巴爾的摩糧谷泊位租約

巴爾的摩糧谷泊位租約，簡稱“C式1913”（Form C1913），是廣泛使用於裝運美國和加拿大糧谷航次泊位的租船協定。

基本介紹

• 中文名：巴爾的摩糧谷泊位租約
• 外文名：Baltime Berth Grain Charter Party

內容

契約主要內容包括以下十個方面：

1.船舶各個艙間經檢驗合格，備裝通知於下午4時前（星期六上午12時前）遞交承租人或其代理人，則於次日上午7時起算裝卸時間，不論有無泊位。

2.船舶從錨地移到裝船泊位，不計裝卸時間：裝船泊位間的移泊，照算裝卸時間，費用由承租人承擔。

3.如果船舶於某月某日某時未能獲得美國糧食局通過，承租人到時有取消契約的選擇權。

4.出租人為取得運費、空艙運費、滯期費和共同海損分攤金額，有權處置裝船貨物。

5.船舶卸貨港，如在斯堪的納維亞、波羅的海或芬蘭灣，或直布羅陀裡面等地區的港口，船方有權在航程中加油。

6.收貨人在日常工作時間內接貨，如按港口安排在晚間卸貨，一切額外費用由船方承擔。

7.船租雙方同意本契約以美國國會於1893年2月13日通過的“船舶航行法”（The Act Relating to Navigation of Vessel）所有條款和免責事項為條件。

8.船方對非由其責任所造成的損害不承擔責任。如：海難，任何原因的火災，當局的扣留或禁令，鍋爐爆炸， 通氣管道破裂，船體、機器或附屬設備等內在的缺陷，以及航行中任何性質的船舶碰撞、擱淺和其它事故，等等。

9.船長簽發提單，不損害租船契約的權利。

1O.共同海損根據《1974年約克-安特衛普規則》在倫敦處理。