張家口寧遠機場(張家口機場)

張家口寧遠機場

張家口機場一般指本詞條

張家口寧遠機場（ICAO：ZBZJ；IATA：ZQZ ），舊稱榆林機場，在日軍侵略時期建造，後一直為軍用機場，位於中國河北省張家口市中心城區東南9公里處。

張家口寧遠機場為軍民合用機場，為國內支線機場，飛行區等級為4C，可滿足B737-800及以下類型飛機起降標準。機場跑道東西長2500米，南北寬45米，兩側道肩寬各2.5米，南北向設一條268米的垂直聯絡道，機坪機位為2C1B，機場航站樓5400平方米，設計年旅客吞吐能力為30萬人（次）。由河北機場管理集團有限公司負責運營、管理。

基本介紹

歷史沿革,運營情況,交通換乘,

歷史沿革

民國24年（1935年），日本侵略者取得國民黨政府的許可，修建榆林機場。
張家口寧遠機場張家口寧遠機場
民國27年（1938年）春，日軍強令大片土地，進行榆林機場擴建。
民國28年（1939年），日軍又在榆林機場修建了混凝土的飛機跑道和機庫、油庫、營房、修理間等地面設施。
中華人民共和國成立後，榆林機場一直為中國人民解放軍北京軍區軍用機場。
1981年，榆林機場曾作為八〇二軍事演習的閱兵場所，由鄧小平在機場檢閱了參演部隊。
2008年，張家口市開始謀劃在北京空軍張家口機場的基礎上，建設機場軍民合用改造項目。
2009年2月，河北省人民政府向中華人民共和國國務院、中華人民共和國中央軍事委員會上報了《河北省人民政府關於建設張家口軍民合用機場的請示》和項目建議書，申請批准張家口軍用機場改建為軍民合用機場；
2009年4月，河北省人民政府編寫完成了《張家口機場軍民合用改造工程預可行性研究報告》；
2009年6月30日，中華人民共和國國家發展和改革委員會對《張家口機場軍民合用改造工程預可行性研究報告》進行評估，同意建設；
2009年7月4日，中國人民解放軍北京軍區與河北省人民政府簽訂《空軍張家口機場實行軍民合用協定》，同意改造擴建；
2010年4月9日，張家口機場軍民合用改造工程項目正式獲得中華人民共和國國務院、中華人民共和國中央軍事委員會批准。
2010年5月9日，張家口軍民合用機場開工建設。
2012年10月15日，張家口軍民合用機場進行首次校飛作業。
2012年12月21日，張家口軍民合用機場已具備通航條件。
2013年1月10日至11日，張家口軍民合用機場順利通過行業驗收。
2013年5月24日，張家口軍民合用機場順利通過中國民用航空華北地區管理局使用許可審定。
2013年6月16日，張家口機場正式通航。
2018年5月，張家口軍民合用機場改擴建工程啟動，張家口機場於9月10日臨時關閉。
2018年12月22日，張家口機場舉行飛行校驗，通過並取得飛行校驗報（VOR/DME）。
2019年1月22日，張家口機場順利完成了傳統飛行程式試飛，具備行業驗收條件。
2019年2月28日，張家口機場完成階段性行業驗收和部分工程內容開放使用前檢查，中國民用航空華北地區管理局原則同意通過行業驗收和部分工程內容開放使用前檢查。
2019年03月31日，張家口寧遠機場正式復航。

運營情況

2013年6月9日，張家口——石家莊首航，標誌著張家口機場的驗證試飛工作已經圓滿結束，機場已完全具備通航條件。屆時，石家莊至張家口兩地往來僅需40分鐘。隨後將開通上海、深圳、成都、西安、三亞等城市航線，同時隨著機場年吞吐量的增長和旅客的需要，將逐步增加國內航線。
2013年 6月，河北航空訊息：為了促進省內經濟發展,方便旅客出行，河北航空公司於2013年6月17日開通石家莊-張家口直飛航線，班期每周1、3、5、7各一班，去程航班號為NS3289，石家莊08：25分起飛，09：20到達張家口；回程航班號為NS3290，張家口10：10起飛，11:00到達石家莊。此航線是河北航即秦皇島、唐山、邯鄲之後的第四條省內航線，對促進省內經濟之間的貿易往來和文化交流起到了重要作用。
2013年11月16日，在寧遠機場通航5個月之際，張家口寧遠機場聯合東方航空公司開通了張家口至上海的航線，這是張家口首條往返張家口、上海的航班，將極大地方便市民出行。
2014年1月14日，張家口市與春秋航空達成合作協定，計畫於2月21日起，開通張家口至瀋陽、張家口至深圳兩條航線，將該市的空中走廊延伸至全國一南一北最重要的兩座城市。
截止2017年12月31日，張家口機場2017年貨郵吞吐量達到122.73噸，同比增長27.18%，張家口機場自通航以來貨郵吞吐量首次突破百噸大關。
機場建成後，初步確定開通石家莊、上海、廣州、西安、成都、海口6條航線，屆時，張家口到石家莊只需40分鐘。隨著機場年吞吐量的增長和旅客的需要，將逐步增加五台山、烏魯木齊、哈爾濱、瀋陽、武漢、昆明、深圳7條航線。
張家口地處京冀晉蒙四省(市、區)交界處，有對外貿易“旱碼頭”之譽。為吸引更多遊客和客商到張家口旅遊觀光和投資興業，建設現代立體交通網路，張家口市多次與北京軍區、國家民航局磋商，2009年4月9日，張家口軍民合用機場項目得到國務院、中央軍委批覆，並列入《全國民用機場布局規劃》。
代碼
航空公司
通航城市
MU
東方航空
上海浦東
NS
河北航空
石家莊
JD
首都航空
石家莊
HU
海南航空
石家莊
9C
春秋航空
上海虹橋、石家莊、深圳、瀋陽
G5
華夏航空
大連、杭州、重慶、西安、天津
GJ
長龍航空
邯鄲
GT
桂林航空
石家莊
航程
航班號
起飛時間
到達時間
班期
石家莊-——張家口
DS6847
09:15
10:20
1357
NS3289
17:20
18:10
135
NS3289
17:55
18:45
2467
MU2175
13:20
14:20
2467
張家口——石家莊
DS6848
11:00
12:00
1357
MS3290
19:00
19:50
135
MS3290
19:35
20:25
2467
MU3176
15:00
16:00
2467
上海浦東——張家口
MU2175
07:30
09:50
2467
張家口——上海浦東
MU2176
10:45
13:00
2467
張家口——深圳
9C8600
21:25
00:30
246
深圳——張家口
9C8599
13:20
16:20
246
張家口——瀋陽
9C8599
17:05
18:10
246
瀋陽——張家口
9C8600
19:05
20:40
246
張家口——杭州
NS3261
09:05
12:50
246
杭州——張家口
NS3262
13:50
18:00
246
張家口——廈門
NS3261
09:30
13:55
246
廈門——張家口
NS3262
14:55
19:35
246
張家口——廣州
246
廣州——張家口
246
（資料來源：）

交通換乘

乘坐23路機場線在機場站下車即可

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們