山陰本線:線路概況,基本信息,IC卡使用,特殊之處,歷史沿革,鐵路萌芽,各式路線方

山陰本線隸屬於西日本旅客鐵道，線路橫斷日本本州島中國地方日本海沿岸山陰地區，連線了京都府京都市下京區京都站與山口縣下關市幡生宮之下町幡生站。

線路大致呈顯東西走向，串聯了中國地方日本海沿岸重要城市。

基本介紹

中文名：山陰本線
外文名：Sanin Main Line
開通日期：1933年2月24日
線路長度：676.0 km
設計速度：130 km/h
起止站點：京都站、幡生站

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線路概況

基本信息

所屬公司：西日本旅客鐵道

運營公司：西日本旅客鐵道、嵯峨野觀光鐵道

線路里程：673.8km（京都站~幡生站）+2.2km（長門站~仙崎站）=676.0km

軌距：1067mm

車站數：161

線路記號：

E：京都站~城崎溫泉站
A：城崎溫泉站~米子站
V：米子站~伯耆大山站
D：米子站~益田站

電氣化：直流1500V架空電車線法（京都站~城崎溫泉站、伯耆大山站~西出雲站）

最高速度：

130km/h：嵯峨嵐山站~馬崛站、福知山站~綾部站
120km/h：京都站~嵯峨嵐山站、馬崛站~綾部站、鳥取站~出雲市站的擺式列車
100km/h：鳥取站~出雲市站的其他列車
110km/h：益田站~出雲市站的擺式列車
95km/h：福知山站~鳥取站、益田站~幡生站
90km/h：益田站~出雲市站的其他列車
85km/h：長門站~仙崎站

複線區間：京都站~園部站、綾部站~福知山站、伯耆大山站~安來站、東松江站~松江站、玉造溫泉站~來待站

運行指令中心：

大阪綜合指令中心：京都站~園部站
福知山運輸指令中心：園部站~東濱站
米子運輸指令中心：東濱站~益田站
廣島綜合指令中心：益田站~幡生站

IC卡使用

京都站~園部站、伯耆大山站~出雲市站間可以使用IC卡ICOCA乘車。

特殊之處

除了山陰本線的稱呼，京都站~園部站間也有“嵯峨野線”的稱呼，也會有將二者合二為一的“嵯峨野山陰線”稱呼。

2002年之前，日本最長的鐵路線是739.2km的東日本旅客鐵道東北本線。隨著東北新幹線開通，盛岡站~青森站轉換第三部門鐵道運行，排名第二位的山陰本線成為了日本主線長度最長的鐵路線。如果計算支線是東海道本線最長。

歷史沿革

鐵路萌芽

明治時期的鳥取地方，縣內交通整備完成但是與日本其他地方的交通主要以海運為主。1890年從鳥取徒步前往大阪需要一周時間，而當時東京、仙台等地已經開通了鐵路，並且正值私鐵建設高峰期，鳥取縣與島根縣議員和議建設山陰地區鐵路，《鳥取新報》也對這項提議進行報導以喚起民眾積極性。

各式路線方案

1890年至1891年，鳥取、岡山250名議員提議“境港~米子~倉吉~津山~岡山”的線路，倉吉地區由於擁有農業機械製造工業，當地商人希望通過這條線路將倉吉農機局通過境港運往日本各地。

對此，日野郡出身的工商業者組建“中國鐵道株式會社”，提議修建“境港~米子~根雨~津山~岡山”的鐵路線。

倉敷地區與米子地區的知名人士組建促進會，促進“境港~米子~新見~倉敷~玉島”的鐵路線。

而鳥取市議會在此時將“姬路~津山~鳥取”的鐵路線計畫提請市議會審議，而為此承擔稅賦的沿線居民對此十分不滿，將事件上訪到鳥取縣政府，鳥取縣政府與鳥取市長、鳥取市議會意見越來越大，最終造成了市長、市議會成員全體辭職的騷亂。

