實驗段是2003年公布的航空科學技術名詞。
| 中文名稱 | 實驗段 |
| 英文名稱 | test section |
| 定 義 | 風洞進行模型空氣動力學實驗的主銥段。為了有效地進行實驗，風洞實驗段除了要求有良好的氣流品質外，還配備有模型支撐、測量和觀察裝置。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），飛行原理（二級學科） |
路基工程試驗段是為了保證路基填築質量，各條鐵路均採用的試驗段評估。試驗段的目的 1、為了確定壓路機型號以及小型夯機等機械的使用最佳配合經濟必選；2、為了確定松鋪厚度和壓實厚度；3、為了確定壓實工藝：即弱振、強振、收光等組合...
航空發動機試驗段是一種用於機械工程領域的科學儀器，於2015年12月29日啟用。技術指標 軸流壓氣機試驗段動葉葉尖馬赫數大於1，軸流壓氣機試驗段增壓比大於1.5，電機功率500kW，壓氣機轉速不超過20000轉/分，流量8～10kg/s。主要功能...
2020年12月25日，環北部灣廣東水資源配置工程試驗段開工，標誌著廣東歷史上投資最大的水利工程建設掀開序幕。清冽的西江水將通過477公里的輸水線路送往粵西，將為4市約2400萬人口再添供水保障！簡介 環北部灣廣東水資源配置工程是國務院...
雙試驗段低速風洞是一種用於力學領域的儀器，於2013年11月09日啟用。技術指標 試驗段尺寸：大實驗段長5.5米、寬0.8米、高1米，小實驗段長5米、寬0.5米、高0.5米。風速範圍：大實驗段2-50m/s，小實驗段15-130m/s。主要...
跨聲速風洞試驗段數據採集系統是一種用於航空、航天科學技術領域的計算機及其配套設備，於2017年5月15日啟用。技術指標 風機功率1000kW，風機最大壓力為0.21MPa。最大流量為9.5kg/s，進氣角20o-90o，氣流折轉角為0o-90o。主要功能 ...
泰山路站 泰山路站是佛山市南海區新型公共運輸系統試驗段的一個站點。
本世紀初，美國人萊特兄弟在他們研製出第一架飛機之後不久開始建造風洞，起初是較小的簡單風洞，而後是較大的複雜的風洞，試驗段的尺寸達到了4m×4m，且設計安裝了測力天平。1902年，他們使用自己研製的第三號滑翔機在風洞中試驗獲得了...
1.鐵道部科學研究院環行鐵道試驗基地 2.鐵道科學研究院環行鐵道試驗基地 3.鐵道科學研究院東郊分院 4.中國鐵道科學研究院東郊分院 5.中國鐵道科學研究院國家鐵道試驗中心 其他名稱：環行試驗段 簡稱：東郊分院；試驗中心；環行鐵道；環...
實驗室量測系統是一個水力循環系統，由低位水池、水泵、壓水管、高位水箱、管道或水槽、試驗段、水力要素量測裝置和回水管渠所組成。試驗段可以在玻璃水槽內、壓力管道中或減壓箱內、預留的場地上，也可以在專門設計的實驗台上。不少的...
F——為試驗段和蓄水管的幾何形狀係數,cm(右表)。試驗儀器 1、變水頭滲透儀測定粘質土在變水頭下滲透試驗的滲透係數。主要由上蓋，底座，套座，環刀，透水石，螺桿等組成，該儀器與在壓緊方式上改成中間螺旋桿旋壓，並對同類型...
②試驗的規模和費用巨大，準備時間長，試驗地域廣闊：例如，驅動一個馬赫數大於10、試驗段口徑為2～3米的連續式超音速風洞需要消耗的功率高達 16萬千瓦，第一架太空梭共進行了約10萬小時的風洞實驗。③協調性試驗繁多：飛行器由許多分...
壓水試驗：利用水泵或者水柱自重，將清水壓入鑽孔試驗段，根據一定時間內壓入的水量和施加壓力大小的關係，計算岩體相對透水性和了解裂隙發育程度的試驗。簡介 壓水試驗是用高壓方式把水壓入鑽孔，根據岩體吸水量計算了解岩體裂隙發育情況和...
試驗裝置 進行二元多段翼增升裝置試驗的設備是多樣的。但考慮到利用現有三元風洞進行二元試驗的試驗裝置有見效快、經濟性好等優點，NH-2風洞採用了在上、下洞壁間安裝兩塊輔助壁板，形成所謂嵌入式二元試驗段裝置，這是英美風洞中習慣採用...
試驗方法 1、不同流量係數下的總壓恢復係數的測定 模型由進氣道試驗支架支撐，使模型入口位於試驗段觀察窗附近。固定模型迎角和側滑角，通過安裝在進氣道出口截面處的總、靜壓測量管測量進氣道出口總、靜壓值。改變流量調節錐的位置，就得到...
