春秋航空股份有限公司

春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首箇中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者，是國內首家低成本航空公司,2011 年淨利潤逾4.7 億元，成為當前國內最成功的低成本航空公司，總部在上海，在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、瀋陽桃仙機場、揚州泰州國際機場設有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到當時的中國民航總局（現交通部中國民用航空局）批准後開始籌建，由春秋旅行社創辦，註冊資本8000萬元人民幣，約一年左右成功開航。首航班機於2005年7月18日上午由上海虹橋機場起飛前往山東煙臺。

創立之初，只有3架租賃的飛機空客A320飛機，經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。春秋航空平均上座率達到95.4%，成為國內民航最高客座率的航空公司。

截止11月末，春秋航空共運營81架空客A320飛機。開通了往返於日本、韓國、泰國、馬來西亞、高棉、香港、澳門等的10餘條國際及地區航線，及北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、重慶、珠海、揭陽（汕頭）、廈門、三亞、瀋陽、哈爾濱、長春、大連、青島、石家莊、西安、綿陽、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、杭州、南京、合肥、寧波、常德、張家界、桂林、南寧、淮安、洛陽、揚州、廣元等國內航線，共約70餘條。

2018年5月15日，獲得“中國優秀空乘團隊”排行榜的第三名。

基本介紹

• 公司名稱：春秋航空股份有限公司
• 外文名稱：Spring Airlines Co,.LTD
• 總部地點：上海市虹橋機場空港一路528號
• 成立時間：2004年(甲申年)5月26日
• 經營範圍：39類航空運輸
• 公司類型：民營獨資，廉價航空公司
• 公司口號：想飛就飛
• 年營業額：84.29億元（2016年） 
• 員工數：5000人
• 主運營基地：上海虹橋機場、上海浦東機場
• 第二運營基地：石家莊正定機場、瀋陽桃仙機場
• 第三運營基地：揚州泰州國際機場
• ICAO代碼：CQH
• IATA代碼：9C
• 呼號：AIR SPRING(國內直接呼春秋)
• 呼叫中心：95524客服服務中心
• 母公司：春秋國旅
• 首航：2005年7月18日
• 上交所：601021
• 官網：http://www.ch.com/

公司介紹

春秋航空公司是春秋國旅的子公司。
這家航空公司的第一架飛機是一架空客A320，於2005年7月12日從蓮花航空公司購得。首航是2005年7月18日飛行的一架從上海至煙臺的航班。同日，春秋航空上海至桂林的航線也一同啟航。
作為一家低成本航空公司，為節約成本，春航鼓勵乘客從其網站購票，對乘客可免費攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴格的限制、簡化了機票和登機牌，座距平均比其他航空公司小28英寸。同時在飛機上，春航不提供免費的機上膳食和飲料（初期提供免費瓶裝水，但現已改為收費）。乘客如有需要，可購買便餐及飲料。春航有時還會在飛行過程中進行名為“空中商城”的推銷活動（深夜航班上除外）。此外，春秋航空還曾嘗試推出“站票”，通過改裝座椅縮短前後排間距，以增加約40%的載客量。但該計畫因安全問題而擱置。

2009年7月下旬，春航開始設立國際航線（首條國際航班飛往東京地區的茨城機場），這使其成為中國大陸第二家可飛行國際航線的民營航空公司。春航第二條國際航線為由上海(浦東)飛往香港。目前，開通了連線中國大陸城市至香港、澳門、日本、泰國、高棉、韓國和馬來西亞的短途國際航線。今後還計畫經營連線中國大陸城市至鄰近國家的短途航線。

截至2017年上半年末，春秋航空在飛航線共162條，其中國內航線108條（含港澳台地區航線7條），國際航線54條。

2018年1月17日，民航局發布《機上攜帶型電子設備（PED）使用評估指南》。春秋將根據評估指南儘快完成公司評估，並提交民航主管部門審議。預計2018年上半年，旅客將在飛機上有條件地使用手機等電子設備。

