目前市場上，對建築垃圾處理機還沒有明確的定義，一些人認為只要能夠破碎處理建築垃圾的破碎機等都對歸為建築垃圾處理機（又稱為）。其實嚴格來講，隨著建築垃圾處理技術在中國不斷發展和晚上，發展到目前，市場上較適宜建築垃圾處理的設備是一種叫做破碎篩分聯合一體化的設備——固定式破碎篩分站、輪胎式移動破碎篩分站和履帶式破碎篩分站等。
基本介紹
- 中文名：建築垃圾處理機
- 別名：建築垃圾破碎機
- 主膠頻寬：2 4m
- 生產能力：iOOOOt/h
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建築垃圾處理機簡介
眾所周知，德國是目前世界上回收處理建築垃圾最早和發展最完善的國家，而目前國內較成熟的建築垃圾處理機大多是引進德國先進的建築垃圾處理技術的基礎上創新而成的。
背景
有相關統計部門給出的研究數字這樣說明，包括中國每年因拆除、新建以及裝修而產生的建築垃圾平均產量高於6億噸。以中國建築的平均壽命30年來算，中國距改革開放至今已有三十年的時間，算算，未來很長一段時間內還將會產生巨大的建築垃圾，因此建築垃圾已經成為影響中國經濟發展亟待解決的社會問題。
所謂的建築垃圾，主要包括建築渣土、廢磚、廢瓦、散落的砂漿和混凝土，此外還有少量的鋼材、木材、玻璃、塑膠、各種包裝材料等。目前一般的處理方式是，將其運輸到指定的地點進行集中填埋。很多人意識到垃圾填埋的污染隱患，但是卻很少有人真正看到垃圾處理的價值空間。也正因此，號稱“中國首善”的陳游標曾將建築垃圾回收業稱之為“看不見的金礦”。事實上，如能將建築垃圾進行處理再生成磚或混凝土等建築用材，可用以替代日益減少的石礦資源，大大減少日益枯竭的礦山的開採。
為估算建築垃圾的市場價值，曾有相關統計部門估算，如果將建築垃圾獲利以10元/噸的保守估計來看，那么，中國的建築垃圾至少有60億元的市場規模。而且政府對建築垃圾回收處理的越來越重視，更對利好的投資政策將會帶動中國建築垃圾市場走向成熟和完善！
由於建築垃圾處理市場潛在的巨大的市場機遇，“十一五”以來越來越受到各界的重視，而且我國還把建築垃圾處理列入到了“十二五”計畫中，未來將不斷推動我國建築垃圾處理行業的發展，於是各種建築垃圾處理設備應運而生。
建築垃圾處理機詳解
固定式破碎篩分站
固定式破碎篩分站又可分為全固定式破碎篩分站和半固定式破碎篩分站兩種。
全固定式破碎篩分站：其通常在露天礦整個服務年限內位置一般不動，它大多設在露天采場的邊幫或地表，也有的設在露天采場的底部。全固定式破碎篩分站是20世紀80年代前主要採用的破碎站型式。全固定式破碎篩分站施工時間長，費用高，並且隨著采場延深，汽車運距不斷加大，導致汽車運費增加。我國德興銅礦採用的是固定式破碎站。
半固定式破碎篩分站：通常由破碎機和膠帶機的給礦設備組成，在二者矧司還設有緩衝礦倉，占有高度約為30m，破碎站安裝在混凝土基礎I。將機組移至新的位置時，需要將其拆解，由運輸車分別運輸各個獨立部件，並在新的位置重新組裝。一般計畫的移設時間不超過10年，移設工作約需幾周時間完成。我國大孤山鐵礦的礦、岩破碎站是半固定式破碎。
輪胎式移動破碎篩分站
輪胎式移動破碎站可分為半移動式移動破碎篩分站和全移動式移動破碎篩分站。
半移動式破碎篩分站：又稱可移動式破碎篩分站，不具有完整的移動裝置，需要靠專專門的設備（履帶式或輪式運輸車）移動。運輸車可行駛到破碎機機架下，用液壓將破碎機組件頂起後進行裝載，再移至新的位置。為減少移設重量，大型可移動式破碎站按標準組件加工，使機體可分解成2～3個易於運輸的組件。這種破碎站一般在1-2年移設一次，移設時間約為3天。
1997年10月．我國鞍鋼齊大山鐵礦建成的采場內有礦、岩可移動式破碎膠帶運輸系統各一套。年產礦石為1700萬l(4100t/h)．年破碎排岩為2550萬t(6100t/h)。破碎站採用的是德國克虜伯(Krupp)公司牛產的可移動式破碎站，有三大組件：帶受料槽的重型板式給料機、包括控制塔樓的破碎機和帶揀鐵器的排料膠帶機；每個可移式破碎站總裝機功率為1923kW，總重為1777t。移設時片j TR850型履帶運輸車分三次馱運，每隔I～2年移設一次，移設時間約為3天。
