澧水特大懸索橋省第二大跨徑懸索橋、張花高速公路第八段張家界澧水特大橋成功合龍，標誌著大橋主體結構完工。大橋施工技術創下3項國內第一、2項省內第一。
基本介紹
- 中文名：澧水特大懸索橋
- 全長：1194.2米
- 跨徑：856米
- 施工：2010年3月
簡介,技術難度,索橋意義,
簡介
澧水特大橋地處張家界市永定區和湘西土家族苗族自治州永順縣交界處，是目前湖南在建高速公路中唯一一座懸索橋。大橋橫跨澧水河峽谷，橋面與谷底高差達400米。大橋橋樑全長1194.2米，跨徑856米。
澧水特大橋於2010年3月正式施工，計畫於今年10月底開始橋面鋪裝，2013年建成通車。屆時，從張家界岸至永順岸的行駛時間將由原來的2個小時縮短為不到1分鐘。
技術難度
據路橋集團國際建設股份有限公司華東公司董事長盧冠楠介紹，該橋施工技術創下3項國內第一：在橫樑施工中，採用“高塔大橫樑無支架施工法”，為國內首創；從先導索拋送到貓道施工完成，全部用時33天，創下單日完成6根貓道承重繩架設的施工記錄，並刷新了國內貓道施工最快速度；在錨碇施工中，首次在國內採用大型冷水機溫控技術。 創下2項省內第一：在錨碇後澆段施工中，首次在湖南高速公路領域採用一次性“免拆模板快易收口網”，有效縮短了建設工期，節約了工程造價；2011年5月22日，大橋先導索成功採用火箭拋送過谷，成為湖南高速公路建設史上第一個、國內第二個採用火箭拋送先導索技術的項目；
索橋意義
澧水特大懸索橋是張花高速公路控制性工程，途經張家界永定區以及自治州永順、保靖、花垣三縣。張花高速公路建成通車後，將在湘西北地區形成一條東西方向的運輸主動脈，推動湘西北少數民族區域經濟發展，促進沿線旅遊資源和礦產資源開發。
