簡介,地理,位置,環境,氣候,防洪,城市結構,歷史,早期歷史,第二次世界大戰,冷戰時期,重新統一以後,軍事史,教育和科學,知名大學,科研機構,經濟,文化與建築,娛樂,博物館,建築,交通,政治,
簡介
德勒斯登的城市人口約50萬(2006年),都會區人口共有125萬,而德勒斯登所在的薩克森三角城市聚集區共有320萬人,被列為德國主要大城市之一。
在歷史上,德勒斯登曾長期是
薩克森王國的都城,擁有數百年的繁榮史、燦爛的文化藝術,和無數精美的
巴洛克建築(德勒斯登的巴洛克風格),被譽為歐洲最美麗的城市之一。作為重要的文化中心,德勒斯登又被稱為“易北河上的
佛羅倫斯”。
在
第二次世界大戰以前,德勒斯登也是德國照相機、鐘錶製造和高級食品的生產中心,是德國最發達的工商業城市之一。根據某些標準,德勒斯登是歐洲消費水平最高的城市。在第二次世界大戰時,該市遭到盟軍的大規模
空襲,加上此後東德40年的統治,城市面貌已經面目全非。不過自1990年德國重新統一後,德勒斯登再度成為德國東部的文化、政治和經濟的中心,並運用西部的資金恢復了許多偉大的建築物和歷史遺蹟,再度成為一個擁有豐富旅遊資源的城市,吸引了大批遊客前往觀光。
由於地處狹窄的河谷,德勒斯登的氣候類似於德國南部,比德國東部大部分地方溫暖。2002年德勒斯登列為歐洲綠化最好的大城市:三分之一地區被森林覆蓋。“大花園”(Großer Garten)是該市最大的城市公園。
地理
位置
德勒斯登位於北緯51度03分,東經13度45分。它位於易北河的兩岸,主要位於德勒斯登易北河河谷盆地中,南面延伸到礦石山脈,北面是花崗岩陡坡,東面是易北河砂岩山脈,海拔約113公尺。德勒斯登的最高點海拔約為384公尺。
由於德勒斯登溫和的氣候和合適的城市建設位置,以及易北河上精美的巴洛克式建築,使德勒斯登得到“易北河畔的佛羅倫斯(Elbflorenz)”的美稱。
歷史上曾經有60年的時間,德勒斯登都會區(含附近郊區)是僅次於柏林、
漢堡和
科隆的德國第四大都市區。
德勒斯登最主要的河流是易北河,也是流經該市唯一適於航行的河流。在這一河段有許多山區的支流匯入易北河。
環境
距離最近的德國大城市是
開姆尼茨(西南80公里)、
萊比錫(西北100公里)和柏林(北面200公里)。捷克首都布拉格位於南面150公里;波蘭城市
弗羅茨瓦夫位於東面200公里。在德勒斯登都市區內還有一些中等規模的城鎮,如
皮爾納(40,000居民)、福雷塔爾(40,000任)、
拉德博伊爾(33,000居民)和
邁森(28,000 居民)。
里薩和
弗賴貝格距離也不太遠。
大德勒斯登已經擴展到鄰近區域如卡門茨、邁森、里薩-格羅森海因、鮑岑等縣的一小部分,總人口約125萬。
由於德勒斯登包括許多鄉村地區,成為歐洲最綠色的城市之一,63%的面積為綠地和森林。城北的德勒斯登草原(Dresdner Heide)面積達到50平方公里。德勒斯登有4個自然保護區,加上一個特別保護區面積為18平方公里。該市受到保護的花園、小徑、公園、舊墓地和天然紀念物。
德勒斯登易北河谷是一處受到保護的
世界遺產,構成德勒斯登的文化風景線。貫穿該市長達20公里的易北河草地是該市的一道重要風景。
氣候
德勒斯登所處的氣候帶屬