今年2月1日春運正式開啟，春秋航空所有國內國際地區航班將同時“鬆綁”手機禁令。屆時，旅客在飛行全程使用開啟飛行模式的手機。

春秋航空有限公司的標誌運用了春秋航空的英文首字母“S”進行設計。採用了3個S相互重疊、交叉組合而成，表現出了互動、團結聯結。

3S釋義：

• Sun、Sea、Sand；
• 汽車的方向盤，飛機的螺旋槳，輪船的推進器；
• Safety（安全）、Smile（微笑）、Sincerity（真誠）

擁有機隊

截止11月末，春秋航空共運營81架空客A320飛機，其中自購飛機40架，融資性租賃飛機1架，經營性租賃飛機40架。

另外已向空客公司訂購60架A320NEO系列飛機，空客公司將於2019年至2023年向春秋航空交付上述飛機。

機型	小計	飛機編號
A320-214	70	6301	6309	6310	6320	6328	6349	6380	6561
		6562	6573	6612	6645	6646	6667	6705	6706
		6707	6708	6751	6752	6820	6821	6840	6841
		6851	6852	6862	6863	6902	6931	6932	6970
		6971	6972	9920	9928	9940	9965	1807
A320-NEO	45	B-303U
A321-NEO	15	（已訂購尚未交付）
合計	130	70+60（已訂購尚未交付）

（以上內容參考）

財務狀況

2011年春秋航空淨利潤

2011年春秋航空淨利潤依然保持增長，略高於2010年的4.7億元，但同比增幅有所下降。2011 年春秋航空營業收入超過43 億元，淨利潤破4.7 億元，有員工5000 多人。據悉，2010年，春秋航空的淨利同比增長240%。

2013年

2011-2013年，春秋航空的淨利潤分別為4.83億元、6.25億元和7.32億元。2014年上半年，春秋航空的淨利潤2.7億元。

2015年三季度業績報告顯示，春秋航空前三季度實現營業收入63.25億元，同比增長13%；歸屬於上市公司股東的淨利潤12.02億元，同比增長83%；基本每股收益3.09元。

2016年，本公司（春秋航空股份有限公司）實現營業收入8,429,404,272元，同比增長4.15%。其中航空客運收入7,887,912,001元，占主營業務收入98.9%，同比增長4.1%;航空貨運收入84,333,683元，占主營業務收入1.1%，同比下降10.0%;其他業務收入457,158,588元，同比增長7.8%。

春秋航空股份有限公司（以下簡稱“春秋航空”）發布2018年年度報告。年報顯示，2018年，春秋航空實現營業收入131.14億元，同比增長19.54%；歸屬於上市公司股東的淨利潤15.03億元，同比增長19.12%；實現輔助業務收入 6.1 億元；基本每股收益1.67元。

通航時間

首次航班

2005年7月18日上午9時15分，中國首家低成本航空——春秋航空公司的首個航班，編號為B-6250的空中客車320-214型客機，滿載180名旅客從上海虹橋機場直飛煙臺。不過，備受關注的199元的特價票總共僅有13張，約相當於全部票數的7%。當日的首飛由春秋航空副總裁，總飛行師李德山擔任執行機長。

國際通航

春秋航空把開闢的第一條國際航線確定在上海與日本東京之間，將在日本東京東北部的茨城縣與中國旅遊客源最充足的長江三角洲之間架起經濟、旅遊交往的空中走廊。

2011年7月15日，春秋航空又正式開通上海至日本香川縣高松定期航線。方便大阪神戶京都等近畿地區的遊客往返日本和中國。

2012年1月18日，春秋航空開通上海至日本佐賀定期航線，為福岡地區的遊客提供便利。

2012年8月10日，春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）“上海——曼谷定期航線”順利首航。下午13:50 ，由春秋航空總飛行師沈巍親自駕駛著“9C8579次”航班飛機從上海浦東國際機場起飛，前往有著“天使之城”美譽的泰國首都曼谷。這是中國的低成本航空第一次登入泰國，最低票價399元就能從上海飛泰國曼谷。

2012年10月，在國內航空紛紛取消或暫停日本航班之際，春秋航空推出赴日“零”元機票，在圈內引起軒然大波。 2012年10月17日，春秋航空開通“零”元機票促銷航班，每班載客為180人，其中“零”元機票不超過50張，時間持續兩個月。

2015年2月27日民航資源網訊息宣布，春秋航空將在2015年3月連續開通5條中國至日本航線，分別為上海至北海道旭川以及成都、鄭州、西安和晉江至大阪航線，主推日本櫻花季旅遊。與此同時，受國際油價下調影響，中日間燃油附加費（往返）已經下調約200元，赴日旅遊更加實惠。