暫時路線的決定與中止

1892年《鐵道敷設法》舞鶴經過鳥取、松江、濱田連線山口的日本海側路線以及幾條陰陽聯絡線被增加進去，但是都沒有仔細規定建設日期，其中有9條路線成為討論對象。

1893年政府設定了“境港~米子~鳥取~智頭~佐用~姬路”的線路建設計畫，同時私有鐵道中國鐵道也確定了“米子~根雨~津山~岡山”的線路。

1894年山陽鐵路開通了神戶、廣島地區的鐵路線，促進了山陰地區線路施工準備。但是由於中日甲午戰爭，建設被凍結。

建設開始

中日甲午戰爭結束，線路修建再次開始，但是線路修建要先從重要區間開始，而民眾與政府的爭端就在哪一區間更重要上。最終在軍部指示下政府先行修建“境港~米子~鳥取~智頭~佐用~姬路”的路線，因為姬路駐紮有當時的第十軍團，鳥取駐紮有當時的陸軍步兵第40連隊，而與境港的聯絡就更加重要。

京都鐵道京都線

1897年2月15日，二條站~嵯峨站（今：嵯峨嵐山站）開業。4月27日，大宮站~二條站開業。11月16日，京都站~大宮站開業。

1899年8月15日，嵯峨站~園部站開業。

1907年8月1日，京都鐵道國有化，線路被命名為京都線。

1910年8月25日，園部站~綾部站開業。

京都鐵道修築區間：京都站~綾部站

阪鶴鐵道阪鶴線

1904年11月3日，福知山站~綾部站~新舞鶴站（今：東舞鶴站）開業。

1907年8月1日，阪鶴鐵道國有化，新路線定名為阪鶴線。

阪鶴鐵道修築區間：福知山站~綾部站

播但線

1908年7月1日，和田山站~八鹿站開業。

1909年7月10日，八鹿站~豐岡站開業。9月5日，豐岡站~城崎站開業。

1911年10月25日，城崎站~香住站、和田山站~福知山站開業。

播但線修築區間：香住站~福知山站

山陰本線——未全通

1902年11月1日，境站（今：境港站）~米子站~御來屋站開業。

1903年8月28日，御來屋站~八橋站開業。12月20日，八橋站~倉吉站開業。

1904年3月15日，倉吉站~松崎站開業。

1905年5月15日，松崎站~青谷站開業。

1907年4月28日，青谷站~鳥取停車場站開業。

1908年4月5日：鳥取站~鳥取停車場站、米子站~安來站開業，鳥取停車場站廢止。山陰本線起點從境站變更為鳥取站。鳥取站~安來站之間是本線，米子站~境站之間是支線。11月8日，安來站~松江站開業。