溫帶大陸性氣候,但是由於大部分市區位於易北河谷,那裡的小氣候與坡地及高地有所不同。Klotzsche海拔227公尺高,是該市一個較高的地區,德勒斯登氣象站設在那裡。根據經驗,Klotzsche的氣溫比內城的氣溫低1-3°C。尤其在夏天的夜晚,該市氣候舒適:午夜氣溫25°C並不意外。
一月平均氣溫為−0.7°C,七月平均氣溫為18.1°C。德勒斯登的夏季溫度高於德國平均溫度,而冬季又比德國平均氣溫要低。內城的年平均溫度為10.2°C。最乾燥的季節是2月和3月,降水量僅有60毫公尺。
防洪
由於德勒斯登位於易北河兩岸,有一些發源於Ore山脈的支流匯入,河水穿過內城的咽喉河段。因此防洪是該市發展中要考慮的一個重要方面,為此大片地區不許興建建築物。2條寬約50公尺的壕溝,保護著內城的安全。蓄水池及
水庫等洪水調節系統均位於城外。
許多地方必須用圍牆或打樁防守,一旦易北河泛濫支流,德勒斯登的許多區將被水圍困。
城市結構
德勒斯登是一個規模廣大的城市,不僅由於1990年代的合併。城市各區的結構和外觀也有所不同。許多地方還包含著古老的鄉村核心,而一些地方則幾乎完全保存著鄉村的布置。另一類地區是昔日的市郊,擁有星羅棋布的住宅。在社會主義時期建造了許多公寓樓。並不令人驚訝,德勒斯登的各區是上述各種地區的混合。該市最初的部分是老城(Altstadt)和新城(Neustadt)。城牆外得到發展以後,在18世紀又建造了新邊界。邊界由薩克森君主們計畫與建造,因此通常都以那些君主命名。從19世紀起,德勒斯登入續併入了10個縣(Ortsamtsbereich)和9個前市鎮(Ortschaften)。
歷史
早期歷史
自從
新石器時代,德勒斯登地區已有
繩紋陶文化的部落生活於此。易北河北岸有一個古代
斯拉夫人定居點Drežďany(“淤泥森林居民”),後來稱為Altendresden(老城);這時,日耳曼人向東擴展,1206年,
邁森伯爵Dietrich選擇在易北河南岸建立了一個德意志城鎮Dresdene,作為他的臨時住處,就是今天新城的核心。1270年,邁森伯爵傑出的亨利正式定都德勒斯登。亨利死後,該市成為波希米亞王國和布蘭登堡伯爵的屬地。1319年
韋廷王朝復辟。從1485年開始成為薩克森
公爵的駐地,從1547年起更成為薩克森
選帝侯的住處。
由1697年-1706年及1709年-1733年,德勒斯登的
薩克森選侯腓特烈·奧古斯特一世當選為成為
波蘭國王
奧古斯特二世,雖然波蘭首都仍在華沙,不過從此德勒斯登又有了一個波蘭名稱Drezno。由於他計畫令德勒斯登成為最重要的皇家住處,他亦開始發現
中國製造
瓷器(“白色的黃金”)的秘密;在他統治下,在德勒斯登和邁森發明了歐洲的瓷器。他亦從歐洲各地招攬了許多最好的
建築師和
畫家來到德勒斯登。這段時期,在J.A.哈賽的直接指導下,該市的音樂生活也開始活躍起來,他的統治標誌德勒斯登在眾歐洲城市當中,開始在技術和藝術上呈現出領先地位。他的兒子薩克森選侯腓特烈·奧古斯特二世亦由1734年-1763年於德勒斯登作為波蘭國王
奧古斯特三世統治波蘭。在他統治期間在德勒斯登簽訂了德勒斯登條約,結束了
第二次西里西亞戰爭,隨後在
七年戰爭(1756年-1763年)中,德勒斯登遭受了嚴重的破壞。
從1806年到1918年期間,德勒斯登是薩克森王國的首都(1871年併入
德意志帝國)。
拿破崙戰爭期間,