通航台灣

這也是國內低成本航空首次獲準經營兩岸航線。為慶祝開航，春秋航空官方網站推出一系列開航促銷活動：官網活動頁面微博分享可獲免費台灣游、飛高雄有機會享買一贈一、積分加倍等豐富活動。

10月27日，春秋航空將採用A320機型執飛上海至高雄航線，每周三、五、七開航，一周三班，空中飛行時間預計為2小時10分。

9C8877航班從上海浦東機場起飛的時刻為12:20，預計抵達高雄的時間為14:30。回程的9C8878航班，預計15:30起飛，抵達上海浦東的時間為17:40。

為慶祝開航，一等獎可獲免費台灣游，包含上海至高雄一套往返機票+台灣民宿3間夜，共7個名額；其他獎項還包括真人圖書館-台灣特輯入場券、米蘭婚紗攝影1000元立減劵。

同時，從10月17日起，兩岸的旅客只要購買航班日10月27日-12月22日期間一套上海至台灣往返機票或者台灣至上海往返機票，即可撥打95524申請一套同行程的免費台灣往返機票（不含稅費），共18個名額，數量有限，先到先得。

此外，春秋航空和上海鐵路局共同攜手打造了春秋航空“空鐵快線”產品，買機票即可享受免費高鐵票，給上海周邊地區的旅客帶來了福音。現已開通蘇州、杭州、無錫、常州、嘉興、崑山、紹興、台州、桐鄉、義烏、鎮江、丹陽、寧波、南京、合肥銜接上海的高鐵城市，，令華東地區的空鐵快線覆蓋範圍達到了15座城市。

對於這15座城市的旅客來說，選購春秋航空的“空鐵快線”產品，一站式預訂高鐵車票和飛機機票，通過高鐵和航班的組合，可以從家門口直達高雄。購買飛高雄商務經濟座的旅客，還有機會享受積分加倍的活動。

新開新加坡、大阪、清邁、峴港四條國際航線

國際航線達到17條，覆蓋日、韓、東南亞等國，其中，上海至新加坡、大阪是每天一班，上海至清邁每周二、四、六、日執飛，上海至峴港每周一、五執飛。此外，低價是春秋航空的“殺手鐧”，上海至韓國濟州島最低甚至僅9元，堪稱“白菜價”機票。

通航城市

境內	西安、銀川、蘭州、呼和浩特、太原、慶陽、綿陽、石家莊、張家口、承德、天津、濟南、大連、瀋陽、長春、哈爾濱、長白山、東營、連雲港、青島、淮安、鹽城、揚州、常州、南京、鄭州、洛陽、南陽、合肥、杭州、寧波、溫州、上海、福州、泉州、廈門、南昌、武漢、十堰、懷化、遵義、常德、長沙、揭陽、中國台北、高雄、深圳、香港、廣州、珠海、澳門、三亞、北海、湛江、南寧、邵陽、桂林、貴陽、畢節、昆明、西雙版納、成都、重慶、張家界、烏魯木齊、廣元
境外	甲米、金邊、清邁、曼谷、普吉、大阪、高松、濟州、佐賀、東京、茨城、名古屋、札幌、新加坡、沙巴、素鋰他尼、旭川、首爾、暹粒

特色產品

商務經濟座

商務經濟座是春秋航空推出的一項高性價比服務產品，以滿足商務旅客的需求為主，並在人人都坐得起飛機的前提下，以經濟艙的價格使商務旅客享受高於經濟艙標準的服務。讓旅客真正享受到高客座率、高利用率的高性價比差旅服務。

空鐵快線

空鐵快線是春秋航空推出的飛機加高鐵的聯運產品，在2013年8月下旬開通了蘇州、杭州、無錫、常州、嘉興往返上海的5個高鐵城市。旅客在空鐵快線購票專區內，可以購買到春秋航空直飛航班機票以及蘇州、杭州、無錫、常州、嘉興往返上海的高鐵車票。

2013年10月27日，春秋航空又增加了10條服務線路，分別是崑山、寧波、鎮江、桐鄉、台州、丹陽、南京、紹興、義烏、合肥往返上海。服務城市增加到15個，和飛機銜接的高鐵班次從原有的每天30班次猛增至102班次。平均每天4-8班不等數量的高鐵班次，無縫銜接春秋航空在上海多達60餘個國內及國際地區航班。