鑽孔壓水試驗是指根據壓力與流量的關係確定岩體滲透特性的一種原位滲透試驗。簡介 鑽孔壓水試驗是指將清水壓入鑽孔試驗段，根據一定時間內壓入的水量和施加壓力大小的關係，測定岩體相對透水性的試驗。作用 鑽孔壓水試驗的作用：測定岩體透...
珠江三角洲水資源配置工程試驗段項目位於珠三角工程深圳分幹線末端，全長1.666公里，線路將下穿公明水庫4號主壩左壩肩進入水庫，主要建設內容包括盾構隧洞、入庫閘1座、出發井2座和接收井1座，總投資約3.76億元，總工期25個月，其中...
X-42是一種一次性液體推進火箭的試驗段，可將900～1800千克的載荷送入軌道。X-42 採用先進的助推技術、新型的液體燃料，將為未來軍用和民用軌道載荷運送任務提供一種廉價而又高效的運載工具。由於 X-41 和 X-42 同屬於美國軍方高度...
試驗段氣流馬赫數在0.3~1.4的風洞，就叫作亞跨聲速風洞。馬赫數 馬赫數是表示聲速倍數的數，在物理學上一般稱為馬赫數，是一個無量綱數。一馬赫即一倍音速：馬赫數小於1者為亞音速，近乎等於1為跨聲速，大於1為超聲速馬赫在從...
常規風洞（Conventional wind tunnel）是指試驗段的風速小於140m/s的風洞，也叫低速風洞。在航空航天方面，有關低速流動的基礎性研究，各種飛行器的布局和性能研究，都在常規風洞進行試驗。簡介 常規風洞是指試驗段的風速小於140m/s（或Ma...
亞跨音速風洞（Subsonic transonic wind tunnel）也叫亞跨聲速風洞，是指試驗段氣流馬赫數在0.4~1.4的風洞，包含有亞聲速風洞和跨聲速風洞。其中亞聲速風洞試驗段的馬赫數範圍從0.3或0.4開始，至馬赫數大約為0.8為止；跨聲速風洞...
西安捷運3號線（Xi’an Metro Line 3），是西安捷運第三條建成運營的捷運線路，位於中國陝西省西安市境內。試驗段於2011年5月11日開工建設，全線於2012年8月開工建設，2016年11月8日開通運營，標誌色是粉紅色。西安捷運3號線，呈半...
化州市合江鎮合江支洞作為環北部灣廣東水資源配置工程主幹線唯一一個試驗段項目，即將開工建設。許志暉、袁古潔深入化州市合江鎮支洞，檢查環北部灣廣東水資源配置工程試驗段開工準備有關工作，並結合工程總體布置示意圖，聽取工程規劃建設...
暫沖式風洞試驗段截面尺寸為1.5mX1.6m (寬X高),試驗馬赫數範圍為M 0.3 ~ 2.5,進氣道試驗台有兩個跨音速試驗段,長度分別為4.2 m和3.0 m。氣源容積為7000立方米,壓力為0.7 MPa。簡介 暫沖式風洞試驗段截面尺寸為1.5mX1...
遂渝鐵路無砟軌道試驗段在進行實車試驗。據成都鐵路局發布的訊息，中國首條無砟鐵路軌道於2007年1月10日晚完成綜合試驗。試驗結果顯示，動車組時速達到232公里，其平穩性、舒適度達到優級，測試的各項數據都在安全標準之內。2004年9月，...
跨超音速風洞（transonic-supersonic wind tunnel）也叫跨超聲速風洞，是指試驗段氣流馬赫數在0.8~5的風洞，包含有跨聲速風洞和超聲速風洞。其中跨聲速風洞試驗馬赫數的範圍大致在0.8~1.4；超聲速風洞的馬赫數範圍一般為1.4~5.0。
風洞流場品質用來說明風洞試驗段中模型區流場優劣的程度。一座新建的風洞，必須保證精心設計，精心施工，才能保證流場有良好的品質。對於已經建成的風洞，如果流場品質很差，不能滿足氣動力試驗的要求，要改善它的流場品質，則是非常困難的事...
先導性風洞（Pilot wind tunnel）是指一類最先發展起來、具備基礎功能性試驗能力的風洞，大多數專用性風洞如：聲學風洞、結冰風洞、尾旋風洞和葉柵風洞等都是在先導性風洞基礎上發展起來的。先導性風洞按試驗段氣流速度範圍可分為：低速、...
洛陽軌道交通2號線（Luoyang Subway Line 2），是中國河南省洛陽市境內第二條開通運營的捷運線路，於2016年開工建設試驗段，於2021年12月26日開通運營一期工程（二喬路站至八里堂站），標誌色為豆綠色。洛陽軌道交通2號線一期工程北起...
