《工程裝備可靠性設計》是2018年冶金工業出版社出版的圖書，作者是安立周、張曉南、馬昭燁、雷增宏。
基本介紹
- 中文名：工程裝備可靠性設計
- 作者：安立周、張曉南、馬昭燁、雷增宏
- ISBN：9787502478254
- 頁數：188頁
- 定價：45元
- 出版社：冶金工業出版社
- 出版時間：2018年7月
- 裝幀：平裝
- 開本：16開
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《工程裝備可靠性設計》系統地介紹了工程裝備可靠性設計的基本概念和基本內容，結合工程裝備的特點和可靠性設計工作的具體需求，較詳細地論述了工程裝備可靠性設計流程、可靠性分析、可靠性分配與預計、可靠性增長、可靠性試驗與評估等有關技術和方法。具體內容包括：工程裝備可靠性設計的內涵及並行可靠性設計流程的關鍵技術；可靠性參數指標的參數構成和確定方法及其數據需求；工程裝備可靠性建模的基本理論、基本模型；工程裝備可靠性分析方法；工程裝備可靠性分配方法；工程裝備可靠性預計方法；工程裝備可靠性增長措施及模型；工程裝備可靠性試驗與評估方法等。
《工程裝備可靠性設計》可作為高等院校相關專業的本科和研究生的教學用書或軍隊院校專業基礎課教材，也可供大型繁雜裝備的設計和研發人員培訓或自學參考閱讀。
圖書目錄
第1章 緒論
1．1 可靠性概述
1．1．1 可靠性研究進展概況
1．1．2 可靠性的定義與分類
1．1．3 可靠性技術的發展
1．1．4 可靠性工程與可靠性設計
1．2 裝備可靠性設計研究現狀
1．2．1 外軍裝備可靠性設計現狀
1．2．2 我軍裝備可靠性設計現狀
第2章 工程裝備可靠性設計理論
2．1 工程裝備可靠性設計
2．1．1 工程裝備可靠性的概念
2．1．2 工程裝備可靠性設計的特點
2．1．3 工程裝備可靠性設計的意義
2．2 工程裝備並行可靠性設計流程
2．2．1 串列可靠性設計與並行可靠性設計
2．2．2 工程裝備並行可靠性設計的關鍵技術
2．2．3 工程裝備並行可靠性設計的工程環境分析
2．2．4 工程裝備並行可靠性設計流程模型
2．3 工程裝備可靠性參數指標
2．3．1 可靠性的基本參數及關係
2．3．2 工程裝備可靠性參數選擇原則
2．3．3 工程裝備可靠性參數構成
2．3．4 工程裝備可靠性參數指標確定
2．3．5 可靠性參數指標的數據需求
第3章 工程裝備可靠性模型
3．1 工程裝備可靠性建模的基本理論及特點
3．1．1 工程裝備可靠性建模的基本理論
3．1．2 工程裝備可靠性的特點
3．2 工程裝備可靠性基本模型
3．2．1 串聯繫統模型
3．2．2 並聯繫統模型
3．2．3 混聯繫統模型
3．2．4 表決系統模型
3．3 工程裝備相關性可靠性模型
3．3．1 相關性可靠性模型研究現狀
3．3．2 變數相關性可靠性模型
3．3．3 零件相關性的研究
3．3．4 多失效模式相關性的研究
第4章 工程裝備可靠性分析
4．1 傳統可靠性分析方法
4．1．1 可靠性框圖法（RBD）
4．1．2 故障模式與影響分析法（FMECA）
4．1．3 故障樹分析方法（FTA）
4．1．4 GO法
4．1．5 疲勞可靠性分析（FRA）
4．2 工程裝備組成結構及功能分析
4．2．1 功能分析
4．2．2 功能建模
4．2．3 組成結構分析
4．3 工程裝備整機系統的可靠性分析
4．3．1 可靠性框圖的建立
4．3．2 基於模糊數學理論的可靠性分析
4．4 發動機子系統的可靠性分析
4．4．1 Vague故障樹模型
4．4．2 實例分析
4．5 液壓子系統可靠性分析
4．5．1 GO法原理
4．5．2 液壓操縱系統結構分析
4．5．3 可靠性分析
4．6 工作裝置可靠性分析
4．6．1 工作裝置的強度可靠性分析
4．6．2 基於局部應力應變法的疲勞壽命分析
4．6．3 基於回響面法的疲勞可靠度分析
第5章 工程裝備可靠性分配
5．1 可靠性分配概述
5．1．1 可靠性分配的內涵
5．1．2 工程裝備可靠性分配指標
5．1．3 可靠性分配方法研究現狀
5．2 傳統可靠性分配方法
5．2．1 等分配方法
5．2．2 按預計失效率（或故障率）的分配方法
5．2．3 按預計失效率（或故障率）和重要度的分配方法
5．2．4 AGREE分配方法
5．3 工程裝備可靠性分配的特點及對策
5．3．1 工程裝備可靠性分配的特點分析
5．3．2 工程裝備可靠性分配的對策分析
5．4 工程裝備層次可靠性分配方法
5．4．1 結構層次分析
5．4．2 一級可靠度分配
5．4．3 二級可靠度分配
5．4．4 三級可靠度分配
5．4．5 四級可靠度分配
第6章 工程裝備可靠性預計
6．1 可靠性預計概述
6．1．1 可靠性預計的分類與目的
6．1．2 可靠性預計的基本過程
6．1．3 可靠性分配與可靠性預計的關係
6．2 傳統可靠性預計方法
6．2．1 總體方案論證階段
6．2．2 初步設計階段
6．2．3 詳細設計階段
6．3 工程裝備可靠性預計的難點與對策分析
6．3．1 難點分析
6．3．2 對策分析
6．4 基於最佳化GA-BP的工程裝備可靠性預計模型
6．4．1 傳統BP特點及最佳化策略
6．4．2 BP網路結構選擇
6．4．3 BP網路泛化能力最佳化方法
6．4．4 BP網路權值和閾值修正推導
6．4．5 減小BP網路訓練波動方法
6．4．6 BP網路訓練效率最佳化方法
6．4．7 GA最佳化BP網路權值方法
6．4．8 GA-BP預測模型基本流程
6．5 實例分析
6．5．1 基於最佳化GA-BP的電氣系統的可靠性預計模型
6．5．2 仿真結果分析
第7章 工程裝備可靠性增長
7．1 概述
7．1．1 可靠性增長的相關概念
7．1．2 可靠性增長的意義與作用
7．1．3 可靠性增長的發展現狀
7．2 工程裝備可靠性增長措施研究
7．2．1 工程裝備故障模式影響及危害性分析（FMECA）
7．2．2 早期故障分析與改進措施
7．3 工程裝備可靠性增長模型研究
7．3．1 AMSAA經典模型
7．3．2 AMSAA模型的Bayes估計
7．3．3 Gibbs抽樣
7．3．4 實例分析
第8章 工程裝備可靠性試驗與評估
8．1 概述
8．1．1 可靠性試驗內涵、目的及內容
8．1．2 可靠性評估的內涵與意義
8．2 工程裝備可靠性試驗與評估的難點與對策分析
8．2．1 工程裝備可靠性試驗與評估的難點
8．2．2 工程裝備可靠性試驗與評估的對策分析
8．3 基於Bayes理論的工程裝備可靠性評估方法
8．3．1 單元可靠性評估
8．3．2 典型單元可靠性的確定
8．3．3 系統可靠性評估
附錄軍用裝載機系統FMECA分析表
參考文獻
