寸灘港

寸灘港

寸灘港區地處長江上游,位於重慶市江北區寸灘鎮,重慶朝天門下游約6公里的長江北岸。與重慶市內環高速公路、海爾一級公路及金渝大道相連,連線成渝、渝黔、渝遂、渝鄰、渝宜等多條高速公路,緊鄰渝懷鐵路唐家沱鐵路貨運站,距重慶空港約10公里,背靠北部新區高新技術產業開發區、經濟技術開發區、港城工業園區和海爾工業園

基本介紹

港區概況,建設規模,功能定位,地區介紹,

港區概況

寸灘港享有得天獨厚的區位優勢和集疏運條件,經濟腹地輻射雲、貴、川、陝四省。隨著重慶市高速公路“三環九射六連線” 規劃的逐步實施和長江上游航運中心的快速建設 ,寸灘港作為長江上游貨櫃主樞紐港、國家一類口岸的作用將日益顯現。
寸灘港地圖寸灘港地圖

建設規模

寸灘港區是長江上游航運中心的標誌性工程,港區始建於2003年12月22日,共分三期建設,總投資約50億元,總占地面積約2675畝。一期工程占地863.5畝,總投資約8.7億元,建有5000噸級貨櫃泊位2個和汽車滾裝碼頭1座,設計貨櫃年吞吐能力28萬TEU、汽車滾裝能力15萬輛。一期工程貨櫃泊位採用高樁直立式碼頭設計,革新了長江上游斜坡式碼頭傳統的建設方式;貨櫃堆場採用階梯陸域布置,由三級平台組成,堆場面積為86000平方米,可堆存貨櫃12000TEU。一期還建有7000平方米拆裝箱庫1個,日拆裝箱能力為300箱。一期工程貨櫃碼頭於2005年底建成,2006年元月7日開港運行至今,效果良好。
寸灘港寸灘港
寸灘二期工程占地面積約811.5畝,總投資12億元左右,於2007年9月24日開工,預計2011年完工,擬建設5000噸級貨櫃泊位3個和汽車滾裝碼頭1座,設計貨櫃年吞吐能力42萬TEU、汽車滾裝能力15萬輛。二期工程仍採用一期工程碼頭平台和堆場的建設方式,貨櫃堆場面積290000平方米,可堆存貨櫃40000TEU。寸灘港區三期工程計畫投資29.5億元,已於2008年底開工建設,三期工程占地約1000畝,規劃建設5000噸級貨櫃泊位2個,貨櫃堆場面積260000平方米,可堆存貨櫃38000TEU,設計貨櫃年通過能力28萬標箱
最後兩泊位基本建成
2013年5月23日,記者從重慶國際貨櫃碼頭有限公司獲悉,寸灘港區最後兩個泊位——6號、7號泊位基本建成,並具備堆存、卸裝功能。隨著這兩個泊位投運,寸灘港區年實際吞吐能力可達140萬標準箱
繁忙的寸灘港。 記者 羅斌 攝繁忙的寸灘港。 記者 羅斌 攝
寸灘港區是長江上游航運中心的標誌性工程。港區總占地面積1675畝,岸線總長1316米,擁有7個貨櫃多功能泊位,兩個商品車專用泊位。
目前,寸灘港區已建成貨櫃泊位5個,去年貨櫃吞吐量達到55萬標箱,貨源輻射到貴州、四川和陝西等地。
“目前,三期6號和7號貨櫃泊位已具備堆存、卸裝功能,今年寸灘港區貨櫃吞吐量至少達到60萬標箱。”重慶國際貨櫃碼頭有限公司有關負責人表示,建成後的7個貨櫃泊位,設計年通過能力將達到98萬標箱,實際年吞吐能力將達到140萬標箱。

功能定位

建成後的寸灘港區共9個貨櫃泊位,設計貨櫃年通過能力達126萬TEU,按照全國港口貨櫃碼頭1>1.5的設計能力與實際能力之比,寸灘港區貨櫃實際年吞吐能力可達到200萬TEU。
寸灘港貨櫃碼頭寸灘港貨櫃碼頭
寸灘港抓住國務院在重慶設立兩路寸灘保稅港區的新機遇,充分發揮其長江上游貨櫃樞紐港的重要作用,積極推進“港城一體化”模式,竭力構建和打造政策最優、功能最全、優勢明顯的新型海關特殊監管區域和一流的內陸通關口岸。隨著寸灘港至上海港快班輪的開通和“一關三檢”的進駐,港區將全方位、寬領域、多層次地與長江各港口和海港開展交流與合作,進一步最佳化貨櫃工藝流程,打造現代化、專業化的貨櫃服務品牌,充分發揮作為重慶和西部地區外貿進出口的主樞紐作用,構築服務重慶、輻射西部、承東啟西、溝通南北的區域性物流中心。

地區介紹

寸灘貨櫃有限公司位於全天候四季作業的,將成為我國內河最大碼頭和第一座深水碼頭的寸灘港上。根據有關資料介紹,寸灘港的建設正在提速並且進展順利。投資7億元的一期工程已經開工,將建造2個貨櫃碼頭和1個滾裝碼頭,2006年上半年投入使用後將形成20萬標箱的年吞吐能力,商品汽車滾裝泊位1個,年吞吐能力15萬輛。這一吞吐量是去年重慶全市貨櫃吞吐量的一倍多。而按照寸灘港區的二期規劃,年吞吐能力將達到70萬標箱,商品汽車滾裝泊位2個,年吞吐能力30萬輛。按照上述能力推算,占有天時和地利的重慶寸灘貨櫃有限公司未來的盈利前景十分光明。西部大開發提速,三峽工程一期竣工和西煤東運,東西貿易頻繁的帶動,都將為重慶寸灘港未來的發展帶來良好的機遇。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們