華麗高速公路

華坪至麗江高速公路是國家高速公路網上海至成都高速公路成都至麗江聯絡線（G4216）的一段，是麗江南連大理通東協、北接迪慶進藏區、東經華坪入川渝、西過保山至南亞的重要大動脈。已列入長江經濟帶綜合交通規劃網（2014—2020）。

基本介紹

• 中文名：國家高速公路網G4216成都至麗江高速公路華坪至麗江段工程（華麗高速公路）
• 隸屬於：國家高速公路網G4216
• 設計速度：80公里/小時
• 總投資：概算投資287.37億元
• 里程：150.816公里
• 項目模式：PPP
• 橋隧比：75.91%
• 標準：雙向四車道高速公路
• 路基寬度：25.5米
• 預計通車：2020年底
• 主線全長：150.9公里

路線、參數

雲南華麗高速公路位於麗江市境內，總體走向由東向西，起於華坪縣榮將鎮，順接華坪至攀枝花高速公路；止於玉龍縣拉市鄉，通過拉市互通與大理至麗江高速公路相連。途經華坪、永勝、古城、玉龍三縣一區14 個鄉鎮。項目主線全長150.9公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80 公里/小時，路基寬度24.5 米/25.5 米。其中橋樑全長48.86 公里/142座；隧道全長65.77 公里/32 座，橋隧比例75.91%。全線設定13 處互通式立交，3 個服務區，3 個停車區，同步建設10條互通式立交連線線共35.169公里。

華麗高速公路是國家高速公路網G4216成都至麗江高速公路的重要組成部分。

建設工期

建設工期為5 年。

建設意義

華麗高速公路是“一帶一路”建設重點項目之一。建成後，雲南麗江至四川攀枝花的行車時間將從原來的6小時縮短至2小時，對於促進滇西北區域發展、扶貧開發及帶動旅遊等產業發展具有重要作用，惠及沿線110 萬各族民眾。

建設主體

是雲南省政府以PPP模式操作的第一條國家高速公路項目，社會資本方為中國建築股份有限公司（牽頭人）、中國交通建設股份有限公司（聯合體成員）組成的聯合體，與政府出資人組建成立雲南華麗高速公路投資開發有限公司（SPV），負責項目的建設、運營、養護和維修。

建設投資

項目概算投資287.37億元。

建設進度

2018年1月，華麗高速公路花雲埡口1#隧道貫通，右洞全長890米，是全線貫通的首條隧道。

2018年華麗高速公路樹子隧道

2018年1月，華麗高速公路華麗高速項目陸家灣隧道順利貫通，全長413米。

2018年6月10日，華麗高速公路樹子隧道貫通，左線長1404m，右線長1390m，是全線貫通的首條千米以上的長隧道。

截止2018年10月，華麗高速公路試驗段土建施工已基本完成，中建段、中交段土建施工已近50%，其中，三大控制性工程：金沙江大橋、營盤山隧道、新莊特大橋穩步推進中。

2019年1月麗高速公路下炮樓特大橋架通

2019年1月上旬，麗高速公路位於永勝縣六德鄉境內的下炮樓特大橋架通，全長1290米，是麗高速公路全線首座貫通的特大橋。

2019年1月12日，位於永勝縣程海鎮境內的華麗高速公路首座特長隧道—東馬場2號隧道貫通，隧道左線全長3170米，右線全長3100米，歷時770餘天。

2019年8月初，華麗高速公路金安金沙江大橋主纜架設完成。

2019年8月華麗高速公路金安金沙江大橋主纜架設完成

2019年9月27日，位於麗江市古城區七河鎮龍潭村的華麗高速公路大龍潭隧道貫通，左洞全長3750米,右洞全長3783米，歷時27個月。

2019年9月28日，位於永勝縣六德鄉的華麗高速公路半岩子隧道貫通，隧道左線全長3190m，右線全長3220m，屬特長隧道。

計畫通車日期

預計通車時間為2020年底。

項目重難點

（中建段）

（一）地形、地貌複雜，橋隧比例極高，項目施工難度大。

本項目地處雲貴高原與青藏高原銜接區域，深山峽谷，溝壑縱橫，地形、地貌情況異常複雜，橋隧比例更是高達86%。絕大部分的橋樑墩柱均位於陡壁懸崖之上，部分墩柱高達近90 米。很多隧道的洞口不具備施工條件，只能採取支洞進洞方式進行隧道掘進，橋隧相接的工程現象更是比比皆是。

營盤山隧道

（二）地質、圍岩複雜，滑坡及隧道湧水嚴重，安全生產風險大。

本項目工程地質複雜多變，路基施工層間節理嚴重，施工過程中多處路基出現滑移，部分山體出現較大滑坡，給沿線的村莊及生產生活設施帶來了很大的安全隱患，也間接性的給項目的征地拆遷協調工作帶來了巨大的困難。隧道在施工掘進過程中，圍岩情況更是變化多樣，給監控量測和超前地質預報工作帶來了極大的考驗。

東馬場1號隧道施工現場

（三）隧道穿越程海地層大斷裂帶，科技攻關難度大。

本項目東馬場1 號隧道全長5.3 公里，在2.7 公里的位置橫穿程海地層大斷裂帶。據云南省程海斷裂帶記載數據判定，程海大斷裂帶仍處於活動狀態。

（四）路基穿越三川壩濕軟水稻種植區，質量管控難度大。

本項目路線進入三川鎮境內，路基施工進入三川壩濕軟水稻種植區，經多點挖探表明，濕軟深度達10 米且含水量超30%以上，呈黑色淤泥狀地質表象且伴隨有沼氣溢出。

控制性工程

金安金沙江大橋

2018年12月華麗高速公路新莊特大橋施工現場

金安金沙江大橋是世界最大跨徑山區峽谷懸索橋，主跨1386m，大橋橋面至江面距離335米。

新莊特大橋

新莊特大橋全長1110.08米，主橋最大跨長200米，最大墩高165米，是華麗高速公路全線三大重點控制性工程之一。

半岩子隧道

半岩子隧道進出口均位於山間溝谷側壁、山體前緣陡坡地帶，屬於典型的山嶺特長隧道。