飛機加鐵路的自由組合，滿足了更多城市旅客的出行需求。

春秋航空在上海虹橋機場出港的部分國內航班，空姐將統一穿上女僕裝，男空乘則換上一身英式管家服，顛覆傳統，推出COSPLAY航班！

春秋航空定位廉價航空公司，與追求豪華消費和高票價的現有國內航空公司“異類”，主要有如下差異：

1、票價差異：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特價機票”，通過降低運營成本使票價下降，以對價格比較敏感的商務客和旅遊觀光客為主要客源市場，讓更多的乘坐火車和汽車等地面交通工具和從未坐過飛機的人，尤其是自費客人乘坐飛機旅行。

2、銷售方式差異：春秋航空的銷售不進中國民航GDS預訂系統，全部在春秋自己開發的座位控制銷售系統銷售。以網上B2C電子客票直銷為主。截止2012年8月，春秋航空超過80%的出票都是通過公司網站和手機客戶端實現的，這為其節省了大量行銷費用。

3、創新服務：旅客可以在家或在辦公室通過網上支付預訂機票，還可以在網上選擇飛機上座位，並且用普通紙張列印電子客票行程單。

4、機上服務差異：春秋航空減少非必要服務，不免費供應其它飲料和餐食，旅客如有需要均可有償使用。飛機上採用蹲式、挎籃式等服務

公司定位

春秋航空倡導反奢華的低成本消費理念和生活方式，採取的措施包括單一機型（機隊全部由空客A320構成）、單一艙位（不設頭等艙、商務艙，只設經濟艙）、高客座率（開航以來平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飛機利用率（高於國內行業平均20%）、低銷售費用（採用網上直銷為主渠道、不開門市）等，大大節省了不必要的開支，僅2011就節省了代理佣金至少4000萬元。

春秋航空有限公司

國內傳統航空公司飛機的平均飛行時間在10小時左右，而春秋航空平均為12小時；傳統航空公司空中客車A320飛機一般座位在154座左右，春秋航空同樣機型採用單一經濟艙布局，取消了商務艙、頭等艙布局，全部改為經濟艙，使座位數達到180座，充分提高了飛機的經濟性。春秋航空是中國第一家航空公司獨立自主開發銷售和離港系統的航空公司，旅客可以在家或在辦公室通過網站或手機預訂、支付機票，還能在網上選擇飛機客艙座位，自助辦理Check-In登機手續。春秋航空將著重發展機票的網上銷售和電子客票的機場服務方面，歐美以及亞洲的低成本航空公司無一不在電子客票方面頗有建樹，電子客票可以為航空公司節約成本，為旅客帶來實惠。

春秋航空將老年旅客年齡“定義”由75歲提高至80歲，80歲以上（含）的旅客在訂票時需提供有效體檢證明或有效乘機證明。該規定將從2018年2月1日起生效，作為春運服務舉措推出。

獲得榮譽

2018年5月15日，春秋航空獲得“中國優秀空乘團隊”排行榜的第三名。

特別注意

春秋航空的免費行李額較低。免費行李額（包括託運行李和非託運行李）與您選購的客票艙位等級有關（嬰兒無免費行李額），請根據您的需要購買合適的客票。超重部分需支付逾重行李費，每公斤按國家公布的經濟艙全票價的1.5%計算。

春秋航空的低成本運作不是低於成本運作；春秋航空有價格超低的特價機票，但並不是全部的機票，只是部分艙位。

制服爭議

日前，春秋航空對外宣布，即日起將在國內首次推出主題航班――空姐穿女僕裝、空少著英式管家服為機上旅客提供服務。

此次推出的主題航班主要是上海虹橋機場出港的部分國內航班，屆時，在航班飛行途中，空姐將更換空乘制服，穿上一身女僕裝，男空乘則會換上一身英式管家服，為機上旅客服務。這一“創意”一經公布，立刻在網上引發了較大爭議。

歷史事件

航線事件

2012年9月日本政府單方面作出”購買釣魚島“決定後，10月春秋航空推1日元日中航線機票，以吸引中國遊客前往日本。

國際線上專稿：據日本新聞網2012年10月15日訊息，中國春秋航空公司日本佐賀縣分公司2012年10月15日宣布，從2012年10月17日開始，在上海至日本佐賀機場的航線上推出1日元（約八分人民幣）的機票。這可謂是迄今為止世上最便宜的機票。

