秦皇島北戴河國際機場（Qinhuangdao Beidaihe International Airport，IATA：BPE，ICAO：ZBDH），建於2012年5月，位於中國河北省秦皇島市昌黎縣龍家店鎮曬甲坨村，是秦皇島市第二座機場，該機場現為國際民航機場，秦皇島北戴河國際機場距離市區47公里，距離北戴河區34公里，機場占地2194畝，擁有一座年處理50萬人次的航站樓，機場飛行區等級為4D（預留為4E）。
2018年8月份，秦皇島北戴河國際機場運送旅客5.62萬人次，同比增長20.9%，創單月旅客吞吐量歷史新高，平均客座率達88.2%，同比提高8.49個百分點。
2016年3月4日，據河北機場管理集團有限公司秦皇島機場分公司發布通知，秦皇島北戴河機場3月31日正式運營，山海關機場同時關閉。
基本介紹
歷史前沿,機場規劃,地理位置,承載客流,通航,機場高速公路,機場快速路,航站航點,價值意義,航班時刻,
歷史前沿
1994年，秦皇島北戴河國際機場項目開始謀劃。
北戴河機場
北戴河機場2004年，正式啟動秦皇島北戴河國際機場建設的前期工作，同年被列入國家“十一五”規劃建設項目。
2007年8月，民航總局批覆秦皇島北戴河國際機場選址。
2009年7月，秦皇島北戴河國際機場獲國務院、中央軍委批准立項。
2010年3月，民航總局批覆同意新機場命名為“秦皇島北戴河國際機場”，英文名為QINHUANGDAO BEIDAIHE INTERNATIONAL AIRPORT。
2012年5月，秦皇島北戴河機場開工建設。
2013年，秦皇島北戴河機場進入全面建設階段。
北戴河國際機場國際出發口
北戴河國際機場國際出發口2014年10月，秦皇島北戴河機場建設工程全部完工，通過竣工驗收。
2015年9月完成儀表著陸系統校驗試飛，同年11月秦皇島北戴河機場通過驗證試飛；同年12月，通過機場使用許可審定和行業驗收；
2016年2月，中國民用航空華北地區管理局向秦皇島北戴河機場頒發《機場使用許可證》，標誌著秦皇島北戴河機場可以正式投入運營。
2016年3月31日，位於河北省秦皇島市的北戴河機場正式通航啟用。
機場規劃
北戴河機場為旅遊支線機場，2007年7月21日獲國務院、中央軍委批准立項。機場位於昌黎縣曬甲坨村南，占地2350畝，建設標準4D級，總投資4.87億元，建設期4年，由民航設計院華北分院負責規劃設計。
俄羅斯航班降落在秦皇島北戴河國際機場
俄羅斯航班降落在秦皇島北戴河國際機場根據機場在航空運輸網路中的地位和《中國民用航空發展第十一個五年規劃》，將秦皇島北戴河機場性質定位為小型機場。規劃按照短期和長期進行，在保證飛行安全，滿足航空業務量預測的前提下，堅持適度、超前、可持續發展。
機場於2012年開工建設，2016年3月31日建成投入使用，為推動旅遊興市戰略、方便市民出行搭建空中橋樑。 秦皇島北戴河機場選址位於昌黎縣龍家店鎮曬甲坨，距秦皇島市區約47公里，距北戴河海濱約34公里，距北戴河新區約20公里。
地理位置
北戴河機場成功試飛機場為4D等級，擁有一條4D級跑道。
秦皇島北戴河國際機場IATA代碼：BPE；ICAO代碼：ZBDH。
承載客流
秦皇島北戴河國際機場旅客吞吐量為50萬人次、貨郵吞吐量為1200噸、飛機起降5780架次、高峰小時旅客吞吐量508人次。
北戴河機場衛星圖
北戴河機場衛星圖跑道長2600米。
通航
截至2019年3月，秦皇島機場先後與河北航空、上海航空、海南航空、南方航空、瑞麗航空、華夏航空、長龍航空、長安航空等航空公司開展深入合作，開通航線25個，其中國內19個，國際6個。通達至上海、石家莊、海口、青島、廣州、南京、成都、哈爾濱、深圳、鄭州、長沙、西安、杭州、鄂爾多斯、二連浩特、牡丹江、大同、延邊等19個國內城市和俄羅斯雅庫茨克、布拉戈維申斯克、伊爾庫茨克、越南峴港、高棉暹粒和蒙古烏蘭巴托等6個國際城市，初步形成了通達東北、華東、西南、中南等各地區的航線網路布局。2020年力爭旅客吞吐量達到100萬人次。
