路基工程試驗段

試驗段的目的

為了保證路基填築質量，目前各條鐵路均採用試驗段評估。

1、為了確定壓路機型號以及小型夯機等機械的使用最佳配合經濟必選；

2、為了確定松鋪厚度和壓實厚度；

3、為了確定壓實工藝：即弱振、強振、收光等組合；

4、為了確定不同含水率的壓實工藝；

5、為了檢驗施工組織管理和相關配合機構的效能。

試驗段總結的內容

總結要有施工組織準備、人員準備、設備準備、施工、檢測、驗收記錄等；分析碾壓遍數和各項控制指標的關係，繪製關係圖；總結得出結論。

存在的問題

總結是為了指導大面積施工。在施工中經常會遇到設備進場時間不一的情況：先進場1台20噸壓路機進行了路基試驗段施工，並進行了總結，而後進場3-5台18噸或22噸壓路機。會造成小噸位壓路機壓實效果不達標和大噸位壓路機施工浪費的現象。路基施工需要統籌管理。

還有就是某施工單位會從不同的料場取得AB組及C組填料，而這些填料的分類又有多種，一旦料源性質不同，即不得採用某一個料源的填料做出的試驗段報告作為其它料源填料的指導性檔案。

按照施工慣例，應該採用最佳組合的方式進行機械和填料類型的配套。而實際在工期等因素的影響下，施工單位可以採取最不利原則進行填築壓實工藝控制。