拿破崙以此為軍事基地,這年的8月27日他於著名的德勒斯登戰役中贏得勝利。
在19世紀,該市成為重要的工業中心,包括汽車製造、食品和醫藥工業。該市還發展成為重要的國際藝術品和古董銷售中心。由於工業化,城市人口從1849年的95,000人增加到1900年的396,000人。
20世紀早期,使德勒斯登特別著名的是它的照相機工廠,如依哈哥(Ihagee,生產愛克山泰-EXAKTA相機)、潘太康(Pentacon,生產柏卡-Praktica相機)。此外還有煙廠,其中一座給人深刻印象的Yenidze,建築物有一個五彩繽紛的玻璃屋頂,像一座清真寺,至今還存在。從1918年到1934年,德勒斯登是
魏瑪共和國薩克森第一自由州的首府。
該市在歷史上曾遭受過多次毀壞: 1491年遭受火災,1760年遭到
普魯士軍隊的炮擊,1849年在鎮壓立憲主義者的五月起義過程中城市受損,1945年2月又遭到盟軍的猛烈
轟炸。
第二次世界大戰
德勒斯登不是唯一被第二次世界大戰轟炸毀壞的德國城市,但是1945年的德勒斯登轟炸成了戰爭中最引起爭論的事件之一。1945年2月13-14日,
情人節的早晨開始了地毯式轟炸。易北河邊充滿歷史文化財富的老城毀壞最嚴重,由於河流阻隔,破壞較少的新城反而成了今天德勒斯登較老的一部分。
這時戰爭已經行將結束。不過當時
盟軍剛剛從德軍的反攻下重新組織起來。該市的防守並不特別堅固,因為該市主要作為歐洲文化中心,重工業並不重要,因而在戰略上受到忽視。在戰爭初期,由於遠離盟軍的轟炸範圍,一度比較安全,大部分防空力量已經被調往別處。戰後的公開證據顯示,德國的防空力量只是“青少年高射炮民兵”。
在總體戰的政策下,德勒斯登原本高度發達的光學工業(蔡司、柏卡),在戰爭期間開始生產精密的瞄準設備;甚至和平時期的捲菸廠也改造成軍火工廠。這些工廠主要使用當地工人,但也使用猶太奴工。300名猶太人在德勒斯登的集中營中服苦役,其中大多數人,連同戰前住在德勒斯登的全體6,000猶太人(著名的倖存者如德勒斯登本地作家維克多·克萊姆柏樂)都在戰爭結束前被殺。不過上述目標並非該市被轟炸的主要原因。蘇聯
紅軍已經從東面逼近德勒斯登,為了有目的削弱戰後可能會落入蘇聯手中的地區。盟國對德勒斯登進行了慘無人道得
無差別轟炸。而德勒斯登是一條關鍵鐵路線上的列車調度站。儘管關鍵的工廠生產設備已經被轟炸摧毀(大部分又迅速恢復),這時
英國空軍從德國空軍空襲
考文垂、
巴斯和倫敦的先例得到靈感,計畫進行“區域轟炸”--發起一場火力強攻。
德勒斯登轟炸造成整個德勒斯登內城(15平方千公尺)被徹底摧毀(包括14000棟民宅、72所學校、22家醫院、19座教堂、5個影劇院、50家銀行和保險公司、31家百貨公司、31家大型賓館、62座行政大樓以及依哈哥攝影工廠),其它區域也不同程度受到破壞,只有別墅區所受的破壞相對較輕。全城總計222000座公寓住宅,其中75000座完全被摧毀,11000座嚴重受損, 7000座受損,81000座輕度受損。由於政治宣傳的影響,對於平民死亡人數的各種估計差異很大,納粹德國的估計值為350,000到400,000,德勒斯登共產黨政權的官方估計值逐漸增加,從25,000人逐漸增加到140,000人。不過德勒斯登市立博物館的證據顯示有25,000人死亡,死亡人數少於漢堡,但德勒斯登的城市規模小於漢堡。當時德勒斯登的人口是60萬,還有至少20萬來自東部前線的難民擠住在侷促的房間內或途經德勒斯登,而這時俄國人離城也已經只有50英里遠。