2016年3月31日，位於河北省秦皇島市的北戴河機場正式通航啟用。通航後開設多條去往俄羅斯、日本、韓國等國的國際航線和數十條國內航線。3月30日24點後，所有航空公司航班飛機停止在山海關機場降落和起飛。3月31日0點北戴河機場正式運營，全部航班轉移至北戴河機場降落和起飛。北戴河國際機場國際出發口
北戴河國際機場國際出發口北戴河國際機場2016年3月31日正式通航後，可以支撐每年50
北戴河機場成功試飛
萬人次的旅客吞吐量，以及1200噸的貨物吞吐能力，其中高峰小時的旅客吞吐量可支持508人次。
一般來說，機場等級表征了一個機場可以起降的飛機的體積規格。4D級可以接待波音767、空中客車A300等雙發動機寬體客機。
秦皇島北戴河機場占地2194畝，航站樓面積10592平方米，跑道長2600米，寬60米，整體等級4C級，飛行區4D級（預留為4E級），能滿足大、中型飛機起降要求，可同時停放C類飛機3架、B類1架。設計年旅客吞吐量50萬人次，貨郵吞吐量1200噸。
機場高速公路
沿海高速公路秦皇島北戴河機場支線，起自昌黎縣李化莊西，與沿海高速相接，向西北方向布線，經李家莊東、張莊西、鄭林子西、安岐莊西、張莊子東，止於秦皇島北戴河機場正門，與規劃機場一級路相接。機場支線路線全長10.311公里，全線推薦採用四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度28.0米，橋涵設計荷載為公路—Ⅰ級。全線共設樞紐互通1座，分離式立交57米/1座，中橋239米/3座，小橋24米/1座，涵洞8道，通道9處，主線收費站1座。 高速支線已於2012年5月招投標。2016年與機場同時投入使用。
機場快速路
2018年北戴河至北戴河機場快速通道通車，成為秦皇島市區至機場除高速之外的另一條快速通道。快速通道全程約52.3公里，從市區出發約1小時10分鐘就可到達機場，從北戴河海寧路出發僅需40餘分鐘即可到達機場。新修建的快速路在節省時間的同時可以節約費用，有效緩解旅客因惡劣天氣導致的高速封閉無法及時到達機場的情況發生。北戴河機場快速通道為一級公路建設標準，於2016年9月30日開工建設，設計時速為80公里。由濱海公路北戴河至昌黃路段24.1公里、昌黃公路6公里和北戴河機場公路22.19公里三部分組成。
2018年機場謀劃開展基礎設施擴建升級工程，規劃新建一座2.5萬平方米航站樓，將現有2600米的跑道延長至3200米，同時新建平滑道3200米及停機坪等相關配套設施。擴建後可滿足E類及以上飛機起降的需要。
2019年3月，謀劃通過北戴河機場二期擴建工程，北戴河機場綜合保障服務中心項目
航站航點
航空公司代碼 | 航空公司 | 通航城市 |
HU | 徐州、南京、廣州、海口（冬季加班） | |
DR | 瑞麗航空 | |
GJ | 長龍航空 | |
FM | ||
NS | 河北航空 | |
CZ | 鄭州、深圳、長沙（暑期加班） | |
MU | 寧波（暑期加班） | |
G5 | 二連浩特（暑期加班）、大連（暑期加班）、西安（暑期加班）、張家口 | |
BL | 越南捷星太平洋航空 | 峴港（暑期包機） |
R3 | 雅庫特航空 | 雅庫茨克（暑期包機）、布拉戈維申斯克（暑期包機） |
QD | 高棉景成航空 | 暹粒（暑期包機） |
價值意義
