西段
寧波繞城高速公路西段試驗段里仁堂
互通立交工程從2003年12月開始動工,於2007年12月26日與
杭州灣跨海大橋南岸連線線工程同時通車。該工程起自
鎮海區駱駝鎮顏家橋村,經
江北區的
洪塘鎮跨
蕭甬鐵路,在裘市附近與杭州灣跨海大橋南接線相接;在大西壩下游跨越
杭甬運河(
餘姚江),經
高橋鎮與
杭甬高速公路相交;經集士港鎮、
古林鎮,與鄞州大道、甬金高速公路相接;跨越
奉化江,在
姜山與同三國道主幹線寧波段相接。項目路線總長42.135公里,其中前洋至朝陽段為雙向八車道,
路基寬度為42.5米,該路段長度約22公里。其餘為
雙向六車道建設,路基寬度35米。該項目總投資額約43億元人民幣。
東段
東段簡介
寧波繞城東段按雙向八(六)車道高速公路標準建設,設計時速120Km/h,設計使用壽命100年。主線99%路段為高架橋,共設11處
互通式立交,1處服務區,1處管理中心;其中有連線寧波繞城高速公路西段和
甬台溫高速公路的
姜山北互通,連線
象山港跨海大橋連線線的
雲龍互通,連線甬台溫高速公路的五鄉樞紐,連線穿山疏港公路和甬舟複線高速公路的好思房互通,連線
甬舟高速公路的蛟川互通;概算投資達86.5億元。
鎮海段通車
寧波繞城高速公路東段
鎮海段於2010年12月31日23時58分開通運營,與此路段相連線的
舟山跨海大橋也將同步通行貨車。
寧波繞城高速公路東段起自姜山北
互通,接已通車的繞城西段終點,全長約44公里,主線基本為高架橋結構。繞城東段鎮海段起自
繞城公路西段起點,終於鎮海
臨江互通,長約13公里。此路段共設
九龍湖、
沙河、蛟川、臨江四個互通,不過,九龍湖、沙河互通暫時不開通。
繞城東段鎮海段臨江收費站設定了不停車收費通道。根據省政府相關檔案,繞城東段鎮海段對普通貨車實行計重收費,對客車和
國際標準貨櫃車輛按一類車15元、
二類車30元、三類車40元、四類車45元、
五類車50元的標準收費。
意義
寧波繞城高速公路的建設對於完善國道主幹線、國家、浙江省和寧波市高速公路網,促進寧波、
舟山港口一體化發展,充分發揮
寧波港作為國家主要港口的作用,構築現代綜合交通體系,拓展寧波
都市區發展空間,完善
城市空間結構,減輕市區交通壓力,促進
長江三角洲經濟一體化和現代化進程具有重要作用。
服務設施
標記說明:
建成後的寧波繞城高速公路共設17個
互通出入口和樞紐,以及1對服務區。
| 序號 | 名稱 | 別名 | 里程 | 連線高速公路 | 連線普通公路 | 狀態 | 備註 |
---|
□ | (1) | 姜山北 | | 0/85 km | | | 開通 | |
↗ | (2) | 朝陽 | | 7/78 km | | | 開通 | |
□↗ | (3) | 寧波西 | 里仁堂 | 13/72 km | | 廣元大道(在建) | 開通 | |
↗ | (4) | 橫街 | | 18/67 km | | | 開通 | |
□ | (5) | 高橋 | | 25/60 km | | | 開通 | |
□↗ | (6) | 寧波北 | 前洋 | 30/55 km | | 北外環路 | 開通 | |
↗ | (7) | | | 37/48 km | | 機場路北延(在建) | 開通 | |
↗ | (8) | | | 40/45 km | | 九龍大道 | 開通 | |
↗S | (9) | | | 44/41 km | | 世紀大道 | 開通 | |
□↗ | (10) | 蛟川 | | 50/35 km | | | 開通 | |
↗ | (11) | | | 55/30 km | | 北外環路 | 開通 | |
↗ | (12) | 小港 | 新周 | 58/27 km | | 江南公路 | 開通 | |
□ | (13) | 好思房 | | 62/23 km | 穿山疏港高速公路(在建) | | 開通 | |
↗ | (14) | | | 65/20 km | | 通途路 | 開通 | |
□ | (15) | 五鄉 | | 70/15 km | | | 開通 | |
↗ | (16) | | | 76/9 km | | | 開通 | |
□↗ | (17) | 雲龍 | | 80/5 km | | 福慶路 | 開通 | |
□ | (1) | 姜山北 | | 85/0 | | | 開通 | |