春秋航空公司佐賀分公司社長徐進於今日在佐賀舉行記者會，宣布了上述決定。

春秋航空公司公布的訊息說，從17日開始，在上海至佐賀的航線上推出售價僅1日元的機票（燃油費和機場使用費另計），每一個航班出售50張這樣低價的機票。這一活動將持續2個月。

2012年8月時，春秋航空的上海—佐賀航線的平均搭乘率達到82%，但是，日本政府將釣魚島進行所謂“國有化”後，9月份的搭乘率跌至63%。春秋航空公司與佐賀縣政府合作，期望此舉能夠提升搭乘率，吸引中國遊客前來佐賀旅遊觀光。

0元航線

2012年10月17日起直至12月17日，春秋航空公司將在上海浦東往返日本福岡佐賀機場的航線上推出“0”元機票。

受日本“購島”鬧劇的影響，中日航線客座率出現明顯下降，部分航空公司的赴日航線上座率甚至跌至40%以下，多家航空公司都暫停或削減赴日航班。記者從春秋航空了解到，春航日本航線的上座率也下降了三四成。

2012年10月15日，春秋航空官方網站顯示：明天起，春秋航空將在上海浦東往返日本福岡佐賀機場的航線上推出“0”元機票，可預訂的日期一直持續到12月17日，標註為“P1等級艙”，且明確為“官網特供，不得退改簽”。

記者了解到，旅客如果預訂了“0”元機票，僅需在往返支付560元及470元的機場建設費和燃油附加費總計1030元。春秋航空方面表示，推出“0”元票，主要還是期望在赴日航線客座率下降的情況下積聚人氣。

10月18日晚間，春秋航空官方網站宣布，從上海-佐賀(每周往返3次)航線上推出的0元機票活動提前結束，本想以"0"元機票刺激蕭條的中日航線，沒想到僅2天即宣告夭折。

黑名單事件

2012年7月，一些哈爾濱市民因為飛機延誤向所屬的春秋航空公司索賠，結果被春秋航空列入“黑名單”。對此，2012年7月19日，春秋航空新聞發言人張武安說，所謂“黑名單”其實是“暫無能力服務旅客名單”，是春秋航空的一種服務措施。

打擊黑代理

事件經過

2012年4月30日，一些哈爾濱市民乘坐春秋航空公司的航班時，飛機出現了8個多小時的延誤，最終航空公司給予部分乘客每人200元的經濟補償。其中曾乘坐該航班的旅客發現，自己竟被列入了以後不予提供服務的“黑名單”，無法再購買春秋航空的機票。這一事件經媒體曝光後，引起了眾多網友的關注和討論。

公司回應

春秋航空新聞發言人張武安表示，“黑名單”的選取標準，一是旅客採取了過激行為，二是這種行為影響了其他旅客的正當權益。雖然航空公司“航班延誤不賠償”的規定在售票前早已告知旅客，但旅客在得不到賠償時霸機、不上機等行為，會給後續航班帶來很大的壓力，極易引起連環延誤，從而使其他旅客的正當權益受到侵害。出於無奈，航空公司作出了賠償。但他們認為今後無法繼續提供這種服務，因此這些旅客拉入“黑名單”。

春秋航空認為，因為不可抗因素造成的航班延誤，旅客索要賠償是不合理的行為。張武安表示，原則上，旅客“黑名單”記錄在3年後會自動清除。但如果旅客事後積極與航空公司進行溝通，並簽訂一份表示接受認可其服務條款、承諾不再採取過度行為的書面材料，那么航空公司會解除對其“黑名單”的限制。

相親航班

首個兩岸相親航班從2014年3月13日開飛。相關負責人表示，在上海浦東機場候機樓內將舉行“破冰”儀式。而在飛行途中，還會參與有趣的空中“滅燈”遊戲。在隨後四天三夜的台北旅行途中，40位男女嘉賓和台北青年們除了將參觀九份老街、台北101大樓等著名景點，每天還有精彩的互動遊戲環節，包括“尋愛摩天輪”、“心鎖情人橋”等等，讓單身男女們在互動中增進了解。連續在三天的遊戲環節中獲勝的或牽手成功的男女嘉賓，都將特別獲贈豪華大禮一份。