許多較高的估計是根據偽造的TB47報告。TB47的真實版本已經在科布倫次的西德聯邦檔案發現。轟炸後一個月納粹德國的官方報告(TB47)確定的傷亡人數介於18,000到22,000人之間,估計的最終數據為25,000人,其中包括有趣的句子“由於謠言遠勝過真實,讓我們能被真實的數據所構成。”
一種觀點認為德勒斯登轟炸是納粹德國自己造成的悲劇後果,另一些人認為這是一種戰爭罪行,還有人認為這是支持紅軍必要的軍事行動。很幸運,該市大部分的美麗已經被恢復,市民的熱情地恢復“老德勒斯登”的建築。今天德勒斯登與英國城市考文垂有很好的夥伴關係,考文垂曾經被德國空襲嚴重損壞。
冷戰時期
第二次世界大戰以後,德勒斯登歸屬
社會主義東德,仍是一個重要的工業中心,擁有大量的科研設施。不過德勒斯登銀行和許多著名企業為逃避被
國有化而選擇離開了德勒斯登。一些重要的歷史建築得到了重建,不過該市仍有許多創傷一直未能撫平。該市的共產黨領導人出於經濟和意識形態的原因,在重建該市大片地區時,選擇採用了相對溫和的社會主義現代風格,力圖擺脫該市過去作為薩克森皇室京城和德國資產階級堡壘的歷史。許多躲過轟炸的教堂在1960年代不再修理,而是被夷為平地。在東德,德勒斯登還有一個綽號“無能的山谷”,因為該市地處一個谷地,可以防止人們收看
西德電視,過去這在東德人雖然非法但很流行。1989年10月3日,(號稱“德勒斯登戰役”),一列從布拉格運送東德難民前往西德的列車經過德勒斯登,當地的激進分子和居民,加入了當時遍布東德的發展中的不合作運動(溫和抵抗運動),要求罷免非民主選舉的共產黨政府。
從1985年到1990年,
普京(現任俄羅斯總理)在德勒斯登從事
KGB工作。
重新統一以後
1990年德國重新統一後,德勒斯登轉入
市場經濟,由於喪失了傳統的蘇聯和東歐出口市場,同時又面臨西德企業的競爭,本地傳統工業幾乎完全崩潰。不過德勒斯登由於引進了新的法律制度和西德的資金,大規模重建了基礎設施,吸引了超微半導體
AMD、
摩托羅拉、
英飛凌、
大眾汽車、
空中巴士、日本凸版等公司在此投資,其經濟正在逐步恢復的過程之中。
德勒斯登的城市形象再次經歷了戲劇性的改變,最重要的城市更新項目是德勒斯登聖母教堂和附近的新市場區的重建。該教堂曾是這座城市的標誌,和世界最好的新教教堂,重新統一後得到了私人和社團的捐助,在教堂原址的一堆廢墟上開始重建。2005年(德勒斯登誕生800周年的前一年),教堂重建工程完成。新的聖母教堂根據歷史圖片和照片重建,2005年
宗教改革日向公眾開放。市中心許多地區自在第二次世界大戰中被摧毀後,首次恢復了昔日的榮耀。德勒斯登的城市更新項目將持續數十年。既有歷史建築重建,也有現代規劃,這些都將繼續該市最近的建築復興。
不過,德勒斯登轟炸仍然留在市民的記憶中。每年2月13日的大轟炸紀念日,都有上萬名示威者聚集紀念這一事件。該儀式在共產黨時期經常舉行,特別針對西方盟軍,首先是
美國。重新統一以後,這個儀式開始更多的帶有中立與和平主義色彩,但是激進的右翼德國國家民主黨(NPD)引證德勒斯登轟炸,將德國人描繪成第二次世界大戰的真正受害者。2005年,德勒斯登舉行了德國戰後規模最大的新納粹示威,有5-8萬新納粹支持者參加,聲討“盟軍轟炸大屠殺”(德語:Alliierter Bombenholocaust)。
