德州－上饒高速公路，簡稱德上高速，又稱德上高速公路，中國國家高速公路網編號：G0321（原G3W），是京台高速（G3）西側並行線。
德上高速德州到菏澤段為原山東省規劃的德上高速一部分。中間控制工程池州長江大橋已於2014年底開工。
基本介紹
高速簡介,各段情況,山東段,河南段,安徽段,江西段,高速走向,建設情況,
高速簡介
途經：德州－聊城－莘縣－范縣－鄄城－菏澤－巨野 - 成武 - 單縣－碭山－永城－蒙城－鳳台－毛集－壽縣－舒城－桐城 - 樅陽 - 池州－祁門－婺源－上饒。高速公路線路長度為886.159（除婺源至上饒段長度不明）
各段情況
山東段
德州境內全線貫通
德州-夏津段，2016年8月竣工通車
夏津-聊城段，2016年7月竣工通車
聊城至范縣段，2015年11月16日正式通車運行
河南省范縣段，2015年11月16日正式通車運行
鄄城-菏澤段，2015年11月16日正式通車運行
巨野-單縣段，2016年-2019年
河南段
永城段，2016年9月竣工通車
安徽段
碭山段，2013年-2015年，
蒙城至利辛段，2014年-2016年，
利辛至鳳台段，2014年-2016年，
控制性工程：壽春淮河特大橋於2016年8月順利合龍，
壽縣至合肥段，2014年-2016年
合肥樅陽段，2016年-2018年，
控制性工程：池州長江大橋，2014年-2018年，
池州祁門段，2016年-2018年
江西段
贛皖界至婺源段在建中。
婺源上饒段已建成通車。
高速走向
德興-上饒高速走向
德上高速公路路線總體上是由北向南走向，起點位於德興市花橋鎮小目源，途徑德興市龍頭山鄉、玉山縣懷玉鄉、樟村鎮、臨湖鎮、必姆鎮、下塘鄉，終於上饒市信州區沙溪鎮白石地村東南側，主線全長61.222km，路線所經各縣市長度為德興市12.425Km、玉山縣41.733Km、信州區7.062Km。採用雙向四車道標準建設，設計速度為80公里/小時，整體式路基寬度為21.5米，分離式路基寬度為11.25米，瀝青混凝土路面，連線線按二級公里標準建設。項目概算為47.917億元，平均每公里造價7827萬元。全線路基土石方約983萬立方米。全線共設橋樑65座（含主線上跨分離立交），其中：大橋47座；中小橋12座；全線設定涵洞通道126道，隧道10座,其中特長隧道1座；長隧道2座；中隧道2座；短隧道4座,棚洞1座；橋隧比達到40.73%。德興至上饒高速公路共設定5處互通式立交。分別是德興東樞紐、德興龍頭山互通、三清山西互通、玉山西互通、上饒東樞紐；設1處服務區、1個養護管理所、3個匝道收費站、1個管理分中心、2個隧道管理所。
建設情況
2010年6月30日上午，德興至上饒高速公路工程建設征地拆遷動員會在饒召開，這標誌著德興至上饒高速公路工程建設正式啟動。項目共需征地約5465.32畝；需拆遷房屋約55452.91平方米；拆遷電力、電訊線201420米（線長）。涉及上饒市的3縣8個鄉(鎮)：德興市的花橋鎮、龍頭山鄉，玉山縣懷玉鄉、樟村鎮、臨湖鎮、必姆鎮、下塘鄉，上饒市信州區的沙溪鎮。
德上高速公路是江西省18條地方加密高速公路之一，它的建成將極大地縮短贛北、湖北、皖南等地通往東南沿海的距離，對完善全省高速公路網，改善全省特別是我市路網結構具有重要意義，是推動鄱陽湖生態經濟區建設的需要，是構築旅遊快速交通網，推動江西省旅遊業發展，充分發揮閩、浙、贛、皖旅遊規模效益的需要；是改善出行條件、適應交通量迅速增長的需要，是交通運輸業迅速發展的必然要求。項目建成後對於進一步加強滬、浙、皖、贛的經濟聯繫、帶動三清山周邊旅遊資源的開發利用，促進區域經濟的快速發展具有舉足輕重的意義。有利於發揮我市的區位優勢，激活區域資源和發展潛力，改善投資環境，拉動經濟成長。
2012年12月31日，德興至上饒高速公路正式通車。