1909年11月7日，松江站~宍道站開業。

1910年6月10日，宍道站~莊園站、岩美站~鳥取站開業。10月10日，莊園站~出雲今市站（今：出雲市站）開業。

1911年11月10日，岩美站~濱坂站開業。

1912年3月1日，香住站~濱坂站開業，京都站~出雲今市站全線貫通。

1913年11月23日，出雲今市站~小田站開業。

1915年3月31日，米子站~安來站開業。7月11日，小田站~石見大田站（今：大田市站）開業。

1917年5月15日，石見大田站~仁萬站開業。

1918年11月25日，仁萬站~淺利站開業。

1920年12月25日，淺利站~都野津站開業。

1921年9月1日，都野津站~濱田站開業。

1922年3月10日，濱田站~周布站開業。9月1日，周布站~三保三隅站開業。

1923年12月26日，三保三隅站~石見益田站（今：益田站）開業。

1925年3月8日，石見益田站~石見小濱站開業。

1927年6月19日，石見小濱站~飯浦站開業。

1928年3月25日，飯浦站~須佐站開業。

山陰本線修築區間：須佐站~鳥取站

美禰線

1924年11月3日，正明市站（今：長門市站）~長門三隅站開業。

1925年4月3日，長門三隅站~萩站開業。11月1日，萩站~東萩站開業。

1928年12月9日，正明市站~黃戶波站開業。

1929年4月24日，東萩站~奈古站開業。10月13日，黃戶波站~長門古市站開業。

1930年12月7日，長門古市站~阿川站開業，與小串線連通。

1931年11月15日，奈古站~宇田鄉站開業。

美禰線修築區間：須佐站~小串站

長州鐵道小串線

1914年4月22日，下關口站~幡生站~小串站開業。

1925年6月1日，小串站~幡生站國有化。8月16日，小串站~瀧部站開業。

1928年9月9日，瀧部站~阿川站開業。

長州鐵道修建區間：幡生站~小串站

山陰本線——全通

1933年，山陰本線建設完成開始通車。

1951年7月11日，平和池水災，馬崛站~龜岡站道床損壞。

1965年7月23日，連日暴雨造成宇田鄉站附近山體滑坡掩埋路線。9月14日，颱風24號造成胡麻站~下山站山體滑坡。

1971年6月7日，石見福光站~黑松站發生山體滑坡，特急“八雲號”被落石砸中。7月1日，暴雨造成馬路站~湯里站山體滑坡，途經此處的貨物列車的機車頭被衝出鐵軌。

1974年11月30日，蒸汽機車結束在山陰本線的運營。

1980年8月31日，奈古站~長門大井站山體滑坡。

1986年12月28日，一列回送列車在山陰本線餘部大橋被大風吹落，事故造成6人死亡6人受傷。

分割民營化後

1987年4月1日，國鐵分割民營化，線路劃歸西日本旅客鐵道管理。

1988年3月13日，長門市站~仙崎站開始單人運行。

1989年3月5日，馬崛站~嵯峨站新線開業，舊線廢止但未被拆除。

1991年4月27日，馬崛站~嵯峨站舊線成立嵯峨野觀光鐵道嵯峨野觀光線。11月1日，長門市站~下關站開始單人運行。12月1日，鳥取站~米子站開始單人運行。

2001年3月3日，福知山站~城崎站開始單人運行。

2013年7月28日，鳥取縣與山口縣大雨造成須佐大橋橋基因衝擊而下沉，須佐隧道和大刈隧道發生滑坡。

2018年9月30日，颱風潭美造成中山口站~下市站道床流失。

2019年3月16日，山陰本線新車站梅小路京都西站開業。

線路站點

圖例

標記 ●：停車
標記｜：通過
標記 ▲：一部分列車停車
標記 ∨：本車站以下為單線
標記 ∧：本車站以下為複線
標記 ◇：可以進行列車交換
標記｜：單線車站
標記 ∥：複線區間

京都站~園部站

山陰本線京都站~園部站車站一覽表

編號	站名	里程/km	快速列車	換乘	地理位置
JR-E01	京都	0.0	●	西日本旅客鐵道：東海道本線（京都線、琵琶湖線）、湖西線、奈良線東海旅客鐵道：東海道新幹線近畿日本鐵道：京都線京都市營地下鐵：烏丸線	京都市	下京區
JR-E02	梅小路京都西	1.7	｜	*
JR-E03	丹波口	2.5	｜	*
JR-E04	二條	4.2	●	京都市營地下鐵：東西線		中京區
JR-E05	元町	5.8	●	*		中京區
JR-E06	花園	6.9	｜	*		右京區
JR-E07	太秦	8.6	｜	京福電氣鐵道：北野線、嵐山本線
JR-E08	嵯峨嵐山	10.3	●	嵯峨野觀光鐵道：嵯峨野觀光線京福電氣鐵道：嵐山本線
JR-E09	保津峽	14.3	｜	*	龜岡市
JR-E10	馬崛	18.1	｜	嵯峨野觀光鐵道：嵯峨野觀光線
JR-E11	龜岡	20.2	●	*
JR-E12	並河	23.4	●
JR-E13	千代川	25.2	●
JR-E14	八木	28.2	●		南丹市
JR-E15	吉富	32.3	●
JR-E16	園部	34.2	●