2002年和2006年,德勒斯登兩次發生被易北河洪水淹沒的事件。
2004年,
聯合國教科文組織宣布德勒斯登易北河谷附近地區為“世界遺產”。但由於準備新建一座跨越易北河的橋樑,聯合國教科文組織認為這座橋將破壞文化風景,2006年已經被列入瀕危世界遺產名單。
軍事史
德勒斯登作為薩克森選帝候國和薩克森王國的都城,數百年來,是一個軍事中心。1871年併入德意志帝國後,在此建造了一個巨大的軍事設施Albertstadt。在第一次世界大戰開始時能容納 20,000名軍事人員,要塞在1918年被限制使用,到1934年又恢復活動,為第二次世界大戰做準備。它在德勒斯登轟炸期間未受到攻擊,但在戰爭最後幾個月中由於鐵路網受到攻擊,其功能受到限制。
戰後,Albertstadt要塞成為蘇聯駐德坦克部隊的總部。德國重新統一、1992年蘇聯撤軍後,德勒斯登除了德國軍官學校以外,已經沒有任何軍事單位。
教育和科學
知名大學
德勒斯登擁有眾多知名的大學。德勒斯登工業大學擁有35.000名學生(2004年),成立於1828年,是德國最大最古老的理工大學之一,設有126個學科,其中也包括許多社、經濟方面的學科。德勒斯登套用科學大學,成立於1992年,擁有5300名學生(2005年)。 德勒斯登藝術學院成立於1764年,曾經擁有
喬治·格羅茲、
奧托·狄克斯、奧斯卡·科柯施卡、貝爾納多·貝洛托、卡爾-古斯塔夫-卡魯斯、卡斯帕·大衛·弗雷德里奇和格哈特·里希特等眾多藝術家。德雷斯頓舞蹈學院成立於1925年,系Gret Palucca創辦,是歐洲主要的自由舞學校。卡爾·馬力亞·馮·韋伯音樂大學,成立於1856年。其他大學還有教會音樂學院、福音教會社會工作學院、經濟高等專業學院和陸軍軍官學校。德勒斯登國際大學是一個私立的研究生院,成立較晚而發展很快,與德勒斯登工業大學有合作關係。
科研機構
德勒斯登擁有許多具有世界影響的科研機構。
弗勞恩霍夫協會從事套用研究,在德勒斯登下設有11個研究機構,包括光電子技術協會(IPMS)、高能陶瓷技術協會(IKTS)、電子電漿體協會(FEP)、積體電路協會(IIS)、材料和組件技術協會(IWS)、奈米技術技術中心(CNT)、加工機械與封裝工藝協會(AVV)和交通和運輸技術(IVI),還有一些部門的總部設在德國其它城市。
馬克斯·普朗克協會則致力於基礎研究領域,在德勒斯登設有3個研究機構:分子細胞生物學和基因技術研究所(CBG)、固體化學物理學研究所(CPFS)和複雜系統物理學研究所(PKS)。
萊布尼茨學會則在德勒斯登下設4個研究機構,包括生態學與區域發展學會(IÖR)、聚合體研究學會(IPF)、固態與材料研究學會(IFW)和羅森道夫研究中心(FZR)。羅森道夫研究中心(Forschungszentrum Rossendorf)位於城外不遠處,致力於核醫療學,是德勒斯登最大的研究機構。
經濟