秦皇島北戴河機場建成運營，拓展了秦皇島走向全國、走向世界的空中橋樑，秦皇島市以航空為基礎、以陸路為銜接、以鐵路為節點的現代化、立體式“大交通”網路布局更加完善。
秦皇島北戴河機場，可滿足多種民航機型的使用要求，對改變秦皇島市產業結構和遊客結構，提升城市形象，改善投資環境、擴大對外開放，促進旅遊業發展等方面具有重要意義。
航班時刻
秦皇島機場 冬春季航班時刻表
（2017年10月31日-2018年12月26日）
航線 | 航班號 | 起飛時間 | 到達時間 | 機型 | 班期 | 全票價 | 執行情況 | |
出港 | 秦皇島-青島 | NS3291 | 09:50 | 10:50 | E190 | 1.2.3.4.5.6.7 | 940 | 正在執行 |
秦皇島-石家莊 | NS3292 | 13:55 | 15:10 | E190 | 1.2.3.4.5.6.7 | 1100 | ||
HU7628 | 14:20 | 15:30 | B738 | 2.4.6 | ||||
秦皇島-上海 | FM9142 | 10：20 | 12：20 | B737 | 1.2.3.4.5.6.7 | 1300 | ||
秦皇島-廣州 | HU7714 | 16：15 | 21：30 | B738 | 1.3.5.7 | 2190 | ||
秦皇島-張家口 | G52866 | 19：45 | 20：55 | CRJ900 | 1.3.5.7 | 1250 | ||
秦皇島-西安 | G52866 | 19：45 | 23：20 | CRJ900 | 1.3.5.7 | 1280 | ||
秦皇島-海口 | HU7628 | 14：20 | 19：50 | B738 | 2.4.6 | 2650 | ||
秦皇島-哈爾濱 | DR6541 | 13：05 | 14：55 | B738 | 1.3.5.7 | 1050 | 待定 | |
秦皇島-成都 | DR6542 | 18：55 | 21：50 | B738 | 1.3.5.7 | 1810 | ||
進港 | 上海-秦皇島 | FM9141 | 06：55 | 09：05 | B737 | 1.2.3.4.5.6.7 | 1300 | 10.30日起執行 |
石家莊-秦皇島 | NS3291 | 07：45 | 09：05 | E190 | 1.2.3.4.5.6.7 | 1100 | ||
HU7627 | 12：20 | 13：35 | B738 | 2.4.6 | ||||
青島-秦皇島 | NS3292 | 12：00 | 13：10 | E190 | 1.2.3.4.5.6.7 | 940 | ||
廣州-秦皇島 | HU7713 | 09：15 | 14：25 | B738 | 1.3.5.7 | 2190 | ||
南京-秦皇島 | HU7713 | 12：35 | 14：25 | B738 | 1.3.5.7 | 1060 | ||
張家口-秦皇島 | G52865 | 18：00 | 19：05 | CRJ900 | 1.3.5.7 | 1250 | ||
西安-秦皇島 | G52865 | 15：35 | 19：05 | CRJ900 | 1.3.5.7 | 1280 | ||
成都-秦皇島 | DR6541 | 09：35 | 12：15 | B738 | 1.3.5.7 | 1810 | 待定 | |
哈爾濱-秦皇島 | DR6542 | 16：20 | 18：10 | B738 | 1.3.5.7 | 1050 | ||
註：以上航班信息僅供參考，具體信息以系統查詢為準,航班起飛前30分鐘停止辦理乘機手續。 | ||||||||
