雖然當下的
城市公共運輸工具日趨完善,但我們在生活環境和時間成本上所付出的代價也越來越高。隨著市民收入的增加,人手一部小轎車的目標已經不是奢望,但由此帶來的城市汽車尾氣排放和交通堵塞問題也越發嚴重,阻礙了城市的可持續性發展!
城市公用腳踏車延行“綠色”、“安全”、“低碳”的環保節能理念,採用一卡式便攜管理,讓您輕輕鬆鬆暢遊全城,同時,公共腳踏車租賃服務系統的建立,有利於解決城市可持續性發展的“最後一公里”難題。
在廣東東莞的
城市公共腳踏車租賃系統建設中,1月份,東莞首條市域軌道線路一軌道交通2號線通車運營,但軌道沿線存在居民出行“最後一公里”的中短距離接駁的急切需求,東莞市常務會議審議同意啟動軌道交通2號線旗峰公園站公共腳踏車系統試點建設工作。
另外,綠色環保的法瑞納公共腳踏車租賃服務系統在廣州的
城市公共運輸基礎設施建設中扮演著重要角色,促進廣州市公共腳踏車良好發展懇談會在廣州公共文化觀察室舉行。另外,法瑞納公共腳踏車租賃系統在廣州大學城等高等院校內也得到大範圍的推廣使用,助力為建設“
綠色低碳環保”的具有廣東特色的大學城服務,公共腳踏車租賃系統還將有望採用支付寶等多元化的租還方式進一步完善大學城租賃服務的信息化對接。同時,應廣大市民的便利出行要求,法瑞納城市公共腳踏車租賃系統將更大程度地完善公共腳踏車租賃服務站的相應配套,進一步推動城市和校園公共腳踏車租賃服務系統的建設與完善,大力推進城市的可持續性發展。
眾所周知,腳踏車公共租賃,一輛腳踏車便可節能減排、低碳環保、解決交通最後一公里、緩解交通壓力、惠及民生等,採用公共腳踏車租賃系統和公共腳踏車管理系統,站點主要設定在道路兩側,以交通樞紐站、商貿中心、各類院校、住宅小區、行政辦公、休閒公園、風景旅遊區等人流集中的公共服務設施周邊為重點,公共腳踏車管理單位向居民發放借車卡,用戶在站點刷卡借車,到達目的地後,將車歸還到就近的站點,使用者可以隨走隨停,方便,快捷。可根據使用時長和一定的計費標準收取一定的使用費。用戶的借還車信息、消費信息,可在站點智慧型控制器(櫃)進行查詢,提供給用戶公開,安全的優質服務。