張花高速公路

張花高速公路地處湘西北，位於張家界市和湘西自治州境內，該項目路線起於張家界市陽湖坪鎮，終於湘西自治州的花垣縣，順接常張高速公路，經吉首大學邊緣，途經張家界市的永定區、湘西自治州的永順縣、保靖縣、花垣縣。

基本介紹

• 中文名：張家界—花垣高速公路
• 省編號：S10
• 起點：湖南省張家界市
• 終點：湖南省花垣縣
• 長度：146.848km
• 通車時間：2013年11月30日

概述

跨省道S306、張清公路及省道S228，經三家館、在鴨坪跨澧水、到達青坪、經羊峰，於哈妮宮上游1.2km跨越施河，到撫志，再于海螺電站上游約1公里跨越猛洞河，經澤家以南，沿鐘靈山工業園邊緣，跨酉水，繞過保靖城東規劃區，沿國道G209布線到復興鎮跨花垣河，沿花垣規劃區西面邊緣經卡地至排樓，於吉茶高速公路相接。路線全長146.848km。其中張家界市永定區境內路線長32.22km，湘西州永順縣境路線長67.896km，湘西州保靖縣境路線長37.21km，湘西州花垣縣境路線長9.522km，概算總投資131億元，該項目主線採用四車道高速公路標準，設計速度為80km/h，路基寬度24.5m(整體式)、2×12.25m(分離式),路面結構以瀝青混凝土路面為主。總工期48個月。預計2013年通車。

本項目是湖南省高速公路網規劃“五縱七橫”路網中的瀏陽（贛湘界）至花垣（湘渝界）高速公路的重要組成部分。項目的建設是加快實施國家高速公路網、完善湖南省高速公路主骨架網布局、滿足沿線公路交通運輸發展的需要；是連通二廣高速、杭瑞高速和包茂高速等三條國家高速公路，擴大國家公路網的輻射範圍，在湘西北地區形成一條東西方向的運輸主動脈；是促進少數民族區域經濟發展，加快脫貧步伐，為執行西部大開發戰略奠定堅實的基礎；項目建設有利於促進沿線旅遊資源和礦產資源開發。

工程概況

主要工程量

全線共設互通11處，服務區3處，停車場4處，收費站10個，1個監控通信中心，3個養護工區，1個隧道監控站，全線房屋建築面積和占地嚴格按初步設計規模控制。

張花高速保靖酉水特大橋

全線路基土方908.31萬m3，石方2621.3 m3，共設定互通式立交橋交叉11處，特大橋8373m/7座，大、中、小橋31052.1m/107座，天橋7座，隧道9768.4雙洞米/17座，通涵377道。

土建工程主要監理、施工單位

全線共劃分為10個監理契約段，35個土建契約段。湖南省張花高速公路建設開發有限公司為項目業主，全面負責工程的建設管理工作。湖南省交通勘察設計所（土建24-31標）、湖南省交通規劃勘察設計院（土建1-23標、32-34標）負責全線土建和交通工程的勘察設計。

張花高速保靖小師爺段

契約段	單位名稱	單位名稱
1	中鐵二十五局集團有限公司/中鐵二十局集團第六工程有限公司	湖南省交通建設工程監理有限公司
2	中鐵十二局集團集團有限公司
3	中南市政建設集團股份有限公司
4	中鐵十局集團第二工程有限公司	湖南省交通建設工程監理有限公司
5	湖南省公路機械工程有限公司
6	山東省崑崙路橋工程有限公司
7	中鐵十七局集團第五工程有限公司	中交建工程諮詢（北京）有限公司
8	路橋集團國際建設股份有限公司
9	核工業長沙中南建設工程集團公司	河北華達公路工程諮詢監理有限公司
10	邵陽公路橋樑建設有限責任公司
11	中鐵一局集團有限公司
12	中鐵二局股份有限公司
13	中鐵十二局集團有限公司	湖南省匯林工程建設監理有限公司
14	岳陽市公路橋樑基建總公司
15	湖南省建築工程集團總公司
16	北京鑫暢路橋建設有限公司	北京交科工程建設監理有限公司
17	溫州交通建設集團有限公司
18	核工業華南建設工程集團公司
19	中冶交通工程技術有限公司
20	中交第四公路工程局有限公司	湖南長順工程建設監理有限公司
21	湖北興達路橋股份有限公司
22	湖南省益陽公路橋樑建設有限責任公司
23	湖南省郴州公路橋樑有限責任公司
24	張家口路橋建設集團有限公司	廣西桂通公路工程監理諮詢有限責任公司
25	中鐵二十三局集團有限公司
26	杭州市交通工程集團有限公司
27	湖南省公路機械工程有限公司
28	湖南省對外建設有限公司	育才—布朗交通諮詢監理有限公司
29	岳陽市通衢興路公司
30	湖南省懷化公路橋樑建設總公司
31	中原油田建設集團公司
32	中鐵二十三局集團第一工程有限公司	湖南湖大建設監理有限公司
33	江西井岡路橋（集團）有限公司
34	衡陽公路橋樑建設有限公司

火箭拋送先導索

張花高速第8契約段澧水特大懸索橋為張花高速控制性工程，地處張家界永定區與湘西自治州永順縣交界處。　據介紹，澧水特大懸索橋所橫跨的澧水河峽谷，谷頂寬約420米，谷底寬約50米，橋面與谷底高差達400米左右。規劃中的澧水特大懸索橋主跨徑為856米，橋樑總長約1194米。澧水特大懸索橋索塔採用門式框架結構，東岸張家界端索塔高約137米，西岸花垣端索塔高約123米。施工單位為路橋集團國際建設股份有限公司。

“澧水特大懸索橋先導索如果採用傳統的人工拖送方法，由於山高、坡陡、林密，不僅施工費用大、耗時長，且極易發生作業人員傷亡事故；如果採用直升機進行拖送，由於山谷中風速變化快、沒有直升機升降平台，極易造成機毀人亡，且造價非常昂貴。”據路橋集團張花第八標段項目部總工程師王學鋒介紹，綜合考慮後，決定用火箭拋送系統來解決大橋先導索過峽谷的難題。

據測量，該大橋火箭彈落點橫偏差在10米以內。據介紹，火箭拋送技術昨日是首次在湖南運用，此前曾在湖北的四渡河特大橋建設中成功運用過一次。

通車

湖南張家界武陵源景區管理局發布訊息，11月30日，張（張家界）花（花垣）高速正式通車。

張花高速全線總長147.3公里，地處湘西北，起於張家界市陽湖坪鎮，經湘西自治州永順縣、保靖縣到達花垣縣，主線採用雙向四車道，設計車速為80公里/小時。

鳳大高速起於鳳凰縣城，與吉懷高速公路鳳凰樞紐互通對接，經沱江、南長城遺址，終點接杭瑞高速貴州境大興至思南段起點，主線全長30.832公里，採用雙向四車道，設計速度為80公里/小時。

目前，湘西境內通車和在建的高速公路已達7條，除張花高速、鳳大高速以外，已有常吉高速、吉茶高速、吉懷高速通車運營，龍永高速、永吉高速開工建設。通車高速公路總里程達到157.913公里，在建高速公路總里程達到353.444公里，這7條高速公路將共同組成湖南西部大動脈的高速路網。