝萬高鐵2025年建成...
恩施至廣元國家高速公路萬州至開江段(萬開達高速)是打通 G5012 國家高速橫向聯絡線,是重慶市高速公路網“三環十八射多聯線”中的第三十二條聯線,也是實現渝東北地區和川東北地區交流的高速公路主通道。萬開達高速公路建成後,將有效...
這條高速公路從南岸區出發,經涪陵、豐都、忠縣、萬州、開縣、城口到達陝西安康,將連線在建的安康至西安的高速公路。為了打通西北地區的 交通要道,市政府決定修建重慶至陝西西安市的江南大通道。該通道全長475公里,投資達200多億元,將...
項目起點在涼霧鄉旗桿村十一組(彭家院子)與G50滬渝高速公路T形相交,設定樞紐互通,進行交通流轉換,進而溝通利川東、恩施、忠縣。恩施至重慶萬州方向為主方向,匝道設計速度為60km/h,按照分離式主線路基設計,路基寬度12.25m;重慶...
長青路綜合改造工程起於萬州長江大橋北橋頭,止於渝宜高速公路萬州收費站出口前,路段全場約6公里,按照區委區政府打造長青路、扮靚迎賓大道的要求,將該路段定位為快速生態交通綠色走廊,體現簡潔、大氣、生態的景觀特色。該路段將保持原...
按規劃,在2010年前將形成以重慶為中心,成(成都)渝、渝萬(萬州)、長涪、渝黔(貴州)、渝達(達川)、渝南(南川)、渝遂(遂寧)6條高速公路和涪陵至秀山高等級公路組成的主骨架公路網,並建成主城外環和二環高速公路。與此...
成達萬高速鐵路、萬忠南線高速公路、萬利高速、萬州南環高速公路、恩施—廣元高速公路萬州至開江段、開江—梁平高速公路、萬州環線高速、上海—成都高速公路雲陽至萬州至梁平段、銀川—百色高速公路萬州至忠縣段、忠縣—萬州高速公路、上海—...
2022年12月28日,重慶開萬梁高速公路項目動工開建。項目規劃 開萬梁項目起於開州區趙家,順接G69銀百高速公路城口至開州段,設開州南樞紐互通與萬州方向實現交通轉換,經開州區長沙、南門、岳溪、五通,萬州區彈子、余家,梁平區復平...
萬梁高速公路從重慶市萬州區至梁平區,全長67.2km。 中文名 萬梁高速公路 開工 2000年2月16日 竣工 2003年12月 位置 重慶市 目錄 1簡介 2建設進程 簡介 播報 編輯 承建的萬梁高速公路I契約段位於重慶市萬州區境內,全長4.126km,里...
東起忠縣,連線石柱至忠縣高速公路。經白石鎮、永豐鎮、拔山鎮、新立鎮、沙河鄉、黃沙鎮和太平鎮,西至川渝交界的明月山,與四川鄰水至重慶墊江高速公路相接,並與重慶長萬高速公路在太平互通相連。忠墊高速公路屬山嶺重丘區雙向4車道...
重慶高速公路集團有限公司是重慶市政府設立的投融資集團,屬於重慶市大型國有獨資企業,註冊資本為20億元,截至2013年12月底集團總資產達1387億元。企業介紹 重慶高速公路集團有限公司是重慶市政府設立的投融資集團,屬於重慶市大型國有獨資...
較原開州至萬州公路縮短運營里程近29公里。這將使萬州與開州兩地間的車程由2小時縮短至30分鐘。途經地點 萬開高速路接萬宜高速公路,可經雲陽、巫山到達湖北宜昌。萬開高速公路的通車,使劉伯承元帥故里結束了沒有高速公路的歷史。萬開...
重慶忠都高速公路有限公司 重慶忠都高速公路有限公司於2011年05月24日成立。法定代表人吳志輝,公司經營範圍包括:對重慶豐都至忠縣段高速公路的建設項目進行投資,組織項目公路建設,對項目公路進行經營和管理等。
2009年9月10日,達州至萬州高速公路開工建設。四川段於2012年12月18日凌晨通車。巴達高速公路 巴達高速公路是《四川省高速公路網規劃(2008-2030年)》中五條東西橫線之一的廣元至達州高速公路的重要組成部分,也是川北地區乃至甘肅、陝西...
截至2021年底,忠縣公路通車裡程累計達到7037.8公里,其中等級公路里程7027.5公里,高速公路里程109公里。全縣機動車保有量18萬台,非營運車輛保有量17.54萬台。城市客運車輛643輛,其中公車62輛、巡遊出租汽車220輛、網路預約計程車...
突出兩群互通,推動構建達州—墊江—豐都—武隆—道真、達州—萬州—忠縣—石柱—彭水—黔江聯絡雙通道,實現“兩群”間鐵路直連、高速公路直通,推動“兩群”中心城市間1小時可達,支撐萬達開川渝統籌發展示範區交通一體化建設,推動渝東北...
加密成渝雙城間高速公路網路,推進合川至安岳、銅梁至安岳高速公路建設,新增重慶西北部至成都高速公路大通道。完善川渝毗鄰地區高速公路通道網路,推進萬州至達州、大足至內江、梁平至開江等高速公路項目建設,規劃研究永川至榮昌至自貢、開州至...