德勒斯登的經濟在德國城市中曾經擁有相當重要的地位;在前東德時期,德勒斯登銀行等著名企業為逃避被國有化而紛紛離開了德勒斯登,該市經濟成長遠低於西德城市,不過仍是東德的一個重要工業中心,而東德又是最富裕的一個共產黨國家。當轉入市場經濟時,傳統的蘇聯和東歐出口市場發生經濟崩潰,同時又面臨西德企業的有力競爭,德勒斯登的生產企業幾乎完全崩潰。此後德勒斯登建立了全新的法律和流通體系,引進西德資金重建了基礎設施,其經濟正在迅速恢復的過程之中。
兩德重新統一以後,德勒斯登的
失業率相對德國西部城市較高,維持在13%到15%之間上下波動,而周邊城市為15%到18%。不過,德勒斯登在前東德城市中算是經濟發展情形最好的一個,經濟基礎和發展速度都遠遠好於前東德其它城市,人均GDP上升到31,100歐元,與西德相對不富裕的地區相似(德國50個大城市人均GDP平均為35,000歐元)。約20%的雇員擁有高等教育
文憑。
德勒斯登被德國經濟周刊評選為列為德國十佳城市之一。 2007年09月,德國新社會市場經濟研究中心7日發布的城市調查報告稱,截至2006年底德勒斯登發展速度全德排名第一,這個城市在去年一年的發展速度驚人,雖然目前綜合排名第八,但今後仍有很大發展潛力。
主宰德勒斯登經濟的是三個主要部門:
半導體工業建立於1969年,2003年其產值30億歐元,在德勒斯登的GDP(130億歐元)中占很大比重。主要企業有超微半導體(AMD)、英飛凌、ZMD,
奇夢達(Qimonda)和日本凸版光掩膜公司。它們的晶圓廠和其他工廠吸引了許多供貨商和無污染企業來到德勒斯登。如今,德勒斯登及其周邊地區已發展成為涵蓋電子和
微電子領域,擁有近800家企業的,歐洲最大的微電子技術的中心。
製藥工業興起於19世紀末。薩克森血清工廠屬於
葛蘭素史克擁有,是世界領先的
疫苗生產廠家。另一個傳統的製藥廠家是德勒斯登製藥廠。
第三個傳統部門是機械與電機工業。主要僱主有大眾汽車、空中巴士公司易北河飛機廠、
西門子和
林德集團。大眾汽車的透明廠房,是專門為方便該公司的頂級車款
輝騰(Phaeton)的客戶實地互動而設計,使客戶可以全程監督生產流水線的每一個細節,或根據個人需要隨時更改設計。
旅遊業是德勒斯登另一個主要收入來源,僱傭了大量人員。該市是文化遺產旅遊的重鎮,擁有95座旅館,總計14349個床位。
文化與建築
德勒斯登正在尋求恢復它在19世紀到1920年代所擁有的文化重要性,當時它是美術、建築與音樂的中心,奧托·狄克斯、奧斯卡·科柯施卡、 理察·史特勞斯、森帕和巴盧卡等著名藝術家都在該市活動。德勒斯登還擁有許多重要的藝術藏品、世界聞名的交響樂團,音樂合唱團和各個時期、各種風格的重要建築,其中有許多在二戰中被毀,今天又逐漸被重建起來。
娛樂
薩克森德勒斯登國立樂團(Sächsische Staatskapelle Dresden)起源於昔日薩克森選帝侯的合唱團,成立於1548年,是全世界最古老的交響樂團,其演奏與同州的
萊比錫布商大廈管弦樂團(Gewandhaus Leipzig)一樣,均屬於世界最高水平。薩克森州立歌劇院(Semperoper)又稱森珀歌劇院或塞姆佩爾歌劇院,始建於1816年,韋伯,理察
華格納和理察.史特勞斯等德國歌劇的代表人物均有大量作品在此首演,該歌劇院無論在其建築造型還是在音樂史上的地位,均是歐洲乃至全世界歌劇院的典範之一。德勒斯登州立劇院同時還是德國唯一獨立的