全移動式破碎篩分站：又稱自行式移動破碎篩分站，該破碎站的破碎機及其所有輔助設備全部安裝在鋼結構平台上，本身具有行走裝置，靈活性高，可隨著工作面的開採而移動，由電鏟或其他大型裝載設備直接向破碎站供料，破碎站的移設頻率，取決於電鏟的推進速率。按行走裝置的不同，分為履帶行走式、輪胎行走式、液壓邁步式和軌道行走式。所示的是一台大型全移動式破碎站PH4100XPB。電鏟配套工作的情況，為，高時可達12000t/h，除檢修外，每天分兩班24小時運行，移動時僅由一人操作。
履帶式移動破碎篩分站
履帶移動式破碎篩分站集受料、破碎、傳送等工藝設備為一體，通過工藝流程的最佳化使其具有優秀的岩石破碎、骨料生產、露天採礦的破碎作業性能，可通過不同機型的聯合，組成一條強大的破碎作業流水線，完成多需求的加工作業。其設計先進、性能優良、生產效率高、使用維修方便、運營費用經濟、工作穩定可靠，相對於各類固定式破碎站而言，移動破碎站猶如一個可以移動的中小型破碎加工廠，其工作效率和運營成本均優於同級或者更高級別的的固定式破碎站 履帶移動式破碎站廣泛套用於許多領域：建築垃圾的破碎，岩石、礦石、塊狀的道路舊瀝青混凝土等物料的破碎隨機附力組-最最佳化設計,可以爬坡作業，滿足礦山，水電站，煤礦等工程破碎要求環保概念:移動破碎站內的噪音*,最佳的噪音吸收系統，設備緊湊靈活，更能滿足城區間建築垃圾破碎作業,有效的除塵系統,適宜的柴油機噪音排污狀況,釋放系統以遠程控制液壓排除移動破碎站內的障礙，預篩分裝置大大提高破碎效率。 履帶移動式破碎站的推出，證實目前破碎機械產品的開發呈現數位化、並行化、集成化和知識化的趨勢。其中數字已成為實現快速創新開發的核心技術。信息技術的進步，推動無人採礦技術從現行的、以傳統採礦工藝自動化為核心的自動採礦或遙控採礦，向以先進感測器及檢測監控系統、智慧型採礦設備、高速數字通信網路、新型採礦工藝過程等集成化為主要技術特徵的“無人破碎機”發展。
技術特點
固定式破碎篩分站特點
與移動式破碎站相比固定式破碎篩分站少了輪胎而已。針對我國目前建築垃圾的處理現狀，目前移動破碎站具有強大的優勢，但是隨著建築垃圾處理市場的日益成熟，慢慢的就會轉化為固定式破碎站，也就是說移動破碎站是過渡設備，慢慢的都會轉換成固定式的。
1.固定式破碎篩分站可按照國內市場行情，靈活組合，適應性強。
2.各種破碎站有多種配置，用戶也可以根據自己的需要自選配置，可根據不同的破碎工藝要求組成“先碎後篩”，也可組成“先篩後碎”流程，破碎與篩分也可以單獨使用。
3.破碎站可按實際需求組合成粗、細碎兩段破碎篩分系統，也可組合成粗、中、細三段破碎篩分系統，也可以獨立運行，有很大的靈活性。
輪胎式移動破碎篩分站
1.移動性強，可以在普通公路上及作業區內靈活行駛。
2.一體化整套機組設備安裝形式，降低物料、工時消耗，提高了場地駐紮的靈活性。
2.可以在現場加工物料，大大地降低了物料的運輸成本。
4.一體化的系列移動破碎站，可以獨立使用，滿足用戶移動破碎、移動篩分等各種要求作業作用直接有效，成本達到最大化的降低。
5.可根據不同的破碎工藝要求組成“先碎後篩”，也可組成“先篩後碎”流程，組合靈活，適應性強。
6.移動式破碎站主要設備都是採用這些產品，這些產品經過最佳化及強化設計，強度更高、性能更優、結構更緊湊。
履帶式移動破碎篩分站
1.履帶式移動破碎站產品具有重量輕、體積小、特別適合狹窄場地工作；
2.運輸方便，履帶行走、不損傷路面，配備多功能屬具、適應範圍廣；
3.集受料、破碎、傳送等工藝設備為一體，通過工藝流程的最佳化使其具有優秀的岩石破碎、骨料生產、露天採礦的破碎作業性能，可通過不同機型的聯合，組成一條強大的破碎作業流水線，完成多需求的加工作業；
4.整機採用全輪驅動，可實現原地轉向，標準配置, 快換裝置，具有完善的安全保護功能，特別適用於場地狹窄、複雜區域；
5.節約燃料，燃油節省率高達25%；
6.隨機附帶動力組-最最佳化設計；
7.可以爬坡作業，滿足礦山，水電站，煤礦等工程破碎要求。
