起算裝卸時間的條件: 船舶抵達,備妥裝卸,遞交NOR。普通法下必須給發貨人NOR,可以是口頭的,或者通過其他渠道讓租家知道船舶已經被妥。如船長通知或船東的代理通知都...
裝卸時間,是指當事人約定的船舶所有人使船舶裝貨或卸貨而不收取額外運費的期限。航次租船時間風險在船東一方,航次完成時間長短與船東經濟效益緊密相關。因此,一般契約...
遞交準備就緒通知書是裝卸時間開始起算的標誌,因此極為重要。裝卸準備就緒通知書遞交方式 編輯 裝卸準備就緒通知書須經有關雙方,即船方/租方或船方/貨方或船方/...
裝卸時間起算,通常為承租人或其代理人收到來自船長或出租人的代理人遞交的“裝卸準備就緒通知書”後,經過一定時間開始起算,具體視契約約定。即N/R遞交(接受)決定...
但另一方面,在計算裝卸時間的時候,並不考慮是否開始進行裝卸作業,如果船舶在錨地待泊時已經開始起算裝卸時間,那么這時壞天氣同樣可以中斷裝卸時間計算。...
港口租約主要區別是船舶不必抵達泊位,只要抵達港口範圍已是足夠,算是符合了裝卸時間開始計算的先決條件之一。...
如天氣許可,貨物應在第16欄規定的總的連續天/小時數內裝卸完畢,星期日和節假日除外,除非已使用,但只計算實際使用的時間。(c) 裝卸時間的起算...
裝卸時間起算前已實際使用的時間計為裝卸時間。 等待泊位所損失的時間計為裝卸時間。 協定選擇(a)或(b),並填入第16欄。 7.滯期費 允許貨物在裝卸兩港共有十個...
到達船舶,是指到達航次租船契約約定的港口或泊位的船舶。起算裝卸時間的條件之一。如果契約是一個“港口契約”,船舶到達契約指定的港口視作到達船舶,港口範圍一般指...
泊位租約,“抵達”必須是船舶抵達約定裝卸的泊位,這地點可以是在租約說死了的具體泊位,也可以是任由承租人(通過發貨人/收貨人或者港口當局)去事後在合理時間內指定...
有效遞接的裝/卸準備就緒通知書,是散雜貨租船中計算船舶裝卸貨時間的起算依據,對出租人和承租人合理劃分經濟利益和責任具有重要意義。通知書的遞接,在租船契約中...