小歌劇表演場所,並管理許多小型劇院。在德勒斯登的幾個唱詩班中,十字架唱詩班(Kreuzchor)成立於13世紀,全部由十字架音樂學校的男童組成,是德國最古老的童聲合唱團。德勒斯登還擁有著名的德勒斯登愛樂樂團。
2006年夏天,德勒斯登舉辦建城800周年慶典,來自英國的
寵物店男孩(Pet Shop Boy)演唱組合和本地交響樂團一起在布拉格大街步行街進行現場表演。
德勒斯登有許多小型電影院,專門放映有文化價值的
邪典電影和低成本電影。德勒斯登也是生產
卡通片和電影光學技術的中心。每年德勒斯登電影節舉辦的
電影短片競賽是歐洲最富於競爭性的。
博物館
德勒斯登的州立藝術博物館(Staatlichen Kunstsammlungen Dresden)在世界上擁有重要地位,它由11個博物館組成,位於
茨溫格宮的歷代大師畫廊(Gemäldegalerie Alte Meister)和位於德勒斯登城堡的綠穹珍寶館(Grunes Gewölbe)是其中最著名的。德勒斯登的博物館還有德意志衛生博物館、軍事歷史博物館、州立史前博物館、州立自然史博物館、人種學博物館、德勒斯登城市博物館,交通博物館,以及德勒斯登工業大學藝術與科技博物館。
建築
德勒斯登經常被稱為巴洛克城市,精美的皇家建築和教堂多數都採用這種風格建造。德勒斯登城堡曾是薩克森王宮所在地,已經被改建多次,因此具有
文藝復興、
巴洛克和
古典主義等多種風格的元素。城堡在第二次世界大戰中被完全摧毀,廢墟在東德時代被完好保留,從德國統一後至今一直處於重建中,預計工程將於2013年完工。綠穹珍寶館為歐洲現存規模最大,收藏價值最高的皇家珍寶館,內展出薩克森歷代皇室收集的金銀器,珠寶王冠。茨溫格宮位於城堡的路對面,建造在一個舊要塞上,是德國巴洛克國寶級建築,擁有一個如畫的花園庭院,它的歷代大師畫廊成為王室收藏藝術品和舉辦慶典的地方,以拉菲爾的名作西斯廷聖母為首,聚集了菲美爾、林布蘭、丟勒、
喬爾喬內和波提切利等人的歐洲古典名畫。位於護城河邊的拱形大門上飾有象徵波蘭王權的金色王冠。布呂爾台階俯瞰易北河,綽號“歐洲陽台”。
宮廷教堂(Hofkirche)是薩克森皇家教堂。奧古斯特二世為了成為
波蘭國王而由新教改信天主教,並在德勒斯登建立這座重要的宗教建築,該教堂從建築師到施工人員全部從義大利聘請。1980年,這座教堂成為薩克森主教座堂。與天主教宮廷教堂不同,同時代新教
路德會的德勒斯登聖母教堂是由市民所建造,是德勒斯登最大的教堂,也是世界上最大最美麗的新教教堂之一,這使得德勒斯登成為主教座堂並非最大教堂的少數地方之一。德勒斯登還有一座俄國東正教堂。
不過,德勒斯登也受到了其他許多建築風格的影響,如文藝復興風格、包浩斯學派以及
現代主義和
後現代主義。德勒斯登是現代建築發展史上的重鎮。1920年代以前,清一色的古典建築構成了德勒斯登的城市風景。大部分現存建築物建於1945年以後,一部分是重建舊建築,另一些是現代主義和後現代主義的新建築。1945年-1990年之間的重要建築有國際式的Centrum-Warenhaus百貨公司,其它主要是前蘇聯式建築風格的居住區。
1990年德國重新統一後,出現了新的風格。重要的當代建築有新猶太會堂(
後現代風格建築,只有很少的窗戶)、
透明工廠、薩克森州議會、新台階和薩克森州立圖書館。UFA電影中心由奧地利先鋒派藍天公司設計,是德國最大的
解構主義建築之一,呈尖角外型。