園部站~城崎溫泉站

山陰本線園部站~城崎溫泉站車站一覽表

站名	里程/km	快速		換乘	車站情況	地理位置
園部	34.2	●	*	*	∨	京都府	南丹市
船岡	38.2	●			◇
日吉	41.9	●			◇
針灸大學前	44.3	●			｜
胡麻	47.1	●			◇
下山	51.9	●			◇		船井郡京丹波町
和知	58.6	●			◇
安棲里	60.7	｜			◇
立木	65.5	▲			◇
山家	69.0	｜			◇		綾部市
綾部	76.2	●		西日本旅客鐵道：舞鶴線	∧
高津	80.3	●		*	∥
石原	82.8	●		*	∥		福知山市
福知山	88.5	●	●	西日本旅客鐵道：福知山線 WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）：宮福線	∨
上川口	95.2	*	●	*	◇
下夜久野	102.4		●		◇
上夜久野	109.8		●		◇
梁瀨	115.6		●		◇	兵庫縣	朝來市
和田山	119.0		●	西日本旅客鐵道：播但線	◇		朝來市
養父	124.2		●	*	◇		養父市
八鹿	131.2		●		◇
（宿南信號站）	134.5		｜		◇
江原	138.7		●		◇		豐岡市
國府	142.4		●		◇
豐岡	148.4		●	WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）：宮津線（宮豐線）	◇
玄武洞	153.7		▲	*	◇
城崎溫泉	158.0		●	*	◇

豐岡站~米子站

山陰本線豐岡站~米子站車站一覽表

站名	里程/km	快速		鳥取Liner	換乘線路	車站情況	地理位置
豐岡	148.4	●	*	*	WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）：宮津線（宮豐線）	◇	兵庫縣	豐岡市
玄武洞	153.7	▲			*	◇
城崎溫泉	158.0	●				◇
竹野	166.0	●				◇
佐津	173.4	●				◇		美方郡	香美町
柴山	175.7	●				｜
香住	180.0	●				◇
鎧	185.4	｜				｜
餘部	187.2	●				｜
久谷	191.8	｜				｜			新溫泉町
濱坂	197.9	●	●			◇
諸寄	199.8	*	●			｜
居組	204.2		｜			｜
東濱	207.5		●			◇	鳥取縣	岩美郡岩美町
岩美	211.9		●			◇
大岩	214.8		●			｜
福部	219.1		●			◇		鳥取市
（瀧山信號站）	225.0		｜			◇
鳥取	230.3		●	●	西日本旅客鐵道：因美線	◇
湖山	234.5		*	▲	*	◇
鳥取大學前	235.8			●		｜
末恆	239.6			▲		◇
寶木駅	244.7			▲		◇
濱村	247.6			●		◇
青谷	252.8			●		◇
泊	258.9			▲		◇		東伯郡	湯梨濱町
松崎	264.6			▲		◇			湯梨濱町
倉吉	270.1			●		◇			倉吉市
下北條	275.2			▲		◇			北榮町
由良	280.1			▲		◇			北榮町
浦安	285.8			●		◇			琴浦町
八橋	287.6			｜		｜
赤碕	291.3			●		◇
中山口	295.5			｜		｜		西伯郡大山町
下市	297.7			▲		◇
御來屋	303.6			▲		◇
名和	304.7			｜		｜
大山口	308.8			▲		◇
淀江	312.7			▲		◇		米子市
伯耆大山	318.2			●	西日本旅客鐵道：伯備線	∧
東山公園	321.2			｜	*	∥
米子	323.0			●	西日本旅客鉄道：境線	∥