相親航班活動海報

春秋航成立“打假小組”打擊黑代理

活躍在去哪兒網的個別小型機票代理，通過技術手段“扒”得春秋航空的機票信息，再加價銷售，侵犯旅客權益。此類所謂代購，均無春秋航空的任何銷售授權，純屬黃牛倒票行為，春秋航空市場部人士指出，黃牛向旅客提供的機票，春秋航空並不保證其訂單有效性、價格真實性或任何後續服務質量。
案例一、機票多收501元
2013年10月，王女士通過電話訂購了春秋航空上海至桂林的機票，對方告知其機票費為470元。實際扣款時，王女士被發現扣除了860元機票費用。第二天，王女士與代理交涉，又被代理“忽悠”騙了111元。隨後，王女士越想越覺得不對，於是向春秋航空投訴。經過後台數據提取發現，春秋航空收到的機票款只有470元。可王女士提供的付款憑證顯示，她的確支出了971元。多收的501元，到底去哪兒了？
經過查證，春秋航空發現，收款方名為上海權航商務諮詢有限公司、上海臣飛商務諮詢有限公司。後台的訂票錄音也顯示，是這兩家代理公司通過電話向春秋航空訂票，再轉手將原價470元的機票賣出了971元的高價，賺取了利潤，比機票價格還要高。
春秋航空建議旅客報警處理。

案例二、票價竟然超經濟艙全價
春秋航空對2013年春運期間活躍在去哪兒網上的小型代理長期跟蹤發現，不少小代理通過技術手段“扒”得春秋航空的機票數據後，賣出了比經濟艙全價還要貴的機票。
春秋航空工作人員在去哪兒網上，搜尋2014年2月6日長春至上海的機票。春秋航空的官方網站報價是1560元，但是一家名為“強順達代購”的代理企業，報價竟然是1620元。而這一航線經濟艙的最高價不過是1600元。也就是說，代理企業賣的機票價格竟然超過了經濟艙全價票。
無獨有偶，2014年2月6日哈爾濱至長春航線上，“強順達代購”故伎重施，賣的價格同樣超過了經濟艙全價票。
春秋航空已經向去哪兒網站發出“要求立即規範價格行為的函”，要求該平台規範運作，堅決杜絕出現任何損害消費者利益的行為。

限制機鬧

航班延誤後大鬧機場、擅自打開應急艙門……昨日，中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海航集團有限公司、春秋航空股份有限公司五家航空公司在三亞簽署《關於共同營造文明乘機大環境的聯合聲明》，合力對不文明遊客採取限制措施。

這是航空公司對中國航空運輸協會制定出台的《民航旅客不文明行為記錄管理辦法》（試行）的一次呼應，該辦法也是從昨日開始實施，並明確了10類不文明行為。不過在具體限制措施方面，航空公司尚未出台細則。

建立信息共享機制

按照《關於共同營造文明乘機大環境的聯合聲明》，五家航空公司將建立“旅客不文明行為記錄”，將擾亂航空公司航空運輸秩序受到行政處罰、刑事處罰，或被民航、旅遊等相關行業管理機構列入“不文明記錄”的旅客列入其中；建立信息共享機制，航空公司將掌握的擾亂航空運輸秩序受到行政處罰、刑事處罰的事件信息，通報給民航、旅遊等相關行業主管部門和行業協會；　在信息保存期限內，五家航空公司對列入“旅客不文明記錄”的相關當事人採取一定限制服務措施。

台獨言論

2015年12月9日微博名為“林克濟”，認證為克濟攝影工作室首席攝影師9日爆料，春秋航空一名中國台灣籍空乘許少萍曾在網路上發布欲攜炸彈上飛機的言論，此微博引起了網友的廣泛關注。這名空乘的微博信息和帳號都已經被刪除。民航資源網聯繫春秋航空了解到，經查，該微博涉嫌冒用春秋航空乘務員名義發布威脅航班安全的言論，春秋航空已經向微博官方和有關部門舉報，春秋航空提醒網友“不信謠、不傳謠”。

申購

2015年1月13日。“民營航空第一股”春秋航空實施申購。春秋航空此次發行總數為10000萬股，網上發行4000萬股，發行市盈率22.96倍，申購代碼780021，申購價格22.96元，頂格申購資金需要72.64萬元。