德勒斯登有大約300處噴泉,多數位於公園和廣場,起到裝飾功能。
德勒斯登最著名的雕塑是位於新城廣場(Neustädter Markt square)的奧古斯都二世的金色騎馬像(金色騎士,Goldener Reiter),表現奧古斯都二世從德勒斯登大街出發前往華沙兼任波蘭國王,另一座著名雕像是聖母教堂前的
馬丁·路德雕像。
交通
有數條重要的高速公路經過德勒斯登。德國A4高速公路(為西到法國加萊、經比利時、德國、波蘭、烏克蘭、俄羅斯,東到哈薩克等中亞國家的歐洲E40公路的一部分) 在西北部西東向經過德勒斯登。德國A17高速公路則向東南到達德國與捷克邊境,然後在
烏斯季轉入捷克的D8高速公路直達布拉格。德國A13高速公路向北通往柏林。A13高速公路和A17高速公路都是
歐洲E55公路(北起瑞典赫爾辛堡,經丹麥、德國、捷克、奧地利、義大利,再跨海到希臘卡拉馬塔)的組成部分。
德勒斯登擁有2個主要的城際鐵路運輸樞紐:德勒斯登火車總站(Dresden Hauptbahnhof)和德勒斯登新城火車站(Dresden Neustadtbahnhof)。最重要的鐵路線通往柏林、布拉格、萊比錫和開姆尼茨。市郊火車系統運營的3條線路與長途線路平行。
德勒斯登的國際機場位於西北郊外的Klotzsche區,有高速公路和城郊特快S-Bahn可以方便地到達。
由於德勒斯登的地質條件不適於建造地下鐵路,電車系統在該市的公共運輸中非常重要。德勒斯登擁有規模龐大的電車軌道網,包括12條線路,總長200千公尺。許多新型車輛長達45公尺。許多軌道使用分開的路基,中間植草以消除噪音,一些軌道還位於街道中間,特別是在內城。
CarGoTram是一種專門服務於大眾汽車透明工廠的貨運電車,橫穿城市到達其後勤中心。透明廠房位於市中心不遠處,毗鄰該市最大的公園。
政治
德勒斯登是德國
薩克森州的首府,薩克森州的大部分權力機構都位於德勒斯登,包括州議會、州政府的各個部門、地區法院(州憲法法院位於萊比錫)。 市議會每5年選舉一次;最高市長(Supreme Burgomaster)是市政當局首領,由市民直接選舉,任期7年,下設7位市長,第一市長(通常是文化市長)也是最高副市長。聯邦東部水路董事會也設在德勒斯登。
德勒斯登的地方事務經常圍繞城市空間發展為中心。公共空間的建築設計師一個特別引起爭議的主題。一座計畫穿越易北河的橋樑,由於要經過德勒斯登易北河谷這個世界遺產項目,而受到國際關注,反對建橋者認為這將喪失世界遺產資格2005年,該市為是否建橋進行了公民投票。
2006年德勒斯登將政府津貼住房組織WOBA Dresden GmbH 以987.1百萬歐元出售給美國投資公司對沖基金(Fortress Investment Group)付清了剩餘貸款,成為第一個不負債的德國大城市。反對者抗議出售將使德勒斯登失去對津貼住房市場的控制。
德勒斯登還擁有一個軍區司令部,但已不再如過去一樣有許多駐軍。德國軍官學校曾經位於德勒斯登市內,目前已經遷往郊外。
德勒斯登的市徽為金黃色,一隻吐出舌頭的黑色獅子和2道黑色柵欄。獅子和柵欄分別代表曾經統治過該市的邁森伯國和Landsberger Pfähle。1309年起,聯合的徽章已經使用。柵欄起初是藍色的,後來改為黑色,以便與薩克森州其它2個重要城市萊比錫和開姆尼茨相區別。