米子站~益田站

山陰本線米子站~益田站車站一覽表

站名	里程/km	AquaLiner		快速	換乘	車站情況	地理位置
米子	323.0	●	●	*	*	∥	鳥取縣米子市
安來	331.8	●	●			∨	島根縣	安來市
荒島	336.6	●	●			◇		安來市
揖屋	342.2	●	●			◇		松江市
東松江	345.3	●	●			∧
松江	351.9	●	●	●		∨
乃木	354.6	●	●	●		◇
玉造溫泉	358.5	●	●	｜		∧
來待	364.5	●	●	｜		∨
宍道	368.9	●	●	●	西日本旅客鐵道：木次線	◇
莊園	373.0	●	●	*	*	◇		出雲市
直江	379.1	●	●		*	◇
出雲市	384.6	●	●		一畑電車：北松江線	◇
西出雲	389.4	▲	▲		*	◇
出雲神西	391.4	■	｜			｜
江南	393.5	▲	｜			◇
小田	400.1	■	｜			｜
田儀	404.0	▲	｜			◇
波根	411.5	▲	｜			◇		大田市
久手	413.7	■	｜			｜
大田市	417.2	●	●			◇
靜間	420.2	｜	■			｜
五十猛	422.8	｜	■			◇
仁萬	428.9	●	●			◇
馬路	431.9	▲	｜			◇
湯里	434.8	｜	■			｜
溫泉津	437.9	●	●			◇
石見福光	440.8	｜	▲			｜
黑松	443.6	▲	▲			◇		江津市
淺利	448.0	｜	■			｜
江津	454.3	●	●			◇
都野津	458.7	●	●			◇
敬川	460.5	｜	■			｜
波子	463.3	●	●			◇
久代	465.6	｜	■			｜		濱田市
下府	469.7	▲	▲			◇
濱田	473.3	●	●			◇
西濱田	478.7	●	●			◇
周布	482.8	●	▲			｜
折居	487.6	●	●			◇
三保三隅	492.6	●	●			◇
岡見	497.6	●	●			◇
鐮手	502.7	●	▲			◇		益田市
石見津田	507.2	●	▲			◇
益田	514.5	●	●		西日本旅客鐵道：山口線	◇

益田站~幡生站

山陰本線益田站~幡生站車站一覽表

站名	里程/km	換乘	車站情況	地理位置
益田	514.5	*	◇	島根縣益田市
戶田小濱	524.3		◇
飯浦	528.0		｜
江崎	533.8		◇	山口縣	萩市
須佐	540.4		◇		萩市
宇田鄉	549.2		◇		阿武郡阿武町
木與	555.6		◇
奈古	560.2		◇
長門大井	564.5		◇		萩市
越濱	569.1		｜
東萩	572.0		◇
萩	575.8		◇
玉江	578.2		｜
三見	583.9		◇
飯井	588.1		｜
長門三隅	594.5		◇		長門市
長門市	599.6	西日本旅客鐵道：山陰本線支線（仙崎支線）、美禰線	◇
黃波戶	604.9	*	｜
長門古市	609.0		◇
人丸	613.5		◇
伊上	617.9		｜
長門粟野	622.1		◇		下關市
阿川	627.4		◇
特牛	631.1		｜
瀧部	635.1		◇
長門二見	639.9		◇
宇賀本鄉	643.5		｜
湯玉	645.7		◇
小串	650.2		◇
川棚溫泉	652.9		｜
黑井村	655.4		◇
梅峠	658.8		｜
吉見	662.7		◇
福江	665.6		｜
安岡	668.2		◇
梶栗鄉台地	669.6		｜
綾羅木	670.7		｜
幡生	673.8	西日本旅客鐵道：山陽本線	∧
（下關）	（677.3）	（幡生站~下關站間為山陽本線）九州旅客鐵道：山陽本線	∥